CN216373104U - 一种便于清理废料的汽车灯罩注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于清理废料的汽车灯罩注塑模具，设置的底座稳定放置于地面上，且所述底座的顶部四周安装有立柱，并且立柱的顶部固定有顶板，而且顶板的底部连接有伸缩杆，同时伸缩杆的底部安装有上模具；下模具，安装于底座的顶面中部，且下模具的顶面中部开设有下模腔；包括：转杆，贯穿轴连接于下模具的前侧中部，且转杆的后侧固定有锥齿连接件，并且锥齿连接件的端部安装有反向螺纹杆，而且反向螺纹杆嵌入式轴连接于下模腔的下方；散热腔，开设于下模具的内部；横框，对应连接于立柱的内侧面上。该便于清理废料的汽车灯罩注塑模具，可以对废料进行清理，且能够加快模型的冷却，同时可以进行快捷出模。

Description

一种便于清理废料的汽车灯罩注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种便于清理废料的汽车灯罩注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，汽车灯罩在生产过程中，一般需要用到注塑模具，然而现有的汽车灯罩注塑模具存在以下问题：

现有的汽车灯罩注塑模具，在进行注塑时汽车灯罩成型后周边会有多余的边角料，通常需要将灯罩从模具上取下并放置到相应的切割台上，如此一来，降低了生产效率，增加了工人的劳动强度，不便于对废料进行便捷的清理，且在注塑的过程中不便于加快模型的冷却，同时注塑成型后的灯罩通常需要人工进行取出，较为繁琐不易进行出模。

所以我们提出了一种便于清理废料的汽车灯罩注塑模具，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于清理废料的汽车灯罩注塑模具，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的汽车灯罩注塑模具不便于对废料进行清理，且不便于加快模型的冷却，同时不便于进行快捷出模的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于清理废料的汽车灯罩注塑模具，设置的底座稳定放置于地面上，且所述底座的顶部四周安装有立柱，并且立柱的顶部固定有顶板，而且顶板的底部连接有伸缩杆，同时伸缩杆的底部安装有上模具；

下模具，安装于底座的顶面中部，且下模具的顶面中部开设有下模腔；

包括：

转杆，贯穿轴连接于下模具的前侧中部，且转杆的后侧固定有锥齿连接件，并且锥齿连接件的端部安装有反向螺纹杆，而且反向螺纹杆嵌入式轴连接于下模腔的下方；

散热腔，开设于下模具的内部，且散热腔围绕于下模腔的外侧；

横框，对应连接于立柱的内侧面上，用于去除废料。

优选的，所述反向螺纹杆的左右两侧分别螺纹套设有移动块，且移动块的顶部铰接有连杆，并且连杆的顶部铰接有顶模板，而且顶模板密封贴合贯穿连接于下模腔的底部，同时顶模板通过反向螺纹杆、移动块和连杆构成竖直上下结构，使得反向螺纹杆转动后就会带动移动框进行相对移动，进而带动连杆进行转动，连杆就会推动顶模板上移，进而完成出模。

优选的，所述散热腔的内侧底部安装有水泵，且水泵的两侧分别通过连接软管与散热铜管相贯通，并且散热铜管贴合安装于靠近下模腔的一侧，而且散热铜管上等角度贯穿连接有驱动风扇，同时驱动风扇位于散热铜管的内部，使得水泵会通过连接软管加快散热通管中的流速，进而带动驱动风扇进行转动，驱动风扇就会带动散热风扇进行转动。

优选的，所述驱动风扇的外侧固定有散热风扇，且散热风扇位于散热腔的中部，并且散热腔与下模具的外侧之间等间距开设有散热孔，使得散热风扇转动后就会将热量从散热孔中吹出。

优选的，所述顶板的顶面中部安装有电机，且电机的输出端套设有大齿轮，并且大齿轮的外侧连接有小齿辊，而且小齿辊的底部连接有单向螺纹杆，同时单向螺纹杆贯穿轴连接于竖槽中，所述竖槽开设于立柱的内侧面上，使得电机启动后就会带动大齿轮进行转动，大齿轮转动后就会带动小齿辊进行转动，小齿辊就会带动单向螺纹杆进行转动。

优选的，所述单向螺纹杆上套设有横框，且横框连接于竖槽中，并且横框的底部连接有刮板，而且刮板与横框的底部之间连接有复位弹簧，使得单向螺纹杆转动后就会带动横框在竖槽中进行移动，而后拉动刮板就会对复位弹簧进行压缩，进而对废料进行刮除。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于清理废料的汽车灯罩注塑模具；

1、通过设置的转杆、锥齿连接件、反向螺纹杆、移动块、连杆和顶模板，使得灯罩注塑好以后，转动转杆，转杆就会通过锥齿连接件带动反向螺纹杆进行转动，反向螺纹杆转动后就会带动移动块进行相对移动，进而使连杆发生转动，进而推动顶部铰接的顶模板进行上移，进而将注塑好的灯罩从下模腔中顶出，从而可以方便快捷的进行出模；

2、通过设置的散热腔、水泵、连接软管、散热铜管、驱动风扇、散热风扇和散热孔，使得水泵启动后就会通过连接软管加快散热铜管中的流速，进而使得热量被散热铜管吸收后快速被流动的水带走，散热腔的设置使得热量有缓和的空间，且水流速加快后就会带动驱动风扇进行转动，驱动风扇转动后就会带动外侧的散热风扇进行旋转，进而将散热腔与散热铜管上的热量通过散热孔向外侧排出，进而加快冷却的速度；

3、通过设置的大齿轮、小齿辊、单向螺纹杆、竖槽、横框、刮板和复位弹簧，使得大齿轮转动后就会与外侧的小齿辊进行啮合，小齿辊就会同步转动转动，小齿辊转动后就会带动单向螺纹杆进行转动，单向螺纹杆转动后就会带动横框在竖槽中下移，进而使得刮板与下模具的顶部相抵接，而后手动拉动刮板，刮板就会压缩复位弹簧而对多余的废料进行刮除清理，清理好以后，松开刮板复位弹簧带动进行复位，大齿轮带动小齿辊反转，即可将横框进行上移。

附图说明

图1为本实用新型整体正剖结构示意图；

图2为本实用新型小齿辊俯视结构示意图；

图3为本实用新型横框仰视结构示意图；

图4为本实用新型顶模板正视结构示意图；

图5为本实用新型散热腔俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、立柱；3、顶板；4、伸缩杆；5、上模具；6、下模具； 7、下模腔；8、转杆；9、锥齿连接件；10、反向螺纹杆；11、移动块；12、连杆；13、顶模板；14、散热腔；15、水泵；16、连接软管；17、散热铜管；18、驱动风扇；19、散热风扇；20、散热孔；21、电机；22、大齿轮；23、小齿辊；24、单向螺纹杆；25、竖槽；26、横框；27、刮板；28、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于清理废料的汽车灯罩注塑模具，设置的底座1稳定放置于地面上，且底座1的顶部四周安装有立柱2，并且立柱2的顶部固定有顶板3，而且顶板3的底部连接有伸缩杆4，同时伸缩杆4的底部安装有上模具5；

下模具6，安装于底座1的顶面中部，且下模具6的顶面中部开设有下模腔 7；

包括：

转杆8，贯穿轴连接于下模具6的前侧中部，且转杆8的后侧固定有锥齿连接件9，并且锥齿连接件9的端部安装有反向螺纹杆10，而且反向螺纹杆10嵌入式轴连接于下模腔7的下方；

散热腔14，开设于下模具6的内部，且散热腔14围绕于下模腔7的外侧；

横框26，对应连接于立柱2的内侧面上，用于去除废料。

反向螺纹杆10的左右两侧分别螺纹套设有移动块11，且移动块11的顶部铰接有连杆12，并且连杆12的顶部铰接有顶模板13，而且顶模板13密封贴合贯穿连接于下模腔7的底部，同时顶模板13通过反向螺纹杆10、移动块11和连杆12构成竖直上下结构。散热腔14的内侧底部安装有水泵15，且水泵15的两侧分别通过连接软管16与散热铜管17相贯通，并且散热铜管17贴合安装于靠近下模腔7的一侧，而且散热铜管17上等角度贯穿连接有驱动风扇18，同时驱动风扇18位于散热铜管17的内部。驱动风扇18的外侧固定有散热风扇19，且散热风扇19位于散热腔14的中部，并且散热腔14与下模具6的外侧之间等间距开设有散热孔20。顶板3的顶面中部安装有电机21，且电机21的输出端套设有大齿轮22，并且大齿轮22的外侧连接有小齿辊23，而且小齿辊23的底部连接有单向螺纹杆24，同时单向螺纹杆24贯穿轴连接于竖槽25中，竖槽25 开设于立柱2的内侧面上。单向螺纹杆24上套设有横框26，且横框26连接于竖槽25中，并且横框26的底部连接有刮板27，而且刮板27与横框26的底部之间连接有复位弹簧28，如图1-5所示，首先，将注塑液倒入到下模具6顶部的下模腔7中，而后，伸缩杆4带动上模具5进行下移与下模腔7进行对接，进而对灯罩进行热压注塑成型，多余的物料就会从下模腔7的缝隙处溢出，而后等待成型，在等待成型的过程中，启动散热腔14中的水泵15，水泵15启动后就会通过连接软管16将散热铜管17中的冷却水加快流动起来，散热铜管17 中的冷却水流动后就可以加快对热量的传导，使得散热铜管17上吸收的热量不断的被冷却水带走，且此时散热铜管17中的驱动风扇18就会发生转动，驱动风扇18转动后就会带动外侧的散热风扇19进行同步转动，进而将散热腔14中的热量通过散热孔20抽到下模具6的外侧，进而加快冷区的速度，从而加快灯罩成型的速度，待到灯罩冷却成型后，启动电机21，电机21启动后就会带动大齿轮22进行转动，大齿轮22转动后就会与外侧的小齿辊23进行啮合，进而带动小齿辊23进行同步转动，小齿辊23转动后就会带动单向螺纹杆24进行转动，单向螺纹杆24转动后就会带动横框26在竖槽25中进行下移，进而使得横框26 底部的刮板27与下模具6的顶部相抵接，而后关闭电机21，手动拉动刮板27，使其压缩复位弹簧28而向两侧移动，进而将溢出的多余废料进行刮除清理，清理好以后，松开刮板27，复位弹簧28就会由于弹力作用带动其进行复位，而后启动电机21，使其进行反转，进而就会带动大齿轮22进行反转，从而带动小齿辊23进行反转，进而带动单向螺纹杆24进行反转，而后就会带动横框26在竖槽25中上移复位，进而便于下次使用，然后，伸缩杆4带动上模具5进行上移与下模腔7进行分离，而后，转动转杆8，转杆8就会通过锥齿连接件9带动反向螺纹杆10进行转动，反向螺纹杆10转动后就会带动移动块11进行相对移动，移动块11移动后就会带动连杆12进行转动，连杆12转动后就会带动顶模板13 进行上移，进而将注塑好的灯罩从下模腔7中顶出，从而完成快速出模。

工作原理：在使用该便于清理废料的汽车灯罩注塑模具时，首先，通过散热腔14、水泵15、连接软管16、散热铜管17、驱动风扇18、散热风扇19和散热孔20的共同作用，完成对模型的快速冷却成型，且通过大齿轮22、小齿辊 23、单向螺纹杆24、横框26、竖槽25、刮板27和复位弹簧28的设置，可以对多余的废料进行清理，同时通过转杆8、锥齿连接件9、反向螺纹杆10、移动块 11、连杆12和顶模板13的相互配合，从而进行便捷的出模，从而完成一系列工作。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于清理废料的汽车灯罩注塑模具，设置的底座稳定放置于地面上，且所述底座的顶部四周安装有立柱，并且立柱的顶部固定有顶板，而且顶板的底部连接有伸缩杆，同时伸缩杆的底部安装有上模具；

下模具，安装于底座的顶面中部，且下模具的顶面中部开设有下模腔；

其特征在于：包括：

转杆，贯穿轴连接于下模具的前侧中部，且转杆的后侧固定有锥齿连接件，并且锥齿连接件的端部安装有反向螺纹杆，而且反向螺纹杆嵌入式轴连接于下模腔的下方；

散热腔，开设于下模具的内部，且散热腔围绕于下模腔的外侧；

横框，对应连接于立柱的内侧面上，用于去除废料。

2.根据权利要求1所述的一种便于清理废料的汽车灯罩注塑模具，其特征在于：所述反向螺纹杆的左右两侧分别螺纹套设有移动块，且移动块的顶部铰接有连杆，并且连杆的顶部铰接有顶模板，而且顶模板密封贴合贯穿连接于下模腔的底部，同时顶模板通过反向螺纹杆、移动块和连杆构成竖直上下结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于清理废料的汽车灯罩注塑模具，其特征在于：所述散热腔的内侧底部安装有水泵，且水泵的两侧分别通过连接软管与散热铜管相贯通，并且散热铜管贴合安装于靠近下模腔的一侧，而且散热铜管上等角度贯穿连接有驱动风扇，同时驱动风扇位于散热铜管的内部。

4.根据权利要求3所述的一种便于清理废料的汽车灯罩注塑模具，其特征在于：所述驱动风扇的外侧固定有散热风扇，且散热风扇位于散热腔的中部，并且散热腔与下模具的外侧之间等间距开设有散热孔。

5.根据权利要求1所述的一种便于清理废料的汽车灯罩注塑模具，其特征在于：所述顶板的顶面中部安装有电机，且电机的输出端套设有大齿轮，并且大齿轮的外侧连接有小齿辊，而且小齿辊的底部连接有单向螺纹杆，同时单向螺纹杆贯穿轴连接于竖槽中，所述竖槽开设于立柱的内侧面上。

6.根据权利要求5所述的一种便于清理废料的汽车灯罩注塑模具，其特征在于：所述单向螺纹杆上套设有横框，且横框连接于竖槽中，并且横框的底部连接有刮板，而且刮板与横框的底部之间连接有复位弹簧。

Images