CN206749866U - 一种减震式建筑工地用玻璃运送车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震式建筑工地用玻璃运送车，包括底板、活动板、斜支撑架和手推杆，所述底板的周边分别固定设置有型挡板，所活动板的底面四角分别固定设置有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定设置在底板的上表面，所述活动板通过第一弹簧设在底板与L型挡板的内侧，所述限位杆套接于圆形通孔的内部，所述斜支撑架的底端固定设置在活动板上表面一侧，所述活动板的上表面与斜支撑架的底端相对应的位置设置有横支撑架，通过在底板上表面通过第一弹簧活动连接有活动板，在活动板上固定设置有支撑架，使得产生的颠簸通过第一弹簧的减震作用抵消，避免了玻璃的损坏，提高了玻璃的运送效率，方便实用，值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及玻璃运输工具技术领域，具体为一种减震式建筑工地用玻璃运送车。
背景技术
现在建筑设施中对玻璃的使用量越来越大，玻璃是一种易碎物品，搬运时难度较大，尤其是在建筑工地上，玻璃的搬运难度更大。
现在常规的搬运方法一般是将玻璃装入平板车进行运送，由于建筑工地道路不平整，运送过程中容易产生的颠簸，平板搬运车又不能将颠簸抵消，因而容易将玻璃损坏，影响搬运效率。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种减震式建筑工地用玻璃运送车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震式建筑工地用玻璃运送车，包括底板、活动板、斜支撑架和手推杆，所述底板的周边分别固定设置有型挡板，所活动板的底面四角分别固定设置有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定设置在底板的上表面，所述活动板通过第一弹簧设在在底板与L型挡板的内侧，所述活动板的四角靠近第一弹簧的位置分别设置有圆形通孔，所述底板的上表面与圆形通孔相对应的位置固定设置有限位杆，所述限位杆套接于圆形通孔的内部，所述斜支撑架的底端固定设置在活动板上表面一侧，所述活动板的上表面与斜支撑架的底端相对应的位置设置有横支撑架，所述斜支撑架的底面两端分别设置有第一活动杆，所述L型挡板的上端与第一活动杆相对应的位置通过销轴连接座转动连接有第二活动杆，所述第一活动杆的另一端固定设置有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定设置在第二活动杆的一端，所述第二弹簧设置在套筒的内部，所述L型挡板靠近销轴连接座的一端固定设置有手推杆，所述底板的底面四角分别设置有万向滚轮。
优选的，所述限位杆的的顶端与L型挡板的顶端设置在同一水平面。
优选的，所述横支撑架的上表面设置有防滑纹。
优选的，所述万向滚轮靠近手推杆的两个的上端分别设置有脚踏式固定板。
优选的，所述斜支撑架的倾斜角度设置为70°—80°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此种减震式建筑工地用玻璃运送车设计合理，结构简单，通过在底板上表面通过第一弹簧活动连接有活动板，在活动板上固定设置有支撑架，从而使得玻璃在运送过程中产生的颠簸通过第一弹簧的减震作用抵消，避免了在工地道路不光滑的情况下由于颠簸而引起的玻璃的损坏，提高了玻璃的运送效率，方便实用，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型整体结构剖视图；
图2为本实用新型整体结构俯视图。
图中：1-底板；2-L型挡板；3-活动板；4-第一弹簧；5-限位杆；6-圆形通孔；7-斜支撑架；8-横支撑架；9-第一活动杆；10-销轴连接座；11-第二活动杆；12-套筒；13-第二弹簧；14-手推杆；15-万向滚轮；16-脚踏式固定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种减震式建筑工地用玻璃运送车，包括底板1、活动板3、斜支撑架7和手推杆14，所述底板1的周边分别固定设置有L型挡板2，所活动板3的底面四角分别固定设置有第一弹簧4，所述第一弹簧4的另一端固定设置在底板1的上表面，所述活动板3通过第一弹簧4设在在底板1与L型挡板2的内侧，所述活动板3的四角靠近第一弹簧4的位置分别设置有圆形通孔6，所述底板1的上表面与圆形通孔6相对应的位置固定设置有限位杆5，所述限位杆5套接于圆形通孔6的内部，所述斜支撑架7的底端固定设置在活动板3上表面一侧，所述活动板3的上表面与斜支撑架7的底端相对应的位置设置有横支撑架8，所述斜支撑架7的底面两端分别设置有第一活动杆9，所述L型挡板2的上端与第一活动杆9相对应的位置通过销轴连接座10转动连接有第二活动杆11，所述第一活动杆9的另一端固定设置有第二弹簧13，所述第二弹簧13的另一端固定设置在第二活动杆11的一端，所述第二弹簧13设置在套筒12的内部，所述L型挡板2靠近销轴连接座10的一端固定设置有手推杆14，所述底板1的底面四角分别设置有万向滚轮15。
所述限位杆5的的顶端与L型挡板2的顶端设置在同一水平面，避免限位杆5影响横支撑架8，所述横支撑架8的上表面设置有防滑纹，避免玻璃在运送过程中产生滑脱现象，所述万向滚轮15靠近手推杆14的两个的上端分别设置有脚踏式固定板16，方便对整个运送车的固定，所述斜支撑架7的倾斜角度设置为70°-80°，便于玻璃运送过程中平衡的保持。
工作原理：使用次玻璃运送车时，将玻璃固定在横支撑架8和斜支撑架7之间，在运送过程中，产生颠簸震动后，第一弹簧4与活动板3之间形成减震装置，将颠簸抵消，第一活动杆9和第二活动杆11起到稳定整个运送车的作用，避免由于玻璃质量过大而产生侧翻现象。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种减震式建筑工地用玻璃运送车，包括底板（1）、活动板（3）、斜支撑架（7）和手推杆（14），其特征在于：所述底板（1）的周边分别固定设置有L型挡板（2），所活动板（3）的底面四角分别固定设置有第一弹簧（4），所述第一弹簧（4）的另一端固定设置在底板（1）的上表面，所述活动板（3）通过第一弹簧（4）设在底板（1）与L型挡板（2）的内侧，所述活动板（3）的四角靠近第一弹簧（4）的位置分别设置有圆形通孔（6），所述底板（1）的上表面与圆形通孔（6）相对应的位置固定设置有限位杆（5），所述限位杆（5）套接于圆形通孔（6）的内部，所述斜支撑架（7）的底端固定设置在活动板（3）上表面一侧，所述活动板（3）的上表面与斜支撑架（7）的底端相对应的位置设置有横支撑架（8），所述斜支撑架（7）的底面两端分别设置有第一活动杆（9），所述L型挡板（2）的上端与第一活动杆（9）相对应的位置通过销轴连接座（10）转动连接有第二活动杆（11），所述第一活动杆（9）的另一端固定设置有第二弹簧（13），所述第二弹簧（13）的另一端固定设置在第二活动杆（11）的一端，所述第二弹簧（13）设置在套筒（12）的内部，所述L型挡板（2）靠近销轴连接座（10）的一端固定设置有手推杆（14），所述底板（1）的底面四角分别设置有万向滚轮（15）。
2.根据权利要求1所述的一种减震式建筑工地用玻璃运送车，其特征在于：所述限位杆（5）的顶端与L型挡板（2）的顶端设置在同一水平面。
3.根据权利要求1所述的一种减震式建筑工地用玻璃运送车，其特征在于：所述横支撑架（8）的上表面设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种减震式建筑工地用玻璃运送车，其特征在于：所述万向滚轮（15）靠近手推杆（14）的两个的上端分别设置有脚踏式固定板（16）。
5.根据权利要求1所述的一种减震式建筑工地用玻璃运送车，其特征在于：所述斜支撑架（7）的倾斜角度设置为70°—80°。
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|---|---|---|---|
| CN201720235203.8U CN206749866U (zh) | 2017-03-10 | 2017-03-10 | 一种减震式建筑工地用玻璃运送车 |
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| CN (1) | CN206749866U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108116461A (zh) * | 2017-12-22 | 2018-06-05 | 郑州默尔电子信息技术有限公司 | 一种减震推车 |
| CN109094618A (zh) * | 2018-08-24 | 2018-12-28 | 海盐爱华机械有限责任公司 | 一种带把手的侧推车 |
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2017
- 2017-03-10 CN CN201720235203.8U patent/CN206749866U/zh not_active Expired - Fee Related
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