CN112705635B - 一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于汽车制造技术领域，尤其为一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，针对目前市场上的汽车整车制造用冲压装置通常采用暴露的机械结构进行加工、导致保护效果较差、且不能够自动对冲压件进行定位、影响加工质量的问题，现提出如下方案，其包括底座和防护框，所述底座顶部四角均固定安装有支撑板，四个支撑板的顶部固定安装有同一个顶板，所述防护框滑动套接在顶板的外侧，且防护框两侧内壁上均开设有第一凹槽。本发明通过在对汽车零件进行冲压加工时带动防护框向下运动对冲压工作进行防护，提升冲压工作的安全性，并同时带动夹板相向运动对零件进行夹持定位，从而提升冲压加工的稳定性和加工质量。

Description

一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置。
背景技术
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。在使用汽车时，就涉及到汽车整车制造，因此就使用到汽车整车制造用冲压装置。
但是目前市场上的汽车整车制造用冲压装置通常采用暴露的机械结构进行加工，导致保护效果较差，冲压时有可能会发生操作人员的手伸进机械内遭到机械碾压或冲压废屑飞出对人造成损伤的风险，且现有的冲压装置不能够自动对冲压件进行定位，导致其在冲压过程中发生移动，影响加工质量，因此我们提出了一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决目前市场上的汽车整车制造用冲压装置通常采用暴露的机械结构进行加工、导致保护效果较差、且不能够自动对冲压件进行定位、导致其在冲压过程中发生移动、影响加工质量的缺点，而提出的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，包括底座和防护框，所述底座顶部四角均固定安装有支撑板，四个支撑板的顶部固定安装有同一个顶板，所述防护框滑动套接在顶板的外侧，且防护框两侧内壁上均开设有第一凹槽，两个第一凹槽内均固定安装有第一齿条，顶板底部固定安装有液压缸，液压缸的输出端上固定安装有连接板，连接板底部固定安装有冲压板，所述底座顶部固定安装有底板，连接板顶部两侧均固定安装有立板，两个立板相互远离的一侧均开设有第二凹槽，两个第二凹槽内均固定安装有第二齿条，四个支撑板中位于同一侧的两个支撑板相互靠近的一侧转动安装有同一个第一轴和同一个第二轴，第一轴上固定安装有第一齿轮，第二轴上固定安装有第二齿轮、第三齿轮和第一锥齿轮，两个第二齿条分别与对应的第一齿轮相啮合，两个第二齿轮分别与对应的第一齿轮相啮合，两个第三齿轮分别与对应的第一齿条相啮合，四个支撑板中位于同一侧的两个支撑板相互靠近的一侧固定连接有同一个竖板和两个横板，位于同一侧的两个横板相互靠近的一侧转动安装有同一个竖轴，竖轴顶端和底端分别固定安装有第二锥齿轮和第三锥齿轮，两个第一锥齿轮分别与对应的第二锥齿轮相啮合，所述竖板一侧开设有横向孔，横向孔内转动安装有丝杆，两个丝杆相互远离的一端均固定安装有第四锥齿轮，两个第三锥齿轮分别与对应的第四锥齿轮相啮合，且两个丝杆外侧均螺纹套接有螺纹套筒，螺纹套筒顶部和底部均固定安装有推板，推板一侧固定连接有压簧的一端，位于同一侧的两个压簧的另一端固定安装有同一个夹持板。
优选的，所述夹持板底部固定安装有导向板，所述底座顶部开设有两个与导向板适配的导向槽，两个导向板分别与对应的导向槽滑动连接，对夹持板进行横向移动的导向。
优选的，两个夹持板相互远离的一侧均固定安装有导向杆的一端，四个推板分别滑动套接在对应的导向杆的外侧，对推板进行横向移动的导向。
优选的，所述导向杆的另一端固定安装有限位板，四个限位板分别与对应的推板另一侧活动抵接，对夹持板进行限位。
优选的，所述丝杆外侧固定套接有限位圈，两个限位圈分别与对应的竖板一侧活动抵接，对丝杆进行横向移动的限位。
优选的，所述防护框两侧内壁上均固定安装有两个滑板，所述顶板顶部固定连接有四个竖杆的一端，四个滑板分别滑动套接在对应的竖杆的外侧，对防护框进行护士移动的导向。
优选的，所述顶板顶部两侧均开设有与立板适配的滑孔，两个立板分别与对应的滑孔滑动连接，便于立板的安装并对其进行移动的导向。
优选的，所述横板顶部开设有竖向孔，两个竖轴分别转动安装在对应的竖向孔内，便于竖轴的安装。
本发明中，所述的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，通过将待冲压零件放置在底板的顶部，然后通过启动液压缸，液压缸输出端带动连接板向下运动，连接板带动冲压板向下运动对零件进行冲压加工，同时连接板带动两个立板向下运动，两个立板带动两个第二齿条向上运动，两个第二齿条分别通过与对应的第一齿轮的啮合带动两个第一齿轮转动，两个第一齿轮分别带动对应的第二齿轮转动，两个第二齿轮分别通过对应的第二轴带动两个第三齿轮转动，两个第三齿轮分别通过对应的第一齿条的啮合共同带动防护框向下运动，且防护框向下运动的速度快于连接板向下运动的速度，从而通过底座、顶板和防护框形成的密闭空间对冲压工作进行防护，防止操作人员的手伸进机械内遭到机械碾压或冲压废屑飞出对人造成损伤，提升冲压工作的安全性；
本发明中，所述的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，通过第二轴转动的同时带动第一锥齿轮转动，两个第一锥齿轮分别带动对应的第二锥齿轮转动，两个第二锥齿轮分别通过对应的竖轴带动两个第三锥齿轮转动，两个第三锥齿轮分别通过与对应第四锥齿轮的啮合带动两个丝杆进行转动，两个丝杆分别分别通过与对应螺纹套筒的螺纹配合带动两个螺纹套筒向相互靠近的一侧运动，两个螺纹套筒分别通过对应的推板和压簧带动两个夹持板向相互靠近的一侧运动，从而对零件进行夹持定位，从而提升冲压加工的稳定性和加工质量；
本发明结构设计合理，通过在对汽车零件进行冲压加工时带动防护框向下运动对冲压工作进行防护，提升冲压工作的安全性，并同时带动夹板相向运动对零件进行夹持定位，从而提升冲压加工的稳定性和加工质量，可靠性高。
附图说明
图1为本发明提出的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置的A部分的结构示意图；
图3为本发明提出的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置的B部分的结构示意图；
图4为本发明提出的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置的C部分的结构示意图；
图5为本发明提出的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置的D-D截面的结构示意图。
图中：1、底座；2、防护框；3、支撑板；4、顶板；5、液压缸；6、连接板；7、冲压板；8、底板；9、立板；10、夹持板；11、第一齿条；12、第二齿条；13、第一轴；14、第二轴；15、横板；16、竖轴；17、竖板；18、丝杆；19、螺纹套筒；20、压簧；21、第一锥齿轮；22、第二锥齿轮；23、第三锥齿轮；24、第四锥齿轮；25、第一齿轮；26、第二齿轮；27、第三齿轮；28、导向杆；29、推板；30、限位板；31、导向板；32、导向槽；33、滑板；34、竖杆；35、限位圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，包括底座1和防护框2，底座1顶部四角均固定安装有支撑板3，四个支撑板3的顶部固定安装有同一个顶板4，防护框2滑动套接在顶板4的外侧，且防护框2两侧内壁上均开设有第一凹槽，两个第一凹槽内均固定安装有第一齿条11，顶板4底部固定安装有液压缸5，液压缸5的输出端上固定安装有连接板6，连接板6底部固定安装有冲压板7，底座1顶部固定安装有底板8，连接板6顶部两侧均固定安装有立板9，两个立板9相互远离的一侧均开设有第二凹槽，两个第二凹槽内均固定安装有第二齿条12，四个支撑板3中位于同一侧的两个支撑板3相互靠近的一侧转动安装有同一个第一轴13和同一个第二轴14，第一轴13上固定安装有第一齿轮25，第二轴14上固定安装有第二齿轮26、第三齿轮27和第一锥齿轮21，两个第二齿条12分别与对应的第一齿轮25相啮合，两个第二齿轮26分别与对应的第一齿轮25相啮合，两个第三齿轮27分别与对应的第一齿条11相啮合，四个支撑板3中位于同一侧的两个支撑板3相互靠近的一侧固定连接有同一个竖板17和两个横板15，位于同一侧的两个横板15相互靠近的一侧转动安装有同一个竖轴16，竖轴16顶端和底端分别固定安装有第二锥齿轮22和第三锥齿轮23，两个第一锥齿轮21分别与对应的第二锥齿轮22相啮合，竖板17一侧开设有横向孔，横向孔内转动安装有丝杆18，两个丝杆18相互远离的一端均固定安装有第四锥齿轮24，两个第三锥齿轮23分别与对应的第四锥齿轮24相啮合，且两个丝杆18外侧均螺纹套接有螺纹套筒19，螺纹套筒19顶部和底部均固定安装有推板29，推板29一侧固定连接有压簧20的一端，位于同一侧的两个压簧20的另一端固定安装有同一个夹持板10。
本实施例中，夹持板10底部固定安装有导向板31，底座1顶部开设有两个与导向板31适配的导向槽32，两个导向板31分别与对应的导向槽32滑动连接，对夹持板10进行横向移动的导向。
本实施例中，两个夹持板10相互远离的一侧均固定安装有导向杆28的一端，四个推板29分别滑动套接在对应的导向杆28的外侧，对推板29进行横向移动的导向。
本实施例中，导向杆28的另一端固定安装有限位板30，四个限位板30分别与对应的推板29另一侧活动抵接，对夹持板10进行限位。
本实施例中，丝杆18外侧固定套接有限位圈35，两个限位圈35分别与对应的竖板17一侧活动抵接，对丝杆18进行横向移动的限位。
本实施例中，防护框2两侧内壁上均固定安装有两个滑板33，顶板4顶部固定连接有四个竖杆34的一端，四个滑板33分别滑动套接在对应的竖杆34的外侧，对防护框2进行护士移动的导向。
本实施例中，顶板4顶部两侧均开设有与立板9适配的滑孔，两个立板9分别与对应的滑孔滑动连接，便于立板9的安装并对其进行移动的导向。
本实施例中，横板15顶部开设有竖向孔，两个竖轴16分别转动安装在对应的竖向孔内，便于竖轴16的安装。
本实施例中，在使用时，通过将待冲压零件放置在底板8的顶部，然后通过启动液压缸5，液压缸5输出端带动连接板6向下运动，连接板6带动冲压板7向下运动对零件进行冲压加工，同时连接板6带动两个立板9向下运动，两个立板9带动两个第二齿条12向上运动，两个第二齿条12分别通过与对应的第一齿轮25的啮合带动两个第一齿轮25转动，两个第一齿轮25分别带动对应的第二齿轮26转动，两个第二齿轮26分别通过对应的第二轴14带动两个第三齿轮27转动，两个第三齿轮27分别通过对应的第一齿条11的啮合共同带动防护框2向下运动，且防护框2向下运动的速度快于连接板6向下运动的速度，从而通过底座1、顶板4和防护框2形成的密闭空间对冲压工作进行防护，防止操作人员的手伸进机械内遭到机械碾压或冲压废屑飞出对人造成损伤，提升冲压工作的安全性，通过第二轴14转动的同时带动第一锥齿轮21转动，两个第一锥齿轮21分别带动对应的第二锥齿轮22转动，两个第二锥齿轮22分别通过对应的竖轴16带动两个第三锥齿轮23转动，两个第三锥齿轮23分别通过与对应第四锥齿轮24的啮合带动两个丝杆18进行转动，两个丝杆18分别分别通过与对应螺纹套筒19的螺纹配合带动两个螺纹套筒19向相互靠近的一侧运动，两个螺纹套筒19分别通过对应的推板29和压簧20带动两个夹持板10向相互靠近的一侧运动，从而对零件进行夹持定位，从而提升冲压加工的稳定性和加工质量。

Claims (8)

1.一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，包括底座(1)和防护框(2)，其特征在于，所述底座(1)顶部四角均固定安装有支撑板(3)，四个支撑板(3)的顶部固定安装有同一个顶板(4)，所述防护框(2)滑动套接在顶板(4)的外侧，且防护框(2)两侧内壁上均开设有第一凹槽，两个第一凹槽内均固定安装有第一齿条(11)，顶板(4)底部固定安装有液压缸(5)，液压缸(5)的输出端上固定安装有连接板(6)，连接板(6)底部固定安装有冲压板(7)，所述底座(1)顶部固定安装有底板(8)，连接板(6)顶部两侧均固定安装有立板(9)，两个立板(9)相互远离的一侧均开设有第二凹槽，两个第二凹槽内均固定安装有第二齿条(12)，四个支撑板(3)中位于同一侧的两个支撑板(3)相互靠近的一侧转动安装有同一个第一轴(13)和同一个第二轴(14)，第一轴(13)上固定安装有第一齿轮(25)，第二轴(14)上固定安装有第二齿轮(26)、第三齿轮(27)和第一锥齿轮(21)，两个第二齿条(12)分别与对应的第一齿轮(25)相啮合，两个第二齿轮(26)分别与对应的第一齿轮(25)相啮合，两个第三齿轮(27)分别与对应的第一齿条(11)相啮合，四个支撑板(3)中位于同一侧的两个支撑板(3)相互靠近的一侧固定连接有同一个竖板(17)和两个横板(15)，位于同一侧的两个横板(15)相互靠近的一侧转动安装有同一个竖轴(16)，竖轴(16)顶端和底端分别固定安装有第二锥齿轮(22)和第三锥齿轮(23)，两个第一锥齿轮(21)分别与对应的第二锥齿轮(22)相啮合，所述竖板(17)一侧开设有横向孔，横向孔内转动安装有丝杆(18)，两个丝杆(18)相互远离的一端均固定安装有第四锥齿轮(24)，两个第三锥齿轮(23)分别与对应的第四锥齿轮(24)相啮合，且两个丝杆(18)外侧均螺纹套接有螺纹套筒(19)，螺纹套筒(19)顶部和底部均固定安装有推板(29)，推板(29)一侧固定连接有压簧(20)的一端，位于同一侧的两个压簧(20)的另一端固定安装有同一个夹持板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，其特征在于，所述夹持板(10)底部固定安装有导向板(31)，所述底座(1)顶部开设有两个与导向板(31)适配的导向槽(32)，两个导向板(31)分别与对应的导向槽(32)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，其特征在于，两个夹持板(10)相互远离的一侧均固定安装有导向杆(28)的一端，四个推板(29)分别滑动套接在对应的导向杆(28)的外侧。
4.根据权利要求3所述的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，其特征在于，所述导向杆(28)的另一端固定安装有限位板(30)，四个限位板(30)分别与对应的推板(29)另一侧活动抵接。
5.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，其特征在于，所述丝杆(18)外侧固定套接有限位圈(35)，两个限位圈(35)分别与对应的竖板(17)一侧活动抵接。
6.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，其特征在于，所述防护框(2)两侧内壁上均固定安装有两个滑板(33)，所述顶板(4)顶部固定连接有四个竖杆(34)的一端，四个滑板(33)分别滑动套接在对应的竖杆(34)的外侧。
7.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，其特征在于，所述顶板(4)顶部两侧均开设有与立板(9)适配的滑孔，两个立板(9)分别与对应的滑孔滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，其特征在于，所述横板(15)顶部开设有竖向孔，两个竖轴(16)分别转动安装在对应的竖向孔内。
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