CN216184419U - 车内防晒遮阳挡 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车内防晒遮阳挡，属于汽车用品领域，包括：收纳盒、遮阳帘、滑轨I、滑轨II以及滑杆，收纳盒设置在汽车挡风玻璃的顶部或底部，所述收纳盒内沿轴向设有转轴；遮阳帘的一端与所述转轴固定，另一端绕所述转轴卷设并延伸出所述收纳盒；滑轨I和滑轨II分设在所述收纳盒的两侧，且固定在汽车挡风玻璃上；滑杆沿所述滑轨I、滑轨II可移动设置，且所述遮阳帘延伸出收纳盒的一端与所述滑杆固定，以在滑杆沿滑轨I、滑轨II移动时带动遮阳帘展开、收合。本实用新型的车内防晒遮阳挡安装在车内的挡风玻璃处，停车时，将遮阳帘展开进行遮阳，行车过程中，只需将遮阳帘收拢即可，不会影响行车视线，遮阳效果好，且使用方便。

Description

车内防晒遮阳挡

技术领域

本实用新型属于汽车用品领域，具体涉及一种车内防晒遮阳挡。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经成为大部分家庭的出行的代步工具，但是由于城市地下停车停车场的供不应求，大量汽车智能长时间停放在无遮蔽的户外空间，夏天在阳光暴晒后，汽车内部会产生高温和有害气体，而且汽车的零部件也会由于高温而损坏。

为此，市面上出现了多种遮阳装置，主要是遮阳布和遮阳棚。

遮阳布使用时罩设在车体上，可遮挡阳光，然而遮阳布在使用时，使用者需将其完全打开以套合于车体上，导致使用不方便。

遮阳棚一般是固定在汽车顶部的，通过支撑杆进行支撑，但是遮阳棚一般结构比较复杂，收合、展开都不方便。

实用新型内容

基于上述背景问题，本实用新型旨在提供一种车内防晒遮阳挡，固定在汽车内的挡风玻璃处，遮阳效果好，且无需频繁拆卸，使用方便。

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案是：

车内防晒遮阳挡，包括：

收纳盒，设置在汽车挡风玻璃的顶部或底部，所述收纳盒内沿轴向设有转轴；

遮阳帘，一端与所述转轴固定，另一端绕所述转轴卷设并延伸出所述收纳盒；

滑轨I、滑轨II，分设在所述收纳盒的两侧，且固定在汽车挡风玻璃上；

滑杆，沿所述滑轨I、滑轨II可移动设置，且所述遮阳帘延伸出收纳盒的一端与所述滑杆固定，以在滑杆沿滑轨I、滑轨II移动时带动遮阳帘展开、收合。

在一个实施例中，所述收纳盒设置在汽车挡风玻璃的底部；所述滑轨I的顶部设有电机I，所述电机I的输出轴连接有卷筒I，所述卷筒I上绕设有拉绳I，所述拉绳I向下与滑杆的一头固定；

所述滑轨II的顶部设有电机II，所述电机II的输出轴连接有卷筒II，所述卷筒II上绕设有拉绳II，所述拉绳II向下与滑杆的另一头固定；

所述电机I和电机II同步转动。

在一个实施例中，所述收纳盒设置在汽车挡风玻璃的顶部；所述滑轨I的底部设有电机I，所述电机I的输出轴连接有卷筒I，所述卷筒I上绕设有拉绳I，所述拉绳I向上与滑杆的一头固定；

所述滑轨II的底部设有电机II，所述电机II的输出轴连接有卷筒II，所述卷筒II上绕设有拉绳II，所述拉绳II向上与滑杆的另一头固定；

所述电机I和电机II同步转动。

进一步地，所述电机I和电机II均为正反转电机，所述转轴上套设有扭簧。

进一步地，所述电机III的输出端与所述转轴连接，所述电机I、电机II、电机III均为正反转电机，且电机I、电机II、电机III同步转动。

进一步地，所述滑杆向下凸出形成用于供前挡风玻璃后视镜的连接杆嵌入的弯折部，所述遮阳帘固定在滑杆上的端部开设有与所述弯折部匹配的豁口。

进一步地，所述收纳盒的中间位置向下凸出形成用于供前挡风玻璃后视镜的连接杆嵌入的凹槽，所述收纳盒内、凹槽的两侧分设有转轴，两个所述转轴上均卷设有遮阳帘，两个所述遮阳帘延伸出收纳盒的一端均与滑杆固定。

更进一步地，所述滑杆的中间位置设有与所述凹槽对应的弯折部，所述汽车挡风玻璃的底部还设有下档条，所述下档条上设有用于供所述弯折部嵌入的容置槽。

进一步地，所述滑轨I、滑轨II为伸缩式结构。

进一步地，所述滑杆为伸缩式结构，由主杆、以及穿设在主杆两头的活动杆I、活动杆II组成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下效果：

1、本实用新型的防晒遮阳挡安装在车内的挡风玻璃处，停车时，将遮阳帘展开进行遮阳，行车过程中，只需将遮阳帘收拢即可，不会影响行车视线，遮阳效果好，且因为无需频繁拆卸，使用方便。

2、本实用新型的遮阳帘的展开、收拢可以通过手动拉动，也可以采用电机驱动，当为电动结构时，可以采用一组电机同时控制展开和收拢，也可以采用两组电机分别控制展开和收拢，适用性强。

3、本实用新型的防晒遮阳挡还可以匹配前挡风玻璃设有后视镜的情况，应用范围广。

4、本实用新型的滑轨和滑杆为伸缩式结构，可以匹配不同尺寸的挡风玻璃，适用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例1中车内防晒遮阳挡的主视剖视图；

图2为本实用新型实施例2中车内防晒遮阳挡的主视剖视图；

图3为本实用新型实施例3中车内防晒遮阳挡的主视剖视图；

图4为本实用新型实施例4中车内防晒遮阳挡的主视剖视图；

图5为本实用新型实施例5中车内防晒遮阳挡的主视剖视图；

图6为本实用新型实施例6中车内防晒遮阳挡的主视剖视图(遮阳帘收拢状态)；

图7为本实用新型实施例6中车内防晒遮阳挡的主视剖视图(遮阳帘展开状态)；

图8为本实用新型实施例7中车内防晒遮阳挡的主视剖视图(遮阳帘收拢状态)；

图9为本实用新型实施例7中车内防晒遮阳挡的主视剖视图(遮阳帘展开状态)；

图10为本实用新型实施例8中车内防晒遮阳挡的主视剖视图(遮阳帘收拢状态)；

图11为本实用新型实施例8中车内防晒遮阳挡的主视剖视图(遮阳帘展开状态)；

图12为本实用新型实施例9中滑轨I的主视剖视图；

图13为本实用新型实施例9中滑杆的主视图；

图14为本实用新型实施例10中收纳盒的主视剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“顶”、“底”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于说明书附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

为了解决现有遮阳装置存在的问题，本实施例提供一种车内防晒遮阳挡，如图1所示，包括：收纳盒1、遮阳帘2、滑轨I 3、滑轨II 4、以及滑杆5，即本实施例的车内防晒遮阳挡为手动展开、收合结构。

在本实施例中，如图1所示，所述收纳盒1设置在汽车前挡风玻璃100的底部，具体可通过收纳盒1背面设置的吸盘将收纳盒1吸附固定在前挡风玻璃100上，但是收纳盒1的固定方式并不局限于此，在其他实施例中也可采用收纳盒1上的背胶固定。

所述收纳盒1为矩形盒体结构，其内部沿轴向可转动设有转轴101，为了保证转轴101的平稳转动，本实施例在收纳盒1左右端的内壁上均固定有轴承102，所述转轴101的两端分别插入各自对应的轴承102内。

在本实施例中，所述遮阳帘2为矩形的遮阳布，其一端与所述转轴101固定，另一端绕所述转轴101卷设并延伸出所述收纳盒1。

为了供所述遮阳帘2伸出，本实施例在收纳盒1的顶端开设有通槽，通槽的尺寸与遮阳帘2的宽度相匹配。

在本实施例中，所述滑轨I 3、滑轨II 4分设在所述收纳盒1的两侧，且滑轨I 3和滑轨II 4相对设置，具体是将滑轨I 3和滑轨II 4固定在前挡风玻璃100的左右两侧，其固定方式与收纳盒1的固定同理。

在本实施例中，所述滑杆5沿所述滑轨I 3、滑轨II 4可移动设置，且所述遮阳帘2延伸出收纳盒1的一端与所述滑杆5固定，以在滑杆5沿滑轨I 3、滑轨II 4移动时带动遮阳帘2展开、收合。

对于滑杆5的可移动设置，本实施例给出的示例性结构为：在所述滑杆5的两端均固定有滑轮501，通过滑轮501实现与滑轨I 3、滑轨II 4的滑动连接。

本实施例的车内防晒遮阳挡在使用时，使用者拉动滑杆5沿滑轨I 3、滑轨II 4向上移动，从而带动遮阳帘2上移展开，从而实现遮阳的效果。

为了使遮阳帘2能够固定在展开状态，本实施例在前挡风玻璃100的顶部固定有挂钩100-1，并在滑杆5上设有挂环502，当遮阳帘2移动至上限位时，将挂环502挂在挂钩100-1上即可形成固定。

为了使遮阳帘2在失去固定力后能够自动收拢，本实施例在转轴101的两头套设有扭簧103，当滑杆5上移带动遮阳帘2展开时，会带动转轴101转动，从而使扭簧103被压缩，当撤去施加在遮阳帘2上的作用力后，转轴101会在扭簧103的作用下反向转动，从而带动遮阳帘2自动收拢。

本实施例的车内防晒遮阳挡安装在车内的前挡风玻璃处，停车时，将遮阳帘2向上展开进行遮阳，行车过程中，无需将遮阳挡拆卸，只需将遮阳帘2收拢即可，不会影响行车视线，遮阳效果好，且使用方便。

需要说明的是，本实施例的收纳盒1不局限于设置在前挡风玻璃100的底部，在其他实施例中，也可将收纳盒1设置在前挡风玻璃100的顶部，与设置在顶部的结构原理同理。

实施例2

车内防晒遮阳挡，如图2所示，与实施例1不同的是，本实施例的车内防晒遮阳挡为电动展开、收拢结构。

具体的，如图2所示，所述滑轨I 3和滑轨II 4均为中空长方体结构，所述滑轨I 3的右侧壁上开设有穿槽I 301，所述滑轨II 4的左侧壁上开设有穿槽II 401，穿槽I 301和穿槽II 401用于供滑杆5穿设且上下移动。

为了防止滑杆5上下移动时前后摆动，穿槽I 301和穿槽II 401的宽度与滑杆5的直径匹配；为了防止滑杆5上下移动时左右摆动，本实施例在滑杆5位于滑轨I 3内的一侧套设有限位套I，在滑杆5位于滑轨II 4内的一侧套设有限位套II，限位套I、限位套II的尺寸大于穿槽I 301、穿槽II 401的尺寸。

为了实现遮阳帘2的电动展开和收拢，本实施例在所述滑轨I 3的顶部设有电机I302，所述电机I 302的输出轴水平向右连接有卷筒I 303，所述卷筒I 303上绕设有拉绳I304，所述拉绳I 304经卷筒I 303转向后向下与滑杆5的左侧固定。

所述滑轨II 4的顶部设有电机II 402，所述电机II 402的输出轴水平向左连接有卷筒II403，所述卷筒II 403上绕设有拉绳II 404，所述拉绳II 404经卷筒II 403转向后向下与滑杆5的右侧固定。

在本实施例中，所述电机I 302和电机II 402均为正反转电机，具体可选用步进电机。

当要将遮阳帘2展开时，控制电机I 302和电机II 402同时动作，此时卷筒I 303和卷筒II 403同步转动，拉绳I 304绕卷筒I缠绕，拉绳II 404绕卷筒II 403缠绕，即通过拉绳I 304和拉绳II 404拉动滑杆5向上移动，从而带动遮阳帘2展开，直至滑杆5移动至上限位处；遮阳帘2向上展开的时候，转轴101转动，且扭簧103被压缩。

当要收拢遮阳帘2时，控制电机I 302和电机II 402反向转动，此时拉绳I 304和拉绳II 404解缠，并将滑杆5向下放，滑杆5下移带动遮阳帘2下移的过程中，转轴101在扭簧103的作用反向转动，从而将遮阳帘2重新卷设在转轴101上，直至滑杆5下移至下限位处。

本实施例采用电机控制遮阳帘的展开和收拢，使用更方便，且通过正反转电机的应用，可以通过一组电机实现遮阳帘的展开、收拢。

实施例3

车内防晒遮阳挡，如图3所示，与实施例2不同的是，本实施例的收纳盒1设置在前挡风玻璃100的顶部，此时电机I 302设置在滑轨I 3的底部，电机II 402设置在滑轨II 4的底部，具体结构原理与实施例2相同。

当要将遮阳帘2展开时，控制电机I 302和电机II 402同时动作，此时卷筒I 303和卷筒II 403同步转动，拉绳I 304绕卷筒I缠绕，拉绳II 404绕卷筒II 403缠绕，即通过拉绳I 304和拉绳II 404拉动滑杆5向下移动，从而带动遮阳帘2展开，直至滑杆5移动至下限位处；遮阳帘2向下展开的时候，转轴101转动，且扭簧103被压缩。

当要收拢遮阳帘2时，控制电机I 302和电机II 402反向转动，此时拉绳I 304和拉绳II 404解缠，遮阳帘2失去下拉力，而转轴101在扭簧103的作用反向转动，从而将遮阳帘2重新卷设在转轴101上，直至滑杆5上移至上限位处。

实施例4

车内防晒遮阳挡，如图4所示，与实施例2不同的是，本实施例在所述收纳盒1内还设有电机III 104，所述电机III 104的输出轴与所述转轴101固定，所述电机III 104与电机I 302/电机II 402的转动方向相同，另外，本实施例的转轴101上不设置扭簧。

当要将遮阳帘2展开时，控制电机I 302、电机II 402以及电机III104同时正向转动，此时卷筒I 303、卷筒II 403以及转轴101同步转动，拉绳I 304绕卷筒I缠绕，拉绳II404绕卷筒II 403缠绕，遮阳帘2从转轴101上解缠，拉绳I 304和拉绳II 404拉动滑杆5向上移动，从而带动遮阳帘2向上展开，直至滑杆5移动至上限位处。

当要收拢遮阳帘2时，控制电机I 302、电机II 402、电机III 104同时反向转动，此时拉绳I 304和拉绳II 404解缠，而遮阳帘2在转轴101的转动下重现卷设，直至滑杆5下移至下限位处。

实施例5

车内防晒遮阳挡，如图5所示，与实施例4不同的是，本实施例的收纳盒1设置在前挡风玻璃100的顶部，此时电机I 302设置在滑轨I 3的底部，电机II 402设置在滑轨II 4的底部，具体结构原理与实施例4相同。

当要将遮阳帘2展开时，控制电机I 302、电机II 402以及电机III104同时正向转动，此时卷筒I 303、卷筒II 403以及转轴101同步转动，拉绳I 304绕卷筒I缠绕，拉绳II404绕卷筒II 403缠绕，遮阳帘2从转轴101上解缠，拉绳I 304和拉绳II 404拉动滑杆5向下移动，从而带动遮阳帘2向下展开，直至滑杆5移动至下限位处。

当要收拢遮阳帘2时，控制电机I 302、电机II 402、电机III 104同时反向转动，此时拉绳I 304和拉绳II 404解缠，而遮阳帘2在转轴101的转动下重现卷设，直至滑杆5上移至上限位处。

实施例6

车内防晒遮阳挡，如图6和7所示，与实施例4不同的是，本实施例用于前挡风玻璃100上设有后视镜的情况，即前挡风玻璃100的顶部通过连接杆200固定有后视镜。

在本实施例中，所述滑杆5向下凸出形成用于供后视镜的连接杆200嵌入的弯折部503，所述遮阳帘2固定在滑杆5上的端部开设有与所述弯折部503匹配的豁口，如图7所示，当遮阳帘2展开，即滑杆5移动至上限位时，连接杆200正好嵌入弯折部503内。

实施例7

车内防晒遮阳挡，如图8和9所示，与实施例5不同的是，本实施例用于前挡风玻璃100上设有后视镜的情况，即前挡风玻璃100的顶部通过连接杆200固定有后视镜。

在本实施例中，所述收纳盒1的中间位置向下凸出形成用于供后视镜的连接杆200嵌入的凹槽105，所述收纳盒1内、凹槽105的两侧分设有转轴101，两个所述转轴101上均卷设有遮阳帘2，两个所述遮阳帘2延伸出收纳盒1的一端均与滑杆5固定，且两个所述转轴101均通过各自对应的电机驱动转动。

实施例8

车内防晒遮阳挡，如图10和11所示，与实施例7不同的是，本实施例适用于后视镜在前挡风玻璃100上的位置较低的情况，此时，滑杆5同样向下凸出有弯折部503。

本实施例的车内防晒遮阳挡还包括下档条6，所述下档条6上设有用于供所述弯折部503嵌入的容置槽601，如图11所示，当滑杆5下移至下限位处，弯折部503可以嵌入容置槽601内。

实施例9

车内防晒遮阳挡，与实施例2-8不同的是，如图12所示，本实施例的滑轨I 3和滑轨II 4均为伸缩式结构，以匹配不同高度的汽车挡风玻璃，以滑轨I 3为例，本实施例的滑轨I3由两个方管套设形成。

所述滑杆5同样为伸缩式结构，以匹配不同长度的汽车挡风玻璃，如图13所示，所述滑杆5由主杆和穿设在主杆两端的伸缩杆组成。

需要说明的是，滑轨和滑杆的伸缩结构并不局限于此。

实施例10

车内防晒遮阳挡，与实施例9不同的是，如图14所示，本实施例的收纳盒1同样为伸缩式结构，所述收纳盒1由收纳盒本体、以及套设在收纳盒本体两端的伸缩部组成，此时，转轴设置在收纳盒本体内。

应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.车内防晒遮阳挡，其特征在于，包括：

收纳盒，设置在汽车挡风玻璃的顶部或底部，所述收纳盒内沿轴向设有转轴；

遮阳帘，一端与所述转轴固定，另一端绕所述转轴卷设并延伸出所述收纳盒；

滑轨I、滑轨II，分设在所述收纳盒的两侧，且固定在汽车挡风玻璃上；

滑杆，沿所述滑轨I、滑轨II可移动设置，且所述遮阳帘延伸出收纳盒的一端与所述滑杆固定，以在滑杆沿滑轨I、滑轨II移动时带动遮阳帘展开、收合。

2.根据权利要求1所述的车内防晒遮阳挡，其特征在于，所述收纳盒设置在汽车挡风玻璃的底部；所述滑轨I的顶部设有电机I，所述电机I的输出轴连接有卷筒I，所述卷筒I上绕设有拉绳I，所述拉绳I向下与滑杆的一头固定；

所述滑轨II的顶部设有电机II，所述电机II的输出轴连接有卷筒II，所述卷筒II上绕设有拉绳II，所述拉绳II向下与滑杆的另一头固定；

所述电机I和电机II同步转动。

3.根据权利要求1所述的车内防晒遮阳挡，其特征在于，所述收纳盒设置在汽车挡风玻璃的顶部；所述滑轨I的底部设有电机I，所述电机I的输出轴连接有卷筒I，所述卷筒I上绕设有拉绳I，所述拉绳I向上与滑杆的一头固定；

所述滑轨II的底部设有电机II，所述电机II的输出轴连接有卷筒II，所述卷筒II上绕设有拉绳II，所述拉绳II向上与滑杆的另一头固定；

所述电机I和电机II同步转动。

4.根据权利要求2或3所述的车内防晒遮阳挡，其特征在于，所述电机I和电机II均为正反转电机，所述转轴上套设有扭簧。

5.根据权利要求2或3所述的车内防晒遮阳挡，其特征在于，所述收纳盒内还设有电机III，所述电机III的输出端与所述转轴连接，所述电机I、电机II、电机III均为正反转电机，且所述电机I、电机II、电机III同步转动。

6.根据权利要求2所述的车内防晒遮阳挡，其特征在于，所述滑杆向下凸出形成用于供前挡风玻璃后视镜的连接杆嵌入的弯折部，所述遮阳帘固定在滑杆上的端部开设有与所述弯折部匹配的豁口。

7.根据权利要求3所述的车内防晒遮阳挡，其特征在于，所述收纳盒的中间位置向下凸出形成用于供前挡风玻璃后视镜的连接杆嵌入的凹槽，所述收纳盒内、凹槽的两侧分设有转轴，两个所述转轴上均卷设有遮阳帘，两个所述遮阳帘延伸出收纳盒的一端均与滑杆固定。

8.根据权利要求7所述的车内防晒遮阳挡，其特征在于，所述滑杆的中间位置设有与所述凹槽对应的弯折部，所述汽车挡风玻璃的底部还设有下档条，所述下档条上设有用于供所述弯折部嵌入的容置槽。

9.根据权利要求1所述的车内防晒遮阳挡，其特征在于，所述滑轨I、滑轨II为伸缩式结构。

10.根据权利要求1所述的车内防晒遮阳挡，其特征在于，所述滑杆为伸缩式结构，由主杆、以及穿设在主杆两头的活动杆I、活动杆II组成。

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