CN206406733U - 可伸缩遮阳板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了可伸缩遮阳板，包括安装于车厢顶部内壁上的橡胶板、与橡胶板底部外壁连接的支架、安装于支架内侧且为中空结构的卷帘盒和分别安装于卷帘盒底部四边的四个卷帘器，所述支架由两个互相垂直的主骨构成，且两个主骨的两端均垂直焊接有支骨，且主骨上开设有等距离分布的第一螺栓孔，且支骨上开设有第二螺栓孔，第一螺栓孔和第二螺栓孔内均套设有螺栓，且主骨通过螺栓与橡胶板的底部外壁连接，且四个支骨分别通过螺栓与卷帘盒四周外壁固定连接。本实用新型安装方便，无需再车顶开孔，不会破坏车厢的美观，具有两种规格长度的卷帘，供使用者选取使用，使用后扭转弹簧转动，自动将卷帘卷收起来，收取方便，节约了时间。

Description

可伸缩遮阳板

技术领域

本实用新型涉及汽车遮阳板技术领域，尤其涉及一种伸缩式车内遮阳板。

背景技术

随着国内汽车产业的发展，轿车逐渐普及，但停车场数量有限，大多数轿车只能停放在露天场所。盛夏炎热季节，轿车停放于阳光直射处，短时间内车内温度骤升，驾驶员再次发动汽车前需要打开车门车窗透气，并开大车内空调，对驾驶舒适度、汽车燃油消耗、汽车的内饰都有十分不好的影响。现有的解决方法是用防护罩将整个汽车或前挡风玻璃遮盖，虽然能起作用，却有使用与收纳极不方便，放在车外易丢失、不美观等缺陷，导致很多驾驶员不愿意使用。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种伸缩式车内遮阳板。

本实用新型提出的可伸缩遮阳板，包括安装于车厢顶部内壁上的橡胶板、与橡胶板底部外壁连接的支架、安装于支架内侧且为中空结构的卷帘盒和分别安装于卷帘盒底部四边的四个卷帘器，所述支架由两个互相垂直的主骨构成，且两个主骨的两端均垂直焊接有支骨，且主骨上开设有等距离分布的第一螺栓孔，且支骨上开设有第二螺栓孔，第一螺栓孔和第二螺栓孔内均套设有螺栓，且主骨通过螺栓与橡胶板的底部外壁连接，且四个支骨分别通过螺栓与卷帘盒四周外壁固 定连接。

优选的，所述橡胶板的顶部外壁上设有凹孔，且凹孔内嵌装有圆柱状强磁铁，且橡胶板通过强磁铁吸附在车厢的顶部内壁上。

优选的，所述橡胶板的顶部外壁上设有条形结构的开槽，且开槽内设有条状强磁铁，且条状强磁铁上覆盖有铁片，且铁片通过螺丝开槽的底部内壁连接，且条状强磁铁位于铁片与开槽的底部内壁之间。

优选的，所述卷帘器包括为圆柱状结构且中空的卷帘器壳体，卷帘器壳体的两侧内壁之间转动连接有圆杆，圆杆的外壁上套接有卷帘，且卷帘器壳体的底部设有通孔，且卷帘的通过通孔延伸至卷帘器壳体的底部外壁上，且卷帘的底部两边均连接有吸盘。

优选的，所述圆杆的一端外壁上套接有扭转弹簧，且扭转弹簧的一端与卷帘器壳体的一端内壁连接，且扭转弹簧的另一端与圆杆的外壁相焊接。

优选的，所述卷帘器壳体的两侧内壁之间依次转动连接有第一圆杆和第二圆杆，且第一圆杆和第二圆杆的外壁上分别连接有第一卷帘和第二卷帘，且第一卷帘的长度长于第二卷帘，且第一卷帘和第二卷帘的底部两边均连接有吸盘。

本实用新型的有益效果为：

1.遮阳装置安装于车厢顶部内壁上，可避免丢失，且通过强磁铁吸附于车厢顶部内壁，安装方便，无需再车顶开孔，不会破坏车厢的美观；

2.卷帘器内设有两种规格长度的卷帘，供使用者选取使用，且通 过吸盘吸附于挡风玻璃或窗户玻璃上，方便固定卷帘，且使用后从挡风玻璃或窗户玻璃上取下吸盘，扭转弹簧回复初始位置，可带动圆杆转动，将卷帘卷收起来，收取方便，节约了时间。

本实用新型安装方便，无需再车顶开孔，不会破坏车厢的美观，具有两种规格长度的卷帘，供使用者选取使用，使用后扭转弹簧转动，自动将卷帘卷收起来，收取方便，节约了时间。

附图说明

图1为本实用新型提出的可伸缩遮阳板的结构示意图；

图2为本实用新型提出的可伸缩遮阳板的支架结构示意图；

图3为本实用新型提出的可伸缩遮阳板的卷帘盒结构示意图；

图4为本实用新型提出的可伸缩遮阳板的卷帘器切面结构示意图；

图5为本实用新型提出的可伸缩遮阳板的橡胶板结构示意图。

图中：1橡胶板、2支架、3卷帘盒、4卷帘器、5主骨、6支骨、7第一螺栓孔、8第二螺栓孔、9卷帘器壳体、10圆杆、11卷帘、12通孔、13吸盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一，参照图1-5，可伸缩遮阳板，包括安装于车厢顶部内壁上的橡胶板1、与橡胶板1底部外壁连接的支架2、安装于支架2 内侧且为中空结构的卷帘盒3和分别安装于卷帘盒3底部四边的四个卷帘器4，橡胶板1的顶部外壁上设有凹孔，且凹孔内嵌装有圆柱状强磁铁，且橡胶板1通过强磁铁吸附在车厢的顶部内壁上，支架2由两个互相垂直的主骨5构成，且两个主骨5的两端均垂直焊接有支骨6，且主骨5上开设有等距离分布的第一螺栓孔7，且支骨6上开设有第二螺栓孔8，第一螺栓孔7和第二螺栓孔8内均套设有螺栓，且主骨5通过螺栓与橡胶板1的底部外壁连接，且四个支骨6分别通过螺栓与卷帘盒3四周外壁固定连接，卷帘器4包括为圆柱状结构且中空的卷帘器壳体9，卷帘器壳体9的两侧内壁之间转动连接有圆杆10，圆杆10的外壁上套接有卷帘11，且卷帘器壳体9的底部设有通孔12，且卷帘11的通过通孔12延伸至卷帘器壳体9的底部外壁上，且卷帘11的底部两边均连接有吸盘13。

本实用新型中，圆杆10的一端外壁上套接有扭转弹簧，且扭转弹簧的一端与卷帘器壳体9的一端内壁连接，且扭转弹簧的另一端与圆杆10的外壁相焊接。

实施例二，实施例一，参照图1-5，可伸缩遮阳板，包括安装于车厢顶部内壁上的橡胶板1、与橡胶板1底部外壁连接的支架2、安装于支架2内侧且为中空结构的卷帘盒3和分别安装于卷帘盒3底部四边的四个卷帘器4，橡胶板1的顶部外壁上设有条形结构的开槽，且开槽内设有条状强磁铁，且条状强磁铁上覆盖有铁片，且铁片通过螺丝开槽的底部内壁连接，且条状强磁铁位于铁片与开槽的底部内壁之间，支架2由两个互相垂直的主骨5构成，且两个主骨5的两端均 垂直焊接有支骨6，且主骨5上开设有等距离分布的第一螺栓孔7，且支骨6上开设有第二螺栓孔8，第一螺栓孔7和第二螺栓孔8内均套设有螺栓，且主骨5通过螺栓与橡胶板1的底部外壁连接，且四个支骨6分别通过螺栓与卷帘盒3四周外壁固定连接，卷帘器4包括为圆柱状结构且中空的卷帘器壳体9，卷帘器壳体9的两侧内壁之间依次转动连接有第一圆杆和第二圆杆，且第一圆杆和第二圆杆的外壁上分别连接有第一卷帘和第二卷帘，且第一卷帘的长度长于第二卷帘，且第一卷帘和第二卷帘的底部两边均连接有吸盘13。

本实用新型中，第一圆杆和第二圆杆的一端外壁上套接有扭转弹簧，且扭转弹簧的一端与卷帘器壳体9的一端内壁连接，且两个扭转弹簧的另一端与第一圆杆或第二圆杆的外壁相焊接。

安装此发明时，首先将条形强磁铁、铁片和橡胶板1组装为一个整体；其次用螺丝、螺母组装橡胶板1、支架2的主骨5和支骨6，再将卷帘器4安放在卷帘盒3的底部四边，用螺母和螺丝组装卷帘盒3和支架2，车内伸缩遮阳板即可完成安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.可伸缩遮阳板，包括安装于车厢顶部内壁上的橡胶板(1)、与橡胶板(1)底部外壁连接的支架(2)、安装于支架(2)内侧且为中空结构的卷帘盒(3)和分别安装于卷帘盒(3)底部四边的四个卷帘器(4)，其特征在于，所述支架(2)由两个互相垂直的主骨(5)构成，且两个主骨(5)的两端均垂直焊接有支骨(6)，且主骨(5)上开设有等距离分布的第一螺栓孔(7)，且支骨(6)上开设有第二螺栓孔(8)，第一螺栓孔(7)和第二螺栓孔(8)内均套设有螺栓，且主骨(5)通过螺栓与橡胶板(1)的底部外壁连接，且四个支骨(6)分别通过螺栓与卷帘盒(3)四周外壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的可伸缩遮阳板，其特征在于，所述橡胶板(1)的顶部外壁上设有凹孔，且凹孔内嵌装有圆柱状强磁铁，且橡胶板(1)通过强磁铁吸附在车厢的顶部内壁上。

3.根据权利要求1所述的可伸缩遮阳板，其特征在于，所述橡胶板(1)的顶部外壁上设有条形结构的开槽，且开槽内设有条状强磁铁，且条状强磁铁上覆盖有铁片，且铁片通过螺丝与开槽的底部内壁连接，且条状强磁铁位于铁片与开槽的底部内壁之间。

4.根据权利要求1所述的可伸缩遮阳板，其特征在于，所述卷帘器(4)包括为圆柱状结构且中空的卷帘器壳体(9)，卷帘器壳体(9)的两侧内壁之间转动连接有圆杆(10)，圆杆(10)的外壁上套接有卷帘(11)，且卷帘器壳体(9)的底部设有通孔(12)，且卷帘(11)的通过通孔(12)延伸至卷帘器壳体(9)的底部外壁上， 且卷帘(11)的底部两边均连接有吸盘(13)。

5.根据权利要求4所述的可伸缩遮阳板，其特征在于，所述圆杆(10)的一端外壁上套接有扭转弹簧，且扭转弹簧的一端与卷帘器壳体(9)的一端内壁连接，且扭转弹簧的另一端与圆杆(10)的外壁相焊接。

6.根据权利要求1所述的可伸缩遮阳板，其特征在于，所述卷帘器壳体(9)的两侧内壁之间依次转动连接有第一圆杆和第二圆杆，且第一圆杆和第二圆杆的外壁上分别连接有第一卷帘和第二卷帘，且第一卷帘的长度长于第二卷帘，且第一卷帘和第二卷帘的底部两边均连接有吸盘(13)。