CN212203893U - 一种简洁的机构支撑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种简洁的机构支撑车，包括车座外框和减震柱，所述车座外框内通过卡槽固定有内板，所述内板底部与所述车座外框之间卡压有所述减震柱，所述车座外框外底部四角处焊接有千斤顶，所述千斤顶底部通过螺栓固定有支撑脚。有益效果在于：本实用新型通过设置车座外框、内板以及减震柱，可有效减小机构工作时产生的震感，避免影响支撑装置的支撑效果，通过设置千斤顶和支撑脚，可有效调节支撑装置的离地面积，避免传统的皮垫高度不够，使得支撑的机构产生倾斜，不利于装置的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及机构支撑技术领域，具体涉及一种简洁的机构支撑车。
背景技术
机构，指由两个或两个以上构件通过活动联接形成的构件系统，按组成的各构件间相对运动的不同，机构可分为平面机构和空间机构，按运动副类别可分为低副机构和高副机构，按结构特征可分为连杆机构、齿轮机构、斜面机构、棘轮机构等，按所转换的运动或力的特征可分为匀速和非匀速转动机构、直线运动机构、换向机构、间歇运动机构等，按功用可分为安全保险机构、联锁机构、擒纵机构等。
现有的机构支撑车大多都缺少减震的装置，导致机构在工作时震感较强影响支撑效果，其次，现有的支撑结构底部大多都是采用橡皮垫来作为支撑，使用较为局限。
实用新型内容
为了克服现有技术不足，现提出一种简洁的机构支撑车，解决现有机构支撑车大多都缺少减震的装置，导致机构在工作时震感较强影响支撑效果，其次，现有的支撑结构底部大多都是采用橡皮垫来作为支撑，使用较为局限的问题。
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种简洁的机构支撑车，包括车座外框和减震柱，所述车座外框内通过卡槽固定有内板，所述内板底部与所述车座外框之间卡压有所述减震柱，所述车座外框外底部四角处焊接有千斤顶，所述千斤顶底部通过螺栓固定有支撑脚。
通过采用所述技术方案，所述支撑脚为橡胶皮垫，所述千斤顶由人工手动控制，所述减震柱卡压在所述内板的槽内。
进一步的，所述内板顶部四角处成型有安装预留孔，所述内板内底部通过螺栓固定有电动推杆。
进一步的，所述电动推杆动能输出端通过螺栓固定有升降支撑台，所述车座外框外部一侧壁上通过卡槽固定有扶手。
通过采用所述技术方案，所述电动推杆用来升降所述升降支撑台，达到工作的需求。
进一步的，所述扶手上插接有电机控制把手，所述扶手与所述车座外框之间焊接有电机架。
通过采用所述技术方案，所所述电机控制把手用来实时控制电机工作。
进一步的，所述电机架内通过螺栓固定有驱动电机，所述电机控制把手与所述驱动电机电性连接。
进一步的，所述车座外框底部通过轴件滚动连接有轮轴，所述轮轴两端滚动连接有移动轮，所述轮轴和所述驱动电机上均插接有带轮，所述带轮上嵌套有皮带。
有益效果：
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
1、为解决现有机构支撑车大多都缺少减震的装置，导致机构在工作时震感较强影响支撑效果的问题，本实用新型通过设置车座外框、内板以及减震柱，可有效减小机构工作时产生的震感，避免影响支撑装置的支撑效果；
2、为解决现在支撑结构底部大多都是采用橡皮垫来作为支撑，使用较为局限的问题，本实用新型通过设置千斤顶和支撑脚，可有效调节支撑装置的离地面积，避免传统的皮垫高度不够，使得支撑的机构产生倾斜，不利于装置的使用。
附图说明
图1是本实用新型所述一种简洁的机构支撑车的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种简洁的机构支撑车中内板与车座外框的分开示意图；
图3是本实用新型所述一种简洁的机构支撑车中轮轴、移动轮以及带轮的连接关系示意图。
图中：1、车座外框；2、移动轮；3、轮轴；4、支撑脚；5、升降支撑台；6、内板；7、扶手；8、安装预留孔；9、千斤顶；10、减震柱；11、驱动电机；12、电机架；13、皮带；14、带轮；15、操作面板；16、电机控制把手；17、电动推杆。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-3图所示，本实施例中的一种简洁的机构支撑车，包括车座外框(1)和减震柱(10)，所述车座外框(1)内通过卡槽固定有内板(6)，所述内板(6)底部与所述车座外框(1)之间卡压有所述减震柱(10)，所述车座外框(1)外底部四角处焊接有千斤顶(9)，所述千斤顶(9)底部通过螺栓固定有支撑脚(4)，所述支撑脚(4)为橡胶皮垫，所述千斤顶(9)由人工手动控制，所述减震柱(10)卡压在所述内板(6)的槽内。
所述内板(6)顶部四角处成型有安装预留孔(8)，所述内板(6)内底部通过螺栓固定有电动推杆(17)。
所述电动推杆(17)动能输出端通过螺栓固定有升降支撑台(5)，所述车座外框(1)外部一侧壁上通过卡槽固定有扶手(7)，所述电动推杆(17)用来升降所述升降支撑台(5)，达到工作高度的需求。
所述扶手(7)上插接有电机控制把手(16)，所述扶手(7)与所述车座外框(1)之间焊接有电机架(12)，所述电机控制把手(16)用来实时控制电机工作。
所述电机架(12)内通过螺栓固定有驱动电机(11)，所述电机控制把手(16)与所述驱动电机(11)电性连接。
所述车座外框(1)底部通过轴件滚动连接有轮轴(3)，所述轮轴(3)两端滚动连接有移动轮(2)，所述轮轴(3)和所述驱动电机(11)上均插接有带轮(14)，所述带轮(14)上嵌套有皮带(13)。
本实施例的具体实施过程如下：首先将装置推至合适的位置，然后将工作的机构安装在升降支撑台(5)上或者通过预留安装孔进行固定，接着把装置接通电源，通过操作面板(15)启动装置，即可正常使用，在机构需要移动的时候，用户手握电机控制把手(16)启动驱动电机(11)转动，驱动电机(11)通过皮带(13)驱动轮轴(3)和移动轮(2)转动，进而装置可携带机构进行小范围的移动，节省了人力，其中机构工作时产生的震感由内板(6)和减震柱(10)减小抵消，避免震感影响装置的支撑效果，避免损坏机构，其次，在固定位置的时候，千斤顶(9)根据离地高度，可灵活调节，满足车座外框(1)与地面的稳固支撑，相较于传统的皮垫支撑结构，大大的提高了装置的实用性。
上面所述的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (5)
1.一种简洁的机构支撑车，其特征在于：包括车座外框(1)和减震柱(10)，所述车座外框(1)内通过卡槽固定有内板(6)，所述内板(6)底部与所述车座外框(1)之间卡压有所述减震柱(10)，所述车座外框(1)外底部四角处焊接有千斤顶(9)，所述千斤顶(9)底部通过螺栓固定有支撑脚(4)。
2.根据权利要求1所述的一种简洁的机构支撑车，其特征在于：所述内板(6)顶部四角处成型有安装预留孔(8)，所述内板(6)内底部通过螺栓固定有电动推杆(17)。
3.根据权利要求2所述的一种简洁的机构支撑车，其特征在于：所述电动推杆(17)动能输出端通过螺栓固定有升降支撑台(5)，所述车座外框(1)外部一侧壁上通过卡槽固定有扶手(7)。
4.根据权利要求3所述的一种简洁的机构支撑车，其特征在于：所述扶手(7)上插接有电机控制把手(16)，所述扶手(7)与所述车座外框(1)之间焊接有电机架(12)。
5.根据权利要求4所述的一种简洁的机构支撑车，其特征在于：所述电机架(12)内通过螺栓固定有驱动电机(11)，所述电机控制把手(16)与所述驱动电机(11)电性连接；
所述车座外框(1)底部通过轴件滚动连接有轮轴(3)，所述轮轴(3)两端滚动连接有移动轮(2)，所述轮轴(3)和所述驱动电机(11)上均插接有带轮(14)，所述带轮(14)上嵌套有皮带(13)。
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Family
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2020
- 2020-05-09 CN CN202020752340.0U patent/CN212203893U/zh active Active
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