CN216326540U - 一种用于汽车零部件加工翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，且公开了一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括保护箱，保护箱内壁活动连接有第一连接杆，第一连接杆插接有转动盘，转动盘一侧固定连接有外壳，外壳内部设置有夹持机构，保护箱内部设置有调节机构，调节机构包括保护箱内表面设置的第一电机，第一电机输出端外表面固定连接有第一正齿轮，第一正齿轮啮合连接有第一齿轮块，第一齿轮块内表面固定连接有第一推杆。该用于汽车零部件加工翻转装置，当第一螺纹杆转动时，螺纹套伸缩移动，当螺纹套向保护箱外侧移动时，螺纹套通过推板带动转动盘移动，使得转动盘带动外壳内部的夹持机构进行微调位置，使得工作人员可以更加方便的对汽车零件进行加工。

Description

一种用于汽车零部件加工翻转装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种用于汽车零部件加工翻转装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈，如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，零部件在加工生产中需要通过固定装置对其进行固定。

汽车零部件加工用固定设备对零部件进行固定后，无法根据加工所需对其进行翻转，零件无法翻转导致工作人员在加工零件时无法对零件各个角度的加工。

因此，亟需一种用于汽车零部件加工翻转装置，来解决汽车零件加工时不能翻转的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车零部件加工翻转装置，具备调节汽车零件加工时零件翻转的优点，解决了汽车零件加工时不能翻转的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括保护箱，所述保护箱内壁活动连接有第一连接杆，所述第一连接杆插接有转动盘，所述转动盘一侧固定连接有外壳，所述外壳内部设置有夹持机构，所述保护箱内部设置有调节机构。

保护箱主要是保护内部的结构，保护箱通过内部的对零件进行翻转和距离的调节，使得工作人员更好地对零件加工，第一连接杆主要是插入到转动盘中从而带动转动盘转动，外壳主要是保护内部的结构。

优选的，所述调节机构包括保护箱内表面设置的第一电机，所述第一电机输出端外表面固定连接有第一正齿轮，所述第一正齿轮啮合连接有第一齿轮块，所述第一齿轮块内表面固定连接有第一推杆，所述第一推杆插接有第一支撑套，所述第一齿轮块啮合连接有第二正齿轮，所述第二正齿轮内表面与第一连接杆外表面固定连接。

第一电机内部线路结构为现已有技术，工作人员在启动第一电机后，第一电机输出端带动第一正齿轮进行转动，第一正齿轮与第一齿轮块啮合连接，第一正齿轮通过第一齿轮块和第二正齿轮带动第一连接杆转动，第一连接杆带动通过第一挡板卡住第二挡板使得转动盘旋转，转动盘带动外壳内部的夹持机构转动，从而对零件进行翻转。

优选的，所述保护箱内壁活动连接有第二推杆，所述第二推杆外表面固定连接有第二齿轮块，所述第二推杆插接有第二支撑套。

优选的，所述保护箱内表面活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外表面固定连接有第三正齿轮，所述第一螺纹杆螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套外表面固定连接有防护杆，所述防护杆插接有防护板，所述防护板底部与保护箱内底壁固定连接，所述螺纹套一侧固定连接有推板。

优选的，所述第一连接杆外表面固定连接有第一挡板，所述转动盘内表面固定连接有第二挡板。

优选的，所述夹持机构包括外壳一侧固定连接的第二连接杆，所述第二连接杆一侧固定连接有支撑板，所述外壳内表面设置有第二电机，所述第二电机输出端外表面固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮啮合连接有第二斜齿轮。

优选的，所述第二斜齿轮内表面固定连接有转动杆，所述转动杆外表面固定连接有防护盘，所述转动杆螺纹连接有连接套，所述连接套外表面固定连接有连接板，所述连接板一端固定连接有夹板，所述夹板与支撑板套接，所述夹板顶部固定连接有聚四氟乙烯垫板，所述夹板顶部开设有凹槽。

第一斜齿轮通过第二斜齿轮带动转动杆转动，转动杆两侧的螺纹方向相反，使得转动杆转动时带动位于转动杆上对称的两组连接套向相或者相反运动，两组连接套通过连接板带动两组夹板夹取零件。

优选的，所述固定机构包括夹板一侧搭接的支撑台，所述支撑台内底壁固定连接有第三电机，所述第三电机输出端固定连接有斜齿轮一，所述斜齿轮一啮合连接有斜齿轮二，所述斜齿轮二内表面固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆螺纹连接有第一升降板，所述第一升降板顶部固定连接有支杆，所述支杆顶部固定连接有第一固定板。

优选的，所述支撑台正面固定连接有保护壳，所述保护壳内底壁固定连接有第四电机，所述第四电机输出端固定连接有第三斜齿轮，所述第三斜齿轮啮合连接有第四斜齿轮，所述第四斜齿轮内表面固定连接有转动柱，所述转动柱顶部固定连接有转动箱，所述转动箱外表面活动连接有第二固定板，所述转动箱外表面活动连接有第三固定板，所述转动箱内底壁固定连接有第五电机，所述第五电机输出端固定连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆螺纹连接有活动板，所述第三螺纹杆贯穿有第四固定板，所述第四固定板顶部固定连接有弹簧，所述弹簧顶部固定连接有第二升降板，所述第二升降板顶部固定连接有升降杆，所述升降杆外表面固定连接有固定杆，所述固定杆底部固定连接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车零部件加工翻转装置，具备以下有益效果：

1、该用于汽车零部件加工翻转装置，通过调节机构，具体的是工作人员在启动第一电机后，第一电机输出端带动第一正齿轮进行转动，第一正齿轮与第一齿轮块啮合连接，第一正齿轮通过第一齿轮块和第二正齿轮带动第一连接杆转动，第一连接杆带动通过第一挡板卡住第二挡板使得转动盘旋转，转动盘带动外壳内部的夹持机构转动，从而对零件进行翻转，当零件转动到合适的角度时，第一电机停止转动，工作人员再拉动第一推杆使得第一推杆与第一正齿轮和第二正齿轮脱离，工作人员在通过推动第二推杆，使得第二推杆与第一正齿轮和第三正齿轮连接，工作人员在启动第一电机，第一电机通过第二齿轮块和第三正齿轮带动第一螺纹杆转动，由于第一螺纹杆和螺纹套是螺纹连接，当第一螺纹杆转动时，螺纹套伸缩移动，当螺纹套向保护箱外侧移动时，螺纹套通过推板带动转动盘移动，使得转动盘带动外壳内部的夹持机构进行微调位置，使得工作人员可以更加方便的对汽车零件进行加工。

2、该用于汽车零部件加工翻转装置，通过夹持机构，具体的是工作人员启动第二电机，第二电机输出端带动第一斜齿轮旋转，第一斜齿轮通过第二斜齿轮带动转动杆转动，转动杆两侧的螺纹方向相反，使得转动杆转动时带动位于转动杆上对称的两组连接套向相或者相反运动，两组连接套通过连接板带动两组夹板夹取零件，夹板内侧的凹槽可以夹持圆柱形零件，使得夹板可以夹持不同形状的零件，方便翻转设备翻转不同形状的零件，支撑台通过内部的结构对第一固定板进行升降，第一固定板的上下移动对零件进行支撑，保护壳通过内部的结构对固定杆进行转动和上下移动的调节，固定杆下移时对第一固定板上的零件进行固定，使得零件在加工时更加地稳定。

附图说明

图1为本实用新型翻转设备整体结构示意图；

图2为本实用新型调节机构正视剖面图；

图3为本实用新型转动盘整体结构图；

图4为图1中A处放大图；

图5为本实用新型夹持机构正视剖面图；

图6为图1中A处放大图；

图7为本实用新型支撑台内部正视剖面图；

图8为本实用新型保护壳内部正视剖面图。

其中：1、保护箱；111、第一电机；112、第一正齿轮；113、第一齿轮块；114、第一推杆；115、第一支撑套；116、第二正齿轮；117、第二推杆；118、第二齿轮块；119、第二支撑套；120、第一螺纹杆；121、第三正齿轮；122、螺纹套；123、防护杆；124、防护板；125、推板；2、第一连接杆；211、第一挡板；3、转动盘；311、第二挡板；4、外壳；411、第二连接杆；412、支撑板；413、第二电机；414、第一斜齿轮；415、第二斜齿轮；416、转动杆；417、防护盘；418、连接套；419、连接板；420、夹板；421、聚四氟乙烯垫板；422、凹槽；5、支撑台；511、第三电机；512、斜齿轮一；513、斜齿轮二；514、第二螺纹杆；515、第一升降板；516、支杆；517、第一固定板；6、保护壳；611、第四电机；612、第三斜齿轮；613、第四斜齿轮；614、转动柱；615、转动箱；616、第二固定板；617、第三固定板；618、第五电机；619、第三螺纹杆；620、活动板；621、第四固定板；622、弹簧；623、第二升降板；624、升降杆；625、固定杆；626、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括保护箱1，保护箱1内壁活动连接有第一连接杆2，第一连接杆2插接有转动盘3，转动盘3一侧固定连接有外壳4，外壳4内部设置有夹持机构，保护箱1内部设置有调节机构。

通过上述技术方案，保护箱1主要是保护内部的结构，保护箱1通过内部的对零件进行翻转和距离的调节，使得工作人员更好地对零件加工，第一连接杆2主要是插入到转动盘3中从而带动转动盘3转动，外壳4主要是保护内部的结构。

调节机构包括保护箱1内表面设置的第一电机111，第一电机111输出端外表面固定连接有第一正齿轮112，第一正齿轮112啮合连接有第一齿轮块113，第一齿轮块113内表面固定连接有第一推杆114，第一推杆114插接有第一支撑套115，第一齿轮块113啮合连接有第二正齿轮116，第二正齿轮116内表面与第一连接杆2外表面固定连接，保护箱1内壁活动连接有第二推杆117，第二推杆117外表面固定连接有第二齿轮块118，第二推杆117插接有第二支撑套119。

通过上述技术方案，第一电机111内部线路结构为现已有技术，工作人员在启动第一电机111后，第一电机111输出端带动第一正齿轮112进行转动，第一正齿轮112与第一齿轮块113啮合连接，第一正齿轮112通过第一齿轮块113和第二正齿轮116带动第一连接杆2转动，第一连接杆2带动通过第一挡板211卡住第二挡板311使得转动盘3旋转，转动盘3带动外壳4内部的夹持机构转动，从而对零件进行翻转，当零件转动到合适的角度时，第一电机111停止转动，工作人员再拉动第一推杆114使得第一推杆114与第一正齿轮112和第二正齿轮116脱离，第一支撑套115主要是支撑第一推杆114，使得第一推杆114可以在第一支撑套115内来回滑动。

具体的，保护箱1内表面活动连接有第一螺纹杆120，第一螺纹杆120外表面固定连接有第三正齿轮121，第一螺纹杆120螺纹连接有螺纹套122，螺纹套122外表面固定连接有防护杆123，防护杆123插接有防护板124，防护板124底部与保护箱1内底壁固定连接，螺纹套122一侧固定连接有推板125，第一连接杆2外表面固定连接有第一挡板211，转动盘3内表面固定连接有第二挡板311。

通过上述技术方案，工作人员在通过推动第二推杆117，使得第二推杆117与第一正齿轮112和第三正齿轮121连接，工作人员在启动第一电机111，第一电机111通过第二齿轮块118和第三正齿轮121带动第一螺纹杆120转动，由于第一螺纹杆120和螺纹套122是螺纹连接，当第一螺纹杆120转动时，螺纹套122伸缩移动，第二支撑套119主要是支撑第二推杆117，使得第二推杆117可以在第二支撑套119内来回滑动，当螺纹套122向保护箱1外侧移动时，螺纹套122通过推板125带动转动盘3移动，使得转动盘3带动外壳4内部的夹持机构进行微调位置，使得工作人员可以更加方便的对汽车零件进行加工，防护杆123主要是插入到防护板124中使得螺纹套122只能来回移动不能自转。

具体的，夹持机构包括外壳4一侧固定连接的第二连接杆411，第二连接杆411一侧固定连接有支撑板412，外壳4内表面设置有第二电机413，第二电机413输出端外表面固定连接有第一斜齿轮414，第一斜齿轮414啮合连接有第二斜齿轮415，第二斜齿轮415内表面固定连接有转动杆416，转动杆416外表面固定连接有防护盘417，转动杆416螺纹连接有连接套418，连接套418外表面固定连接有连接板419，连接板419一端固定连接有夹板420，夹板420与支撑板412套接，夹板420顶部固定连接有聚四氟乙烯垫板421，夹板420顶部开设有凹槽422。

通过上述技术方案，第二电机413内部线路结构为现已有技术，工作人员启动第二电机413，第二电机413输出端带动第一斜齿轮414旋转，第一斜齿轮414通过第二斜齿轮415带动转动杆416转动，转动杆416两侧的螺纹方向相反，使得转动杆416转动时带动位于转动杆416上对称的两组连接套418向相或者相反运动，防护盘417主要是对连接套418的移动位置进行限定，两组连接套418通过连接板419带动两组夹板420夹取零件，夹板420内侧的凹槽422可以夹持圆柱形零件，使得夹板420可以夹持不同形状的零件，方便翻转设备翻转不同形状的零件，聚四氟乙烯垫板421主要是对零件进行防护，使得夹板420夹持零件时降低对零件的磨损。

通过上述技术方案，固定机构包括夹板420一侧搭接的支撑台5，支撑台5内底壁固定连接有第三电机511，第三电机511输出端固定连接有斜齿轮一512，斜齿轮一512啮合连接有斜齿轮二513，斜齿轮二513内表面固定连接有第二螺纹杆514，第二螺纹杆514螺纹连接有第一升降板515，第一升降板515顶部固定连接有支杆516，支杆516顶部固定连接有第一固定板517，支撑台5正面固定连接有保护壳6，保护壳6内底壁固定连接有第四电机611，第四电机611输出端固定连接有第三斜齿轮612，第三斜齿轮612啮合连接有第四斜齿轮613，第四斜齿轮613内表面固定连接有转动柱614，转动柱614顶部固定连接有转动箱615，转动箱615外表面活动连接有第二固定板616，转动箱615外表面活动连接有第三固定板617，转动箱615内底壁固定连接有第五电机618，第五电机618输出端固定连接有第三螺纹杆619，第三螺纹杆619螺纹连接有活动板620，第三螺纹杆619贯穿有第四固定板621，第四固定板621顶部固定连接有弹簧622，弹簧622顶部固定连接有第二升降板623，第二升降板623顶部固定连接有升降杆624，升降杆624外表面固定连接有固定杆625，固定杆625底部固定连接有橡胶垫626。

具体的，第三电机511，第四电机611和第五电机618内部线路结构为现已有技术，第三电机511启动带动斜齿轮一512转动，斜齿轮一512转动时带动斜齿轮二513转动，斜齿轮一512的转动通过第一升降板515和支杆516带动第一固定板517上下移动，第一固定板517上下移动对零件进行支撑，第四电机611转动通过第三斜齿轮612，第四斜齿轮613和转动柱614带动转动箱615进行转动，第二固定板616和第三固定板617通过轴承与转动箱615连接保证转动箱615的自由转动，转动箱615外部为圆柱形，内部空间为方形，第五电机618启动后通过第三螺纹杆619让活动板620上下移动，活动板620下移时按压第二升降板623，第二升降板623按压弹簧622，第二升降板623通过升降杆624带动固定杆625下压第一固定板517上的零件，对零件进行固定，使得零件在加工时更加地稳定，弹簧622主要是支撑第二升降板623向上移动，从而通过升降杆624带动固定杆625向上移动，橡胶垫626主要是防止固定杆625下移时对零件造成磨损。

在使用时，工作人员在启动第一电机111后，第一电机111输出端带动第一正齿轮112进行转动，第一正齿轮112与第一齿轮块113啮合连接，第一正齿轮112通过第一齿轮块113和第二正齿轮116带动第一连接杆2转动，第一连接杆2带动通过第一挡板211卡住第二挡板311使得转动盘3旋转，转动盘3带动外壳4内部的夹持机构转动，从而对零件进行翻转，当零件转动到合适的角度时，第一电机111停止转动，工作人员再拉动第一推杆114使得第一推杆114与第一正齿轮112和第二正齿轮116脱离，工作人员在通过推动第二推杆117，使得第二推杆117与第一正齿轮112和第三正齿轮121连接，工作人员在启动第一电机111，第一电机111通过第二齿轮块118和第三正齿轮121带动第一螺纹杆120转动，由于第一螺纹杆120和螺纹套122是螺纹连接，当第一螺纹杆120转动时，螺纹套122伸缩移动，当螺纹套122向保护箱1外侧移动时，螺纹套122通过推板125带动转动盘3移动，使得转动盘3带动外壳4内部的夹持机构进行微调位置，使得工作人员可以更加方便的对汽车零件进行加工。

工作人员启动第二电机413，第二电机413输出端带动第一斜齿轮414旋转，第一斜齿轮414通过第二斜齿轮415带动转动杆416转动，转动杆416两侧的螺纹方向相反，使得转动杆416转动时带动位于转动杆416上对称的两组连接套418向相或者相反运动，两组连接套418通过连接板419带动两组夹板420夹取零件，夹板420内侧的凹槽422可以夹持圆柱形零件，使得夹板420可以夹持不同形状的零件。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括保护箱(1)，其特征在于：所述保护箱(1)内壁活动连接有第一连接杆(2)，所述第一连接杆(2)插接有转动盘(3)，所述转动盘(3)一侧固定连接有外壳(4)，所述外壳(4)内部设置有夹持机构，所述保护箱(1)内部设置有调节机构，所述外壳(4)一侧设置有固定机构；

所述调节机构包括保护箱(1)内表面设置的第一电机(111)，所述第一电机(111)输出端外表面固定连接有第一正齿轮(112)，所述第一正齿轮(112)啮合连接有第一齿轮块(113)，所述第一齿轮块(113)内表面固定连接有第一推杆(114)，所述第一推杆(114)插接有第一支撑套(115)，所述第一齿轮块(113)啮合连接有第二正齿轮(116)，所述第二正齿轮(116)内表面与第一连接杆(2)外表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述保护箱(1)内壁活动连接有第二推杆(117)，所述第二推杆(117)外表面固定连接有第二齿轮块(118)，所述第二推杆(117)插接有第二支撑套(119)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述保护箱(1)内表面活动连接有第一螺纹杆(120)，所述第一螺纹杆(120)外表面固定连接有第三正齿轮(121)，所述第一螺纹杆(120)螺纹连接有螺纹套(122)，所述螺纹套(122)外表面固定连接有防护杆(123)，所述防护杆(123)插接有防护板(124)，所述防护板(124)底部与保护箱(1)内底壁固定连接，所述螺纹套(122)一侧固定连接有推板(125)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述第一连接杆(2)外表面固定连接有第一挡板(211)，所述转动盘(3)内表面固定连接有第二挡板(311)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述夹持机构包括外壳(4)一侧固定连接的第二连接杆(411)，所述第二连接杆(411)一侧固定连接有支撑板(412)，所述外壳(4)内表面设置有第二电机(413)，所述第二电机(413)输出端外表面固定连接有第一斜齿轮(414)，所述第一斜齿轮(414)啮合连接有第二斜齿轮(415)，所述第二斜齿轮(415)内表面固定连接有转动杆(416)，所述转动杆(416)外表面固定连接有防护盘(417)，所述转动杆(416)螺纹连接有连接套(418)。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述连接套(418)外表面固定连接有连接板(419)，所述连接板(419)一端固定连接有夹板(420)，所述夹板(420)与支撑板(412)套接，所述夹板(420)顶部固定连接有聚四氟乙烯垫板(421)，所述夹板(420)顶部开设有凹槽(422)。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述固定机构包括夹板(420)一侧搭接的支撑台(5)，所述支撑台(5)内底壁固定连接有第三电机(511)，所述第三电机(511)输出端固定连接有斜齿轮一(512)，所述斜齿轮一(512)啮合连接有斜齿轮二(513)，所述斜齿轮二(513)内表面固定连接有第二螺纹杆(514)，所述第二螺纹杆(514)螺纹连接有第一升降板(515)，所述第一升降板(515)顶部固定连接有支杆(516)，所述支杆(516)顶部固定连接有第一固定板(517)。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述支撑台(5)正面固定连接有保护壳(6)，所述保护壳(6)内底壁固定连接有第四电机(611)，所述第四电机(611)输出端固定连接有第三斜齿轮(612)，所述第三斜齿轮(612)啮合连接有第四斜齿轮(613)，所述第四斜齿轮(613)内表面固定连接有转动柱(614)，所述转动柱(614)顶部固定连接有转动箱(615)，所述转动箱(615)外表面活动连接有第二固定板(616)，所述转动箱(615)外表面活动连接有第三固定板(617)，所述转动箱(615)内底壁固定连接有第五电机(618)，所述第五电机(618)输出端固定连接有第三螺纹杆(619)，所述第三螺纹杆(619)螺纹连接有活动板(620)，所述第三螺纹杆(619)贯穿有第四固定板(621)，所述第四固定板(621)顶部固定连接有弹簧(622)，所述弹簧(622)顶部固定连接有第二升降板(623)，所述第二升降板(623)顶部固定连接有升降杆(624)，所述升降杆(624)外表面固定连接有固定杆(625)，所述固定杆(625)底部固定连接有橡胶垫(626)。

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