CN219927746U - 减震器总成快速储运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了减震器总成快速储运装置，其特征在于：包括底架，所述底架的底部安装有万向滚轮，还包括摆动架，所述摆动架一端的底部铰接在底架上，所述摆动架的另一端与摆动驱动组件连接，在所述摆动架上可拆装地设置有多组托料架，所述托料架包括倾斜设置的左托料杆和右托料杆，左、右托料杆的低端均设置有朝上延伸的挡料部。本实用新型结构简单，设计合理，能够方便减震器总成的定位放置以及快速转运，并实现自动化下料作业，可以方便减震器总成在不同车间的运送。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器生产领域，具体涉及一种减震器总成快速储运装置。
背景技术
减震器是车辆悬架系统的重要组成部分，主要用于吸收车辆振动产生的能量。其中减震器总成在完成组装后，往往还需要将其运送至喷漆车间进行喷漆和干燥。传统的减震器总成在组装完成后，是通过人工拿取减震器总成堆放在运送小车上的堆放平台上，再将小车推送至喷漆车间并拿取减震器总成放入到喷漆送料部件处进行输送，上述过程中，减震器总成在不同部件的转送过程都需要人工操作来实现，费时费力，工人的劳动强度很大。
实用新型内容
鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于解决上述问题的减震器总成快速储运装置。
为此，本实用新型是采用如下方案来实现的：
减震器总成快速储运装置，其特征在于：包括底架，所述底架的底部安装有万向滚轮，还包括摆动架，所述摆动架一端的底部铰接在底架上，所述摆动架的另一端与摆动驱动组件连接，在所述摆动架上可拆装地设置有多组托料架，所述托料架包括倾斜设置的左托料杆和右托料杆，左、右托料杆的低端均设置有朝上延伸的挡料部。
所述左托料杆的侧部延伸地设置有第一L形安装臂，所述摆动架上设置有供第一L形安装臂插入的第一插孔，所述右托料杆的侧部延伸地设置有第二L形安装臂，所述摆动架上设置有供第二L形安装臂插入的第二插孔。
所述摆动驱动组件包括驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆与摆动架铰接，所述摆动气缸的缸体铰接在底架上。
在所述摆动架的两侧具有倾斜设置的握柄。
在所述左托料杆在远离挡料部的一端具有朝外延伸第一外延部，所述右托料杆在远离挡料部的一端具有朝外延伸的第二外延部。
上述技术方案的减震器总成快速储运装置，通过设置左、右托料杆组成倾斜的托料架，使得减震器总成可以在组装完成后顺势滑入到托料架内并最终被挡料部挡住实现定位，再推动底架带动减震器总成推送至喷漆车间的进料工位，控制摆动架进行摆动，即可使得减震器总成从托料架的一侧滑入到喷漆进料工位，实现减震器总成的整体转送，有效降低了工人的劳动强度，并提升了减震器总成的转送效率。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型公开的减震器总成快速储运装置，包括底架7，底架7的底部安装有万向滚轮8，还包括摆动架5，摆动架5一端的底部铰接在底架7上，摆动架5的另一端与摆动驱动组件连接，本实施例中，摆动驱动组件包括驱动气缸11，驱动气缸11的活塞杆与摆动架6铰接，摆动气缸11的缸体铰接在底架7上，通过控制驱动气缸11动作，即可带动摆动架5进行摆动。在摆动架5上可拆装地设置有多组托料架，托料架包括倾斜设置的左托料杆3和右托料杆4，左、右托料杆的低端均设置有朝上延伸的挡料部12。左托料杆3的侧部延伸地设置有第一L形安装臂9，摆动架5上设置有供第一L形安装臂9插入的第一插孔，右托料杆4的侧部延伸地设置有第二L形安装臂10，摆动架上设置有供第二L形安装臂10插入的第二插孔，方便左、右托料杆可拆装地连接在摆动架5上，当减震器的规格发生变化时，可以更换适配的左、右托料杆，进而有效提升其实用的通用性。在摆动架5的两侧具有倾斜设置的握柄6，只需握住握柄6即可施加作用力即可推拉本装置。在左托料杆3在远离挡料部12的一端具有朝外延伸第一外延部1，右托料杆4在远离挡料部12的一端具有朝外延伸的第二外延部2，第一、第二外延部1组成的扩口部可以对减震器总成进入时起到一个承载导向的作用，使得减震器总成能够更加稳定地落入到左、右托料杆组成的放置空间内。
本实用新型的这种结构，通过设置左、右托料杆组成倾斜的托料架，使得减震器总成可以在组装完成后，可以沿着组装的出料槽，顺势滑入到托料架内并最终被挡料部挡住实现定位，再推动底架带动减震器总成推送至喷漆车间的进料工位，控制摆动架进行摆动，即可使得减震器总成从托料架的一侧滑入到喷漆进料工位，实现减震器总成的整体转送，其全程不需要人工拿取减震器总成，有效降低了工人的劳动强度，并提升了减震器总成的转送效率。
Claims (5)
1.减震器总成快速储运装置，其特征在于：包括底架（7），所述底架（7）的底部安装有万向滚轮（8），还包括摆动架（5），所述摆动架（5）一端的底部铰接在底架（7）上，所述摆动架（5）的另一端与摆动驱动组件连接，在所述摆动架（5）上可拆装地设置有多组托料架，所述托料架包括倾斜设置的左托料杆（3）和右托料杆（4），左、右托料杆的低端均设置有朝上延伸的挡料部（12）。
2.根据权利要求1所述的减震器总成快速储运装置，其特征在于所述左托料杆（3）的侧部延伸地设置有第一L形安装臂（9），所述摆动架（5）上设置有供第一L形安装臂（9）插入的第一插孔，所述右托料杆（4）的侧部延伸地设置有第二L形安装臂（10），所述摆动架上设置有供第二L形安装臂（10）插入的第二插孔。
3.根据权利要求1所述的减震器总成快速储运装置，其特征在于所述摆动驱动组件包括驱动气缸（11），所述驱动气缸（11）的活塞杆与摆动架（5）铰接，所述驱动气缸（11）的缸体铰接在底架（7）上。
4.根据权利要求1所述的减震器总成快速储运装置，其特征在于在所述摆动架（5）的两侧具有倾斜设置的握柄（6）。
5.根据权利要求1所述的减震器总成快速储运装置，其特征在于在所述左托料杆（3）在远离挡料部（12）的一端具有朝外延伸第一外延部（1），所述右托料杆（4）在远离挡料部（12）的一端具有朝外延伸的第二外延部（2）。
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