CN216343679U - 一种工装周转车防滑动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工装周转车防滑动装置，包括混凝土基坑，所述混凝土基坑的上部设有轨道，所述混凝土基坑的上部设有周转小车，所述周转小车的内部设有气缸，所述气缸的活塞杆上端焊接有活动平台，所述活动平台的上部设有置物框架，本实用新型带有混凝土基坑，混凝土基坑的上部设有周转小车，气缸能够将活动平台和置物框架向上顶起，在放置好需要运输的工装后，能够下降，起到防止在移动时滑落的目的，置物框架的下部固定连接有橡胶柱，所述橡胶柱的下部固定连接有加高平台，橡胶柱能够起到缓冲作用，防止震动，加高平台的下部固定连接有聚乙烯加高垫，所述聚乙烯加高垫的内部设有空腔，能够起到缓冲减震的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及周转车技术领域，具体为一种工装周转车防滑动装置。
背景技术
现有技术中的周转车，如中国实用新型公开(公告)号CN208381198U，公开了一种具有减震装置的物料小车，包括小车支架与物料放置底板，所述小车支架的内部设有防滑物料板，且小车支架靠近防滑物料板位置处的外表面固定安装有板梁，所述板梁靠近防滑物料板一侧的外表面设有滑槽，所述小车支架靠近上端的前端外表面固定安装有手柄，且小车支架靠近手柄位置处的外表面固定安装有上支架，所述上支架位于防滑物料板的上方，所述小车支架靠近下端的一侧外表面固定安装有减震器，所述物料放置底板设置在防滑物料板的下方。
上述专利虽然能够实现减震功能，但是物料在输送过程中容易滑出、掉落，运行不平稳，为此，我们推出一种工装周转车防滑动装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种工装周转车防滑动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工装周转车防滑动装置，包括混凝土基坑，所述混凝土基坑的上部设有轨道，所述混凝土基坑的上部设有周转小车，所述周转小车的内部设有气缸，所述气缸的活塞杆上端焊接有活动平台，所述活动平台的上部设有置物框架，所述置物框架的下部固定连接有橡胶柱，所述橡胶柱的下部固定连接有加高平台，所述加高平台的下部固定连接有聚乙烯加高垫，所述聚乙烯加高垫的内部设有空腔，所述聚乙烯加高垫的下部固定连接有若干个磁钢，所述置物框架的前侧和后侧分别设有矩形凹槽，所述置物框架的左侧和右侧分别焊接有若干根钢管。
作为本技术方案的进一步优化，所述活动平台的上部设有若干个定位槽，所述定位槽的下部焊接有铁片，定位槽下部焊接的铁片用于与磁钢接触，起到吸附作用，防止运输中晃动。
作为本技术方案的进一步优化，所述周转小车的内部设有圆柱槽，所述圆柱槽的内部设有弹簧，所述圆柱槽的上部滑动连接有光滑柱，所述光滑柱的上端与活动平台焊接，圆柱槽用于与光滑柱滑动连接，起到定位作用，使得上升时更稳定。
作为本技术方案的进一步优化，所述周转小车的下部转动连接有轮子，所述轮子上焊接有连接轴，电机用于带动连接轴继而带动轮子运行，电机为直流电机。
作为本技术方案的进一步优化，所述周转小车的下部固定连接有电机，所述电机的输出轴和连接轴上分别设有皮带轮，所述电机的输出轴通过皮带与连接轴传动连接，皮带用于连接两个皮带轮。
所述轮子的外侧固定连接有橡胶凸起部，所述周转小车的下部设有蓄电池，所述周转小车的右侧固定连接有液压减震杆，所述液压减震杆的右侧粘接有橡胶垫，能起到减震目的，防止撞击损坏。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型带有混凝土基坑，所述混凝土基坑的上部设有轨道，轨道用于限制移动轨迹，混凝土基坑的上部设有周转小车，周转小车的内部设有气缸，气缸能够将活动平台和置物框架向上顶起，在放置好需要运输的工装后，能够下降，起到防止在移动时滑落的目的，置物框架的下部固定连接有橡胶柱，所述橡胶柱的下部固定连接有加高平台，橡胶柱能够起到缓冲作用，防止震动，加高平台的下部固定连接有聚乙烯加高垫，所述聚乙烯加高垫的内部设有空腔，能够起到缓冲减震的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型置物框架结构示意图；
图3为本实用新型活动平台升起后结构示意图；
图4为本实用新型活动平台下降后结构示意图；
图5为本实用新型周转小车底部结构示意图；
图6为本实用新型钢管结构示意图。
图中：1、混凝土基坑；2、轨道；3、周转小车；4、液压减震杆；5、活动平台；6、置物框架；7、光滑柱；8、圆柱槽；9、弹簧；10、气缸；11、轮子；12、电机；13、聚乙烯加高垫；14、连接轴；15、皮带；16、钢管；17、矩形凹槽；18、橡胶柱；19、加高平台；20、磁钢。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种工装周转车防滑动装置，包括混凝土基坑1，所述混凝土基坑1的上部设有轨道2，所述混凝土基坑1的上部设有周转小车3，所述周转小车3的下部转动连接有轮子11，能够在轨道2内运行，使得运行更平稳。
所述周转小车3的内部设有气缸10，所述气缸10的活塞杆上端焊接有活动平台5，所述活动平台5的上部设有置物框架6，所述置物框架6的下部固定连接有橡胶柱18，橡胶柱18能够起到减震目的。
所述橡胶柱18的下部固定连接有加高平台19，所述加高平台19的下部固定连接有聚乙烯加高垫13，所述聚乙烯加高垫13的内部设有空腔，所述聚乙烯加高垫13的下部固定连接有若干个磁钢20，所述置物框架6的前侧和后侧分别设有矩形凹槽17，所述置物框架6的左侧和右侧分别焊接有若干根钢管16。
所述活动平台5的上部设有若干个定位槽，所述定位槽的下部焊接有铁片，定位槽下部焊接的铁片用于与磁钢20接触，起到吸附作用，防止运输中晃动。
所述周转小车3的内部设有圆柱槽8，所述圆柱槽8的内部设有弹簧9，所述圆柱槽8的上部滑动连接有光滑柱7，所述光滑柱7的上端与活动平台5焊接，圆柱槽8用于与光滑柱7滑动连接，起到定位作用，使得上升时更稳定。
所述周转小车3的下部转动连接有轮子11，所述轮子11上焊接有连接轴14，电机12用于带动连接轴14继而带动轮子11运行，电机12为直流电机。
所述周转小车3的下部固定连接有电机12，所述电机12的输出轴和连接轴14上分别设有皮带轮，所述电机12的输出轴通过皮带15与连接轴14传动连接，皮带15用于连接两个皮带轮。
所述轮子11的外侧固定连接有橡胶凸起部，所述周转小车3的下部设有蓄电池，所述周转小车3的右侧固定连接有液压减震杆4，所述液压减震杆4的右侧粘接有橡胶垫，液压减震杆4，能起到减震目的，防止撞击损坏。
具体的，使用时，本工装周转车防滑动装置，带有混凝土基坑1，所述混凝土基坑1的上部设有轨道2，轨道2用于限制移动轨迹，混凝土基坑1的上部设有周转小车3，周转小车3的内部设有气缸10，气缸10能够将活动平台5和置物框架6向上顶起，在放置好需要运输的工装后，能够下降，起到防止在移动时滑落的目的，置物框架6的下部固定连接有橡胶柱18，所述橡胶柱18的下部固定连接有加高平台19，橡胶柱18能够起到缓冲作用，防止震动，加高平台19的下部固定连接有聚乙烯加高垫13，所述聚乙烯加高垫13的内部设有空腔，能够起到缓冲减震的目的。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种工装周转车防滑动装置，包括混凝土基坑(1)，其特征在于：所述混凝土基坑(1)的上部设有轨道(2)，所述混凝土基坑(1)的上部设有周转小车(3)，所述周转小车(3)的内部设有气缸(10)，所述气缸(10)的活塞杆上端焊接有活动平台(5)，所述活动平台(5)的上部设有置物框架(6)，所述置物框架(6)的下部固定连接有橡胶柱(18)，所述橡胶柱(18)的下部固定连接有加高平台(19)，所述加高平台(19)的下部固定连接有聚乙烯加高垫(13)，所述聚乙烯加高垫(13)的内部设有空腔，所述聚乙烯加高垫(13)的下部固定连接有若干个磁钢(20)，所述置物框架(6)的前侧和后侧分别设有矩形凹槽(17)，所述置物框架(6)的左侧和右侧分别焊接有若干根钢管(16)。
2.根据权利要求1所述的一种工装周转车防滑动装置，其特征在于：所述活动平台(5)的上部设有若干个定位槽，所述定位槽的下部焊接有铁片。
3.根据权利要求1所述的一种工装周转车防滑动装置，其特征在于：所述周转小车(3)的内部设有圆柱槽(8)，所述圆柱槽(8)的内部设有弹簧(9)。
4.根据权利要求3所述的一种工装周转车防滑动装置，其特征在于：所述圆柱槽(8)的上部滑动连接有光滑柱(7)，所述光滑柱(7)的上端与活动平台(5)焊接。
5.根据权利要求1所述的一种工装周转车防滑动装置，其特征在于：所述周转小车(3)的下部转动连接有轮子(11)，所述轮子(11)上焊接有连接轴(14)。
6.根据权利要求5所述的一种工装周转车防滑动装置，其特征在于：所述周转小车(3)的下部固定连接有电机(12)，所述电机(12)的输出轴和连接轴(14)上分别设有皮带轮，所述电机(12)的输出轴通过皮带(15)与连接轴(14)传动连接。
7.根据权利要求5所述的一种工装周转车防滑动装置，其特征在于：所述轮子(11)的外侧固定连接有橡胶凸起部，所述周转小车(3)的下部设有蓄电池。
8.根据权利要求1所述的一种工装周转车防滑动装置，其特征在于：所述周转小车(3)的右侧固定连接有液压减震杆(4)，所述液压减震杆(4)的右侧粘接有橡胶垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122778488.9U CN216343679U (zh) | 2021-11-15 | 2021-11-15 | 一种工装周转车防滑动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216343679U true CN216343679U (zh) | 2022-04-19 |
Family
ID=81148774
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122778488.9U Active CN216343679U (zh) | 2021-11-15 | 2021-11-15 | 一种工装周转车防滑动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216343679U (zh) |
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2021
- 2021-11-15 CN CN202122778488.9U patent/CN216343679U/zh active Active
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