CN204609653U - 一种房车及其车窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种房车及其车窗，房车车窗包括窗体、把手组件、支撑杆组件、内部窗帘和房车墙板，窗体包括窗体外板和窗体内板，窗体外板和窗体内板连接形成中空的双层结构，窗体通过铰接组件连接在房车墙板外侧；内部窗帘设置在房车墙板内侧，内部窗帘包括遮阳帘卷轴和纱帘卷轴，遮阳帘卷轴内设置有遮阳帘，纱帘卷轴内设置有纱帘，遮阳帘和纱帘通过连接件相连接；房车墙板周圈设置有窗口密封条，窗体和房车墙板之间设置有支撑杆组件。一种房车包括车窗，所述车窗为以上所述的房车车窗。本实用新型采用双层亚克力窗体作为房车配件，设计构思巧妙，结构简单，质量轻便，密封性好，安装及维修方便，充分满足该房车高端内外饰要求。

Description

一种房车及其车窗

技术领域

本实用新型涉及汽车车窗领域，尤其是涉及一种房车及其车窗。

背景技术

汽车车窗用来实现车内保温、遮阳通风、防虫蚊等功能。目前，现有的房车车窗结构大多采用内外框固连组成。其中内框采用PUR聚氨酯发泡，内框主体内设有活动遮阳帘装置和活动纱布装置，遮阳网的横梁和纱网横梁通过卡扣连接在一起。外框采用铝制品，外框主体内设有玻璃体及开启装置，玻璃体及开启装置均与外框主体连接。该窗户分为内窗框和外窗框，所有配件都依附于内框和外框，且安装时须内外框配合安装，安装要求高，维修不便，且当单个零件破损需要维修时，只能更换窗户总成。该种结构车窗重量大，结构单一，密封性能差，不能满足房车高端内外饰要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种房车车窗，解决现有技术房车车窗采用内外框固连组成结构，重量大，结构单一，密封性能差，且安装时须内外框配合安装，安装要求高，维修不方便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种房车车窗，包括窗体、把手组件、支撑杆组件、内部窗帘和房车墙板，所述窗体包括窗体外板和窗体内板，所述窗体外板和所述窗体内板连接形成中空的双层结构，所述窗体通过铰接组件连接在所述房车墙板外侧；所述内部窗帘设置在所述房车墙板内侧，包括上下两边设置的遮阳帘卷轴和纱帘卷轴，所述遮阳帘卷轴内设置有遮阳帘，所述纱帘卷轴内设置有纱帘，所述遮阳帘和所述纱帘通过连接件相连接；所述房车墙板周圈设置有密封用窗口密封条，所述窗体和所述房车墙板之间设置有支撑杆组件。

进一步的，所述把手组件包括把手和把手锁件，所述把手固定连接在所述窗体内板上，所述把手锁件固定连接在所述房车墙板上，所述把手和所述把手锁件对应设置。

再进一步的，所述支撑杆组件包括支撑杆上支座、支撑杆下支座和伸缩支撑杆，所述支撑杆上支座连接在所述房车墙板上，所述支撑杆下支座固定在所述窗体内板上，所述支撑杆上支座和所述支撑杆下支座通过所述伸缩支撑杆相连接。

再进一步的，所述铰接组件包括固定铰链和活动铰链，所述固定铰链连接在所述房车墙板上，所述活动铰链一端通过铰链胶条与所述窗体紧固连接，所述活动铰链另一端铰接在所述固定铰链的凹槽内。

再进一步的，所述窗口密封条通过连接件固定在所述房车墙板上，所述窗口密封条靠近连接件一侧设置有辅助压条。

再进一步的，所述窗体外板和所述窗体内板复合粘结在一起，窗体外板和窗体内板的材料均为亚克力塑料。

再进一步的，所述遮阳帘和所述纱帘连接用的连接件为磁吸条或卡扣结构。

一种房车，包括车窗，所述车窗为如上所述的房车车窗。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

所述窗体包括窗体外板和窗体内板，所述窗体外板和所述窗体内板复合粘结为中空的双层结构，窗体外板和窗体内板的材料均为亚克力塑料，成型容易质量轻便；所述窗体通过铰接组件连接在所述房车墙板外侧，较现有双窗框结构，取消了内外窗框的结构，零件数量减少，使得车窗组成更加简单；所述房车墙板周圈设置有密封用窗口密封条，提高车窗闭合的密封性，隔音效果好。此外，所述窗体和房车墙板之间设置有支撑杆组件，车窗容易打开和闭合；所述遮阳帘和所述纱帘通过磁吸条或卡扣结构连接在一起，使得内部窗帘拉开、闭合操作简单方便。本实用新型采用双层亚克力窗体作为房车专用配件，设计构思巧妙，结构简单，质量轻便，密封性好，安装及维修方便，且保温、隔音效果好，充分满足房车高端内外饰要求。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型房车车窗主视图；

图2为本实用新型房车车窗左视图；

图3为本实用新型房车车窗打开示意图；

图4为本实用新型“A”局部放大示意图；

图5为本实用新型“B”局部放大示意图；

附图标记说明：1、窗体；2、支撑杆上支座；3、支撑杆下支座；4、把手；5、把手锁件；6、固定铰链；7、活动铰链；7-1、铰链胶条；8、伸缩支撑杆；9、窗体外板；10、窗体内板；11、遮阳帘卷轴；12、窗口密封条；12-1、辅助压条；13、房车墙板；14、遮阳帘；15、磁吸条；16、纱帘；17、纱帘卷轴。

具体实施方式

如图1-3所示，一种房车车窗包括窗体1、把手组件、支撑杆组件、内部窗帘和房车墙板13，所述窗体1包括窗体外板9和窗体内板10，所述窗体外板9和所述窗体内板10连接形成中空的双层结构，所述窗体1通过铰接组件连接在所述房车墙板13外侧；所述内部窗帘设置在所述房车墙板13内侧，包括上下两边设置的遮阳帘卷轴11和纱帘卷轴17，所述遮阳帘卷轴11内设置有遮阳帘14，所述纱帘卷轴17内设置有纱帘16，所述遮阳帘14和所述纱帘16通过连接件相连接；所述房车墙板13周圈设置有密封用窗口密封条12，所述窗体1和所述房车墙板13之间设置有支撑杆组件。

所述把手组件包括把手4和把手锁件5，所述把手4固定连接在所述窗体内板10上，所述把手锁件5固定连接在所述房车墙板13上，所述把手4和所述把手锁件5对应设置。

所述支撑杆组件包括支撑杆上支座2、支撑杆下支座3和伸缩支撑杆8，所述支撑杆上支座2连接在所述房车墙板13上，所述支撑杆下支座3固定在所述窗体内板10上，所述支撑杆上支座2和所述支撑杆下支座3通过所述伸缩支撑杆8相连接。

如图4所示，所述铰接组件包括固定铰链6和活动铰链7，所述固定铰链6连接在所述房车墙板13上，所述活动铰链7一端通过铰链胶条7-1与所述窗体1紧固连接，所述活动铰链7另一端铰接在所述固定铰链6的凹槽内，该铰链组件的配合实现窗体与房车墙板的活动铰接，窗体1可以以活动铰链为轴上下旋转，且该结构安装方便快捷。

如图5所示，所述窗口密封条12通过连接件固定在所述房车墙板13上，所述窗口密封条12靠近连接件一侧设置有辅助压条12-1，辅助压条12-1的设置可以防止窗口密封条固定时受力变形。

所述窗体外板9和所述窗体内板10复合粘结在一起，窗体外板和窗体内板的优选材料均为亚克力塑料，成型制作容易，质量较轻，根据客户的需求可以制作成不同的颜色。

所述遮阳帘14和所述纱帘16连接用的连接件优选为磁吸条15，其次也可选用卡扣结构，使纱帘和遮阳帘吸合或者卡接在一起，并实现任意位置停止。

一种房车，包括车窗，所述车窗为如上所述的房车车窗。

  本实用新型的安装过程如下：

第一步，窗体1的安装：首先，窗体外板9和窗体内板10复合粘结为中空双层结构的窗体1，再将窗体1上边缘通过铰链胶条7-1与活动铰链7紧固连接；窗体1组合的同时，固定铰链6固定连接到房车墙板13上，然后再将组合好的窗体1通过活动铰链7卡入固定于房车墙板13的固定铰链6。

第二步，窗口密封条12的安装：将窗口密封条12紧密固定在房车墙板13周圈，再将辅助压条12-1放置在窗口密封条12上方的卡槽内，最后用把手组件5和支撑杆上支座2将带有辅助压条12-1的窗口密封条12固定在房车墙板13上。

第三步，支撑组件、把手组件的安装：首先将支撑杆上支座2连接在房车墙板13上，再将支撑杆下支座3固定在窗体内板10上，最后通过伸缩支撑杆8将支撑杆上支座2和支撑杆下支座3连接在一起；把手4固定连接在窗体内板10上，把手锁件5上固定连接在所述房车墙板13上。支撑组件和把手组件的设置可以实现房车车窗自由开启和紧密闭合，闭合状态如图2所示，把手组件可以进行车窗的锁定，开启时，打开把手组件，向上推动窗体1，旋转到固定位置停止，支撑组件进行支撑地位，开启状态如图3所示。

第四步，内部窗帘的安装：内部窗帘设置在所述房车墙板13内侧，将遮阳帘卷轴11和纱帘卷轴17按照指定位置固定连接在房车墙板13窗口的上下两边，拉伸遮阳帘14和纱帘16，遮阳帘14和所述纱帘16对接后通过磁吸条15或卡扣结构固定在一起，根据行车状况上下推拉使窗帘停在任何需要的位置。

此外，以上安装过程可根据实际情况进行调整，房车墙板13内外两部分的安装也可同步进行。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种房车车窗，包括窗体（1）、把手组件、支撑杆组件、内部窗帘和房车墙板（13），其特征在于：所述窗体（1）包括窗体外板（9）和窗体内板（10），所述窗体外板（9）和所述窗体内板（10）连接形成中空的双层结构，所述窗体（1）通过铰接组件连接在所述房车墙板（13）外侧；所述内部窗帘设置在所述房车墙板（13）内侧，包括上下两边设置的遮阳帘卷轴（11）和纱帘卷轴（17），所述遮阳帘卷轴（11）内设置有遮阳帘（14），所述纱帘卷轴（17）内设置有纱帘（16），所述遮阳帘（14）和所述纱帘（16）通过连接件相连接；所述房车墙板（13）周圈设置有密封用窗口密封条（12），所述窗体（1）和所述房车墙板（13）之间设置有支撑杆组件。

2.根据权利要求1所述的一种房车车窗，其特征在于：所述把手组件包括把手（4）和把手锁件（5），所述把手（4）固定连接在所述窗体内板（10）上，所述把手锁件（5）固定连接在所述房车墙板（13）上，所述把手（4）和所述把手锁件（5）对应设置。

3.根据权利要求1所述的一种房车车窗，其特征在于：所述支撑杆组件包括支撑杆上支座（2）、支撑杆下支座（3）和伸缩支撑杆（8），所述支撑杆上支座（2）连接在所述房车墙板（13）上，所述支撑杆下支座（3）固定在所述窗体内板（10）上，所述支撑杆上支座（2）和所述支撑杆下支座（3）通过所述伸缩支撑杆（8）相连接。

4.根据权利要求1所述的一种房车车窗，其特征在于：所述铰接组件包括固定铰链（6）和活动铰链（7），所述固定铰链（6）连接在所述房车墙板（13）上，所述活动铰链（7）一端通过铰链胶条（7-1）与所述窗体（1）紧固连接，所述活动铰链（7）另一端铰接在所述固定铰链（6）的凹槽内。

5.根据权利要求1所述的一种房车车窗，其特征在于：所述窗口密封条（12）通过连接件固定在所述房车墙板（13）上，所述窗口密封条（12）靠近连接件一侧设置有辅助压条（12-1）。

6.根据权利要求1所述的一种房车车窗，其特征在于：所述窗体外板（9）和所述窗体内板（10）复合粘结在一起，窗体外板和窗体内板的材料均为亚克力塑料。

7.根据权利要求1所述的一种房车车窗，其特征在于：所述遮阳帘（14）和所述纱帘（16）连接用的连接件为磁吸条（15）或卡扣结构。

8.一种房车，包括车窗，其特征在于，所述车窗为如权利要求1-7任一项所述的房车车窗。