CN218054812U - 一种汽车遮阳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车遮阳装置，包括固定支架、遮阳帘、用于卷收遮阳帘的卷帘轴、支撑臂和可驱动卷帘轴转动的驱动电机；所述固定支架固定在车顶或车壁上，所述卷帘轴轴接在该固定支架上；所述遮阳帘包括卷收端和拉伸端，卷收端连接卷帘轴；所述支撑臂包括第一支撑杆和第二支撑杆，该第一支撑杆的上端铰接在固定支架上，该第一支撑杆的下端与第二支撑杆的上端铰接，该第二支撑杆的下端铰接在遮阳帘的拉伸端上，所述第一支撑杆与第二支撑杆的铰接处设有扭力弹簧。本实用新型无需手动展开或收回遮阳帘，通过驱动电机和支撑臂即可快速实现遮阳帘的自动展开和收回，操作方便，且因遮阳帘帘面上有支撑而使遮阳装置更平整美观。

Description

一种汽车遮阳装置

技术领域

本实用新型涉及汽车遮阳技术领域，尤其涉及一种汽车遮阳装置。

背景技术

夏日户外停车引起车内高温，由此给汽车消费者带来的实际驾乘体验问题受到越来越多研究人员的关注，不同类型的遮阳产品也相继涌现在市场。并且，随着社会的进步，人们对遮阳产品的要求越来越高，开始寻求外貌雅观、应用便利的遮阳产品。目前，市面上的汽车防太阳辐射的遮阳装置已经涵盖了从简易低成本到高成本高技术各个层面，但是，这些现存的解决方案绝大多数都只是针对防太阳辐射，这些装置不便携带，且安装不方便，实际操作过程中也存在诸多问题。

现有的汽车遮阳装置，如CN202020777402.3公开的一种汽车前挡风玻璃的遮阳布卷帘轴及汽车，遮阳布卷帘轴本体固定在汽车一侧的A柱护板上，所述遮阳布卷帘轴本体包括中心转轴、遮阳布、以及连接板，所述遮阳布的一端固定连接在所述中心转轴上，另一端固定连接所述连接板，所述遮阳布卷绕在所述中心转轴上；使用时，将所述连接板拉出，使所述遮阳布覆盖前挡风玻璃，所述连接板拉出至所述汽车另一侧的A柱护板区域位置处进行连接。该装置虽然一定程度上解决了携带不便的问题，但需手动拉伸连接遮阳布的连接板以实现遮阳，操作不便；且当汽车玻璃面积较大时，遮阳布中间位置容易褶皱塌陷而出现漏光情况，影响遮阳效果且不美观。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车遮阳装置，能快速实现遮阳帘的自动展开和收回，操作方便且外貌雅观。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是：一种汽车遮阳装置，包括固定支架、遮阳帘、用于卷收遮阳帘的卷帘轴、支撑臂和可驱动卷帘轴转动的驱动电机；所述固定支架固定在车顶或车壁上，所述卷帘轴轴接在该固定支架上；所述遮阳帘包括卷收端和拉伸端，卷收端连接卷帘轴；所述支撑臂包括第一支撑杆和第二支撑杆，该第一支撑杆的上端铰接在固定支架上，该第一支撑杆的下端与第二支撑杆的上端铰接，该第二支撑杆的下端铰接在遮阳帘的拉伸端上，所述第一支撑杆与第二支撑杆的铰接处设有扭力弹簧。

优选的，还包括可驱动卷帘轴转动的钥匙传动机构，该钥匙传动机构包括钥匙、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和连接杆；所述连接杆固定在固定支架上，该连接杆的一端连接第一锥形齿轮，该连接杆的另一端设有可让钥匙插入的钥匙孔，所述第二锥形齿轮与卷帘轴的一端固连，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合。

优选的，所述遮阳帘的拉伸端设有一个滑轨支架，所述第二支撑杆连接遮阳帘的一端设有与滑轨支架相匹配滑块，该滑轨支架两端设有防止滑块从滑轨支架脱落的限位块。

优选的，所述支撑臂有两个，对称设置在所述固定支架下方。

优选的，所述驱动电机直接轴接卷帘轴或通过齿轮组连接卷帘轴。

优选的，所述驱动电机连接有接收手机或遥控器信号的红外线接收器。

优选的，所述遮阳帘上设有柔性太阳能电板，该柔性太阳能电板连接有蓄电池，蓄电池连接驱动电机。

优选的，所述固定支架的上端设有若干个支座，该支座固定在车顶或车壁上；所述支座是上部为三角状，下部为F型的结构。

优选的，所述固定支架是U型，其下端通过支撑臂基座与所述支撑臂铰接；所述支撑臂基座也是U型，其嵌套并固定在固定支架内。

优选的，所述固定支架的两端各设有一个连接板，该连接板是L型；所述卷帘轴轴接在连接板上，所述驱动电机固定在连接板上。

采用上述方案后，本实用新型至少具有以下有益效果：

1．本实用新型的驱动电机驱动卷帘轴转动，固定支架和遮阳帘的拉伸端之间设有支撑臂，支撑臂的第一支撑杆与第二支撑杆的铰接处设有扭力弹簧。使用时只需启动驱动电机，带动卷帘轴转动，并在扭力弹簧的弹力作用下，遮阳帘能快速展开，收回时也只需使驱动电机反转，带动遮阳帘和支撑臂收回。本实用新型无需手动展开或收回遮阳帘，操作方便，且因遮阳帘帘面上有支撑而使遮阳装置更平整美观。

2．本实用新型的遮阳帘的拉伸端可以设有一个滑轨支架，所述第二支撑杆连接遮阳帘的一端设有与滑轨支架相匹配滑块，使支撑臂和遮掩帘在展开和收回时更顺滑。

3．本实用新型驱动电机可以连接有红外线接收器，通过手机或遥控器可操控驱动电机工作，从而远程实现遮阳帘的展开或收回。

4．本实用新型可以设有钥匙传动机构，该钥匙传动机构与卷帘轴的端部连接，当驱动电机失去工作能力时，可使用钥匙传动机构手动展开或收回遮阳帘。

5、本实用新型的遮阳帘上可以设有柔性太阳能电板，满足驾乘者遮阳需求的同时也可以将太阳能转换成电能，可供驱动电机使用，一举两得。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图一；

图2是图1的A处放大图；

图3是图1的B处放大图；

图4是本实用新型的第一支撑杆与第二支撑杆铰接处的剖视图；

图5是本实用新型的结构示意图二；

图6是图5的C处放大图；

图7是本实用新型沿卷帘轴的轴线方向的剖视图。

图中：1-固定支架；11-支座；12-连接板； 2-卷帘轴；3-遮阳帘；4-支撑臂；41-支撑臂基座；42-第一支撑杆；43-第二支撑杆；44-扭力弹簧；45-滑块；5-齿轮组；6-滑轨支架；61-限位块；7-红外线接收器；8-钥匙传动机构；81-钥匙；82-第一锥形齿轮；83-第二锥形齿轮；84-连接杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。

本实用新型所揭示的是一种汽车遮阳装置，如图1-7所示，为本实用新型的较佳实施例，包括固定支架1、遮阳帘3、用于卷收遮阳帘的卷帘轴2、支撑臂4和可驱动卷帘轴2转动的驱动电机（图中未示出）。

所述固定支架1上端固定在汽车车顶或车壁上，其下端连接所述支撑臂4。进一步地，所述固定支架1可以是U型，U型开口朝下，固定支架1的上端可以设有若干个支座11，支座11固定在汽车车顶或车壁上。以固定支架1固定在汽车前挡风玻璃处的车顶为例，所述支座11可以是上部为三角状，下部为F型的结构。下部F型方便嵌套固定支架，并通过螺栓等方式加以固定；上部三角状结构使固定支架1有倾斜角度，进而使整个遮阳装置更贴合前挡风玻璃，遮阳效果更好。所述固定支架1的下端可以通过支撑臂基座41与所述支撑臂4铰接。所述支撑臂基座41可以是U型，U型开口朝下，其嵌套在固定支架1内，通过焊接等方式固定。所述支撑臂基座41与支撑臂4铰接。

所述卷帘轴2轴接在固定支架1上，从而一同固定在汽车车顶或内壁上。所述卷帘轴2的一端设有所述驱动电机，该驱动电机控制卷帘轴2转动。进一步地，所述固定支架1的两端各设有一个连接板12，所述卷帘轴2轴接在连接板12上，通过该连接板12与固定支架1连接。所述连接板12可以是L型，所述驱动电机固定在连接板12上。

所述遮阳帘3包括卷收端和拉伸端，卷收端连接卷帘轴，拉伸端用于拉开遮阳帘。进一步地，还可以在遮阳帘3上设置柔性太阳能电板（图中未示出），该柔性太阳能电板连接有蓄电池，蓄电池连接驱动电机。在使用遮阳帘3的同时柔性太阳能电板可以将太阳能转换成电能给蓄电池充电，该蓄电池连接驱动卷帘轴的驱动电机，可以给驱动电机提供能量，既缓解了太阳辐射给驾乘者带来的体感不适又充分利用太阳能，达到一举两得的效果。

所述支撑臂4设置在固定支架1和遮阳帘3的拉伸端之间。所述支撑臂4可以有两个，对称设置在固定支架1下方，使遮阳帘3受力时更平衡。所述支撑臂4包括第一支撑杆42和第二支撑杆43，该第一支撑杆42的上端铰接在固定支架1上，该第一支撑杆42的下端与第二支撑杆43的上端铰接，该第二支撑杆43的下端铰接在遮阳帘3的拉伸端上。所述第一支撑杆42与第二支撑杆43的铰接处设置有扭力弹簧44，扭力弹簧44的力可使遮阳帘3更容易展开。当然，支撑臂4也可以采用伸缩杆结构，本实施例优选采用相铰接的第一、二支撑杆和扭力弹簧结构。支撑臂4的设置使所述遮阳帘3更容易展开，且在展开使用时因遮阳帘3帘面上有支撑而更平整美观，因具有一定支撑力，本实用新型遮阳装置还能一定程度上抵抗高空坠物对车身的伤害。进一步地，所述遮阳帘3的拉伸端可以设置一个滑轨支架6，所述第二支撑杆43连接遮阳帘3的一端设有与滑轨支架6相匹配滑块45，支撑臂4通过滑块45可在滑轨支架6内滑动，该滑轨支架6两端设有防止滑块从滑轨支架脱落的限位块61。滑块45和滑轨支架6的设计使得支撑臂4和遮阳帘3在展开和收缩时更加顺滑。

所述驱动电机可以直接轴接卷帘轴2或通过齿轮组5连接卷帘轴2，驱动电机正转带动卷帘轴2正转可使遮阳帘3展开，驱动电机反转带动卷帘轴2反转可使遮阳帘3收回。所驱动电机可设置按钮进行操控。进一步地，本实用新型的遮阳装置还可以安装红外线接收器7，该红外线接收器7与驱动电机连接。所述红外线接收器7可以接收手机或遥控器的信号，并操控驱动电机转动，驾驶员或乘车人利用手机或遥控器就可以远程实现遮阳帘3的展开和收回。

进一步地，所述遮阳装置还可以包括可驱动卷帘轴2转动的钥匙传动机构8，所述钥匙传动机构8包括钥匙81、第一锥形齿轮82、第二锥形齿轮83和连接杆84。所述连接杆84固定在固定支架1的连接板12上，该连接杆84的一端连接第一锥形齿轮82，另一端设有可让钥匙81插入的钥匙孔。所述第二锥形齿轮83与卷帘轴2的一端固连，第一锥形齿轮82与第二锥形齿轮83相啮合。将钥匙81插入钥匙孔，手动转动钥匙81时，也可以带动卷帘轴2转动，让遮阳帘3展开或收回。本实用新型也可以同时安装驱动电机和钥匙传动机构8，二者分别设置在卷帘轴2的两端，可分别固定在固定支架1两端的连接板12上，当驱动电机失去工作能力的时候也可以通过钥匙传动机构8手动实现遮阳帘的展开或收回。

本实用新型的整体骨架，如固定支架1、支撑臂4、滑轨支架6等，都可采用轻质合金材料，轻而坚韧。

本实用新型遮阳装置可以用在汽车的各个车窗玻璃上，包括前挡风玻璃和侧后方车窗玻璃。

本实用新型使用时，通过驱动电机转动卷帘轴2，卷帘轴2带动遮阳帘3展开，同时扭力弹簧44带动支撑臂4弹开，使遮阳帘3快速地展开覆盖车窗玻璃。收纳时只需使驱动电机反转，卷帘轴2卷起遮阳帘3，遮阳帘3给支撑臂4收紧的力，支撑臂4随遮阳帘3一同收缩至车顶部分，收缩后占用的顶部空间也很小。其中驱动电机可通过按钮或手机、遥控器控制，驱动电机失去工作能力的时也可以通过钥匙传动机构8手动实现遮阳帘的展开或收回。还可以通过柔性太阳能电板将太阳能转换成电能供驱动电机使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故但凡依本实用新型的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本实用新型专利涵盖的范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车遮阳装置，其特征在于：包括固定支架、遮阳帘、用于卷收遮阳帘的卷帘轴、支撑臂和可驱动卷帘轴转动的驱动电机；所述固定支架固定在车顶或车壁上，所述卷帘轴轴接在该固定支架上；所述遮阳帘包括卷收端和拉伸端，卷收端连接卷帘轴；所述支撑臂包括第一支撑杆和第二支撑杆，该第一支撑杆的上端铰接在固定支架上，该第一支撑杆的下端与第二支撑杆的上端铰接，该第二支撑杆的下端铰接在遮阳帘的拉伸端上，所述第一支撑杆与第二支撑杆的铰接处设有扭力弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：还包括可驱动卷帘轴转动的钥匙传动机构，该钥匙传动机构包括钥匙、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和连接杆；所述连接杆固定在固定支架上，该连接杆的一端连接第一锥形齿轮，该连接杆的另一端设有可让钥匙插入的钥匙孔，所述第二锥形齿轮与卷帘轴的一端固连，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：所述遮阳帘的拉伸端设有一个滑轨支架，所述第二支撑杆连接遮阳帘的一端设有与滑轨支架相匹配滑块，该滑轨支架两端设有防止滑块从滑轨支架脱落的限位块。

4.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：所述支撑臂有两个，对称设置在所述固定支架下方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：所述驱动电机直接轴接卷帘轴或通过齿轮组连接卷帘轴。

6.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：所述驱动电机连接有接收手机或遥控器信号的红外线接收器。

7.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：所述遮阳帘上设有柔性太阳能电板，该柔性太阳能电板连接有蓄电池，蓄电池连接驱动电机。

8.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：所述固定支架的上端设有若干个支座，该支座固定在车顶或车壁上；所述支座是上部为三角状，下部为F型的结构。

9.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：所述固定支架是U型，其下端通过支撑臂基座与所述支撑臂铰接；所述支撑臂基座也是U型，其嵌套并固定在固定支架内。

10.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：所述固定支架的两端各设有一个连接板，该连接板是L型；所述卷帘轴轴接在连接板上，所述驱动电机固定在连接板上。

Images