CN212766314U - 一种卷材搬运小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种卷材搬运小车，属于搬运装置技术领域，包括车架，车架上设置有弧形托板、铲板、把手、前轮、中轮和后轮，弧形托板设置于车架的顶面，铲板垂直固定连接于车架前端的上表面，铲板中部镂空设置有开口部，把手设置于车架的后端的两侧，前轮、中轮和后轮分别设置于车架下端前部的两侧、中部的两侧和后部的两侧。本实用新型设置两个后轮、两个中轮和两个前轮，前轮位置较高，使用时可以根据卷材大小或使用习惯选择中轮和后轮着地前进，也可选择前轮和中轮着地前进；本实用新型可以利用前轮方便的将卷材推送到单层台阶上；本实用新型结构小巧，可以在短距离或一些较小空间内实现卷材的搬运，可以节省人力，提高搬运效率。

Description

一种卷材搬运小车

技术领域

本实用新型属于搬运装置技术领域，具体涉及一种卷材搬运小车。

背景技术

现有一些生产企业需要经常对大型卷材进行搬运，通常采用液压车或叉车完成。但是采用液压车或叉车搬运首先需要将卷材搬运到专用托盘上，并且一些车间或仓库空间较小，液压车或叉车等大型器械难以到达，或者搬运时操作空间太小，使得搬运不灵活，影响生产效率。特别是像胶卷等卷材，搬运时需要轻拿轻放，采用大型器械搬运时，很容易造成卷材损伤。如果无法利用液压车或叉车搬运，一些企业会选择手工搬运，至少需要两个人以上才能完成协同搬运，搬运效率低，劳动强度高，费时费力。

针对的这些情况，已经提出了一些改进措施，例如在2016年3月9日公告的公告号为CN205075852U的实用新型专利提出一种膜卷搬运车，该搬运车顶端设置有弧形托板，一端设置有挡板，但是该挡板中部未设置开口，一些卷材的中心管向外突出，在搬运过程中，该挡板阻挡中心管后，可能会造成卷材前后位移；又例如在2019年9月3日公告的公告号为CN209336770U的实用新型专利提出一种膜元件搬运车，该搬运车顶端设置有弧形托板，车体一端设置了挡板，该挡板中部设置了开口部，该开口部用于放置卷材的中心管，但是该搬运车无法将卷材推送至台阶上。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种卷材搬运小车。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种卷材搬运小车，包括车架，所述车架上设置有弧形托板、铲板、把手、前轮、中轮和后轮；所述弧形托板设置于所述车架的顶面，轴向与所述车架的前后方向一致；所述铲板垂直固定连接于所述车架前端的上表面，中部镂空设置有开口部；所述把手设置于所述车架后端的两侧；所述前轮设置于所述车架下端前部的两侧，所述中轮设置于所述车架下端中部的两侧，所述后轮设置于所述车架下端后部的两侧；

所述中轮距所述车架顶面的距离与所述后轮距所述车架顶面的距离相同，所述中轮距所述车架顶面的距离比所述前轮距所述车架顶面的距离大；位于所述车架同一侧的所述前轮、所述中轮和所述后轮的中心连线为一钝角三角形。

进一步的，所述车架包括承载杆、支撑杆和连接杆；所述承载杆两根平行设置，位于所述车架的顶端；所述支撑杆包括两根前支撑杆、两根中支撑杆和两根后支撑杆，所述前支撑杆与所述承载杆下表面的前部垂直固定连接，底端用于安装所述前轮；所述中支撑杆与所述承载杆下表面的中部垂直固定连接，底端用于安装所述中轮；所述后支撑杆的顶端与所述承载杆下表面的后部垂直固定连接，底端用于安装所述后轮；所述中支撑杆的长度与所述后支撑杆的长度相同，所述前支撑杆的长度比所述中支撑杆的长度短；所述连接杆固定连接于相邻的两根支撑杆之间。

进一步的，所述弧形托板采用金属板材制成，表面做抛光处理。

进一步的，所述车架顶面还设置有与所述弧形托板弧度一致的弧形托架，所述弧形托板设置于所述弧形托架顶面，轴向与所述车架的前后方向一致。

进一步的，所述弧形托板采用帆布材料制成。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型的顶面为弧形凹槽，可以防止卷材在运输时从顶部滚落；本实用新型弧形托板可采用帆布材质，对一些较脆弱的卷材，可以避免在搬运时碰伤或压伤；本实用新型前端设置有铲板，当待搬运卷材垂直放置时，可将铲板插入卷材底部，按压把手可轻松将卷材搬运到弧形托板上，利用铲板也可轻松实现卷材的垂直放置；本实用新型设置两个后轮、两个中轮和两个前轮，使用时可以根据卷材大小或使用习惯选择中轮和后轮着地前进，也可选择前轮和中轮着地前进；本实用新型前轮位置较高，可以利用前轮方便的将卷材推送到单层台阶上；本实用新型结构采用钢材制成的框架结构，牢固可靠；本实用新型结构小巧，可以在短距离或一些较小空间内实现卷材的搬运，节省人力，提高搬运效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

图1：本实用新型的结构示意图。

图2：本实用新型实施例1的车架结构示意图。

图3：本实用新型实施例2的车架结构示意图。

其中，1-车架，11-承载杆，12-支撑杆，121-前支撑杆，122-中支撑杆，123-后支撑杆，13-连接杆，14-弧形托架，2-把手，3-弧形托板，4-铲板，41-开口部，5-前轮，6-中轮，7-后轮。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例和附图进一步清楚阐述本实用新型的内容，但本实用新型的保护内容不仅仅局限于下面的实施例。在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。

实施例1：

如图1所示，车架1的顶面设置有弧形托板3，弧形托板3的圆心轴位于车架1上方，轴向与车架1的前后方向一致；车架1前端的上表面垂直固定连接有铲板4，铲板4为一金属板，中部镂空设置有开口部41，开口部41的大小比待搬运卷材中心管的直径大，当卷材放置到弧形托板3上之后，卷材中心管可放置于开口部41之内；车架1后端的两侧设置有把手2，车架1下端前部的两侧设置有前轮5，车架1下端中部的两侧设置有中轮6，车架1下端后部的两侧设置有后轮7。前轮5、中轮6和后轮7的大小一致，均采用减震橡胶轮。

位于车架1同一侧的前轮5、中轮6和后轮7的中心连线为一钝角三角形，中轮6距车架1顶面的距离与后轮7距车架1顶面的距离相同，中轮6距车架1顶面的距离比前轮5距车架1顶面的距离大。当车架1顶面平行于地面时，中轮6和后轮7位于同一水平高度，并且低于前轮5的水平高度。

如图2所示，车架1采用框架结构，包括承载杆11、支撑杆12和连接杆13；承载杆11两根平行设置，位于车架1的顶端；支撑杆12包括两根前支撑杆121、两根中支撑杆122和两根后支撑杆123，前支撑杆121与承载杆11下表面的前部垂直固定连接，底端设置有安装孔，用于安装前轮5；中支撑杆122与承载杆11下表面的中部垂直固定连接，底端设置有安装孔，用于安装中轮6；后支撑杆123的顶端与承载杆11下表面的后部垂直固定连接，底端设置有安装孔，用于安装后轮7。中支撑杆122的长度与后支撑杆123的长度相同，前支撑杆121的长度比中支撑杆122的长度短；相邻的两根支撑杆12之间固定连接有连接杆13。

在本实施例中，车架1、把手2、铲板4均采用钢材制造，表面做防腐处理。弧形托板3可采用不锈钢或钢材制成，表面做抛光处理，避免划伤待搬运卷材。

在具体实施过程中，弧形托板3也可采用帆布材料，对一些较脆弱的卷材，采用帆布材料可以防止卷材在搬运时碰伤或压伤。

本实用新型在搬运卷材时，可以中轮6和后轮7着地推动前进，也可以前轮5和中轮6着地推动前进；在需要将卷材搬运到单层台阶上时，可以将前轮5搭放到台阶上，随后抬起把手2，最后即可将卷材推送到台阶上。

实施例2：

如图3所示，本实施例与实施例1的区别在于，车架1顶面还设置有与弧形托板3弧度一致的弧形托架14，弧形托架14垂直固定连接于两根承载杆11之间，轴向与车架1的前后方向一致。增设弧形托架14可以提高本实用新型的机械强度，可以提高载重量和使用寿命。

最前说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种卷材搬运小车，包括车架，其特征在于：所述车架上设置有弧形托板、铲板、把手、前轮、中轮和后轮；所述弧形托板设置于所述车架的顶面，轴向与所述车架的前后方向一致；所述铲板垂直固定连接于所述车架前端的上表面，中部镂空设置有开口部；所述把手设置于所述车架后端的两侧；所述前轮设置于所述车架下端前部的两侧，所述中轮设置于所述车架下端中部的两侧，所述后轮设置于所述车架下端后部的两侧；

所述中轮距所述车架顶面的距离与所述后轮距所述车架顶面的距离相同，所述中轮距所述车架顶面的距离比所述前轮距所述车架顶面的距离大；位于所述车架同一侧的所述前轮、所述中轮和所述后轮的中心连线为一钝角三角形。

2.根据权利要求1所述的卷材搬运小车，其特征在于：所述车架包括承载杆、支撑杆和连接杆；所述承载杆两根平行设置，位于所述车架的顶端；所述支撑杆包括两根前支撑杆、两根中支撑杆和两根后支撑杆，所述前支撑杆与所述承载杆下表面的前部垂直固定连接，底端用于安装所述前轮；所述中支撑杆与所述承载杆下表面的中部垂直固定连接，底端用于安装所述中轮；所述后支撑杆的顶端与所述承载杆下表面的后部垂直固定连接，底端用于安装所述后轮；所述中支撑杆的长度与所述后支撑杆的长度相同，所述前支撑杆的长度比所述中支撑杆的长度短；所述连接杆固定连接于相邻的两根支撑杆之间。

3.根据权利要求1所述的卷材搬运小车，其特征在于：所述弧形托板采用金属板材制成，表面做抛光处理。

4.根据权利要求3所述的卷材搬运小车，其特征在于：所述车架顶面还设置有与所述弧形托板弧度一致的弧形托架，所述弧形托板设置于所述弧形托架顶面，轴向与所述车架的前后方向一致。

5.根据权利要求1所述的卷材搬运小车，其特征在于：所述弧形托板采用帆布材料制成。

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