CN104593020B - 焦罐台车防偏装置 - Google Patents
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Abstract
焦罐台车防偏装置，包括轨道基础，轨道基础上设置行走轨道，行走轨道上设置焦罐台车，焦罐台车底部设置行走轮，行走轮与行走轨道配合，行走轮一侧或两侧的焦罐台车底面设置防倾轮，行走轨道一侧或两侧的轨道基础上设置防倾轨道，防倾轨道与行走轨道平行，防倾轮与防倾轨道顶面相接触。能够有效防止焦罐台车发生倾斜，消除台车运行过程中的安全隐患，使台车的安全运行速度得到提升，有利于提高干熄焦系统的生产效率，焦罐台车高速运行时的安全性可得到有效提升等。
Description
技术领域
本发明涉及一种干熄焦工艺中运输焦罐的台车装置，具体地说是一种焦罐台车防偏装置。
背景技术
焦罐台车是干熄焦工程的红焦运输设备之一。焦罐台车由电机车牵引沿熄焦车轨道运行，往返于焦炉与提升井之间运送焦罐，由于受到焦炉与熄焦线空间的限制，有的焦罐台车需要设计成相对于轨道中心线偏心的状态，这种台车由于偏心运行，其稳定性会有所降低，在台车装焦处、轨道转弯处等位置存在焦罐倾翻的安全隐患，因此目前这种偏心设置的焦罐台车在运焦时只能以极慢的速度运行，来尽可能的保持焦罐的稳定，因此导致采用该类型焦罐台车的干熄焦系统的生产效率相对较低。
发明内容
本发明的目的是提供一种焦罐台车防偏装置，他能够有效防止焦罐台车发生倾斜，消除台车运行过程中的安全隐患，使台车的安全运行速度得到提升，有利于提高干熄焦系统的生产效率。
本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：包括轨道基础，轨道基础上设置行走轨道，行走轨道上设置焦罐台车，焦罐台车底部设置行走轮，行走轮与行走轨道配合，行走轮一侧或两侧的焦罐台车底面设置防倾轮，行走轨道一侧或两侧的轨道基础上设置防倾轨道，防倾轨道5与行走轨道3平行，防倾轮与防倾轨道顶面相接触。防倾轨道一侧的轨道基础上设置多个第一立辊，各第一立辊沿防倾轨道的长度方向排列，防倾轨道另一侧的轨道基础上设置多个第二立辊，各第二立辊沿防倾轨道的长度方向排列，焦罐台车沿行走轨道移动时，第一立辊和第二立辊能够与防倾轮的侧面相接触。各第一立辊的转轴与轨道基础固定连接，各第二立辊的转轴通过位置调节装置与轨道基础连接。所述位置调节装置包括导向板，导向板顶面开设导向槽，导向槽长度方向与防倾轨道的长度方向垂直，导向槽的长度方向两侧设置限位凸沿，导向槽内安装导向块，导向块上设置螺柱，导向板顶面安装活动板，活动板与第二立辊的转轴连接，活动板上开设通孔，导向块上的螺柱从通孔内穿过后与螺母连接，活动板底部设置凸块，凸块两侧与限位凸沿配合。
本发明的优点在于：能够有效防止焦罐台车发生倾斜，消除台车运行过程中的安全隐患，使台车的安全运行速度得到提升，有利于提高干熄焦系统的生产效率，焦罐台车高速运行时的安全性可得到有效提升等。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中I部放大结构示意图；
图3是图2的A向放大结构示意图；
图4是图2中B-B剖视放大结构示意图。
具体实施方式
本发明所述的焦罐台车防偏装置包括轨道基础6，轨道基础6上设置行走轨道3，行走轨道3上设置焦罐台车1，焦罐台车1底部设置行走轮2，行走轮2与行走轨道3配合，其特征在于：行走轮2一侧或两侧的焦罐台车1底面设置防倾轮4，行走轨道3一侧或两侧的轨道基础6上设置防倾轨道5，防倾轨道5与行走轨道3平行，防倾轮4与防倾轨道5顶面相接触。本发明可在整条行走轨道3一侧或两侧均设置防倾轨道5，也可仅在台车装焦处、轨道转弯处等重点位置设置防倾轨道5，防倾轮4与防倾轨道5顶面接触后，能够对焦罐台车1起到支撑作用，防止焦罐台车1发生倾斜，消除台车运行过程中的安全隐患，使台车的安全运行速度得到提升，有利于提高干熄焦系统的生产效率。
由于焦罐装焦后自重极大，焦罐台车的运行速度提升后的惯性会大幅增加，而现有行走轮2和行走轨道3配合的结构能够提供的防跑偏作用有限，本发明为防止焦罐台车1运行时发生跑偏，使台车脱离行走轨道3从而引发重大安全事故，可在防倾轨道5一侧的轨道基础6上设置多个第一立辊7，各第一立辊7沿防倾轨道5的长度方向排列，防倾轨道5另一侧的轨道基础6上设置多个第二立辊8，各第二立辊8沿防倾轨道5的长度方向排列，焦罐台车1沿行走轨道3移动时，第一立辊7和第二立辊8能够与防倾轮4的侧面相接触。上述结构通过第一立辊7和第二立辊8限制防倾轮4的横向位置，从而确保焦罐台车1始终沿行走轨道3移动，能够有效提升焦罐台车1高速运行时的安全性。
本发明为了调节第一立辊7和第二立辊8之间的间距，可采用下述结构：各第一立辊7的转轴与轨道基础6固定连接，各第二立辊8的转轴通过位置调节装置与轨道基础6连接。该结构可实现根据实际情况对第一立辊7和第二立辊8之间的间距进行调节，尽可能的在确保台车稳定的基础上降低台车运行时的阻力，例如可在台车转弯处适当增加第一立辊7和第二立辊8之间的间距等。
本发明所述位置调节装置优选结构如下：所述位置调节装置包括导向板9，导向板9顶面开设导向槽10，导向槽10长度方向与防倾轨道5的长度方向垂直，导向槽10的长度方向两侧设置限位凸沿11，导向槽10内安装导向块12，导向块12上设置螺柱13，导向板9顶面安装活动板14，活动板14与第二立辊8的转轴连接，活动板14上开设通孔15，导向块12上的螺柱13从通孔15内穿过后与螺母16连接，活动板14底部设置凸块17，凸块17两侧与限位凸沿11配合。该结构具有受力均匀、支撑强度高、可无级调节的优点，当然本发明所述位置调节装置还可采用定位螺栓和定位孔配合的结构等多种结构来对第二立辊8的位置进行调节，但这些结构在受力情况、支撑强度等方面均与优选结构有所差距，并且无法实现无级调节。
Claims (2)
1.焦罐台车防偏装置，包括轨道基础（6），轨道基础（6）上设置行走轨道（3），行走轨道（3）上设置焦罐台车（1），焦罐台车（1）底部设置行走轮（2），行走轮（2）与行走轨道（3）配合，其特征在于：行走轮（2）一侧或两侧的焦罐台车（1）底面设置防倾轮（4），行走轨道（3）一侧或两侧的轨道基础（6）上设置防倾轨道（5），防倾轨道（5）与行走轨道（3）平行，防倾轮（4）与防倾轨道（5）顶面相接触，防倾轨道（5）一侧的轨道基础（6）上设置多个第一立辊（7），各第一立辊（7）沿防倾轨道（5）的长度方向排列，防倾轨道（5）另一侧的轨道基础（6）上设置多个第二立辊（8），各第二立辊（8）沿防倾轨道（5）的长度方向排列，焦罐台车（1）沿行走轨道（3）移动时，第一立辊（7）和第二立辊（8）能够与防倾轮（4）的侧面相接触，各第一立辊（7）的转轴与轨道基础（6）固定连接，各第二立辊（8）的转轴通过位置调节装置与轨道基础（6）连接。
2.根据权利要求1所述的焦罐台车防偏装置，其特征在于：所述位置调节装置包括导向板（9），导向板（9）顶面开设导向槽（10），导向槽（10）长度方向与防倾轨道（5）的长度方向垂直，导向槽（10）的长度方向两侧设置限位凸沿（11），导向槽（10）内安装导向块（12），导向块（12）上设置螺柱（13），导向板（9）顶面安装活动板（14），活动板（14）与第二立辊（8）的转轴连接，活动板（14）上开设通孔（15），导向块（12）上的螺柱（13）从通孔（15）内穿过后与螺母（16）连接，活动板（14）底部设置凸块（17），凸块（17）两侧与限位凸沿（11）配合。
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