CN220301117U - 一种便于脱模的公路施工模板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于脱模的公路施工模板，包括模板框和模板槽，所述模板框后端开设有模板槽，所述模板槽内嵌有石膏模，所述模板框两侧开设有侧空心腔，所述侧空心腔贯通至模板槽内，所述模板框前端中间位置固定连接有竖固定架，所述竖固定架的两侧均固定连接有活动杆。该便于脱模的公路施工模板通过设置有转轮、转盘、拉杆、空心架、摇把、顶块、顶杆、脱模槽，该模板框在脱模时，转动两组摇把，使直线螺杆在螺纹套筒内深入，螺纹块在直线螺杆处竖直运动，带动两组连接板在横固定架两侧的U型槽中移动，顶杆从脱模槽中不断推进直至将石膏模推出模板槽，完成脱模，解决了不能快速脱模的问题。

Description

一种便于脱模的公路施工模板

技术领域

本实用新型涉及公路施工模板技术领域，具体为一种便于脱模的公路施工模板。

背景技术

公路施工用的建筑模板是作为不同材质（如混凝土、石膏、复合板等材料）的板材框架而使用的，模板与建筑摸是内外框架和实体的关系，当建筑模成型并定位后，需要直接脱模，传统的做法是将建筑模与模板之间通过螺栓连接，脱模时拆除螺栓，而后使用工具将建筑模敲出进行脱模，此种脱模存在一些问题，例如：脱模稳定性差，易损坏建筑模，以及最重要的一点，脱模不便，需要辅助器具将其脱出，对于面积较大的建筑模脱模操作来说，需要耗费更多的人力物力。

鉴于此，我们提出一种便于脱模的公路施工模板，解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于脱模的公路施工模板，以解决上述背景技术中提出的脱模不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于脱模的公路施工模板，包括模板框和模板槽，所述模板框后端开设有模板槽，所述模板槽内嵌有石膏模，所述模板框两侧开设有侧空心腔，所述侧空心腔贯通至模板槽内，所述模板框前端中间位置固定连接有竖固定架，所述竖固定架的两侧均固定连接有活动杆，所述活动杆的两侧分别活动套接有空心架，所述空心架的内侧开设有活动槽，所述活动杆贯穿活动槽，所述竖固定架中间位置活动连接有转盘，所述转盘的中心位置固定装配有齿盘，所述竖固定架的下方固定装配有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有齿轮，所述转盘的两侧均活动套接有拉杆，所述竖固定架上方和下方均设置有横固定架，所述横固定架与模板框固定装配。

优选的，所述空心架的外侧分别固定连接有连杆，所述连杆贯穿侧空心腔内部并固定连接有侧板，所述侧板尺寸与侧空心腔相匹配。

优选的，所述横固定架内部均焊接有螺纹套筒，所述螺纹套筒内均通过螺纹连接有直线螺杆，所述直线螺杆的外部均活动套接有螺纹块，所述直线螺杆的另一端固定连接有摇把，所述螺纹块的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的两侧均固定连接有顶杆，所述横固定架的两侧分别开设有可供连接板活动的U型槽，所述模板框内部四角均开设有斜向设置的脱模槽。

优选的，所述顶杆共设置有四组，所述顶杆与脱模槽相匹配。

优选的，所述转盘为菱形，所述拉杆设置有两组并始终保持平行。

优选的，所述竖固定架与模板框为可拆式。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于脱模的公路施工模板不仅实现了模板定位后便捷脱模，实现了结构紧凑，稳定性好，而且实现了整体结构联动性高，操作方便；

（1）通过设置有转轮、转盘、拉杆、空心架、摇把、顶块、顶杆、脱模槽，该模板框在脱模时，首先启动驱动电机，带动齿轮旋转，从而带动与之啮合的齿盘转动，整个转盘顺时针转动，带动两组拉杆旋转并拉动空心架分别向外部两侧移动，从而使侧板从侧空心腔内向外打开直至脱出侧空心腔，松开对石膏模的夹持，此时再转动两组摇把，使直线螺杆在螺纹套筒内深入，螺纹块在直线螺杆处竖直运动，带动两组连接板在横固定架两侧的U型槽中移动，顶杆从脱模槽中不断推进直至将石膏模推出模板槽，完成脱模，该结构可在模板安装时实现快速脱模，无需使用螺栓打入模板再拆除，即可实现模板定位后便捷脱模，具有更高效和稳定的脱模效果；

（2）通过设置有侧板、转轮、转盘、拉杆、横固定架、空心架、空心腔、顶杆、石膏模，石膏模在装配时，由其侧边的两侧侧板从侧面夹紧，使石膏模不能轻易松脱或偏移，两组侧板在调节夹紧距离时，只需要启动驱动电机，即可带动转盘逆时针运动，两组拉杆拉动横固定架以及其外部的空心架相对移动，侧板在连杆的拉动作用下横向移入侧空心腔内夹紧石膏模，使整个石膏模装配时无需担心翻倒问题，在两组侧板的侧边防护下，石膏模脱模不会倾倒，结构紧凑，稳定性好，石膏模不会倾倒，结构紧凑，稳定性好；

（3）通过设置有模板框、竖固定架、空心架、活动杆、活动槽，模板框使用螺栓连接竖固定架，当空心架移动时，活动杆在活动槽中保持空心架移动的水平和稳定性，模板框与其前端的联动结构整体可拆，便于材料的回收以及更换维护，整体结构联动性高，操作方便，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的螺纹套筒仰视结构示意图；

图3为本实用新型的后视结构示意图；

图4为本实用新型的侧板移动方式结构示意图。

图中：1、模板框；2、竖固定架；3、活动槽；4、石膏模；5、侧板；6、连杆；7、横固定架；8、转盘；9、拉杆；10、顶杆；11、脱模槽；12、空心架；13、齿盘；14、摇把；15、螺纹套筒；16、活动杆；17、模板槽；18、侧空心腔；19、直线螺杆；20、连杆；21、螺纹块；22、齿轮；23、驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种便于脱模的公路施工模板，包括模板框1和模板槽17，模板框1后端开设有模板槽17，模板槽17内嵌有石膏模4，模板框1两侧开设有侧空心腔18，侧空心腔18贯通至模板槽17内，模板框1前端中间位置固定连接有竖固定架2，竖固定架2的两侧均固定连接有活动杆16，活动杆16的两侧分别活动套接有空心架12，空心架12的内侧开设有活动槽3，活动杆16贯穿活动槽3，竖固定架2中间位置活动连接有转盘8，转盘8的中心位置固定装配有齿盘13，竖固定架2的下方固定装配有驱动电机23，驱动电机23的输出端固定连接有齿轮22，转盘8的两侧均活动套接有拉杆9，竖固定架2上方和下方均设置有横固定架7，横固定架7与模板框1固定装配，空心架12的外侧分别固定连接有连杆6，连杆6贯穿侧空心腔18内部并固定连接有侧板5，侧板5尺寸与侧空心腔18相匹配，横固定架7内部均焊接有螺纹套筒15，螺纹套筒15内均通过螺纹连接有直线螺杆19，直线螺杆19的外部均活动套接有螺纹块21，直线螺杆19的另一端固定连接有摇把14，螺纹块21的两侧均固定连接有连接板20，连接板20的两侧均固定连接有顶杆10，横固定架7的两侧分别开设有可供连接板20活动的U型槽，模板框1内部四角均开设有斜向设置的脱模槽11；

具体地，如图1、图2、图3和图4所示，该模板框1在脱模时，首先启动驱动电机23，带动齿轮22旋转，从而带动与之啮合的齿盘13转动，整个转盘8顺时针转动，带动两组拉杆9旋转并拉动空心架12分别向外部两侧移动，从而使侧板5从侧空心腔18内向外打开直至脱出侧空心腔18，松开对石膏模4的夹持，此时再转动两组摇把14，使直线螺杆19在螺纹套筒15内深入，螺纹块21在直线螺杆19处竖直运动，带动两组连接板20在横固定架7两侧的U型槽中移动，顶杆10从脱模槽11中不断推进直至将石膏模4推出模板槽17，完成脱模，该结构可在模板安装时实现快速脱模，无需使用螺栓打入模板再拆除，即可实现模板定位后便捷脱模，具有更高效和稳定的脱模效果。

实施例2：顶杆10共设置有四组，顶杆10与脱模槽11相匹配；

具体地，如图1、图2、图3和图4所示，石膏模4在装配时，由其侧边的两侧侧板5从侧面夹紧，使石膏模4不能轻易松脱或偏移，两组侧板5在调节夹紧距离时，只需要启动驱动电机23，即可带动转盘8逆时针运动，两组拉杆9拉动空心架12相对移动，侧板5在连杆6的拉动作用下横向移入侧空心腔18内夹紧石膏模4，使整个石膏模4装配时无需担心翻倒问题，在两组侧板5的侧边防护下，石膏模4脱模不会倾倒，结构紧凑，稳定性好。

实施例3：转盘8为菱形，拉杆9设置有两组并始终保持平行，竖固定架2与模板框1为可拆式；

具体地，如图1、图2、图3和图4所示，模板框1使用螺栓连接竖固定架2，当空心架12移动时，活动杆16在活动槽3中保持空心架12移动的水平和稳定性，模板框1与其前端的联动结构整体可拆，便于材料的回收以及更换维护，整体结构联动性高，操作方便，便于推广使用。

工作原理：本实用新型在使用时，该模板框1在脱模时，首先启动驱动电机23，带动齿轮22旋转，从而带动与之啮合的齿盘13转动，整个转盘8顺时针转动，带动两组拉杆9旋转并拉动空心架12分别向外部两侧移动，从而使侧板5从侧空心腔18内向外打开直至脱出侧空心腔18，松开对石膏模4的夹持，此时再转动两组摇把14，使直线螺杆19在螺纹套筒15内深入，螺纹块21在直线螺杆19处竖直运动，带动两组连接板20在横固定架7两侧的U型槽中移动，顶杆10从脱模槽11中不断推进直至将石膏模4推出模板槽17，完成脱模，该结构可在模板安装时实现快速脱模，无需使用螺栓打入模板再拆除，即可实现模板定位后便捷脱模。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种便于脱模的公路施工模板，包括模板框（1）和模板槽（17），其特征在于：所述模板框（1）后端开设有模板槽（17），所述模板槽（17）内嵌有石膏模（4），所述模板框（1）两侧开设有侧空心腔（18），所述侧空心腔（18）贯通至模板槽（17）内，所述模板框（1）前端中间位置固定连接有竖固定架（2），所述竖固定架（2）的两侧均固定连接有活动杆（16），所述活动杆（16）的两侧分别活动套接有空心架（12），所述空心架（12）的内侧开设有活动槽（3），所述活动杆（16）贯穿活动槽（3），所述竖固定架（2）中间位置活动连接有转盘（8），所述转盘（8）的中心位置固定装配有齿盘（13），所述竖固定架（2）的下方固定装配有驱动电机（23），所述驱动电机（23）的输出端固定连接有齿轮（22），所述转盘（8）的两侧均活动套接有拉杆（9），所述竖固定架（2）上方和下方均设置有横固定架（7），所述横固定架（7）与模板框（1）固定装配。

2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的公路施工模板，其特征在于：所述空心架（12）的外侧分别固定连接有连杆（6），所述连杆（6）贯穿侧空心腔（18）内部并固定连接有侧板（5），所述侧板（5）尺寸与侧空心腔（18）相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种便于脱模的公路施工模板，其特征在于：所述横固定架（7）内部均焊接有螺纹套筒（15），所述螺纹套筒（15）内均通过螺纹连接有直线螺杆（19），所述直线螺杆（19）的外部均活动套接有螺纹块（21），所述直线螺杆（19）的另一端固定连接有摇把（14），所述螺纹块（21）的两侧均固定连接有连接板（20），所述连接板（20）的两侧均固定连接有顶杆（10），所述横固定架（7）的两侧分别开设有可供连接板（20）活动的U型槽，所述模板框（1）内部四角均开设有斜向设置的脱模槽（11）。

4.根据权利要求3所述的一种便于脱模的公路施工模板，其特征在于：所述顶杆（10）共设置有四组，所述顶杆（10）与脱模槽（11）相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种便于脱模的公路施工模板，其特征在于：所述转盘（8）为菱形，所述拉杆（9）设置有两组并始终保持平行。

6.根据权利要求1所述的一种便于脱模的公路施工模板，其特征在于：所述竖固定架（2）与模板框（1）为可拆式。