CN212828799U - 一种电动车后座用减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动车技术领域，具体公开了一种电动车后座用减震器，包括车座；所述车座下表面的四周边侧处均设置有和车座固定连接的限位板，四个限位板之间的形成的减震空腔的内部安装有减震底座，减震底座的四周侧边上均设置有T形滑块，限位板上设置有和T形滑块结构适配的限位滑槽；所述车座的底部间隔安装有若干个支撑杆，支撑杆的上下两端分别设置有上套筒和下套筒，上套筒和下套筒上分别设置有倾斜结构的上斜杆和下斜杆。本实用新型在车座的底部安装了和底座滑动连接的减震底座，并通过减震底座上的支撑杆、上斜杆和下斜杆对减震底座形成两个相互对称的三角形结构的支撑结构，提高了该车座的稳定性和舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种电动车后座用减震器。
背景技术
电动车后座一般都设有弹簧减震器，传统的做法是在后座架两侧底部各设有一组减震结构，减震结构包括支撑杆、连接杆、内管、外管、外弹簧、内弹簧及固定片。其中，所述支撑杆底端固定于电动车的主车架上，支撑杆的顶端与连接杆固定连接，且支撑杆顶端设有弹簧支撑座；在所述连接杆上套设有外弹簧，且连接杆顶端伸入内管中后由螺丝锁住，从而使连接杆不会再从内管中脱落出来；所述内管内部的连接杆上还套设有内弹簧，所述内弹簧的上下两端分别抵于锁固于连接杆上的螺丝以及内管底端面上；所述外管套设于内管外部，且外管与内管的顶端焊接成一体，在内管及连接杆的外部还套设有所述外弹簧，外弹簧的上下两端分别抵于外管上端面及支撑杆顶端的弹簧支撑座上；所述上固定片设于外管顶端面上并通过螺栓锁固于后座架上。通过上述结构，当电动车颠簸时，内弹簧、外弹簧均会起到一定的缓冲减震的作用。
然而，现有的这种电动车后座只是在底部外侧设有减震结构，后座的下方未设置专门的辅助减震结构，整体的减震性能稍显不足，使得电动车的使用感和舒适度不够。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车后座用减震器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车后座用减震器，包括车座；所述车座下表面的四周边侧处均设置有和车座固定连接的限位板，四个限位板之间的形成的减震空腔的内部安装有减震底座，减震底座的四周侧边上均设置有T形滑块，限位板上设置有和T形滑块结构适配的限位滑槽；所述车座的底部间隔安装有若干个支撑杆，支撑杆的上下两端分别设置有上套筒和下套筒，上套筒和下套筒上分别设置有倾斜结构的上斜杆和下斜杆，上斜杆、下斜杆通过销轴分别和上套筒和下套筒转动连接；所述上套筒和下套筒之间的支撑杆上安装有减震弹簧；所述上斜杆的顶端和下斜杆的底部均设置有滑块，滑块的前后侧壁上均设置有T形滑槽，减震底座的上表面和车座的下表面均设置有和滑块结构适配的滑轨。
优选的，所述滑块的左右两端和滑轨之间连接有缓冲弹簧。
优选的，所述上套筒和下套筒远离减震弹簧的一端均固定连接有半球状结构的缓冲凸块。
优选的，所述上斜杆和下斜杆之间连接有复位弹簧。
优选的，所述减震底座的左右两侧均通过螺栓安装有用于连接车架的弹簧减震器。
优选的，所述支撑杆的上下两端均设置有防脱滑块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在车座的底部安装了和底座滑动连接的减震底座，并通过减震底座上的支撑杆、上斜杆和下斜杆对减震底座形成两个相互对称的三角形结构的支撑结构，且在上斜杆和下支撑杆的左右两侧设置了与减震底座上表面的滑轨滑动连接的滑块，该减震结构通过与减震底座左右两侧的弹簧减震器之间的配合，一定程度上辅助提高了弹簧减震器的缓冲性能，提高了该车座的稳定性和舒适度。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的局部结构示意图；
图3为本实用新型的支撑杆的具体结构示意图。
图中：1、车座；2、限位板；3、减震底座；4、T形滑块；5、限位滑槽；6、支撑杆；7、滑块；8、T形滑槽；9、滑轨；10、弹簧减震器；11、缓冲弹簧；12、缓冲凸块；13、复位弹簧；14、减震弹簧；15、防脱滑块；16、下斜杆；17、上套筒；18、下套筒；19、上斜杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车后座用减震器，包括车座1；车座1下表面的四周边侧处均设置有和车座1固定连接的限位板2，四个限位板2之间的形成的减震空腔的内部安装有减震底座3，减震底座3的四周侧边上均设置有T形滑块4，限位板2上设置有和T形滑块4结构适配的限位滑槽5；车座1的底部间隔安装有若干个支撑杆6，支撑杆6的上下两端分别设置有上套筒17和下套筒18，上套筒17和下套筒18上分别设置有倾斜结构的上斜杆19和下斜杆16，上斜杆19、下斜杆16通过销轴分别和上套筒17和下套筒18转动连接；上套筒17和下套筒18之间的支撑杆6上安装有减震弹簧14；上斜杆19的顶端和下斜杆16的底部均设置有滑块7，滑块7的前后侧壁上均设置有T形滑槽8，减震底座3的上表面和车座1的下表面均设置有和滑块7结构适配的滑轨9。
进一步的，滑块7的左右两端和滑轨9之间连接有缓冲弹簧11。
进一步的，上套筒17和下套筒18远离减震弹簧14的一端均固定连接有半球状结构的缓冲凸块12。
进一步的，上斜杆19和下斜杆16之间连接有复位弹簧13。
进一步的，减震底座3的左右两侧均通过螺栓安装有用于连接车架的弹簧减震器10。
进一步的，支撑杆6的上下两端均设置有防脱滑块15。
工作原理：在该车座1使用时，车座1对其底部产生向下的压力，使得车座1底部的上套筒17和下套筒18在防脱滑块15和减震弹簧14的作用下，沿着支撑杆6的方向做直线上下往复运动，在上套筒17和下套筒18运动的同时，上套筒17和下套筒18上的上斜杆19和下斜杆16在滑块7上的T形滑槽8的作用下，使得上斜杆19和下斜杆16分别在减震底座3的上表面和车座1的下表面上的滑轨9上滑动，且由于滑轨9内部的左右侧壁和滑块7的左右侧壁之间连接有缓冲弹簧11，对上斜杆19和下斜杆16产生一定的缓冲的作用，复位弹簧13对上斜杆19和下斜杆16的纵向压力起到一定的缓冲的作用，以此达到对车座1减震和缓冲的目的，通过与减震底座3底部左右两侧的弹簧减震器10之间的配合，一定程度上辅助提高了弹簧减震器10的缓冲性能，提高了该车座1的稳定性和舒适度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电动车后座用减震器，其特征在于：包括车座(1)；所述车座(1)下表面的四周边侧处均设置有和车座(1)固定连接的限位板(2)，四个限位板(2)之间的形成的减震空腔的内部安装有减震底座(3)，减震底座(3)的四周侧边上均设置有T形滑块(4)，限位板(2)上设置有和T形滑块(4)结构适配的限位滑槽(5)；所述车座(1)的底部间隔安装有若干个支撑杆(6)，支撑杆(6)的上下两端分别设置有上套筒(17)和下套筒(18)，上套筒(17)和下套筒(18)上分别设置有倾斜结构的上斜杆(19)和下斜杆(16)，上斜杆(19)、下斜杆(16)通过销轴分别和上套筒(17)和下套筒(18)转动连接；所述上套筒(17)和下套筒(18)之间的支撑杆(6)上安装有减震弹簧(14)；所述上斜杆(19)的顶端和下斜杆(16)的底部均设置有滑块(7)，滑块(7)的前后侧壁上均设置有T形滑槽(8)，减震底座(3)的上表面和车座(1)的下表面均设置有和滑块(7)结构适配的滑轨(9)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车后座用减震器，其特征在于：所述滑块(7)的左右两端和滑轨(9)之间连接有缓冲弹簧(11)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车后座用减震器，其特征在于：所述上套筒(17)和下套筒(18)远离减震弹簧(14)的一端均固定连接有半球状结构的缓冲凸块(12)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车后座用减震器，其特征在于：所述上斜杆(19)和下斜杆(16)之间连接有复位弹簧(13)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车后座用减震器，其特征在于：所述减震底座(3)的左右两侧均通过螺栓安装有用于连接车架的弹簧减震器(10)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车后座用减震器，其特征在于：所述支撑杆(6)的上下两端均设置有防脱滑块(15)。
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Denomination of utility model: A shock absorber for rear seat of electric vehicle Effective date of registration: 20210712 Granted publication date: 20210330 Pledgee: Wuxi rural commercial bank Limited by Share Ltd. Pledgor: Wuxi hansenyuan Machinery Co.,Ltd. Registration number: Y2021320010247 |
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