CN216232258U - 一种长寿命轨道车辆用空调外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种长寿命轨道车辆用空调外壳，包括空调外壳、防护机构、多组缓冲防护机构，防护机构设于空调外壳的一侧，防护机构包括限位固定座，限位固定座与空调外壳固定连接，限位固定座远离空调外壳的一侧设有缓冲防护板，多组缓冲防护机构设于缓冲防护板与限位固定座之间，缓冲防护机构包括支撑板，支撑板远离缓冲防护板的一侧连接有T型限位杆。本实用新型通过对轨道车辆用空调外壳设置相应的防护机构，减小了轨道车辆用空调外壳随轨道车辆运行过程中受外力作用出现变形损坏的情况，提高了轨道车辆用空调外壳对轨道车辆空调机组进行保护的性能，延长了轨道车辆用空调外壳的使用寿命。

Description

一种长寿命轨道车辆用空调外壳

技术领域

本实用新型属于轨道车辆用空调外壳技术领域，具体涉及一种长寿命轨道车辆用空调外壳。

背景技术

轨道车辆是一类在特定轨道上行驶的交通运输工具，常见的轨道交通有传统铁路、地铁、轻轨和有轨电车等，由于轨道运输具有运输稳定性强以及运输能力强的优点应用较为广泛，目前大部分轨道车辆需要安装相应的空调机组对车厢内的空气进行流通与交换，其中，轨道车辆空调外壳对轨道车辆空调机组起着安全防护的作用，在轨道车辆空调机组的稳定运行过程中起着至关重要的作用。

现有的轨道车辆通常由金属板材压制而成，在随轨道车辆用空调外壳在运行过程中容易受外力撞击出现变形损坏的情况，使得轨道车辆用空调外壳的使用寿命较短，降低了轨道车辆用空调外壳对轨道车辆空调机组进行保护的性能。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种长寿命轨道车辆用空调外壳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种长寿命轨道车辆用空调外壳，以解决上述轨道车辆用空调外壳使用寿命短的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种长寿命轨道车辆用空调外壳，包括：空调外壳、防护机构、多组缓冲防护机构；

所述防护机构设于所述空调外壳的一侧，所述防护机构包括限位固定座，所述限位固定座与空调外壳固定连接，所述限位固定座远离空调外壳的一侧设有缓冲防护板；

多组所述缓冲防护机构设于所述缓冲防护板与限位固定座之间，所述缓冲防护机构包括支撑板，所述支撑板远离缓冲防护板的一侧连接有T型限位杆，所述T型限位杆的外侧设有密封限位筒，所述密封限位筒内填充有缓冲流体，所述T型限位杆位于密封限位筒内一端固定连接有移动活塞板。

进一步地，所述抗冲击贴板与缓冲防护板远离限位固定座的一侧固定连接，便于通过抗冲击贴板对缓冲防护板起到防护的作用，减小了缓冲防护板受外力作用出现损坏的情况，所述抗冲击贴板呈流线型设置，便于通过抗冲击贴板减小缓冲防护板所受阻力。

进一步地，所述密封限位筒的两个侧壁上均开凿有回流腔，所述回流腔与密封限位筒相连通，通过开凿回流腔便于对密封限位筒内的缓冲流体进行回流，通过缓冲流体在回流腔内进行回流的方式使得回流腔对移动活塞板起到缓冲支撑的作用。

进一步地，所述支撑板远离T型限位杆的两侧均固定连接有固定座，固定座起到连接缓冲限位杆与支撑板的作用，便于通过固定座对支撑板起到支撑缓冲的作用，提高了缓冲防护板的使用稳定性，所述固定座远离支撑板的一侧铰接有缓冲限位杆，便于通过缓冲限位杆对支撑板起到支撑限位的作用。

进一步地，所述缓冲限位杆远离固定座的一侧设有限位连接筒，所述限位连接筒套设于缓冲限位杆的外侧，限位连接筒对缓冲限位杆起到支撑限位的作用，通过缓冲限位杆在限位连接筒内进行收缩移动的方式对缓冲防护板起到支撑缓冲的作用，所述缓冲限位杆与限位连接筒之间连接有缓冲弹簧，便于通过缓冲弹簧的收缩与复位对缓冲限位杆起到缓冲复位的作用。

进一步地，所述限位连接筒远离缓冲限位杆的一侧铰接有连接支座，所述连接支座与限位固定座固定连接，连接支座对缓冲弹簧与限位固定座起到连接固定的作用，便于通过连接支座对缓冲弹簧进行支撑限位。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过对轨道车辆用空调外壳设置相应的防护机构，减小了轨道车辆用空调外壳随轨道车辆运行过程中受外力作用出现变形损坏的情况，提高了轨道车辆用空调外壳对轨道车辆空调机组进行保护的性能，延长了轨道车辆用空调外壳的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例中一种长寿命轨道车辆用空调外壳的立体图；

图2为本实用新型一实施例中一种长寿命轨道车辆用空调外壳的部分结构示意图；

图3为图2中A处结构示意图；

图4为图2中B处结构示意图。

图中：1.空调外壳、2.防护机构、201.限位固定座、202.缓冲防护板、203.抗冲击贴板、3.缓冲防护机构、301.支撑板、302.T型限位杆、303.密封限位筒、304.缓冲流体、305.移动活塞板、306.回流腔、307.固定座、308.缓冲限位杆、309.限位连接筒、310.缓冲弹簧、311.连接支座。

具体实施方式

以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

本实用新型公开了一种长寿命轨道车辆用空调外壳，参图1-图3所示，包括空调外壳1、防护机构2、多组缓冲防护机构3。

参图1所示，防护机构2设于空调外壳1的一侧，便于通过防护机构2对空调外壳1起到抗冲击防护的作用，减小了防护机构2在使用过程中受外力作用出现变形损坏的情况，延长了空调外壳1的使用寿命。

参图1所示，防护机构2包括限位固定座201，限位固定座201与空调外壳1固定连接，限位固定座201对缓冲防护板202起到支撑限位的作用。

参图1所示，限位固定座201远离空调外壳1的一侧设有缓冲防护板202，便于通过缓冲防护板202的缓冲保护对空调外壳1起到防护的作用，提高了空调外壳1的保护性能。

参图2-图3所示，抗冲击贴板203与缓冲防护板202远离限位固定座201的一侧固定连接，便于通过抗冲击贴板203对缓冲防护板202起到防护的作用，减小了缓冲防护板202受外力作用出现损坏的情况。

其中，抗冲击贴板203呈流线型设置，便于通过抗冲击贴板203减小缓冲防护板202所受阻力，提高了缓冲防护板202的保护效果。

参图2所示，多组缓冲防护机构3设于缓冲防护板202与限位固定座201之间，便于通过缓冲防护机构3对缓冲防护板202与限位固定座201起到缓冲连接的作用，提高了缓冲防护板202对空调外壳1进行防破坏抗冲力的效果。

参图2-图4所示，缓冲防护机构3包括支撑板301，支撑板301对T型限位杆302与固定座307起到固定限位的作用，可通过向支撑板301施加作用力的方式对缓冲防护板202起到缓冲支撑的作用。

参图2-图4所示，支撑板301远离缓冲防护板202的一侧连接有T型限位杆302，T型限位杆302对移动活塞板305起到支撑与移动限位的作用，通过移动活塞板305在密封限位筒303的作用下进行移动的方式对缓冲流体304进行压缩，从而便于通过缓冲流体304对移动活塞板305起到缓冲支撑的作用。

参图2-图4所示，T型限位杆302的外侧设有密封限位筒303，便于通过密封限位筒303对移动活塞板305起到支撑限位的作用，同时可通过密封限位筒303对缓冲流体304进行承载存储。

参图2-图4所示，密封限位筒303内填充有缓冲流体304，通过缓冲流体304在移动活塞板305的作用下与回流腔306进行回流的方式对移动活塞板305起到支撑缓冲的作用，提高了对缓冲防护板202对空调外壳1进行保护的效果。

参图2-图4所示，T型限位杆302位于密封限位筒303内一端固定连接有移动活塞板305，便于通过移动活塞板305随密封限位筒303的移动进行移动的方式对缓冲流体304进行压缩，从而便于通过缓冲流体304对移动活塞板305起到缓冲支撑的作用。

其中，密封限位筒303的两个侧壁上均开凿有回流腔306，回流腔306与密封限位筒303相连通，通过开凿回流腔306便于对密封限位筒303内的缓冲流体304进行回流，通过缓冲流体304在回流腔306内进行回流的方式使得回流腔306对移动活塞板305起到缓冲支撑的作用。

参图2-图4所示，支撑板301远离T型限位杆302的两侧均固定连接有固定座307，固定座307起到连接缓冲限位杆308与支撑板301的作用，便于通过固定座307对支撑板301起到支撑缓冲的作用，提高了缓冲防护板202的使用稳定性。

参图2-图4所示，固定座307远离支撑板301的一侧铰接有缓冲限位杆308，便于通过缓冲限位杆308对支撑板301起到支撑限位的作用。

参图2-图4所示，缓冲限位杆308远离固定座307的一侧设有限位连接筒309，限位连接筒309套设于缓冲限位杆308的外侧，限位连接筒309对缓冲限位杆308起到支撑限位的作用，通过缓冲限位杆308在限位连接筒309内进行收缩移动的方式对缓冲防护板202起到支撑缓冲的作用。

参图2-图4所示，缓冲限位杆308与限位连接筒309之间连接有缓冲弹簧310，便于通过缓冲弹簧310的收缩与复位对缓冲限位杆308起到缓冲复位的作用。

参图2-图4所示，限位连接筒309远离缓冲限位杆308的一侧铰接有连接支座311，连接支座311与限位固定座201固定连接，连接支座311对缓冲弹簧310与限位固定座201起到连接固定的作用，便于通过连接支座311对缓冲弹簧310进行支撑限位。

具体使用时，可通过缓冲防护板202与抗冲击贴板203的相互配合对空调外壳1起到抗冲击保护的作用，减小了空调外壳1在随轨道车辆运行过程中受外力作用出现变形损坏的情况，当缓冲防护板202受外力冲击时，可通过移动活塞板305与缓冲流体304的相互作用对缓冲防护板202进行缓冲支撑，同时，可通过缓冲限位杆308、限位连接筒309与缓冲弹簧310的相互配合对缓冲防护板202起到辅助缓冲的作用，减小了缓冲防护板202受外力作用损坏的情况，提高了对空调外壳1进行防护的效果。

由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过对轨道车辆用空调外壳设置相应的防护机构，减小了轨道车辆用空调外壳随轨道车辆运行过程中受外力作用出现变形损坏的情况，提高了轨道车辆用空调外壳对轨道车辆空调机组进行保护的性能，延长了轨道车辆用空调外壳的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种长寿命轨道车辆用空调外壳，其特征在于，包括：

空调外壳(1)；

防护机构(2)，设于所述空调外壳(1)的一侧，所述防护机构(2)包括限位固定座(201)，所述限位固定座(201)与空调外壳(1)固定连接，所述限位固定座(201)远离空调外壳(1)的一侧设有缓冲防护板(202)；

多组缓冲防护机构(3)，设于所述缓冲防护板(202)与限位固定座(201)之间，所述缓冲防护机构(3)包括支撑板(301)，所述支撑板(301)远离缓冲防护板(202)的一侧连接有T型限位杆(302)，所述T型限位杆(302)的外侧设有密封限位筒(303)，所述密封限位筒(303)内填充有缓冲流体(304)，所述T型限位杆(302)位于密封限位筒(303)内一端固定连接有移动活塞板(305)。

2.根据权利要求1所述的一种长寿命轨道车辆用空调外壳，其特征在于，所述缓冲防护板(202)远离限位固定座(201)的一侧固定连接有抗冲击贴板(203)，所述抗冲击贴板(203)呈流线型设置。

3.根据权利要求1所述的一种长寿命轨道车辆用空调外壳，其特征在于，所述密封限位筒(303)的两个侧壁上均开凿有回流腔(306)，所述回流腔(306)与密封限位筒(303)相连通。

4.根据权利要求1所述的一种长寿命轨道车辆用空调外壳，其特征在于，所述支撑板(301)远离T型限位杆(302)的两侧均固定连接有固定座(307)，所述固定座(307)远离支撑板(301)的一侧铰接有缓冲限位杆(308)。

5.根据权利要求4所述的一种长寿命轨道车辆用空调外壳，其特征在于，所述缓冲限位杆(308)远离固定座(307)的一侧设有限位连接筒(309)，所述限位连接筒(309)套设于缓冲限位杆(308)的外侧，所述缓冲限位杆(308)与限位连接筒(309)之间连接有缓冲弹簧(310)。

6.根据权利要求5所述的一种长寿命轨道车辆用空调外壳，其特征在于，所述限位连接筒(309)远离缓冲限位杆(308)的一侧铰接有连接支座(311)，所述连接支座(311)与限位固定座(201)固定连接。

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