CN214322615U

CN214322615U - 一种用于侧轮毂加工的打孔装置

Info

Publication number: CN214322615U
Application number: CN202120373094.2U
Authority: CN
Inventors: 汪国福
Original assignee: Nanjing Xunzheng Machinery Manufacturing Co ltd
Current assignee: Nanjing Xunzheng Machinery Manufacturing Co ltd
Priority date: 2021-02-09
Filing date: 2021-02-09
Publication date: 2021-10-01
Anticipated expiration: 2031-02-09

Abstract

本实用新型公开了一种用于侧轮毂加工的打孔装置，包括底座、设置在底座上方的夹紧机构和设置在夹紧机构上方的打孔装置，所述夹紧机构包括设置在底座上端的壳体、设置在壳体一侧的驱动电机和转动设置在壳体内部的双向丝杆，所述驱动电机的输出端与双向丝杆连接，所述双向丝杆的中部通过螺纹连接对称套设有两个螺纹座，通过夹紧机构中两个夹紧组件的相互配合，能够对侧轮毂进行夹紧，同时又通过夹紧组件的自身结构能够对侧轮毂进行压紧，防止侧轮毂在打孔过程中产生晃动造成影响，增加了打孔过程的稳定性，进一步的提高了打孔的精确度。

Description

一种用于侧轮毂加工的打孔装置

技术领域

本实用新型涉及打孔装置技术领域，尤其涉及一种用于侧轮毂加工的打孔装置。

背景技术

轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。

汽车轮毂在安装时，需要进行对轮毂进行钻孔，这样便于对轮毂的安装，现有的打孔装置，轮毂卡紧效果差，容易在打孔时产生晃动造成误差，导致在最后安装时产生偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决轮毂加工时卡紧效果差的问题，而提出的一种用于侧轮毂加工的打孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于侧轮毂加工的打孔装置，包括底座、设置在底座上方的夹紧机构和设置在夹紧机构上方的打孔装置；

所述夹紧机构包括设置在底座上端的壳体、设置在壳体一侧的驱动电机和转动设置在壳体内部的双向丝杆，所述驱动电机的输出端与双向丝杆连接，所述双向丝杆的中部通过螺纹连接对称套设有两个螺纹座，所述螺纹座滑动于壳体上端开设的滑槽，所述螺纹座的上端设有固定板，所述壳体的上端设有固定块，所述固定板的上端设有夹紧组件；

所述夹紧组件包括设置在固定板上端的安装块和滑动设置在固定板远离固定块一端的L型压杆，所述安装块的上端设有第一伸缩弹簧，所述第一伸缩弹簧的另一端与L型压杆连接，所述安装块内部水平滑动设有推杆，所述推杆靠近固定块的一端设有夹块，所述推杆中部套设有第二伸缩弹簧，所述第二伸缩弹簧的一端与夹块连接，所述第二伸缩弹簧的另一端与安装块一侧连接，所述安装块的内部于推杆的下方竖直滑动设有受压块，所述受压块远离夹块的一侧设有连杆，所述连杆的另一端与L型压杆连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述打孔装置包括设置在底座上端的龙门架、设置在龙门架中部上端的液压油缸和设置在龙门架中部下端的液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的下端设有固定架，所述固定架的下端设有打孔机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述龙门架靠近夹紧组件一侧对称设有缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲板和缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与缓冲板连接，所述缓冲弹簧的另一端与龙门架连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装台内部开设有连杆与受压块滑动的滑槽，所述推杆与受压块接触且接触面平行，所述推杆与受压块的接触面为斜面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块的内部滑动设有支撑台，所述支撑台的下端通过支撑弹簧与固定块连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹块的外表面橡胶材质，所述L型压杆与侧轮毂接触处设有橡胶垫。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过夹紧机构中两个夹紧组件的相互配合，能够对侧轮毂进行夹紧，同时又通过夹紧组件的自身结构能够对侧轮毂进行压紧，防止侧轮毂在打孔过程中产生晃动造成影响，增加了打孔过程的稳定性，进一步的提高了打孔的精确度。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的打孔装置结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的打孔装置结构展开图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的夹紧组件结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、夹紧机构；21、驱动电机；22、壳体；23、双向丝杆；25、固定块；251、支撑台；252、支撑弹簧；26、螺纹座；27、固定板；28、夹紧组件；281、安装块；282、L型压杆；283、第一伸缩弹簧；284、推杆；285、夹块；286、第二伸缩弹簧；287、受压块；288、连杆；29、缓冲组件；291、缓冲板；292、缓冲弹簧；3、打孔装置；31、龙门架；32、液压油缸；33、液压伸缩杆；34、固定架；35、打孔机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于侧轮毂加工的打孔装置，包括底座1、设置在底座1上方的夹紧机构2和设置在夹紧机构2上方的打孔装置3；

夹紧机构2包括设置在底座1上端的壳体22、设置在壳体22一侧的驱动电机21和转动设置在壳体22内部的双向丝杆23，驱动电机21的输出端与双向丝杆23连接，双向丝杆23的中部通过螺纹连接对称套设有两个螺纹座26，螺纹座26滑动于壳体22上端开设的滑槽，螺纹座26的上端设有固定板27，壳体22的上端设有固定块25，固定板27的上端设有夹紧组件28；

夹紧组件28包括设置在固定板27上端的安装块281和滑动设置在固定板27远离固定块25一端的L型压杆282，安装块281的上端设有第一伸缩弹簧283，第一伸缩弹簧283的另一端与L型压杆282连接，安装块281内部水平滑动设有推杆284，推杆284靠近固定块25的一端设有夹块285，推杆284中部套设有第二伸缩弹簧286，第二伸缩弹簧286的一端与夹块285连接，第二伸缩弹簧286的另一端与安装块281一侧连接，安装块281的内部于推杆284的下方竖直滑动设有受压块287，受压块287远离夹块285的一侧设有连杆288，连杆288的另一端与L型压杆282连接。

进一步，打孔装置3包括设置在底座1上端的龙门架31、设置在龙门架31中部上端的液压油缸32和设置在龙门架31中部下端的液压伸缩杆33，液压伸缩杆33的下端设有固定架34，固定架34的下端设有打孔机35。

进一步，龙门架31靠近夹紧组件28一侧对称设有缓冲组件29，缓冲组件29包括缓冲板291和缓冲弹簧292，缓冲弹簧292的一端与缓冲板291连接，缓冲弹簧292的另一端与龙门架31连接。

进一步，安装台281内部开设有连杆288与受压块287滑动的滑槽，推杆284与受压块287接触且接触面平行，推杆284与受压块287的接触面为斜面。

进一步，固定块25的内部滑动设有支撑台251，支撑台251的下端通过支撑弹簧252与固定块25连接。

进一步，夹块285的外表面橡胶材质，L型压杆282与侧轮毂接触处设有橡胶垫。

工作原理：使用时，先将侧轮毂放置在固定块25上，然后启动驱动电机21，驱动电机21转动使得双向丝杆23转动，双向丝杆23转动使得两个螺纹座26相向运动，两个螺纹座26相向运动使得夹紧组件28相向运动，夹紧组件28相向运动使得夹块285相向运动将侧轮毂夹紧；

当夹紧组件28中的夹块285与侧轮毂表面接触时，夹紧组件28继续运动使得推杆284向安装块281内部运动，并进一步使得受压块287向下运动，受压块287向下运动通过连杆288使得L型压杆282向下运动，L型压杆282向下运动将侧轮毂压紧；

侧轮毂完全夹紧和压紧后，启动液压伸缩杆33，液压伸缩杆33向下伸出使得固定架34向下运动，固定架34向下运动使得打孔机35向下运动，当钻头与侧轮毂表面接触后，启动打孔机对侧轮毂进行加工打孔。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种用于侧轮毂加工的打孔装置，其特征在于，包括底座（1）、设置在底座（1）上方的夹紧机构（2）和设置在夹紧机构（2）上方的打孔装置（3）；

所述夹紧机构（2）包括设置在底座（1）上端的壳体（22）、设置在壳体（22）一侧的驱动电机（21）和转动设置在壳体（22）内部的双向丝杆（23），所述驱动电机（21）的输出端与双向丝杆（23）连接，所述双向丝杆（23）的中部通过螺纹连接对称套设有两个螺纹座（26），所述螺纹座（26）滑动于壳体（22）上端开设的滑槽，所述螺纹座（26）的上端设有固定板（27），所述壳体（22）的上端设有固定块（25），所述固定板（27）的上端设有夹紧组件（28）；

所述夹紧组件（28）包括设置在固定板（27）上端的安装块（281）和滑动设置在固定板（27）远离固定块（25）一端的L型压杆（282），所述安装块（281）的上端设有第一伸缩弹簧（283），所述第一伸缩弹簧（283）的另一端与L型压杆（282）连接，所述安装块（281）内部水平滑动设有推杆（284），所述推杆（284）靠近固定块（25）的一端设有夹块（285），所述推杆（284）中部套设有第二伸缩弹簧（286），所述第二伸缩弹簧（286）的一端与夹块（285）连接，所述第二伸缩弹簧（286）的另一端与安装块（281）一侧连接，所述安装块（281）的内部于推杆（284）的下方竖直滑动设有受压块（287），所述受压块（287）远离夹块（285）的一侧设有连杆（288），所述连杆（288）的另一端与L型压杆（282）连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于侧轮毂加工的打孔装置，其特征在于，所述打孔装置（3）包括设置在底座（1）上端的龙门架（31）、设置在龙门架（31）中部上端的液压油缸（32）和设置在龙门架（31）中部下端的液压伸缩杆（33），所述液压伸缩杆（33）的下端设有固定架（34），所述固定架（34）的下端设有打孔机（35）。

3.根据权利要求2所述的一种用于侧轮毂加工的打孔装置，其特征在于，所述龙门架（31）的内侧对称设有缓冲组件（29），所述缓冲组件（29）包括缓冲板（291）和缓冲弹簧（292），所述缓冲弹簧（292）的一端与缓冲板（291）连接，所述缓冲弹簧（292）的另一端与龙门架（31）连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于侧轮毂加工的打孔装置，其特征在于，所述安装块（281）内部开设有连杆（288）与受压块（287）滑动的滑槽，所述推杆（284）与受压块（287）接触且接触面平行，所述推杆（284）与受压块（287）的接触面为斜面。

5.根据权利要求1所述的一种用于侧轮毂加工的打孔装置，其特征在于，所述固定块（25）的内部滑动设有支撑台（251），所述支撑台（251）的下端通过支撑弹簧（252）与固定块（25）连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于侧轮毂加工的打孔装置，其特征在于，所述夹块（285）的外表面橡胶材质，所述L型压杆（282）与侧轮毂接触处设有橡胶垫。