CN216178143U - 一种后转向节压装衬套的改良工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种后转向节压装衬套的改良工装，其技术方案是：包括压装机本体，压装机本体底部固定连接有加工台，加工台顶部远离压装机本体一侧设有定位卡紧机构，定位卡紧机构包括限位方框和电机，限位方框位于加工台顶部远离压装机本体一侧且与加工台固定连接，限位方框顶部设有支撑方板，支撑方板与限位方框内侧滑动连接，支撑方板底部四角均设有限位缓冲组件，电机位于限位方框远离压装机本体一侧，一种后转向节压装衬套的改良工装有益效果是：具有极强的实用性，避免了目前的压装机定位工装无法完全契合定位，使得定位工装存在局限性，导致转向节衬套定位并不稳定，影响转向节衬套压装生产质量的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及转向节衬套技术领域，具体涉及一种后转向节压装衬套的改良工装。
背景技术
在多连杆独立悬架系统中，转向节衬套是其中的重要组成部分之一，是连接汽车转向节及车架的“关节”。橡胶衬套特性对悬架系统有着至关重要的作用，尤其对于高速行驶的车辆显得更为重要。其性能的优劣将直接影响到整车的操控性能、乃至乘车和驾车人员的舒适性。目前的转向节衬套常常通过压装机来进行生产制备。
现有的转向节衬套压装机大多数直接将衬套定位然后进行压装，但是对于不同尺寸的衬套，目前的压装机定位工装无法完全契合定位，使得定位工装存在一定的局限性，导致转向节衬套定位并不稳定，影响转向节衬套压装生产的质量，实用性较差。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述问题，本实用新型提供一种后转向节压装衬套的改良工装，通过设置定位卡紧机构来对不同尺寸的衬套定位以便于对其进行压装操作，以解决目前的压装机定位工装无法完全契合定位，使得定位工装存在局限性，导致转向节衬套定位并不稳定，影响转向节衬套压装生产质量的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种后转向节压装衬套的改良工装，包括压装机本体，所述压装机本体底部固定连接有加工台，所述加工台顶部远离压装机本体一侧设有定位卡紧机构；
所述定位卡紧机构包括限位方框和电机，所述限位方框位于加工台顶部远离压装机本体一侧且与加工台固定连接，所述限位方框顶部设有支撑方板，所述支撑方板与限位方框内侧滑动连接，所述支撑方板底部四角均设有限位缓冲组件，所述电机位于限位方框远离压装机本体一侧，所述支撑方板顶部两侧表面均开设有第一横槽，所述电机输出端设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆一端贯穿限位方框一侧且与电机输出端固定连接，两个所述第一横槽内侧均滑动连接有第一竖滑板，两个所述第一竖滑板一侧表面均开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹杆两端分别贯穿第一螺纹孔且与第一螺纹孔螺纹连接，所述第一竖滑板顶部固定连接有第一弧板，所述支撑方板顶部两端表面均开设有第二横槽，两个所述第二横槽内侧均滑动连接有第二竖滑板，两个所述第二竖滑板底部一侧表面均开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹杆底部设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆两端分别贯穿两个第二螺纹孔且与第二螺纹孔螺纹连接，所述第二螺纹杆中部外侧固定连接有环形齿轮，所述环形齿轮与第一螺纹杆啮合连接，所述第二竖滑板顶部固定连接有第二弧板。
具体的，通过电机驱动第一螺纹杆旋转，第一螺纹杆带动环形齿轮旋转，环形齿轮带动第二螺纹杆旋转，第一螺纹杆和第二螺纹杆同时旋转分别带动两个第一竖滑板和两个第二竖滑板向中间运动，第一竖滑板和第二竖滑板分别带动第一弧板和第二弧板运动至与衬套相互接触，将衬套卡紧定位，分别通过两个第一弧板和两个第二弧板对衬套定位，在对不同尺寸的衬套定位的同时对衬套卡紧的更加稳定。
优选的，四个所述限位缓冲组件均包括缓冲弹簧，四个所述缓冲弹簧分别位于支撑方板底部四角，所述缓冲弹簧与支撑方板固定连接，所述缓冲弹簧底部外侧设有限位套筒，所述限位套筒与加工台固定连接，所述缓冲弹簧与限位套筒相匹配。
具体的，通过限位缓冲组件对支撑方板进行缓冲，将衬套放置在支撑方板上，在压装机本体进行压装时，支撑方板挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧产生弹性形变被压缩，对衬套压装时提供一定的缓冲，减少衬套压装时的冲击力。
优选的，所述限位方框四角表面均开设有滑动竖槽，所述支撑方板四角均固定连接有滑动块，所述滑动块与滑动竖槽滑动连接。
具体的，衬套挤压支撑方板向下运动时，支撑方板带动滑动块在滑动竖槽内侧滑动，提升了支撑方板向下运动时的稳定性。
优选的，所述电机底部固定连接有支撑凸块，所述支撑凸块与加工台固定连接。
具体的，支撑凸块对电机进行固定，使得电机在运转时更加的稳定。
优选的，所述电机外侧设有防护罩，所述防护罩远离限位方框一端表面固定嵌设有散热网。
具体的，防护罩对电机进行防护的同时，散热网对电机进行散热，有利于电机更加安全的工作。
优选的，所述第一螺纹杆远离电机一端设有第一轴承，所述第一轴承与限位方框固定连接，所述第一螺纹杆通过第一轴承与限位方框转动连接，所述第一弧板一侧固定连接有第一防滑垫，所述第一防滑垫由软性海绵材料制成。
具体的，第一螺纹杆远离电机一端在第一轴承内侧旋转，提升了第一螺纹杆旋转的稳定性，第一弧板带动第一防滑垫运动至与衬套相互接触时，提升了衬套定位时的防滑性能，使得衬套卡紧的更加稳定。
优选的，所述第二螺纹杆两端均第二轴承，所述第二轴承与限位方框固定连接，所述第二螺纹杆通过第二轴承与限位方框转动连接，所述第二弧板一侧固定连接有第二防滑垫，所述第二防滑垫由软性海绵材料制成。
具体的，第二螺纹杆远离电机一端在第二轴承内侧旋转，提升了第二螺纹杆旋转的稳定性，第二弧板带动第二防滑垫运动至与衬套相互接触时，提升了衬套定位时的防滑性能，使得衬套卡紧的更加稳定。
本实用新型实施例具有如下优点：
本实用新型通过设置定位卡紧机构来对不同尺寸的衬套定位以便于对其进行压装操作，通过将需要加工的衬套放置在支撑方板上，然后启动电机，电机运转带动第一螺纹杆和环形齿轮旋转，环形齿轮带动第二螺纹杆旋转，第一螺纹杆和第二螺纹杆同时旋转，分别带动两个第一竖滑板和两个第二竖滑板向中间运动，第一竖滑板和第二竖滑板分别带动第一弧板和第二弧板运动至与衬套相互接触，将衬套卡紧，接着启动压装机本体进行压装操作，结构合理，具有极强的实用性，避免了目前的压装机定位工装无法完全契合定位，使得定位工装存在局限性，导致转向节衬套定位并不稳定，影响转向节衬套压装生产质量的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的整体结构爆炸示意图；
图3为本实用新型提供的正面剖视图；
图4为本实用新型提供的图3中A部结构放大图。
图中：1压装机本体、2加工台、3限位方框、4电机、5支撑方板、6第一横槽、7第一螺纹杆、8第一竖滑板、9第一螺纹孔、10第一弧板、11第二横槽、 12第二竖滑板、13第二螺纹孔、14第二螺纹杆、15环形齿轮、16第二弧板、 17缓冲弹簧、18限位套筒、19滑动竖槽、20滑动块、21防护罩、22散热网、 23第一防滑垫、24第二防滑垫。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照附图1-4，本实用新型提供的一种后转向节压装衬套的改良工装，包括压装机本体1，压装机本体1底部固定连接有加工台2，加工台2顶部远离压装机本体1一侧设有定位卡紧机构；
定位卡紧机构包括限位方框3和电机4，限位方框3位于加工台2顶部远离压装机本体1一侧且与加工台2固定连接，限位方框3顶部设有支撑方板5，支撑方板5与限位方框3内侧滑动连接，支撑方板5底部四角均设有限位缓冲组件，电机4位于限位方框3远离压装机本体1一侧，支撑方板5顶部两侧表面均开设有第一横槽6，电机4输出端设有第一螺纹杆7，第一螺纹杆7一端贯穿限位方框3一侧且与电机4输出端固定连接，两个第一横槽6内侧均滑动连接有第一竖滑板8，两个第一竖滑板8一侧表面均开设有第一螺纹孔9，第一螺纹杆7两端分别贯穿第一螺纹孔9且与第一螺纹孔9螺纹连接，第一竖滑板8顶部固定连接有第一弧板10，支撑方板5顶部两端表面均开设有第二横槽11，两个第二横槽11内侧均滑动连接有第二竖滑板12，两个第二竖滑板12底部一侧表面均开设有第二螺纹孔13，第一螺纹杆7底部设有第二螺纹杆14，第二螺纹杆14两端分别贯穿两个第二螺纹孔13且与第二螺纹孔13螺纹连接，所述第二螺纹杆14中部外侧固定连接有环形齿轮15，所述环形齿轮15与第一螺纹杆7啮合连接，第二竖滑板12顶部固定连接有第二弧板16；
本实施方案中，第一螺纹杆7两端一体成型的螺牙方向设置为相反，第一螺纹杆7旋转时，第一螺纹杆7两端分别在两个第一竖滑板8一侧的第一螺纹孔9内旋转，从而带动两个第一竖滑板8在第一横槽6内侧运动，两个第一竖滑板8的运动方向相反，第二螺纹杆14两端一体成型的螺牙方向设置为相反，第二螺纹杆14旋转时，第二螺纹杆14两端分别在两个第二竖滑板12一侧的第二螺纹孔13内旋转，从而带动两个第二竖滑板12在第二横槽11内侧运动，两个第二竖滑板12的运动方向相反，当需要压装定位启动电机4时，第一螺纹杆 7和第二螺纹杆14旋转，分别带动第一竖滑板8和第二竖滑板12向中间运动，第一竖滑板8和第二竖滑板12分别带动第一弧板10和第二弧板16向中间运动将衬套夹紧定位。
其中，为了实现在对衬套压装时提供缓冲作用而减少压装产生的冲击力的目的，本装置采用如下技术方案实现的：四个限位缓冲组件均包括缓冲弹簧17，四个缓冲弹簧17分别位于支撑方板5底部四角，缓冲弹簧17与支撑方板5固定连接，缓冲弹簧17底部外侧设有限位套筒18，限位套筒18与加工台2固定连接，缓冲弹簧17与限位套筒18相匹配，限位方框3四角表面均开设有滑动竖槽19，支撑方板5四角均固定连接有滑动块20，滑动块20与滑动竖槽19滑动连接；
其中，为了实现在对电机4固定防护的同时为其提供散热作用的目的，本装置采用如下技术方案实现的：电机4底部固定连接有支撑凸块，支撑凸块与加工台2固定连接，电机4外侧设有防护罩21，防护罩21远离限位方框3一端表面固定嵌设有散热网22；
其中，为了实现提升第一螺纹杆7旋转稳定性的目的，本装置采用如下技术方案实现的：第一螺纹杆7远离电机4一端设有第一轴承，第一轴承与限位方框3固定连接，第一螺纹杆7通过第一轴承与限位方框3转动连接，第一弧板10一侧固定连接有第一防滑垫23，第一防滑垫23由软性海绵材料制成；
其中，为了实现提升第二螺纹杆14旋转稳定性的目的，本装置采用如下技术方案实现的：第二螺纹杆14两端均第二轴承，第二轴承与限位方框3固定连接，第二螺纹杆14通过第二轴承与限位方框3转动连接，第二弧板16一侧固定连接有第二防滑垫24，第二防滑垫24由软性海绵材料制成。
本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型对后转向节衬套压装的过程中，工作人员首先将需要加工的衬套放置在支撑方板5中心位置上，然后启动电机4，电机4运转，电机4输出端旋转带动第一螺纹杆7旋转，第一螺纹杆 7带动环形齿轮15旋转，环形齿轮15带动第二螺纹杆14旋转，第一螺纹杆7 在和第二螺纹杆14同时旋转，第一螺纹杆7在和第二螺纹杆14分别带动第一竖滑板8和第二竖滑板12向中间运动，第一竖滑板8和第二竖滑板12分别在第一横槽6和第二横槽11内侧运动，第一竖滑板8和第二竖滑板12分别带动第一弧板10和第二弧板16运动，第一弧板10和第二弧板16分别带动第一防滑垫23和第二防滑垫24相互接触，将衬套卡紧定位，接着启动压装机本体1 进行压装操作，压装时，衬套推动支撑方板5向下运动，支撑方板5带动支撑方板5带动滑动块20在滑动竖槽19内侧向下滑动，支撑方板5挤压缓冲弹簧 17，缓冲弹簧17产生弹性形变被压缩，对衬套压装时提供一定的缓冲。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (10)
1.一种后转向节压装衬套的改良工装，包括压装机本体(1)，其特征在于：所述压装机本体(1)底部固定连接有加工台(2)，所述加工台(2)顶部远离压装机本体(1)一侧设有定位卡紧机构；
所述定位卡紧机构包括限位方框(3)和电机(4)，所述限位方框(3)位于加工台(2)顶部远离压装机本体(1)一侧且与加工台(2)固定连接，所述限位方框(3)顶部设有支撑方板(5)，所述支撑方板(5)与限位方框(3)内侧滑动连接，所述支撑方板(5)底部四角均设有限位缓冲组件，所述电机(4)位于限位方框(3)远离压装机本体(1)一侧，所述支撑方板(5)顶部两侧表面均开设有第一横槽(6)，所述电机(4)输出端设有第一螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(7)一端贯穿限位方框(3)一侧且与电机(4)输出端固定连接，两个所述第一横槽(6)内侧均滑动连接有第一竖滑板(8)，两个所述第一竖滑板(8)一侧表面均开设有第一螺纹孔(9)，所述第一螺纹杆(7)两端分别贯穿第一螺纹孔(9)且与第一螺纹孔(9)螺纹连接，所述第一竖滑板(8)顶部固定连接有第一弧板(10)，所述支撑方板(5)顶部两端表面均开设有第二横槽(11)，两个所述第二横槽(11)内侧均滑动连接有第二竖滑板(12)，两个所述第二竖滑板(12)底部一侧表面均开设有第二螺纹孔(13)，所述第一螺纹杆(7)底部设有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)两端分别贯穿两个第二螺纹孔(13)且与第二螺纹孔(13)螺纹连接，所述第二螺纹杆(14)中部外侧固定连接有环形齿轮(15)，所述环形齿轮(15)与第一螺纹杆(7)啮合连接，所述第二竖滑板(12)顶部固定连接有第二弧板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种后转向节压装衬套的改良工装，其特征在于：四个所述限位缓冲组件均包括缓冲弹簧(17)，四个所述缓冲弹簧(17)分别位于支撑方板(5)底部四角，所述缓冲弹簧(17)与支撑方板(5)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种后转向节压装衬套的改良工装，其特征在于：所述缓冲弹簧(17)底部外侧设有限位套筒(18)，所述限位套筒(18)与加工台(2)固定连接，所述缓冲弹簧(17)与限位套筒(18)相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种后转向节压装衬套的改良工装，其特征在于：所述限位方框(3)四角表面均开设有滑动竖槽(19)，所述支撑方板(5)四角均固定连接有滑动块(20)，所述滑动块(20)与滑动竖槽(19)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种后转向节压装衬套的改良工装，其特征在于：所述电机(4)底部固定连接有支撑凸块，所述支撑凸块与加工台(2)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种后转向节压装衬套的改良工装，其特征在于：所述电机(4)外侧设有防护罩(21)，所述防护罩(21)远离限位方框(3)一端表面固定嵌设有散热网(22)。
7.根据权利要求1所述的一种后转向节压装衬套的改良工装，其特征在于：所述第一螺纹杆(7)远离电机(4)一端设有第一轴承，所述第一轴承与限位方框(3)固定连接，所述第一螺纹杆(7)通过第一轴承与限位方框(3)转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种后转向节压装衬套的改良工装，其特征在于：所述第一弧板(10)一侧固定连接有第一防滑垫(23)，所述第一防滑垫(23)由软性海绵材料制成。
9.根据权利要求1所述的一种后转向节压装衬套的改良工装，其特征在于：所述第二螺纹杆(14)两端均第二轴承，所述第二轴承与限位方框(3)固定连接，所述第二螺纹杆(14)通过第二轴承与限位方框(3)转动连接。
10.根据权利要求1所述的一种后转向节压装衬套的改良工装，其特征在于：所述第二弧板(16)一侧固定连接有第二防滑垫(24)，所述第二防滑垫(24)由软性海绵材料制成。
Priority Applications (1)
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| CN202122107468.9U CN216178143U (zh) | 2021-09-02 | 2021-09-02 | 一种后转向节压装衬套的改良工装 |
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