CN216229023U - 一种具有翻转功能的汽车零部件工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有翻转功能的汽车零部件工装夹具，包括架体，所述架体内部的顶端设置有工作台，且工作台的两侧安装有翻转结构，所述翻转结构包括连接轴，所述连接轴均安装于工作台的两侧，所述架体一侧的顶端安装有转把，所述架体内部的两侧设置有丝杆，且丝杆的一侧固定有手柄，所述架体内部的底端安装有吸尘结构。本实用新型通过设置有翻转结构，翻转时，通过转动手柄，手柄带动丝杆转动，丝杆会带动抵压板向一侧移动，之后转动转把，转把通过连接轴带动工作台进行翻转，翻转到适合的角度时，旋转手柄，使丝杆带动抵压板对工作台的两侧进行抵压，进而可对工作台进行定位，提高了加工时的多样性。

Description

一种具有翻转功能的汽车零部件工装夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别涉及一种具有翻转功能的汽车零部件工装夹具。

背景技术

随着社会的快速发展，汽车成为人们生活中常见的出行工具，汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件加工作业过程中需要使用配套的夹具工装对其进行夹持固定，以便于后续的机械加工操作；

但是现有的汽车零部件工装夹具在进行使用时，不便于对夹持固定完成的零部件进行翻转，进而不便于对零部件的其他角度进行加工，操作效率低下，有改进空间。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种具有翻转功能的汽车零部件工装夹具，用以解决现有的不便于对夹持固定完成的零部件进行翻转，进而不便于对零部件的其他角度进行加工，操作效率低下的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有翻转功能的汽车零部件工装夹具，包括架体，所述架体内部的顶端设置有工作台，且工作台的两侧安装有翻转结构，所述翻转结构包括连接轴，所述连接轴均安装于工作台的两侧，所述连接轴的一侧与架体内部的一侧活动连接，所述架体一侧的顶端安装有转把，所述架体内部的两侧设置有丝杆，且丝杆的一侧固定有手柄，所述丝杆的另一侧安装有抵压板，所述工作台顶端的两侧均安装有夹持结构，所述架体内部的底端安装有吸尘结构。

优选的，所述抵压板设置有两个，两个所述抵压板关于工作台的垂直中心线呈对称分布。

优选的，所述夹持结构包括固定板，所述固定板均固定于工作台顶端的两侧，所述固定板的内部设置有螺杆，且螺杆的一侧安装有夹板，所述螺杆的另一侧固定有握把，所述夹板的底端固定有导块，所述工作台内部顶端的两侧均设置有导轨。

优选的，所述螺杆的外部设置有外螺纹，所述固定板的内部设置有内螺纹，所述螺杆和固定板之间为螺纹连接。

优选的，所述导块和导轨之间为滑动连接，所述夹板关于工作台的中轴线呈对称分布。

优选的，所述吸尘结构包括吸尘箱，所述吸尘箱设置于架体内部的底端，所述吸尘箱的内部设置有网架，所述吸尘箱一侧的底端安装有抽风机，所述吸尘箱的顶端安装有波纹管。

优选的，所述波纹管的顶端与工作台的底端固定连接，所述波纹管与吸尘箱之间相连通。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种具有翻转功能的汽车零部件工装夹具，其优点在于：通过设置有翻转结构，翻转时，通过转动手柄，手柄带动丝杆转动，丝杆会带动抵压板向一侧移动，之后转动转把，转把通过连接轴带动工作台进行翻转，翻转到适合的角度时，旋转手柄，使丝杆带动抵压板对工作台的两侧进行抵压，进而可对工作台进行定位，提高了加工时的多样性；

通过设置有夹持结构，在定位时，旋转握把，握把带动螺杆进行旋转，螺杆带动夹板向中间位置处移动，同时夹板会带动底部的导块在导轨上滑动，夹板在移动时可将零部件固定在工作台上，导轨和导块提高了夹板在夹持时的导向性能；

通过设置有吸尘结构，通过启动抽风机，抽风机会将工作台顶部加工所产生的尘屑通过波纹管吸入到吸尘箱的内部，尘屑落在网架的内部，吸入的风力通过抽风机排出，提高了工作环境。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的吸尘结构立体结构示意图。

图中的附图标记说明：

1、架体；2、翻转结构；201、转把；202、连接轴；203、手柄；204、丝杆；205、抵压板；3、工作台；4、夹持结构；401、固定板；402、螺杆；403、夹板；404、导轨；405、导块；406、握把；5、吸尘结构；501、抽风机；502、吸尘箱；503、网架；504、波纹管。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有翻转功能的汽车零部件工装夹具，包括架体1，架体1内部的顶端设置有工作台3，且工作台3的两侧安装有翻转结构2，工作台3顶端的两侧均安装有夹持结构4，架体1内部的底端安装有吸尘结构5；

翻转结构2包括连接轴202，连接轴202均安装于工作台3的两侧，连接轴202的一侧与架体1内部的一侧活动连接，架体1一侧的顶端安装有转把201，架体1内部的两侧设置有丝杆204，且丝杆204的一侧固定有手柄203，丝杆204的另一侧安装有抵压板205，抵压板205设置有两个，两个抵压板205关于工作台3的垂直中心线呈对称分布，抵压板205可对工作台3的两侧进行抵压；

具体地，如图1和图2所示，使用该结构时，首先，翻转时，通过转动手柄203，手柄203带动丝杆204转动，丝杆204会带动抵压板205向一侧移动，之后转动转把201，转把201通过连接轴202带动工作台3进行翻转，翻转到适合的角度时，旋转手柄203，使丝杆204带动抵压板205对工作台3的两侧进行抵压，进而可对工作台3进行定位，提高了加工时的多样性；

夹持结构4包括固定板401，固定板401均固定于工作台3顶端的两侧，固定板401的内部设置有螺杆402，且螺杆402的一侧安装有夹板403，螺杆402的另一侧固定有握把406，夹板403的底端固定有导块405，工作台3内部顶端的两侧均设置有导轨404，螺杆402的外部设置有外螺纹，固定板401的内部设置有内螺纹，螺杆402和固定板401之间为螺纹连接，导块405和导轨404之间为滑动连接，夹板403关于工作台3的中轴线呈对称分布，夹板403可将零部件固定在工作台3上；

具体地，如图1和图3所示，使用该结构时，首先，在定位时，旋转握把406，握把406带动螺杆402进行旋转，螺杆402带动夹板403向中间位置处移动，同时夹板403会带动底部的导块405在导轨404上滑动，夹板403在移动时可将零部件固定在工作台3上，导轨404和导块405提高了夹板403在夹持时的导向性能；

吸尘结构5包括吸尘箱502，吸尘箱502设置于架体1内部的底端，吸尘箱502的内部设置有网架503，吸尘箱502一侧的底端安装有抽风机501，该抽风机501的型号可为RB-71D，吸尘箱502的顶端安装有波纹管504，波纹管504的顶端与工作台3的底端固定连接，波纹管504与吸尘箱502之间相连通，除尘效率高；

具体地，如图1和图4所示，使用该结构时，首先，通过启动抽风机501，抽风机501会将工作台3顶部加工所产生的尘屑通过波纹管504吸入到吸尘箱502的内部，尘屑落在网架503的内部，吸入的风力通过抽风机501排出，提高了工作环境。

工作原理：使用时，该具有翻转功能的汽车零部件工装夹具外接电源，首先，当需要对零部件进行限位时，旋转握把406，握把406带动螺杆402进行旋转，螺杆402带动夹板403向中间位置处移动，同时夹板403会带动底部的导块405在导轨404上滑动，夹板403在移动时可将零部件固定在工作台3上；

其次，转动手柄203，手柄203带动丝杆204转动，丝杆204会带动抵压板205向一侧移动，之后转动转把201，转把201通过连接轴202带动工作台3进行翻转，翻转到适合的角度时，旋转手柄203，使丝杆204带动抵压板205对工作台3的两侧进行抵压；

最后，启动抽风机501，抽风机501会将工作台3顶部加工所产生的尘屑通过波纹管504吸入到吸尘箱502的内部，尘屑落在网架503的内部，吸入的风力通过抽风机501排出，最终完成该具有翻转功能的汽车零部件工装夹具的使用工作。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种具有翻转功能的汽车零部件工装夹具，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)内部的顶端设置有工作台(3)，且工作台(3)的两侧安装有翻转结构(2)，所述翻转结构(2)包括连接轴(202)，所述连接轴(202)均安装于工作台(3)的两侧，所述连接轴(202)的一侧与架体(1)内部的一侧活动连接，所述架体(1)一侧的顶端安装有转把(201)，所述架体(1)内部的两侧设置有丝杆(204)，且丝杆(204)的一侧固定有手柄(203)，所述丝杆(204)的另一侧安装有抵压板(205)，所述工作台(3)顶端的两侧均安装有夹持结构(4)，所述架体(1)内部的底端安装有吸尘结构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种具有翻转功能的汽车零部件工装夹具，其特征在于：所述抵压板(205)设置有两个，两个所述抵压板(205)关于工作台(3)的垂直中心线呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种具有翻转功能的汽车零部件工装夹具，其特征在于：所述夹持结构(4)包括固定板(401)，所述固定板(401)均固定于工作台(3)顶端的两侧，所述固定板(401)的内部设置有螺杆(402)，且螺杆(402)的一侧安装有夹板(403)，所述螺杆(402)的另一侧固定有握把(406)，所述夹板(403)的底端固定有导块(405)，所述工作台(3)内部顶端的两侧均设置有导轨(404)。

4.根据权利要求3所述的一种具有翻转功能的汽车零部件工装夹具，其特征在于：所述螺杆(402)的外部设置有外螺纹，所述固定板(401)的内部设置有内螺纹，所述螺杆(402)和固定板(401)之间为螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种具有翻转功能的汽车零部件工装夹具，其特征在于：所述导块(405)和导轨(404)之间为滑动连接，所述夹板(403)关于工作台(3)的中轴线呈对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种具有翻转功能的汽车零部件工装夹具，其特征在于：所述吸尘结构(5)包括吸尘箱(502)，所述吸尘箱(502)设置于架体(1)内部的底端，所述吸尘箱(502)的内部设置有网架(503)，所述吸尘箱(502)一侧的底端安装有抽风机(501)，所述吸尘箱(502)的顶端安装有波纹管(504)。

7.根据权利要求6所述的一种具有翻转功能的汽车零部件工装夹具，其特征在于：所述波纹管(504)的顶端与工作台(3)的底端固定连接，所述波纹管(504)与吸尘箱(502)之间相连通。

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