CN216275046U - 一种悬挂式轨道道岔梁换线用回转驱动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种悬挂式轨道道岔梁换线用回转驱动机构，包括有动力总成，还包括有鼓形齿轮和齿条组件，所述的动力总成安装在道岔梁上为鼓形齿轮提供动力，所述的鼓形齿轮轴线指向道岔梁回转轴心且与水平面平行，所述的齿条组件安装在门架梁上包括一组排列组合呈弧形的直齿条；采用上述技术方案，由于齿条组件由一组直齿条排列呈弧形，且鼓形齿轮轴线与水平面平行且指向回转轴心，从而能够实现鼓形齿轮沿弧线行走实现回转驱动，当道岔梁受环境温度变形后鼓形齿轮齿牙能够沿着齿条齿牙宽度方向移动，不会造成齿轮卡滞或者齿牙啮合松动，直齿条加工方便，配合鼓形齿轮能够满足较小倾角的齿牙啮合，降低加工难度和加工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及悬挂式轨道交通领域，尤其涉及悬挂式轨道的回转式道岔梁的驱动机构。
背景技术
悬挂式轨道交通领域中在道岔处需要进行换线操作，而现有的换线方式有两种：一种如专利201710456765.X公开的技术方案是通过直线移动实现道岔梁移动换线，另外一种如专利201710527060.2、201710527060.2、202010386333.8、202110280494.3公开的技术方案是通过道岔梁旋转实现换线，而驱动道岔梁换线的方式也基本有两种形式：如专利201710527060.2、201710527060.2、202010386333.8公开的技术方案通过推杆驱动，或者如专利201710456765.X、202110280494.3公开的技术方案通过齿轮驱动，通过齿轮驱动相比推杆驱动更加稳定可靠，专利201710456765.X公开的一种直线驱动方式为齿条配合齿轮驱动道岔梁直线行走，而专利202110280494.3公开的回转驱动方式是齿轮配合弧形齿条(实际为内齿圈)实现道岔梁回转运动，但是该技术方案由于齿轮轴心与水平面垂直，因此弧形齿条只能设置在门架梁侧面，而这种结构下道岔梁受环境温度发生变形后极易造成齿轮与齿条啮合不匹配，容易造成卡滞，或者啮合松动导致齿轮撞齿驱动不连贯甚至损坏驱动机构；虽然专利201710456765.X公开了将齿轮轴线平行于水平面，避免了因道岔梁变形影响驱动装置的行走，但是该结构只能直线行走，无法满足回转驱动。
实用新型内容
为了解决现有技术中的不足，提供一种能够避免因道岔梁受环境温度变形导致驱动装置无法正常工作的回转驱动机构，本实用新型所采用的技术方案是：
一种悬挂式轨道道岔梁换线用回转驱动机构，包括有动力总成，还包括有鼓形齿轮和齿条组件，所述的动力总成安装在道岔梁上为鼓形齿轮提供动力，所述的鼓形齿轮轴线指向道岔梁回转轴心且与水平面平行，所述的齿条组件安装在门架梁上包括一组排列组合呈弧形的直齿条。
进一步的，所述的直齿条排列组合所呈弧形的弧心与道岔梁回转中心同心。
进一步的，所述的动力总成包括电机和减速器。
采用上述技术方案，由于齿条组件由一组直齿条排列呈弧形，且鼓形齿轮轴线与水平面平行且指向回转轴心，从而能够实现鼓形齿轮沿弧线行走实现回转驱动，当道岔梁受环境温度变形后鼓形齿轮齿牙能够沿着齿条齿牙宽度方向移动，不会造成齿轮卡滞或者齿牙啮合松动，直齿条加工方便，配合鼓形齿轮能够满足较小倾角的齿牙啮合，降低加工难度和加工成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为齿条组件结构示意图；
图3为动力总成结构示意图；
图4为驱动装置安装到悬挂式轨道交通系统中的状态图。
具体实施方式
为了能够更好的理解本实用新型技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型技术方案做进一步的说明。
该驱动机构适用于如图4所示的通过回转方式换线的悬挂式轨道的道岔梁上，如图1该驱动机构包括安装在道岔梁A上的动力总成1，安装在门架梁B上的齿条组件3，在动力总成1上安装有鼓形齿轮2与齿条组件3啮合，在动力总成1驱动下鼓形齿轮2沿齿条组件3行走时带动道岔梁绕其回转中心转动。
如图2所示齿条组件包括有一组直齿条3-1，这组直齿条3-1排列形成弧形，如图3所示动力总成1包括电机和减速器，鼓形齿轮2安装在减速器上。如图1和图4所示为了能够实现沿弧线行走，鼓形齿轮2轴线与水平面平行且指向道岔梁回转轴心，而直齿条3-1所组成的弧形的弧心与道岔梁回转中心同心。虽然采用的是直齿条3-1拼接排列而成的齿条组件3，但是由于采用的是鼓形齿轮2，因此在小范围内鼓形齿轮2和直齿条3-1齿牙之间能够保持啮合关系，而且在设计齿条组件3时直齿条数量越多，且各直齿条长度越短则排列而成的齿条组件弧形越趋于规则的弧形(这里需要注意一下，按照严格意义上该齿条组件的排列形状应该是多边形一部分，但是从总体上看趋于弧形，因此此处我们可以认为其是弧形)，这样设置后的齿条组件3和鼓形齿轮2配合时即使道岔梁伸缩变形，鼓形齿轮2沿轴向移动后依然不影响鼓形齿轮2与各直齿条3-1之间的啮合关系。因此该驱动机构既能够满足回转驱动，又能够消除道岔梁变形对驱动机构的影响。
Claims (3)
1.一种悬挂式轨道道岔梁换线用回转驱动机构，包括有动力总成(1)，其特征在于：还包括有鼓形齿轮(2)和齿条组件(3)，所述的动力总成(1)安装在道岔梁上为鼓形齿轮(2)提供动力，所述的鼓形齿轮(2)轴线指向道岔梁回转轴心且与水平面平行，所述的齿条组件(3)安装在门架梁上包括一组排列组合呈弧形的直齿条(3-1)。
2.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道道岔梁换线用回转驱动机构，其特征在于：所述的直齿条(3-1)排列组合所呈弧形的弧心与道岔梁回转中心同心。
3.根据权利要求1或2所述的一种悬挂式轨道道岔梁换线用回转驱动机构，其特征在于：所述的动力总成(1)包括电机和减速器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122842302.1U CN216275046U (zh) | 2021-11-18 | 2021-11-18 | 一种悬挂式轨道道岔梁换线用回转驱动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216275046U true CN216275046U (zh) | 2022-04-12 |
Family
ID=81035328
Family Applications (1)
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| CN202122842302.1U Active CN216275046U (zh) | 2021-11-18 | 2021-11-18 | 一种悬挂式轨道道岔梁换线用回转驱动机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN216275046U (zh) |
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2021
- 2021-11-18 CN CN202122842302.1U patent/CN216275046U/zh active Active
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