CN216401814U - 无人机机尾罩装配型架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人机机尾罩装配型架，其第二框架顶部设置有第一框架，第一框架上部设置有平行布置的固定前端框定位器和主框定位器，主框定位器上的六个支架上均设有可移动的卡板组件，前端框定位器上设有前端框框端面及其内型面的定位，前端框定位器上还设置有型材夹紧器，下端定位器上设有下侧梁处下前端框及左、右框型材定位，梁定位器设有上左、右侧上梁、下左、右侧下梁的定位，定位夹紧器设有唇口定位，唇口定位上设有唇口端面、唇口内型面及右侧面定位，左、右侧皮上的孔定位蒙皮、下端框设有卡板夹紧蒙皮。本实用新型结构设计好合理，方便部件装配，提高生产效率，同时也能满足该型无人机机尾罩的装配协调要求。

Description

无人机机尾罩装配型架

技术领域

本实用新型涉及的是一种无人机机尾罩零件装配技术领域，具体涉及一种无人机机尾罩装配型架。

背景技术

飞机机尾罩是飞机结构中重要组成部件，一般用于保护飞机的发动机，同时满足机身整体气动外形要求。

由于发动机的型号、结构以及散热需求等差异，导致机尾罩外形结构不同，飞机越大，机尾罩结构越简单，零件越容易成型，装配协调也会相对容易。无人机由于发动机功率小，尺寸小，导致机尾罩结构复杂。此机尾罩蒙皮壁厚仅有1.0mm,形状不规则，为满足飞机整体气动性能要求，机尾罩整体由前端导风罩(复合材料)、后端机尾罩组成，后端机尾罩筒形主体采用分段设计，设计成上、下、左、右4块蒙皮，主体内部设有6根整梁，4根半梁组成两根整梁，4个框组成。发动机下部前端导风罩蒙皮采用碳纤维复合材料，由内皮、外皮组成，其中唇口复材、后盖板、泡沫芯材，用于蒙皮定位及增加整体刚性。这种机尾罩异形结构设计在国内航空领域尚属首次。由于零件厚度很薄，容易变形，碳纤维复合零件也会因为热成形后会产生变形。

传统方法设计的型架笨重，型架制造装配调试周期长，装配过程繁琐，且装配型架不具备互换性，只能适用与该型无人机机尾罩的装配，其它机型又需单独设计制造，增加制造成本及时间。

综上所述，本实用新型设计了一种无人机机尾罩装配型架，用于机尾罩所有零件装配。不但解决薄壁零件刚性差，装配难的问题，而且能保证机尾罩装配形位要求、装配精度及气动外形要求。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种无人机机尾罩装配型架，结构设计好合理，方便部件装配，提高生产效率，同时也能满足该型无人机机尾罩的装配协调要求。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：无人机机尾罩装配型架，包括由第一框架、第二框架组成的框架组件、定位夹紧器、前端框定位器、梁定位器、主框定位器、下端定位器，第二框架顶部设置有第一框架，第一框架上部设置有平行布置的固定前端框定位器和主框定位器，主框定位器上的六个支架上均设有可移动的卡板组件，前端框定位器上设有前端框框端面及其内型面的定位，前端框定位器上还设置有型材夹紧器，下端定位器上设有下侧梁处下前端框及左、右框型材定位，梁定位器设有上左、右侧上梁、下左、右侧下梁的定位，定位夹紧器设有唇口定位，唇口定位上设有唇口端面、唇口内型面及右侧面定位，左、右侧皮上的孔定位蒙皮、下端框设有卡板夹紧蒙皮；所述的定位夹紧器设置在主框定位器的下端外两侧，梁定位器设置在主框定位器的上左、右上、下左、右下侧。

作为优选，所述的框架组件是带台阶的方框形立体结构。

作为优选，所述的第二框架的基准面上设有复材定位的基准面及与机身连接型面的定位及与第一框架相连的基准面和孔系。

作为优选，所述的卡板组件上设置有用于固定机尾罩上的各框位置的定位孔。

本实用新型的无人机机尾罩装配型架，结构装配以骨架零件定位为基准，在结构装配中，采用骨架内形为定位基准的装配方法，确保飞机外形、高效率装配和低成本制造等要求。

本实用新型的有益效果：本实用新型设计了一套专门用于各种复杂结构的机尾罩装配系统，便于机型的改型，方便部件装配，达到机尾罩装配的协调。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的另一方位示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1-2，本具体实施方式采用以下技术方案：无人机机尾罩装配型架，包括由第一框架1、第二框架2组成的框架组件、定位夹紧器3、前端框定位器4、梁定位器5、主框定位器6、下端定位器7，第二框架2顶部设置有第一框架1，第一框架1上部设置有平行布置的固定前端框定位器4和主框定位器6，主框定位器6上的六个支架上均设有可移动的卡板组件61，前端框定位器4上设有前端框框端面及其内型面的定位，前端框定位器4上还设置有型材夹紧器，下端定位器7上设有下侧梁处下前端框及左、右框型材定位，梁定位器5设有上左、右侧上梁、下左、右侧下梁的定位，定位夹紧器3设有唇口定位，唇口定位上设有唇口端面、唇口内型面及右侧面定位，左、右侧皮上的孔定位蒙皮、下端框设有卡板夹紧蒙皮；所述的定位夹紧器3设置在主框定位器6的下端外两侧，梁定位器5设置在主框定位器6的上左、右上、下左、右下侧。

本具体实施方式的无人机机尾罩装配型架的框架组件是带台阶的方框形立体结构，第二框架2的基准面上设有复材定位的基准面及与机身连接型面的定位及与第一框架1相连的基准面和孔系，框架1上部设有平行布置的固定前端框定位器4及主框定位器6，主框定位器6上的支架1至支架6上设有可移动的卡板组件61，小卡板设有定位孔，定位孔用于固定机尾罩上的各框位置，小卡板设有型材夹紧器用于铆接时夹紧型材不窜动；前端框定位器4上设有前端框框端面及其内型面的定位，其上设有型材夹紧器用于铆接时夹紧型材不窜动，下端定位器7上设有下侧梁处下前端框及左、右框型材定位，定位器灵活可动，以便于机尾罩整体出架，梁定位器5设有上左、右侧上梁、下左、右侧下梁的定位，定位器均设在外侧并灵活可动，以便于机尾罩整体出架，定位夹紧器3设有唇口定位，其上设有唇口端面、唇口内型面及右侧面定位，左、右侧皮上的孔定位蒙皮、下端框设有卡板夹紧蒙皮。

本具体实施方式无人机机尾罩装配型架能用于机尾罩所有零件装配。不但解决薄壁零件刚性差，装配难的问题，而且能保证机尾罩装配形位要求、装配精度及气动外形要求。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.无人机机尾罩装配型架，其特征在于，包括由第一框架(1)、第二框架(2)组成的框架组件、定位夹紧器(3)、前端框定位器(4)、梁定位器(5)、主框定位器(6)、下端定位器(7)，第二框架(2)顶部设置有第一框架(1)，第一框架(1)上部设置有平行布置的固定前端框定位器(4)和主框定位器(6)，主框定位器(6)上的六个支架上均设有可移动的卡板组件(61)，前端框定位器(4)上设有前端框框端面及其内型面的定位，前端框定位器(4)上还设置有型材夹紧器，下端定位器(7)上设有下侧梁处下前端框及左、右框型材定位，梁定位器(5)设有上左、右侧上梁、下左、右侧下梁的定位，定位夹紧器(3)设有唇口定位，唇口定位上设有唇口端面、唇口内型面及右侧面定位，左、右侧皮上的孔定位蒙皮、下端框设有卡板夹紧蒙皮；所述的定位夹紧器(3)设置在主框定位器(6)的下端外两侧，梁定位器(5)设置在主框定位器(6)的上左、右上、下左、右下侧。

2.根据权利要求1所述的无人机机尾罩装配型架，其特征在于，所述的框架组件是带台阶的方框形立体结构。

3.根据权利要求1所述的无人机机尾罩装配型架，其特征在于，所述的第二框架(2)的基准面上设有复材定位的基准面及与机身连接型面的定位及与第一框架(1)相连的基准面和孔系。

4.根据权利要求1所述的无人机机尾罩装配型架，其特征在于，所述的卡板组件(61)上设置有用于固定机尾罩上的各框位置的定位孔(62)。

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