CN216185197U - 一种辅助转运工装 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种辅助转运工装，涉及设备转运领域，其包括底板，所述底板上可拆卸设置有多个呈L字型设置的支撑架，所述支撑架为木质或钢制，所述支撑架的一边可拆卸设置在底板上，所述支撑架的另一边通过螺栓和螺母与待转运零部件的螺纹孔固定连接，本申请通过将支撑架可拆卸连接在底板上，并根据待转运零部件的形状和大小对支撑架的安装位置进行自由调整，并使待转运零部件稳定放置在底板上，有利于防止待转运零部件在转运过程中发生晃动导致外壳擦伤的情况发生，具有安装稳固，稳定性高的特点。

Description

一种辅助转运工装

技术领域

本申请涉及设备转运领域，尤其是涉及一种辅助转运工装。

背景技术

工业生产中，对大型设备进行移位或搬迁时，为方便转运，通常先将大型设备拆成体积较小、重量较轻的零部件，并将这些零部件放置在转运车上后对其进行分别转运。

相关技术中，一些大型设备往往有结构特殊的零部件，无法在转运车上保持稳定放置，容易发生晃动，使零部件的表面擦伤，进而影响其表面质量，存在待改进之处。

实用新型内容

为了解决零部件在转运车上放置不稳易被擦伤的问题，本申请提供一种辅助转运工装。

本申请提供的一种辅助转运工装采用如下的技术方案：

一种辅助转运工装，包括底板，所述底板上可拆卸设置有多个呈L字型设置的支撑架，所述支撑架为木质或钢制，所述支撑架的一边可拆卸设置在底板上，所述支撑架的另一边通过螺栓和螺母与待转运零部件的螺纹孔固定连接。

通过采用上述技术方案，当需要转运零部件时，将支撑架分设在该零部件的四周，并使用螺栓和螺母将支撑架与零部件连接，即完成了对待转运零部件的固定，并在之后通过叉车叉起等运输方式将该转运工装上的零部件进行转运，通过在底板上设置支撑架，有利于将待转运零部件进行固定，使其放置稳定，有利于防止待转运零部件在转运过程中发生晃动导致外壳擦伤的情况发生，又由于支撑架在底板上可拆卸，可根据零部件的形状和大小确定支撑架的使用数量和位置，提高了该转运工装的适用性，同时，由于支撑架可为木质或钢制，可根据待转运零部件材质的不同，选用不同材质的支撑架，进一步提高了转运工装的适用性。

优选的，所述底板上开设有多个安装孔，所述支撑架上设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿设支撑架并与安装孔形成螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过多个安装孔的设置和紧固螺栓与支撑架的连接关系，具体实现了支撑架在底板上的可拆卸连接方式，同时也可将支撑架固定在底板上的不同位置以对待转运零部件进行固定，提高了该转运工装的适用性。

优选的，所述支撑架的两边形成的夹角处设置有加强杆，所述加强杆的两端分别与支撑架的两边固定连接。

通过采用上述技术方案，加强杆的设置可提高支撑架的支撑强度，防止由于待转运零部件质量过大导致运输过程中支撑架被压弯。

优选的，所述支撑架与待转运零部件抵接的一侧设置有防护垫。

通过采用上述技术方案，防护垫一方面可防止支撑架与待转运零部件直接接触导致，待转运零部件表面被划损，另一方面可起到减震的作用，防止转运过程中待转运零部件受到颠簸与支撑架或底板发生撞击。

优选的，所述底板底部固定设置有加强筋。

通过采用上述技术方案，加强筋的设置可增大底板的抗压强度，防止由于待转运零部件质量过大导致底板被压坏的情况发生。

优选的，所述底板底部设置有弹簧和减震板，所述弹簧设置有多个，且任一弹簧的两端均分别与底板和减震板相连，所述减震板背离底板的一侧设置有万向轮，且所述底板的一侧固定连接有推把。

通过采用上述技术方案，通过万向轮和推把的设置，能在运输工具被占用不便运输时提供一种转运工装的运输方式，同时，由于厂房地面往往凹凸不平，设置减震板和弹簧有利于使转运工装在转运零部件时不至于太过颠簸，有利于进一步防止转运过程中待转运零部件受到颠簸与支撑架或底板发生撞击。

优选的，所述底板位于推把所在的一侧增设有放置板，所述放置板上设置有用于存放较小零件的配件存放盒。

通过采用上述技术方案，配件存放盒的设置可存放一些体积较小容易丢失的零件，有利于对小零件进行收集和统一安置，防止转运过程中小零件丢失导致被转运设备无法拼装。

优选的，所述底板的四周包覆有橡胶防撞边。

通过采用上述技术方案，橡胶防撞边的设置进一步提高了转运工装对待转运零部件的保护效果，防止转运工装受到撞击。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

利用底板上设置的支撑架，可将待转运零部件进行固定，使其稳定放置在底板上，有利于防止待转运零部件在转运过程中由于放置不稳发生晃动，导致该零部件外壳被擦伤的情况发生；

借助支撑架上加强板和底板底部的加强筋，能提高该转运工装的支撑强度和抗压强度，防止由于待转运零部件过重导致转运工装损坏；

通过防护垫、减震板和橡胶防撞边的设置，可提高转运工装对待转运零部件的保护强度，防止待转运零部件在转运过程中受到颠簸和碰撞导致表面变形或划损的情况发生。

附图说明

图1为本申请实施例主要体现一种辅助转运工装整体结构的轴测示意图一；

图2为本申请实施例主要体现一种辅助转运工装整体结构的轴测示意图二；

图3为本申请实施例主要体现底板内部结构的剖面示意图。

附图标记：1、底板；11、安装孔；12、减震板；121、万向轮；13、弹簧；14、推把；15、加强筋；16、橡胶防撞边；2、支撑架；21、加强杆；22、竖直部；221、防护垫；23、水平部；231、紧固螺栓；3、放置板；31、配件存放盒。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种辅助转运工装。

参照图1，一种辅助转运工装包括呈矩形设置的底板1，底板1上阵列开设有多个安装孔11，底板1上还可拆卸设置有多个木质或钢制支撑架2，在本实施例中，底板1为木质板，支撑架2设置有两个，任一支撑架2均呈“L”型设置，且任一支撑架2的夹角处均通过焊接固定有加强杆21，任一支撑架2均分为竖直部22和水平部23，加强杆21的两端分别固定在竖直部22和水平部23上，任一支撑架2的水平部23上均设置有两个紧固螺栓231，两个紧固螺栓231均穿设支撑架2并与安装孔11形成螺纹连接，且任一支撑架2的竖直部22均通过螺栓和螺母与待转运零部件连接。

实际使用中，木质的底板1可减轻转运工装的整体重量，提高转运效率，当需要转运零部件时，将待转运零部件放置在底板1上，并将支撑架2分设在该零部件的四周，并使用螺栓和螺母将支撑架2和零部件连接，即完成了对待转运零部件的固定，此时可通过叉车或翻斗车等运输工具对转运工装进行运输；支撑架2的设置有利于将形状不规则的待转运零部件进行固定，使其能被稳定放置在底板1上，有利于防止待转运零部件在转运过程中发生晃动导致外壳擦伤；又由于支撑架2在底板1上通过紧固螺栓231可拆卸，且底板1上安装孔11较多，可根据零部件的形状和大小自由确定支撑架2的使用数量和位置，提高了转运工装的适用性；且由于支撑架2可为木质或钢制，根据带专用零部件材质的不同，可选用不同材质的支撑架2，进一步提高了转运工装的适用性；最后，加强杆21的设置可提高支撑架2的支撑强度，防止待转运零部件由于重量过大导致运输过程中支撑架2被压弯的情况发生。

参照图2和图3，底板1底部呈敞口设置，且敞口内设置有减震板12，底板1底部和减震板12之间固定有多个弹簧13，减震板12背离底板1的一侧设置有万向轮121，底板1的一条宽边上通过焊接的方式固定连接有推把14，且底板1底部的敞口内沿底板1的长度方向还设置有多个加强筋15，在本实施例中，加强筋15设置有三个。

实际使用中，加强筋15的设置可增加底板1的抗压强度，防止由于待转运零部件过重导致底板1被压坏的情况发生，当待转运零部件固定在底板1上后，推动推把14即可进行转运，降低了资源占用，且在运输工具被占用时能通过人力拉动转运工装进行转运作业，提高了转运效率，减震板12和弹簧13的设置可防止转运过程中零部件受到颠簸与支撑架2或底板1发生摩擦和撞击。

参照图2和图3，支撑架2的竖直部22靠近待转运零部件的一侧设置有防护垫221，底板1位于推把14所在一侧的宽边上铆接有放置板3，放置板3上固定有用于存放较小零部件的配件存放盒31，且底板1和放置板3的四周包覆有橡胶防撞边16。

实际使用中，防护垫221的设置可进一步防止转运过程中由于受到颠簸，使待转运零部件与支撑架2或底板1发生撞击，橡胶防撞边16的设置提高了转运工装对待转运零部件的保护效果，防止底板1由于受到撞击而损坏，延长了转运工装的使用寿命，配件存放和的设置可存放一些体积较小且容易丢失的零部件，有利于对小零件进行收集和统一安置，防止转运过程中小零件丢失导致被转运设备无法拼装或拼装后无法正常启动的情况发生。

本申请实施例一种辅助转运工装的实施原理为：当需要转运零部件时，将待转运零部件放置在底板1上，并将支撑架2分设在该零部件的四周，并使用螺栓和螺母将支撑架2和零部件连接，即完成了对待转运零部件的固定，此时可通过运输工具对转运工装进行运输，也可直接使用推把14推动转运工装移动；支撑架2的设置有利于将形状不规则的待转运零部件进行固定，使其能被稳定放置在底板1上，有利于防止待转运零部件在转运过程中发生晃动导致外壳擦伤。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种辅助转运工装，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）上可拆卸设置有多个呈L字型设置的支撑架（2），所述支撑架（2）为木质或钢制，所述支撑架（2）的一边可拆卸设置在底板（1）上，所述支撑架（2）的另一边通过螺栓和螺母与待转运零部件的螺纹孔固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种辅助转运工装，其特征在于：所述底板（1）上开设有多个安装孔（11），所述支撑架（2）上设置有紧固螺栓（231），所述紧固螺栓（231）穿设支撑架（2）并与安装孔（11）形成螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种辅助转运工装，其特征在于：所述支撑架（2）的两边形成的夹角处设置有加强杆（21），所述加强杆（21）的两端分别与支撑架（2）的两边固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种辅助转运工装，其特征在于：所述支撑架（2）与待转运零部件抵接的一侧设置有防护垫（221）。

5.根据权利要求1所述的一种辅助转运工装，其特征在于：所述底板（1）底部固定设置有加强筋（15）。

6.根据权利要求5所述的一种辅助转运工装，其特征在于：所述底板（1）底部设置有弹簧（13）和减震板（12），所述弹簧（13）设置有多个，且任一弹簧（13）的两端均分别与底板（1）和减震板（12）相连，所述减震板（12）背离底板（1）的一侧设置有万向轮（121），且所述底板（1）的一侧固定连接有推把（14）。

7.根据权利要求6所述的一种辅助转运工装，其特征在于：所述底板（1）位于推把（14）所在的一侧增设有放置板（3），所述放置板（3）上设置有用于存放较小零件的配件存放盒（31）。

8.根据权利要求1所述的一种辅助转运工装，其特征在于：所述底板（1）的四周包覆有橡胶防撞边（16）。

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