CN213380295U - 一种汽车钣金件的切边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车钣金件的切边装置。所述汽车钣金件的切边装置包括：底座；四个万向轮，四个所述万向轮均固定安装在所述底座的底部；匚形箱，所述匚形箱固定安装在所述底座的顶部；支撑架，所述支撑架固定安装在所述匚形箱的一侧外壁上；第一电机，所述第一电机固定安装在所述支撑架的顶部；转轴，所述转轴固定安装在所述第一电机的输出轴上，且所述转轴贯穿所述匚形箱并与所述匚形箱转动连接。本实用新型提供的汽车钣金件的切边装置具有可实现单个或多个批量切割，能保证钣金片切口平滑，有效保护钣金件，有效保护操作者的人身安全，适用范围广的优点。

Description

一种汽车钣金件的切边装置

技术领域

本实用新型涉及切割技术领域，尤其涉及一种汽车钣金件的切边装置。

背景技术

随着汽车的普及，日常的钣金生产加工与平时汽车的刮擦修理等，都离不开钣金切割。钣金片切割中，溅射的火花部分会溅射在钣金片上，导致钣金片外部难看，更有可能操作大意导致火花溅射致操作者误伤。钣金件的切边甚至可以称之为工艺加工，切口的平滑整齐不仅影响汽车的美观，也减少后期修补的难度。

目前在市场大部分钣金切边都是逐个切割，切割过程中钣金片需要固定好，切割过程中的震动会导致切片偏移，而在对事故车辆的维修切割钣金时，往往只能够人为双手拿着电动切割机进行切割，这样不仅不安全，切口处更是参差不齐，后期修补线条难看不美观，大大加大了复原的难度。

因此，有必要提供一种新的汽车钣金件的切边装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有可以实现多个批量切割，能保证切边整齐的汽车钣金件的切边装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车钣金件的切边装置包括：底座；四个万向轮，四个所述万向轮均固定安装在所述底座的底部；“匚”形箱，所述匚形箱固定安装在所述底座的顶部；支撑架，所述支撑架固定安装在所述匚形箱的一侧外壁上；第一电机，所述第一电机固定安装在所述支撑架的顶部；转轴，所述转轴固定安装在所述第一电机的输出轴上，且所述转轴贯穿所述匚形箱并与所述匚形箱转动连接；第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定套设在所述转轴远离所述第一电机的一端上；两个驱动螺纹杆，两个所述驱动螺纹杆分别转动安装在所述匚形箱的顶部和底部内壁上；两个第二锥形齿轮，两个所述第二锥形齿轮分别固定套设在两个所述驱动螺纹杆相互靠近的一端上，且两个所述第二锥形齿轮均与所述第一锥形齿轮相啮合；两个夹板，两个所述夹板均滑动安装在所述匚形箱的一侧内壁上，两个所述驱动螺纹杆均贯穿相对应的所述夹板并与相对应的所述夹板螺纹连接；第一滑块，所述第一滑块滑动安装在底座的顶部；第二滑块，所述第二滑块设置在所述匚形箱的顶部内壁上；支撑板，所述支撑板固定安装在所述第二滑块的底部，所述支撑板的底部与所述第一滑块固定连接；第三滑块，所述第三滑块滑动安装在所述支撑板的一侧外壁上；多级液压缸，所述多级液压缸固定安装在所述第二滑块的底部，所述多级液压缸的输出轴与所述第三滑块固定连接；电动切割机，所述电动切割机固定安装在所述第三滑块的一侧外壁上；第二电机，所述第二电机固定安装在所述匚形箱的顶部；第一齿轮，所述第一齿轮固定套设在所述第二电机的输出轴上；滑槽，所述滑槽开设在所述匚形箱的顶部内壁上，且所述第二滑块的顶部延伸至所述滑槽内并与所述滑槽的顶部内壁滑动连接；螺纹圆轴，所述螺纹圆轴转动安装在所述滑槽的两侧内壁上，所述螺纹圆轴的一端延伸至所述匚形箱外；第二齿轮，所述第二齿轮固定套设在所述螺纹圆轴位于所述匚形箱外的一端上，且所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合。

优选的，所述匚形箱内的顶部与底部内壁上均固定安装有轴座，两个所述驱动螺纹杆分别转动安装在两个所述轴座上，所述匚形箱一侧内壁上开设有两个第一滑道，两个所述第一滑道上分别滑动安装有两个第一限位滑块，两个所述第一限位滑块分别与两个所述夹板固定连接。

优选的，两个所述夹板的顶部均开设有第一螺纹孔，两个所述驱动螺纹杆分别贯穿两个所述第一螺纹孔并分别与两个所述第一螺纹孔的内壁相旋合。

优选的，所述底座的顶部开设有第二滑道，所述第一滑块与所述第二滑道的内壁滑动连接。

优选的，所述支撑板一侧外壁上开设有第三滑道，所述第三滑块与所述第三滑道的内壁滑动连接。

优选的，所述第二滑块一侧外壁上开设有第二螺纹孔，所述螺纹圆轴贯穿所述第二螺纹孔并与所述第二螺纹孔的内壁相旋合。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车钣金件的切边装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车钣金件的切边装置，通过第一电机、第一锥形齿轮、驱动螺纹杆、第二锥形齿轮、电动切割机相互配合，可以完成多个数量的钣金件夹持，完成批量切割，同时在切割中产生的火花，两个夹板能做到有效保护钣金件，防止损伤表面影响产品质量，多级液压缸、第二电机、支撑板、多个滑块的相互配合，能完成钣金件切口平滑，加工中产生的火花碎屑能够有效遮挡住，有效保护使用者的人身安全。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车钣金件的切边装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型提供的汽车钣金件的切边装置的一种较佳实施例的左侧视结构示意图。

图中标号：1、底座；2、万向轮；3、匚形箱；4、支撑架；5、第一电机；6、转轴；7、第一锥形齿轮；8、驱动螺纹杆；9、第二锥形齿轮；10、夹板；11、第一滑块；12、第二滑块；13、支撑板；14、第三滑块；15、多级液压缸；16、电动切割机；17、第二电机；18、第一齿轮；19、滑槽；20、螺纹圆轴；21、第二齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-图2，其中，图1为本实用新型提供的汽车钣金件的切边装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型提供的汽车钣金件的切边装置的一种较佳实施例的左侧视结构示意图。汽车钣金件的切边装置包括：底座1；四个万向轮2，四个所述万向轮2均固定安装在所述底座1的底部；匚形箱3，所述匚形箱3固定安装在所述底座1的顶部；支撑架4，所述支撑架4固定安装在所述匚形箱3的一侧外壁上；第一电机5，所述第一电机5固定安装在所述支撑架4的顶部；转轴6，所述转轴6固定安装在所述第一电机5的输出轴上，且所述转轴6贯穿所述匚形箱3并与所述匚形箱3转动连接；第一锥形齿轮7，所述第一锥形齿轮7固定套设在所述转轴6远离所述第一电机5的一端上；两个驱动螺纹杆8，两个所述驱动螺纹杆8分别转动安装在所述匚形箱3的顶部和底部内壁上；两个第二锥形齿轮9，两个所述第二锥形齿轮9分别固定套设在两个所述驱动螺纹杆8相互靠近的一端上，且两个所述第二锥形齿轮9均与所述第一锥形齿轮7相啮合；两个夹板10，两个所述夹板10均滑动安装在所述匚形箱3的一侧内壁上，两个所述驱动螺纹杆8均贯穿相对应的所述夹板10并与相对应的所述夹板10螺纹连接；第一滑块11，所述第一滑块11滑动安装在底座1的顶部；第二滑块12，所述第二滑块12设置在所述匚形箱3的顶部内壁上；支撑板13，所述支撑板13固定安装在所述第二滑块12的底部，所述支撑板13的底部与所述第一滑块11固定连接；第三滑块14，所述第三滑块14滑动安装在所述支撑板13的一侧外壁上；多级液压缸15，所述多级液压缸15固定安装在所述第二滑块12的底部，所述多级液压缸15的输出轴与所述第三滑块14固定连接；电动切割机16，所述电动切割机16固定安装在所述第三滑块14的一侧外壁上；第二电机17，所述第二电机17固定安装在所述匚形箱3的顶部；第一齿轮18，所述第一齿轮18固定套设在所述第二电机17的输出轴上；滑槽19，所述滑槽19开设在所述匚形箱3的顶部内壁上，且所述第二滑块12的顶部延伸至所述滑槽19内并与所述滑槽19的顶部内壁滑动连接；螺纹圆轴20，所述螺纹圆轴20转动安装在所述滑槽19的两侧内壁上，所述螺纹圆轴20的一端延伸至所述匚形箱3外；第二齿轮21，所述第二齿轮21固定套设在所述螺纹圆轴20位于所述匚形箱3外的一端上，且所述第二齿轮21与所述第一齿轮18相啮合。

所述匚形箱3内的顶部与底部内壁上均固定安装有轴座，两个所述驱动螺纹杆8分别转动安装在两个所述轴座上，所述匚形箱3一侧内壁上开设有两个第一滑道，两个所述第一滑道上分别滑动安装有两个第一限位滑块，两个所述第一限位滑块分别与两个所述夹板10固定连接。

两个所述夹板10的顶部均开设有第一螺纹孔，两个所述驱动螺纹杆8分别贯穿两个所述第一螺纹孔并分别与两个所述第一螺纹孔的内壁相旋合。

所述底座1的顶部开设有第二滑道，所述第一滑块11与所述第二滑道的内壁滑动连接。

所述支撑板13一侧外壁上开设有第三滑道，所述第三滑块14与所述第三滑道的内壁滑动连接。

所述第二滑块12一侧外壁上开设有第二螺纹孔，所述螺纹圆轴20贯穿所述第二螺纹孔并与所述第二螺纹孔的内壁相旋合。

本实用新型提供的汽车钣金件的切边装置的工作原理如下：

使用前，将需要切割的钣金片放置在靠近夹板10的下方，调整好所需切割边缘的位置，此时驱动第一电机5，第一电机5的输出轴旋转带动转轴6旋转，转轴6旋转带动固定安装在其上的第一锥形齿轮7旋转，第一锥形齿轮7旋转带动相啮合的两个第二锥形齿轮9旋转，两个第二锥形齿轮9旋转方向相反，带动两个带有螺纹的驱动螺纹杆8互为反方向转动，两个带有螺纹的驱动螺纹杆8转动带动两个分别开设有螺纹孔的夹板10互相靠近运动，直至运动到两个夹板10均与钣金片接触夹住为止，此时关闭第一电机5，完成钣金切片夹持工作。

此时，启动第二电机17，第二电机17的输出轴旋转带动第一齿轮18旋转，第一齿轮18旋转带动第二齿轮21旋转，第二齿轮21旋转带动螺纹圆轴20在滑槽19内旋转，螺纹圆轴20旋转带动第二滑块12在滑槽19内运动，第二滑块12带动多级液压缸15、电动切割机16一起平移，移至所需切片边缘，关闭第二电机17，然后启动多级液压缸15的输出轴向下延伸至切片对应位置，然后关闭多级液压缸15工作，同时启动电动切割机16，开始切片直至完成关闭电动切割机16，同理夹板10的夹持尺寸大小可调节，针对批量切割同理操作。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车钣金件的切边装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车钣金件的切边装置，通过第一电机5、第一锥形齿轮7、驱动螺纹杆8、第二锥形齿轮9、电动切割机16相互配合，可以完成多个数量的钣金件夹持，完成批量切割，同时在切割中产生的火花，两个夹板10能做到有效保护钣金件，防止损伤表面影响产品质量，多级液压缸15、第二电机17、支撑板13、多个滑块的相互配合，能完成钣金件切口平滑，加工中产生的火花碎屑能够有效遮挡住，有效保护使用者的人身安全。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车钣金件的切边装置，其特征在于，包括：

底座；

四个万向轮，四个所述万向轮均固定安装在所述底座的底部；

匚形箱，所述匚形箱固定安装在所述底座的顶部；

支撑架，所述支撑架固定安装在所述匚形箱的一侧外壁上；

第一电机，所述第一电机固定安装在所述支撑架的顶部；

转轴，所述转轴固定安装在所述第一电机的输出轴上，且所述转轴贯穿所述匚形箱并与所述匚形箱转动连接；

第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定套设在所述转轴远离所述第一电机的一端上；

两个驱动螺纹杆，两个所述驱动螺纹杆分别转动安装在所述匚形箱的顶部和底部内壁上；

两个第二锥形齿轮，两个所述第二锥形齿轮分别固定套设在两个所述驱动螺纹杆相互靠近的一端上，且两个所述第二锥形齿轮均与所述第一锥形齿轮相啮合；

两个夹板，两个所述夹板均滑动安装在所述匚形箱的一侧内壁上，两个所述驱动螺纹杆均贯穿相对应的所述夹板并与相对应的所述夹板螺纹连接；

第一滑块，所述第一滑块滑动安装在底座的顶部；

第二滑块，所述第二滑块设置在所述匚形箱的顶部内壁上；

支撑板，所述支撑板固定安装在所述第二滑块的底部，所述支撑板的底部与所述第一滑块固定连接；

第三滑块，所述第三滑块滑动安装在所述支撑板的一侧外壁上；

多级液压缸，所述多级液压缸固定安装在所述第二滑块的底部，所述多级液压缸的输出轴与所述第三滑块固定连接；

电动切割机，所述电动切割机固定安装在所述第三滑块的一侧外壁上；

第二电机，所述第二电机固定安装在所述匚形箱的顶部；

第一齿轮，所述第一齿轮固定套设在所述第二电机的输出轴上；

滑槽，所述滑槽开设在所述匚形箱的顶部内壁上，且所述第二滑块的顶部延伸至所述滑槽内并与所述滑槽的顶部内壁滑动连接；

螺纹圆轴，所述螺纹圆轴转动安装在所述滑槽的两侧内壁上，所述螺纹圆轴的一端延伸至所述匚形箱外；

第二齿轮，所述第二齿轮固定套设在所述螺纹圆轴位于所述匚形箱外的一端上，且所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合。

2.根据权利要求1所述的汽车钣金件的切边装置，其特征在于，所述匚形箱内的顶部与底部内壁上均固定安装有轴座，两个所述驱动螺纹杆分别转动安装在两个所述轴座上，所述匚形箱一侧内壁上开设有两个第一滑道，两个所述第一滑道上分别滑动安装有两个第一限位滑块，两个所述第一限位滑块分别与两个所述夹板固定连接。

3.根据权利要求1所述的汽车钣金件的切边装置，其特征在于，两个所述夹板的顶部均开设有第一螺纹孔，两个所述驱动螺纹杆分别贯穿两个所述第一螺纹孔并分别与两个所述第一螺纹孔的内壁相旋合。

4.根据权利要求1所述的汽车钣金件的切边装置，其特征在于，所述底座的顶部开设有第二滑道，所述第一滑块与所述第二滑道的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车钣金件的切边装置，其特征在于，所述支撑板一侧外壁上开设有第三滑道，所述第三滑块与所述第三滑道的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的汽车钣金件的切边装置，其特征在于，所述第二滑块一侧外壁上开设有第二螺纹孔，所述螺纹圆轴贯穿所述第二螺纹孔并与所述第二螺纹孔的内壁相旋合。

Images