CN207747945U - 一种可拓展b型车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可拓展B型车，属于可拓展B型车领域，这种可拓展B型车，包括B型车本体和B型车拓展机构；B型车拓展机构包括框架和驱动件；框架为中空的筒状，框架包括轴向上能够伸出B型车本体的第一端，以及与第一端相对的第二端；第一端设置有面板，面板密封框架的第一端的周边；面板远离框架的一面设置有弧面；驱动件一端安装在B型车本体上，另一端作用于框架或面板；B型车本体的侧面设置有安装孔，B型车拓展机构轴向穿过安装孔，面板设置在B型车本体的外侧；安装孔与安装架对应的一侧还设置有导向槽，导向槽的内壁与安装架的外壁贴合。这种可拓展B型车不仅拓展了空间，还方便了使用者的上下车。

Description

一种可拓展B型车

技术领域

本实用新型涉及可拓展B型车领域，具体而言，涉及一种可拓展B型车。

背景技术

B型车外观低调，外形相对小巧，价格也比较实惠。越发地收到现在的三口之家的青睐。

但是B型车本身的空间限制，加上还需要设置储水、排水、储物等空间，使得B型车的活动空间捉襟见肘，即使是三口之家，在休闲时也不能很好地施展拳脚。如果为了增加空间，就必然需要对现有B型车的底盘，驱动装置等进行相应的适配，如果为了扩大体积，增加轴距，加强底盘，会导致成本大幅度提高，就脱离了B级车节约成本的初衷。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可拓展B型车，旨在解决现有技术中可拓展B型车存在的上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种可拓展B型车，包括B型车本体和B型车拓展机构；

所述B型车拓展机构包括框架和驱动件；

所述框架为中空的筒状，所述框架包括轴向上能够伸出所述B型车本体的第一端，以及与所述第一端相对的第二端；

所述第一端设置有面板，所述面板密封所述框架的所述第一端的周边；

所述面板远离所述框架的一面设置有弧面；

所述驱动件一端安装在所述B型车本体上，另一端作用于所述框架或所述面板；

所述B型车本体的侧面设置有安装孔，所述B型车拓展机构轴向穿过所述安装孔，所述面板设置在所述B型车本体的外侧。

在本实用新型的一种实施例中，所述驱动件包括伸缩杆，所述伸缩杆与所述框架的轴向平行，所述伸缩杆的一端用于固定在所述可拓展B型车上，另一端固定在所述面板或所述框架。

在本实用新型的一种实施例中，所述框架的一侧设置有安装架，所述安装架内设置有安装空间，所述伸缩杆部分容置在所述安装空间内。

在本实用新型的一种实施例中，所述框架设置有所述安装架的一侧设置有维修孔，所述维修孔连通所述安装空间和所述框架的内部。

在本实用新型的一种实施例中，所述框架还包括遮挡板，所述遮挡板与所述维修孔的轮廓相匹配，所述遮挡板用于遮挡所述维修孔。

在本实用新型的一种实施例中，所述安装孔与所述安装架对应的一侧还设置有导向槽，所述导向槽的内壁与所述安装架的外壁贴合。

在本实用新型的一种实施例中，所述框架的其中一个侧面为底面，所述底面设置有延伸板，所述延伸板上固定安装有座椅。

在本实用新型的一种实施例中，所述面板上开设有窗口，所述窗口上设置有透明板；

所述B型车本体的侧面设置有安装孔，所述B型车拓展机构轴向穿过所述安装孔，所述面板设置在所述B型车本体的外侧。

在本实用新型的一种实施例中，所述框架包括侧板，在所述侧板上设置有门口，所述门口处设置有可开合的门扇。

在本实用新型的一种实施例中，所述门口处设置有直梯，所述直梯能够延伸到所述框架外。

本实用新型的有益效果是：通过本实用新型提供的可拓展B型车，可以实现B型车本体空间的拓展，而不影响B型车本体的整体外观。在日常使用时，可以收回框架实现正常行驶使用，而在人数较多时，可以延伸出框架增大内部空间，部分使用者在框架内的座椅上休闲、工作，而让出B型车本体内部的通道。同时B型车拓展机构上设置有门扇和直梯以方便使用者上下车辆。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例提供的B型车拓展机构的第一视角的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的B型车拓展机构的第二视角的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的B型车拓展机构的第三视角的结构示意图；

图4是图3中的局部剖视图；

图5是图2掀开顶板后的结构示意图；

图6是本实用新型实施例提供的可拓展B型车的第二视角的结构示意图；

图7是本实用新型实施例提供的可拓展B型车的第四视角的结构示意图；

图8是本实用新型实施例提供的未打开门扇的可拓展B型车的第三视角的结构示意图。

图9是本实用新型实施例提供的打开门扇并放下直梯的可拓展B型车的第三视角的结构示意图。

图标：001-可拓展B型车；010-B型车拓展机构；030-车体；050-车头；100-框架；101-第一端；103-第二端；105-底面；107-侧板；110-面板；111-窗口；130-延伸板；131-座椅；150-门口；151-门扇；170-直梯；171-导向块；190-容置槽；200-驱动件；210-电机；230-伸缩杆；300-安装架；310-维修孔；311-遮挡板。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例一

本实施例提供了一种B型车拓展机构010，请参阅图1，这种B型车拓展机构010用于安装在B型车本体上拓展B型车的空间，包括框架100和驱动件200。

通过驱动件200驱动框架100在B型车本体上移动，从而使得部分框架100伸出B型车本体实现空间拓展，在必要时再收回框架100，变为普通可拓展B型车001。

请参阅图1、图2和图3，在本实施例中，框架100为外形是四棱柱的筒状结构，框架100中空具有轴向的两端开口的空间(轴向即一个开口向另一个开口延伸的方向)。就制作而言，本实施例中的框架100使用四块平板拼接围合而成，将框架100安装到B型车本体上后，框架100能够顺着轴向进行滑移。在其他实施例中可以不采用外形为四棱柱的筒状结构，可以根据B型车本体的实际大小或外形进行相应的调整。

框架100包括轴向上能够伸出可拓展B型车001的第一端101，以及与第一端101相对的第二端103，第一端101设置有面板110，面板110密封框架100的第一端101的周边。面板110远离框架100的一面设置在B型车本体的外侧，为了美观需要，还可以将面板110远离框架100的一面喷涂成B型车本体外侧的颜色，使得B型车拓展机构010伸入B型车本体内部时，不会轻易发现B型车拓展机构010的存在。

在面板110上还开设有窗口111，窗口111上安装透明板，使得乘客可以通过窗口111观看风景。另一方面，也可以通过打开透明板通过窗口111实现通风，保证B型车本体内部空气的氧含量。

请参阅图1、图3和图4，在本实施例中，框架100的其中一个侧面为底面105(底面105为框架100安装在B型车本体上之后的框架100物理下方位置的面)，底面105设置有延伸板130(在本实施例中延伸板130与底面105的平板一体成型，即延伸板130为底面105的平板延伸的部分)，通过延伸板130扩大框架100的安装区域，因此，在框架100内还设置有座椅131，两组座椅131相对设置，使用者可以分别坐在两组座椅131上正常交流，在两组座椅131中间还可以设置餐桌，以实现可拓展B型车001上的进食。

同时框架100具有与底面105相对的顶板，顶板在框架100伸出B型车本体后承担遮阳、挡雨的作用。

为了实现框架100相对B型车本体的位移，驱动件200一端安装在可拓展B型车001上，另一端通过固定在框架100或面板110上从而作用于框架100或面板110。通过驱动件200驱动框架100在B型车本体上实现位移。在本实施例中，驱动件200包括电机210和伸缩杆230，通过电机210驱动伸缩杆230的伸缩。伸缩杆230与框架100的轴向平行，伸缩杆230的一端用于固定在可拓展B型车001上，另一端固定在面板110靠近框架100的一面上。通过电机210控制伸缩杆230的伸缩，进而控制面板110靠近或远离B型车本体，而面板110与框架100固定连接，因此可以控制框架100在B型车本体上的位移。

为了保护伸缩杆230，在框架100的一侧设置有安装架300，安装架300内设置有安装空间，伸缩杆230部分容置在安装空间内。安装架300采用不锈钢制成，为了不影响框架100的整体美观，以及便于后期伸缩杆230的维护，将安装架300安装在框架100物理位置的下侧(即框架100设置底面105的一侧)，安装架300与框架100固定连接。

为了便于B型车拓展机构010安装在B型车本体之后，B型车拓展机构010的维护，框架100设置有安装架300的一侧设置有维修孔310，维修孔310连通安装空间和框架100的内部。维修孔310的宽度应至少能够达到两个伸缩杆230的宽度，长度应至少达到50cm，以便于维修人员的手伸入，以及维护设备伸入。

为了遮挡维修孔310，框架100还包括遮挡板311，遮挡板311与维修孔310的轮廓相匹配。遮挡板311的材质与框架100相同，使得框架100的整体内部观感统一整洁。

在本实施例中，伸缩杆230设置为一条，但是在其他实施例中，根据框架100的大小以及伸缩杆230的功率，可以为一个框架100配备多根平行的伸缩杆230，每个伸缩杆230配合单独配合一个安装架300。而进一步的，可以为每个伸缩杆230配备单独的电机210，以提供足够的功率驱动框架100移动。

请参阅图4和图5，另外，由于B型车相对紧凑，为了提供下车的方便，在框架100上设置有可开合的门扇151。框架100包括一个侧板107，在侧板107上开设有与门扇151轮廓匹配的门口150，门扇151通过合页铰接在框架100上，在门扇151以合页为轴转动到闭合门口150的状态时，门扇151填塞住门口150。在本实施例中，合页设置在框架100内部，开启门扇151时，门扇151向框架100的内部转动。

因此在门扇151的内部附近未设置座椅131，避免遮挡门扇151，在其他实施例中，也可以设计为门扇151向外转动，或者设计为推拉门，在侧板107上设计滑槽，门扇151上设计滑块，使得门扇151可以紧贴侧板107平移滑动。

在框架100的底面105上还设置有用于容置直梯170的容置槽190，在容置槽190的两侧设置有导向凹槽，在直梯170远离侧板107的一端设置有与导向凹槽配合的导向块171，使得直梯170可以沿容置槽190的导向凹槽方向滑动，而在容置槽190靠近门口150的一端设置有转向槽，当导向块171沿着导向凹槽进入转向槽后，可以在转向槽内以导向块171的轴向为轴转动，即可以把直梯170伸出框架100的部分以导向块171的轴向为轴转动放下，以供使用者通过直梯170走下B型车拓展机构010。

通过本实用新型提供的B型车拓展机构010，可以实现B型车本体空间的拓展，而不影响B型车本体的整体外观。在日常使用时，可以收回框架100实现正常行驶使用，而在人数较多时，可以延伸出框架100增大内部空间，部分使用者在框架100内的座椅131上休闲、工作，而让出B型车本体内部的通道。同时B型车拓展机构010上设置有门扇151和直梯170以方便使用者上下车辆。

实施例二

本实施例提供了一种可拓展B型车001，请参阅图6、图7和图8，这种可拓展B型车001包括B型车本体和B型车拓展机构010。

其中B型车本体包括车体030和车头050，车头050设置有驾驶位，驾驶员乘坐于驾驶位控制可拓展B型车001的行驶。而活动空间设置在车体030上。

B型车拓展机构010设置在B型车本体的车体030上，在B型车本体的车体030上设置安装孔，B型车拓展机构010轴向穿过安装孔安装在B型车本体上。

B型车拓展机构010用于安装在B型车本体上拓展B型车的空间，包括框架100和驱动件200。

框架100为外形是四棱柱的筒状结构，框架100中空具有轴向的两端开口的空间(轴向即一个开口向另一个开口延伸的方向)。就制作而言，本实施例中的框架100使用四块平板拼接围合而成，将框架100安装到B型车本体上后，框架100能够顺着轴向进行滑移。在其他实施例中可以不采用外形为四棱柱的筒状结构，可以根据B型车本体的实际大小或外形进行相应的调整。

请参阅图3和图8，框架100包括轴向上能够伸出可拓展B型车001的第一端101，以及与第一端101相对的第二端103，第一端101固定设置有面板110，面板110密封框架100的第一端101的周边。面板110远离框架100的一面设置在B型车本体的外侧，为了美观需要，还可以将面板110远离框架100的一面喷涂成B型车本体外侧的颜色，使得B型车拓展机构010伸入B型车本体内部时，不会轻易发现B型车拓展机构010的存在。

在面板110上还开设有窗口111，窗口111上安装透明板，使得乘客可以通过窗口111观看风景。另一方面，也可以通过打开窗口111实现通风，保证B型车本体内部空气的氧含量。

在本实施例中，框架100的其中一个侧面为底面105(底面105为框架100安装在B型车本体上之后的框架100物理下方位置的面)，底面105设置有延伸板130，通过延伸板130扩大框架100的安装区域，因此，在框架100内还设置有座椅131，两组座椅131相对设置，使用者可以分别坐在两组座椅131上正常交流，在两组座椅131中间还可以设置餐桌，以实现可拓展B型车001上的进食。

为了实现框架100相对B型车本体的位移，驱动件200一端安装在可拓展B型车001上，另一端通过固定在框架100或面板110上从而作用于框架100或面板110。通过驱动件200驱动框架100在B型车本体上实现位移。在本实施例中，驱动件200包括电机210和伸缩杆230，通过电机210驱动伸缩杆230的伸缩。伸缩杆230与框架100的轴向平行，伸缩杆230的一端用于固定在可拓展B型车001上，另一端固定在面板110靠近框架100的一面上。通过电机210控制伸缩杆230的伸缩，进而控制面板110靠近或远离B型车本体，而面板110与框架100固定连接，因此可以控制框架100在B型车本体上的位移。

为了保护伸缩杆230，在框架100的一侧设置有安装架300，安装架300内设置有安装空间，伸缩杆230部分容置在安装空间内。安装架300采用不锈钢制成，为了不影响框架100的整体美观，以及便于后期伸缩杆230的维护，将安装架300安装在框架100物理位置的下侧(即框架100设置底面105的一侧)，安装架300与框架100固定连接。

在本实施例中，安装架300伸出框架100(在其他实施中，可以在组合成框架100的平板上挖孔，在孔内放置安装架300实现安装架300的隐藏)，因此在安装孔与安装架300对应的一侧还设置有导向槽，导向槽的内壁与安装架300的外壁贴合，导向槽与安装架300作用还可以为框架100的运动实现导向。

为了便于B型车拓展机构010安装在B型车本体之后，B型车拓展机构010的维护，框架100设置有安装架300的一侧设置有维修孔310，维修孔310连通安装空间和框架100的内部。维修孔310的宽度应至少能够达到两个伸缩杆230的宽度，长度应至少达到50cm，以便于维修人员的手伸入，以及维护设备伸入。

为了遮挡维修孔310，框架100还包括遮挡板311，遮挡板311与维修孔310的轮廓相匹配。遮挡板311的材质与框架100相同，使得框架100的整体内部观感统一整洁。

在本实施例中，仅仅在B型车本体的一侧安装了B型车拓展机构010，而在其他实施例中可以将框架100的轴向长度适当缩小，在B型车本体的两侧对称安装B型车拓展机构010，或者在B型车本体上安装多个小型的B型车拓展机构010。

请参阅图3、图8和图9，另外，由于B型车相对紧凑，为了提供下车的方便，在框架100上设置有可开合的门扇151。框架100包括一个侧板107，在侧板107上开设有与门扇151轮廓匹配的门口150，门扇151通过合页铰接在框架100上，在门扇151以合页为轴转动到闭合门口150的状态时，门扇151填塞住门口150。在本实施例中，合页设置在框架100内部，开启门扇151时，门扇151向框架100的内部转动。

因此在门扇151的内部附近未设置座椅131，避免遮挡门扇151，在其他实施例中，也可以设计为门扇151向外转动，或者设计为推拉门，在侧板107上设计滑槽，门扇151上设计滑块，使得门扇151可以紧贴侧板107平移滑动。

通过本实用新型提供的可拓展B型车001，可以实现B型车本体空间的拓展，而不影响B型车本体的整体外观。在日常使用时，可以收回框架100实现正常行驶使用，而在人数较多时，可以延伸出框架100增大内部空间，部分使用者在框架100内的座椅131上休闲、工作，而让出B型车本体内部的通道。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可拓展B型车，其特征在于，包括B型车本体和B型车拓展机构；

所述B型车拓展机构包括框架和驱动件；

所述框架为中空的筒状，所述框架包括轴向上能够伸出所述B型车本体的第一端，以及与所述第一端相对的第二端；

所述第一端设置有面板，所述面板密封所述框架的所述第一端的周边；

所述面板远离所述框架的一面设置有弧面；

所述驱动件一端安装在所述B型车本体上，另一端作用于所述框架或所述面板；

所述B型车本体的侧面设置有安装孔，所述B型车拓展机构轴向穿过所述安装孔，所述面板设置在所述B型车本体的外侧。

2.根据权利要求1所述的可拓展B型车，其特征在于，所述驱动件包括伸缩杆，所述伸缩杆与所述框架的轴向平行，所述伸缩杆的一端用于固定在所述可拓展B型车上，另一端固定在所述面板或所述框架。

3.根据权利要求2所述的可拓展B型车，其特征在于，所述框架的一侧设置有安装架，所述安装架内设置有安装空间，所述伸缩杆部分容置在所述安装空间内。

4.根据权利要求3所述的可拓展B型车，其特征在于，所述框架设置有所述安装架的一侧设置有维修孔，所述维修孔连通所述安装空间和所述框架的内部。

5.根据权利要求4所述的可拓展B型车，其特征在于，所述框架还包括遮挡板，所述遮挡板与所述维修孔的轮廓相匹配，所述遮挡板用于遮挡所述维修孔。

6.根据权利要求3所述的可拓展B型车，其特征在于，所述安装孔与所述安装架对应的一侧还设置有导向槽，所述导向槽的内壁与所述安装架的外壁贴合。

7.根据权利要求1所述的可拓展B型车，其特征在于，所述框架的其中一个侧面为底面，所述底面设置有延伸板，所述延伸板上固定安装有座椅。

8.根据权利要求1所述的可拓展B型车，其特征在于，所述面板上开设有窗口，所述窗口上设置有透明板；

所述B型车本体的侧面设置有安装孔，所述B型车拓展机构轴向穿过所述安装孔，所述面板设置在所述B型车本体的外侧。

9.根据权利要求1所述的可拓展B型车，其特征在于，所述框架包括侧板，在所述侧板上设置有门口，所述门口处设置有可开合的门扇。

10.根据权利要求9所述的可拓展B型车，其特征在于，所述门口处设置有直梯，所述直梯能够延伸到所述框架外。