CN204472528U - 一种自动遮阳篷骨架及包括该骨架的自动遮阳篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动遮阳篷骨架，包括支撑板、第一翻盖、第二翻盖和支撑杆，所述的支撑板、第一翻盖和第二翻盖分别设置有若干所述的支撑杆，当所述的自动遮阳篷展开时，所述的支撑杆旋转到所述的支撑板、第一翻盖和第二翻盖的外侧，当所述的自动遮阳篷折叠后，所述的支撑杆旋转到所述的支撑板、第一翻盖和第二翻盖的内侧；并且公开了包括该自动遮阳篷骨架的自动遮阳篷。本实用新型的自动遮阳篷骨架以及包含该骨架的自动遮阳篷，可以通过遥控器远距离控制；传动机构使用齿轮传动，第一翻盖和第二翻盖打开的同时，支撑杆和/或折叠支撑杆自动向外展开，节省时间，这样篷布可以阻挡阳光照射汽车的车窗，遮阳效果好、省油、经济实惠、使用方便。

Description

一种自动遮阳篷骨架及包括该骨架的自动遮阳篷

技术领域

本实用新型涉及汽车用品领域，具体地说，是涉及一种自动遮阳篷骨架及包括该骨架的自动遮阳篷。

背景技术

夏天汽车在太阳光的直射下，车内温度会快会升高，极端情况甚至会超过70℃，人进入汽车很容易引起中暑，即使打开空调也不能马上降温，而且也浪费了电能。目前市场上也有一些汽车用的遮阳篷，但多数是一种伞状结构，由于车厢是长方形，因而不能起到全方位遮挡阳光的效果，有一些展开后为矩形的遮阳篷由于结构简单，没有翻盖，篷布散落在外影响美观，或者有的需要手工进行折叠，操作复杂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可遥控的、折叠和展开速度快、使用方便、遮阳效果好的自动遮阳篷骨架以及包含该骨架的自动遮阳篷。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种自动遮阳篷骨架，包括支撑板、第一翻盖、第二翻盖和支撑杆，所述的支撑板、第一翻盖和第二翻盖分别设置有若干所述的支撑杆，当所述的自动遮阳篷展开时，所述的支撑杆旋转到所述的支撑板、第一翻盖和第二翻盖的外侧，当所述的自动遮阳篷折叠后，所述的支撑杆旋转到所述的支撑板、第一翻盖和第二翻盖的内侧。

进一步的，所述的支撑板的一边通过轴承固定设置有第一传动轴，所述的第一传动轴中部设置有涡轮，所述的支撑板上设置有第一遥控电机，所述的第一遥控电机的传动轴设置有蜗杆并与所述第一传动轴的涡轮啮合，所述的第一遥控电机配套有相适配的遥控器。

所述的第一传动轴的两端分别对称套接有2对齿轮，所述的支撑板上相邻 所述的第一传动轴的两边对称设置有两根第二传动轴，所述的第二传动轴的一端通过齿轮与所述的第一传动轴两端对称位置的一对齿轮啮合，所述的第二传动轴固定套接有至少一根支撑杆。

进一步的，所述的第一翻盖通过轴承固定套接在所述的第一传动轴上，所述的第一翻盖的两侧对称设置有两根第三传动轴，所述的第三传动轴的一端通过齿轮与所述的第一传动轴的另一对齿轮啮合，所述的第一翻盖上位于所述的第三传动轴的另一端处设置有两根第四传动轴，所述的第四传动轴通过齿轮与所述的第三传动轴啮合，所述的第四传动轴与所述的第三传动轴之间的夹角为100°-170°，所述的第一翻盖上位于两根所述的第四传动轴之间设置有第五传动轴，所述的第三传动轴和第五传动轴分别至少固定套接有一根支撑杆，所述的第四传动轴固定套接有一根折叠支撑杆。

进一步的，所述的折叠支撑杆由第一杆体、第二杆体和第三杆体相互铰接而成，所述的第一杆体固定套接在所述的第四传动轴上，所述的第一杆体与所述的第二杆体铰接，所述的第二杆体与所述的第三杆体铰接，所述的第三杆体与所述的第一翻盖铰接。

进一步的，所述的支撑板上与所述的第一传动轴相对的另一边通过轴承固定设置有第六传动轴，所述的第六传动轴中部设置有涡轮，所述的支撑板上设置有第二遥控电机，所述的第二遥控电机的传动轴设置有蜗杆并与所述第六传动轴的涡轮啮合，所述的第二遥控电机配套有相适配的遥控器；所述的第六传动轴的两端分别对称套接有1对齿轮；所述的第二翻盖通过轴承固定套接在所述的第六传动轴上，所述的第二翻盖的两侧对称设置有两根第七传动轴，所述的第七传动轴的一端通过齿轮与所述的第六传动轴的一对齿轮啮合，所述的第二翻盖上位于所述的第七传动轴的另一端处设置有两根第八传动轴，所述的第八传动轴通过齿轮与所述的第七传动轴啮合，所述的第八传动轴与所述的第七传动轴之间的夹角为100°-170°，所述的第二翻盖上位于两根所述的第八传动轴之间设置有第九传动轴，所述的第七传动轴和第九传动轴分别至少固定套接有一根支撑杆，所述的第八传动轴固定套接有一根折叠支撑杆。

进一步的，所述的齿轮为锥齿轮。

一种包含所述的自动遮阳篷骨架的自动遮阳篷，所有所述的支撑杆的端部均匀固定在一块遮阳篷布的边缘。

一种包含所述的自动遮阳篷骨架的自动遮阳篷，所有所述的支撑杆的端部均匀固定在一块遮阳篷布的边缘，四根所述的折叠支撑杆的端部固定在所述遮阳篷布的四角。

进一步的，所述的支撑板底部设置有固定装置直接固定在车顶上。

进一步的，所述的支撑板底部设置有磁性吸盘吸附在车顶上。

本实用新型的自动遮阳篷骨架以及包含该骨架的自动遮阳篷，可以通过遥控器远距离控制；传动机构使用齿轮传动，第一翻盖和第二翻盖打开的同时，支撑杆和/或折叠支撑杆自动向外展开，一气呵成，节省时间，这样篷布可以阻挡阳光照射汽车的车窗，遮阳效果好、省油、经济实惠、使用方便。

附图说明

图1为本实用新型展开时结构示意图；

图2为本实用新型折叠时结构示意图；

图3为本实用新型折叠时隐去第一翻盖和第二翻盖的结构示意图。

图中，1、支撑板，101、第一传动轴，102、第一遥控电机，103、第二传动轴，104、第二遥控电机，105、第六传动轴，2、第一翻盖，201、第三传动轴，202、第四传动轴，203、第五传动轴，3、第二翻盖，301、第七传动轴，302、第八传动轴，303、第九传动轴，4、支撑杆，5、折叠支撑杆。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包括”为一开放式用语，故应解释成“包括但不限定于”。说明书后续描述为实施本实用新型的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本实用新型的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本实用新型的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

本实用新型的描述中，需要理解的，“第一遥控电机”、“第二遥控电机”、“第一传动轴”、“第二传动轴”、“第三传动轴”、“第四传动轴”、“第五传动轴”、“第六传动轴”、“第七传动轴”、“第八传动轴”、“第九传动轴”、“第一翻盖”、“第二翻盖”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。此外，术语″上″、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“纵向”、“横向”等指示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。

实施例1

如图1所示，一种自动遮阳篷骨架，包括支撑板1、第一翻盖2、第二翻盖3和支撑杆4，所述的支撑板1、第一翻盖2和第二翻盖3分别设置有若干所述的支撑杆4，当所述的自动遮阳篷展开时，所述的支撑杆4旋转到所述的支撑板1、第一翻盖2和第二翻盖3的外侧，当所述的自动遮阳篷折叠后，所述的支撑杆4旋转到所述的支撑板1、第一翻盖2和第二翻盖3的内侧。

特别优选的，所述的支撑板1的一边通过轴承固定设置有第一传动轴101，所述的第一传动轴101中部设置有涡轮，所述的支撑板1上设置有第一遥控电机102，所述的第一遥控电机102的传动轴设置有蜗杆并与所述第一传动轴101的涡轮啮合，所述的第一遥控电机102配套有相适配的遥控器；

所述的第一传动轴101的两端分别对称套接有2对齿轮，所述的支撑板1上相邻所述的第一传动轴101的两边对称设置有两根第二传动轴103，所述的第二传动轴103的一端通过齿轮与所述的第一传动轴101两端对称位置的一对齿轮啮合，所述的第二传动轴103固定套接有至少一根支撑杆4。

特别优选的，所述的第一翻盖2通过轴承固定套接在所述的第一传动轴101上，所述的第一翻盖2的两侧对称设置有两根第三传动轴201，所述的第三传动轴201的一端通过齿轮与所述的第一传动轴101的另一对齿轮啮合，所述 的第一翻盖2上位于所述的第三传动轴201的另一端处设置有两根第四传动轴202，所述的第四传动轴202通过齿轮与所述的第三传动轴201啮合，所述的第四传动轴202与所述的第三传动轴201之间的夹角为100°-170°，所述的第一翻盖2上位于两根所述的第四传动轴202之间设置有第五传动轴203，所述的第三传动轴201和第五传动轴203分别至少固定套接有一根支撑杆4，所述的第四传动轴202固定套接有一根折叠支撑杆5。

特别优选的，所述的折叠支撑杆5由第一杆体、第二杆体和第三杆体相互铰接而成，所述的第一杆体固定套接在所述的第四传动轴202上，所述的第一杆体与所述的第二杆体铰接，所述的第二杆体与所述的第三杆体铰接，所述的第三杆体与所述的第一翻盖2铰接。

特别优选的，所述的支撑板1上与所述的第一传动轴101相对的另一边通过轴承固定设置有第六传动轴105，所述的第六传动轴105中部设置有涡轮，所述的支撑板1上设置有第二遥控电机104，所述的第二遥控电机104的传动轴设置有蜗杆并与所述第六传动轴105的涡轮啮合，所述的第二遥控电机104配套有相适配的遥控器；所述的第六传动轴105的两端分别对称套接有1对齿轮；所述的第二翻盖3通过轴承固定套接在所述的第六传动轴105上，所述的第二翻盖3的两侧对称设置有两根第七传动轴301，所述的第七传动轴301的一端通过齿轮与所述的第六传动轴105的一对齿轮啮合，所述的第二翻盖3上位于所述的第七传动轴301的另一端处设置有两根第八传动轴302，所述的第八传动轴302通过齿轮与所述的第七传动轴301啮合，所述的第八传动轴302与所述的第七传动轴301之间的夹角为100°-170°，所述的第二翻盖3上位于两根所述的第八传动轴302之间设置有第九传动轴303，所述的第七传动轴301和第九传动轴303分别至少固定套接有一根支撑杆4，所述的第八传动轴302固定套接有一根折叠支撑杆5。

特别优选的，所述的齿轮为锥齿轮。

一种包含所述的自动遮阳篷骨架的自动遮阳篷，所有所述的支撑杆4的端部均匀固定在一块遮阳篷布的边缘。

一种包含所述的自动遮阳篷骨架的自动遮阳篷，所有所述的支撑杆4的端部均匀固定在一块遮阳篷布的边缘，四根所述的折叠支撑杆5的端部固定在所 述遮阳篷布的四角。

特别优选的，所述的支撑板1底部设置有固定装置直接固定在车顶上。

特别优选的，所述的支撑板1底部设置有磁性吸盘吸附在车顶上。

使用时，遥控器遥控所述的第一遥控电机102和第二遥控电机104带动所述的第一传动轴101和第六传动轴105同时转动；所述的第一传动轴101带动所述的第一翻盖2开启的同时，其中一对齿轮带动所述的第二传动轴103转动使套接在上面的所述的支撑杆4向外展开，另外一对齿轮带动所述的第三传动轴201转动，使套接在所述的第三传动轴201、第五传动轴203上的支撑杆4向外展开，使第五传动轴203上的折叠支撑杆5向外展开；所述的第六传动轴105带动所述的第二翻盖3开启的同时，通过齿轮带动所述的第七传动轴301转动，使套接在所述的第七传动轴301、第九传动轴303上的支撑杆4向外展开，使第八传动轴302上的折叠支撑杆5向外展开，此时，固定在所述的支撑杆4和折叠支撑杆5上的遮阳篷布完全展开，可以为汽车遮挡阳光。

实施例2

如图2、3所示，为了便于说明自动遮阳篷折叠后内部的结构，图3隐去第一翻盖2和第二翻盖3。当自动遮阳篷折叠时，遥控器遥控所述的第一遥控电机102和第二遥控电机104带动所述的第一传动轴101和第六传动轴105同时转动，将所有的支撑杆4和折叠支撑杆5旋转收回，从而将遮阳篷布完全收回到所述的支撑板1、第一翻盖2和第二翻盖3内。

本实用新型的自动遮阳篷骨架以及包含该骨架的自动遮阳篷，可以通过遥控器远距离控制；传动机构使用齿轮传动，第一翻盖和第二翻盖打开的同时，支撑杆和/或折叠支撑杆自动向外展开，一气呵成，节省时间，这样篷布可以阻挡阳光照射汽车的车窗，遮阳效果好、省油、经济实惠、使用方便。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种自动遮阳篷骨架，其特征在于：包括支撑板(1)、第一翻盖(2)、第二翻盖(3)和支撑杆(4)，所述的支撑板(1)、第一翻盖(2)和第二翻盖(3)分别设置有若干所述的支撑杆(4)，当所述的自动遮阳篷展开时，所述的支撑杆(4)旋转到所述的支撑板(1)、第一翻盖(2)和第二翻盖(3)的外侧，当所述的自动遮阳篷折叠后，所述的支撑杆(4)旋转到所述的支撑板(1)、第一翻盖(2)和第二翻盖(3)的内侧。

2.如权利要求1所述的自动遮阳篷骨架，其特征在于：所述的支撑板(1)的一边通过轴承固定设置有第一传动轴(101)，所述的第一传动轴(101)中部设置有涡轮，所述的支撑板(1)上设置有第一遥控电机(102)，所述的第一遥控电机(102)的传动轴设置有蜗杆并与所述第一传动轴(101)的涡轮啮合，所述的第一遥控电机(102)配套有相适配的遥控器；

所述的第一传动轴(101)的两端分别对称套接有2对齿轮，所述的支撑板(1)上相邻所述的第一传动轴(101)的两边对称设置有两根第二传动轴(103)，所述的第二传动轴(103)的一端通过齿轮与所述的第一传动轴(101)两端对称位置的一对齿轮啮合，所述的第二传动轴(103)固定套接有至少一根支撑杆(4)。

3.如权利要求2所述的自动遮阳篷骨架，其特征在于：所述的第一翻盖(2)通过轴承固定套接在所述的第一传动轴(101)上，所述的第一翻盖(2)的两侧对称设置有两根第三传动轴(201)，所述的第三传动轴(201)的一端通过齿轮与所述的第一传动轴(101)的另一对齿轮啮合，所述的第一翻盖(2)上位于所述的第三传动轴(201)的另一端处设置有两根第四传动轴(202)，所述的第四传动轴(202)通过齿轮与所述的第三传动轴(201)啮合，所述的第四传动轴(202)与所述的第三传动轴(201)之间的夹角为100°-170°，所述的第一翻盖(2)上位于两根所述的第四传动轴(202)之间设置有第五传动轴(203)，所述的第三传动轴(201)和第五传动轴(203)分别至少固定套接有一根支撑杆(4)，所述的第四传动轴(202)固定套接有一根折叠支撑杆(5)。

4.如权利要求3所述的自动遮阳篷骨架，其特征在于：所述的折叠支撑杆(5)由第一杆体、第二杆体和第三杆体相互铰接而成，所述的第一杆体固定套接在所述的第四传动轴(202)上，所述的第一杆体与所述的第二杆体铰接，所述的第二杆体与所述的第三杆体铰接，所述的第三杆体与所述的第一翻盖(2)铰接。

5.如权利要求3或4所述的自动遮阳篷骨架，其特征在于：所述的支撑板(1)上与所述的第一传动轴(101)相对的另一边通过轴承固定设置有第六传动轴(105)，所述的第六传动轴(105)中部设置有涡轮，所述的支撑板(1)上设置有第二遥控电机(104)，所述的第二遥控电机(104)的传动轴设置有蜗杆并与所述第六传动轴(105)的涡轮啮合，所述的第二遥控电机(104)配套有相适配的遥控器；所述的第六传动轴(105)的两端分别对称套接有1对齿轮；所述的第二翻盖(3)通过轴承固定套接在所述的第六传动轴(105)上，所述的第二翻盖(3)的两侧对称设置有两根第七传动轴(301)，所述的第七传动轴(301)的一端通过齿轮与所述的第六传动轴(105)的一对齿轮啮合，所述的第二翻盖(3)上位于所述的第七传动轴(301)的另一端处设置有两根第八传动轴(302)，所述的第八传动轴(302)通过齿轮与所述的第七传动轴(301)啮合，所述的第八传动轴(302)与所述的第七传动轴(301)之间的夹角为100°-170°，所述的第二翻盖(3)上位于两根所述的第八传动轴(302)之间设置有第九传动轴(303)，所述的第七传动轴(301)和第九传动轴(303)分别至少固定套接有一根支撑杆(4)，所述的第八传动轴(302)固定套接有一根折叠支撑杆(5)。

6.如权利要求1-5任意一项所述的自动遮阳篷骨架，其特征在于：所述的齿轮为锥齿轮。

7.一种包含如权利要求1或2所述的自动遮阳篷骨架的自动遮阳篷，其特征在于：所有所述的支撑杆(4)的端部均匀固定在一块遮阳篷布的边缘。

8.一种包含如权利要求3、4或5所述的自动遮阳篷骨架的自动遮阳篷，其特征在于：所有所述的支撑杆(4)的端部均匀固定在一块遮阳篷布的边缘，四根所述的折叠支撑杆(5)的端部固定在所述遮阳篷布的四角。

9.如权利要求7或8的自动遮阳篷，其特征在于：所述的支撑板(1)底 部设置有固定装置直接固定在车顶上。

10.如权利要求7或8的自动遮阳篷，其特征在于：所述的支撑板(1)底部设置有磁性吸盘吸附在车顶上。