CN216241792U - 一种一体式双重润滑连杆衬套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种一体式双重润滑连杆衬套，包括连杆结构、小衬套和大衬套；其特征在于，所述连杆结构的一端安装有小衬套，连杆结构的另一端安装有大衬套，连杆结构的正面设有石墨安装槽，石墨安装槽内部的中央安装有弹簧限位块，弹簧限位块的两侧对称安装有两组弹簧，且弹簧远离石墨安装槽的一端安装有石墨柱；本实用新型通过连杆结构的正面设有石墨安装槽，将石墨和油路一同设置于连杆内部，当石墨柱出现损坏或者油路出现堵塞时，便于对内部油路进行疏通，通过在衬套环内部设置滚子，活塞销和衬套之间通过滚子滚动连接，减少活塞销和衬套之间接触面积，进而减少活塞销和衬套之间的摩擦。

Description

一种一体式双重润滑连杆衬套

技术领域

本实用新型涉及机械设备的连杆技术领域，具体为一种一体式双重润滑连杆衬套。

背景技术

连杆一般应用于内燃机、活塞式空压机等机械设备中，其中大部分连杆为了保证连杆与活塞销之间的润滑以及连杆与曲轴之间的润滑，会在连杆上设置油道。经检索公开号为CN214617464U的实用新型专利涉及一种一体式双重润滑连杆衬套，该连杆衬套包括筒状的衬套体，衬套体筒壁上开设有在衬套体安装时与连杆的油道对应的油孔，还包括设有在衬套体筒壁上的石墨滑孔，石墨滑孔在衬套体周向上呈180度间隔设置，油孔与石墨滑孔轴线彼此同轴，油孔轴线与石墨滑孔对应于衬套体轴向方向居中位置，衬套体内壁设有一条沿其周向开设的内沟槽，内沟槽位于衬套体轴向居中位置并与油孔、石墨孔相连，该实用新型虽然可以在供油系统故障时保护连杆，但是在一定程度上还存在以下缺陷。

现有的一体式双重润滑连杆衬套的缺陷是：

1、石墨和内部轴瓦长时间运行的接触过程中会产生异物，异物导致油路堵塞，而现有一体式衬套油路处于密闭状态，不便于使用人员对油路清理维修。

2、现有的一体式双重润滑连杆衬套与活塞销连接部分直接接触，在缺少润滑油的情况下，连杆衬套与活塞销连接部分摩擦力较大，会加快连杆衬套与活塞销的磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体式双重润滑连杆衬套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种一体式双重润滑连杆衬套，包括连杆结构，以及分别安装于连接结构两侧且结构相同的小衬套和大衬套；

所述连杆结构包括连杆，所述连杆上设有分别与小衬套和大衬套相连通的石墨安装槽和油孔，所述石墨安装槽内部的中央安装有弹簧限位块，弹簧限位块的两侧对称安装有两组弹簧，两个弹簧远离弹簧限位块的一端分别安装有石墨柱，所述连杆的正面安装有盖板；

所述大衬套包括衬套环，所述衬套环内部的两侧皆设有油封圈，所述衬套环内壁的中央设有导油槽，所述衬套环的外壁设有油槽A，且衬套环的内部设有用以连通油槽A和导油槽的若干注油孔。

优选的，所述连杆具有用以安装小衬套的小衬套安装座，所述连杆的另一端为用以安装大衬套的大衬套安装座，所述大衬套安装座是由位于连杆端部的安装座与大衬套固定环对接组配而成。

优选的，所述大衬套固定环的两端设有固定环连接座，所述固定环连接座通过螺栓与连杆的安装座固定连接，由此构成大衬套的容置空间。

优选的，所述连杆两侧设有加强筋。

优选的，所述大衬套固定环内侧具有与衬套环外侧油槽A相对应的油槽B，所述小衬套安装座上具备同样的油槽结构。

优选的，所述盖板通过螺栓安装在连杆上，其靠近连杆一侧的四周设有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在连杆结构的正面设有石墨安装槽，将石墨和油路一同设置于连杆内部，当石墨柱出现损坏或者油路出现堵塞时，可以直接通过拆卸连杆结构一侧的盖板对内部油路进行疏通，或者更换石墨柱。

2、本实用新型通过在衬套环内部设置滚子，活塞销和衬套之间通过滚子滚动连接，减少活塞销和衬套之间接触面积，进而减少活塞销和衬套之间的摩擦。

附图说明

图1为本实用新型防护结构的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面剖视图；

图3为本实用新型的侧剖视图；

图4为本实用新型图3的A局部放大图。

图中：1、连杆结构；101、连杆；102、安装座；103、加强筋；104、油孔；2、小衬套；3、大衬套固定环；301、固定环连接座；4、大衬套；401、衬套环；402、滚子；403、油封圈；404、注油孔；405、油槽A；406、导油槽；5、弹簧限位块；6、弹簧；7、石墨柱；8、大衬套安装座；9、小衬套安装座；10、盖板；11、油槽B；12、石墨安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种一体式双重润滑连杆衬套，包括连杆结构1，以及分别安装于连杆结构1两端且结构相同的小衬套2和大衬套4；

所述连杆结构1包括连杆101，所述连杆101上设有分别与小衬套2和大衬套4相连通的石墨安装槽12和油孔104，所述石墨安装槽12内部的中央安装有弹簧限位块5，弹簧限位块5的两侧对称安装有两组弹簧6，两个弹簧6远离弹簧限位块5的一端分别安装有石墨柱7；

所述大衬套4包括衬套环401、滚子402、油封圈403、注油孔404、油槽A405和导油槽406，所述衬套环401的内部安装有若干滚子402，衬套环401内部的两侧皆设有油封圈403，衬套环401内壁的中央设有导油槽406，衬套环401的外壁设有油槽A405，且衬套环401的内部设有用以连通油槽A405和导油槽406的若干注油孔404。

进一步，所述连杆101具有用以安装小衬套2的小衬套安装座9，所述连杆101的另一端为用以安装大衬套4的大衬套安装座8，所述大衬套安装座8是由位于连杆101端部的安装座102与大衬套固定环3对接组配而成。

进一步，所述大衬套固定环3的两端设有固定环连接座301，所述固定环连接座301通过螺栓与连杆101的安装座102固定连接，由此构成大衬套4的容置空间。

进一步，所述连杆101两侧设有加强筋103。

进一步，所述大衬套固定环3内侧具有与衬套环401外侧油槽A405相对应的油槽B11，所述小衬套安装座9上具备同样的油槽结构。

进一步，连杆101的正面通过螺栓安装有盖板10，且盖板10与连杆101连接的四周设有密封圈。

具体的安装结构如图1、图2、图3和图4所示，首先将小衬套2套装于小衬套安装座9，然后通过大衬套固定环3将大衬套4固定在大衬套安装座8的一侧，小衬套2和大衬套4与连杆结构1的安装关系应保证其各自衬套环上的两组注油孔404分别与石墨安装槽12和油孔104相互对应，然后再分别将小衬套2和大衬套4与曲轴连接。

通过外部的供油系统连接曲轴油道，曲轴油道将润滑油通过导油槽406和注油孔404进入到衬套内部，然后通过油槽A405和油槽B11构成的油路流向油孔104和石墨安装槽12的内部，油孔104使大衬套4和小衬套2的内部连通，当润滑油对石墨安装槽12内部形成压力促使石墨柱7向石墨安装槽12内部滑动挤压弹簧6使之保持储能状态。当内部供油系统完全损坏时，弹簧6释放使石墨柱7弹出，然后经过与石墨安装槽12对应位置处的油孔104伸出衬套内部和曲轴接触；

所述油封圈403为环形结构，其内圈经抛光处理，并与曲轴的外壁贴合，油封圈403可以减缓小衬套2和大衬套4内部的润滑油流失，曲轴的外壁与滚子402和油封圈403相互接触，可以降低曲轴与小衬套2和大衬套4之间的接触面积，进而降低二者之间的摩擦力；

当内部油路出现堵塞或者需要更换石墨柱7时，使用人员可以通过拆卸盖板10进行维修。

Claims (6)

1.一种一体式双重润滑连杆衬套，包括连杆结构，以及分别安装于连接结构两侧且结构相同的小衬套和大衬套；其特征在于，

所述连杆结构包括连杆，所述连杆上设有分别与小衬套和大衬套相连通的石墨安装槽和油孔，所述石墨安装槽内部的中央安装有弹簧限位块，弹簧限位块的两侧对称安装有两组弹簧，两个弹簧远离弹簧限位块的一端分别安装有石墨柱；所述连杆的正面安装有盖板；

所述大衬套包括衬套环，所述衬套环内部的两侧皆设有油封圈，所述衬套环内壁的中央设有导油槽，所述衬套环的外壁设有油槽A，且衬套环的内部设有用以连通油槽A和导油槽的若干注油孔。

2.如权利要求1所述的一种一体式双重润滑连杆衬套，其特征在于，

所述连杆具有用以安装小衬套的小衬套安装座，所述连杆的另一端为用以安装大衬套的大衬套安装座，所述大衬套安装座是由位于连杆端部的安装座与大衬套固定环对接组配而成。

3.如权利要求2所述的一种一体式双重润滑连杆衬套，其特征在于，

所述大衬套固定环的两端设有固定环连接座，所述固定环连接座通过螺栓与连杆的安装座固定连接，由此构成大衬套的容置空间。

4.如权利要求1所述的一种一体式双重润滑连杆衬套，其特征在于，

所述连杆两侧设有加强筋。

5.如权利要求3所述的一种一体式双重润滑连杆衬套，其特征在于，

所述大衬套固定环内侧具有与衬套环外侧油槽A相对应的油槽B，所述小衬套安装座上具备同样的油槽结构。

6.如权利要求1所述的一种一体式双重润滑连杆衬套，其特征在于，

所述盖板通过螺栓安装在连杆上，其靠近连杆一侧的四周设有密封圈。

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