CN216965995U - 一种电动车毂刹加工用的打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车轮毂刹加工技术领域，尤其涉及一种电动车毂刹加工用的打孔装置，包括加工台和鼓刹壳体，加工台上设有用于自动调节鼓刹壳体打孔位置的调距组件，调距组件上设有用于对鼓刹壳体进行固定的定位机构；定位机构包括安装在调距组件上的定位板，定位板上开设有配合鼓刹壳体使用的仿形槽，定位板上开设有通孔，通孔位于仿形槽内并使其底部与外界贯通，仿形槽的底壁上固定有配合鼓刹壳体使用的定位丝杆。本实用新型达到了对鼓刹壳体进行快速定位并保持稳固的目的，避免鼓刹壳体在打孔时出现松动现象，使打孔位置的精度得以提高，同时保证打孔的质量，从而降低了定位难度以及繁琐性，提高了加工效率。

Description

一种电动车毂刹加工用的打孔装置

技术领域

本实用新型涉及电动车轮毂刹加工技术领域，尤其涉及一种电动车毂刹加工用的打孔装置。

背景技术

目前电动车轮所采用的毂刹装置在生产时，需要在鼓刹壳体上打孔用于安装其他部件，由此针对鼓刹壳体的打孔工序，由于鼓刹壳体的形状为不规则状，在对鼓刹壳体进行定位时导致其容易出现松动现象，并造成打孔时孔位偏移而不精准，使后续的零部件安装无法顺利进行，同时，目前所采用的定位方式极其不稳定，不仅操作顺序繁琐，而且还严重影响鼓刹的加工效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车毂刹加工用的打孔装置，达到了对鼓刹壳体进行快速定位并保持稳固的目的，避免鼓刹壳体在打孔时出现松动现象，使打孔位置的精度得以提高，同时保证打孔的质量，从而降低了定位难度以及繁琐性，提高了加工效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种电动车毂刹加工用的打孔装置，包括加工台和鼓刹壳体，所述加工台上设有用于自动调节鼓刹壳体打孔位置的调距组件，所述调距组件上设有用于对鼓刹壳体进行固定的定位机构；

所述定位机构包括安装在调距组件上的定位板，所述定位板上开设有配合鼓刹壳体使用的仿形槽，所述定位板上开设有通孔，所述通孔位于仿形槽内并使其底部与外界贯通，所述仿形槽的底壁上固定有配合鼓刹壳体使用的定位丝杆，所述定位丝杆上通过螺纹连接有锁紧螺帽，所述定位板上设有作用在鼓刹壳体上的压紧组件。

进一步地，所述压紧组件包括固定在定位板上的电缸，所述电缸的自由端上传动安装有端板，所述端板的一侧设有用于压紧鼓刹壳体的压板。

进一步地，所述压板的底部安装有防护垫，所述防护垫的下表面设有增强摩擦力的防滑纹。

进一步地，所述调距组件包括安装在加工台上的直线滑轨，所述直线滑轨上滑动安装有滑座，且定位板固定在滑座上。

进一步地，所述调距组件还包括安装在加工台上的两个轴承座，两个轴承座之间安装有滚珠丝杠，所述加工台上固定安装有驱动滚珠丝杠转动的伺服马达。

进一步地，所述滚珠丝杠的螺母座上安装有连接块，所述连接块的顶端连接在定位板上。

借由上述技术方案，本实用新型提供了一种电动车毂刹加工用的打孔装置，至少具备以下有益效果：

1、本实用新型达到了对鼓刹壳体进行快速定位并保持稳固的目的，避免鼓刹壳体在打孔时出现松动现象，使打孔位置的精度得以提高，同时保证打孔的质量，从而降低了定位难度以及繁琐性，提高了加工效率。

2、本实用新型由于压紧组件的设置，通过在定位板上安装电缸并传动于端板，端板在电缸的带动下实现升降动作，同时带动压板在下降时对鼓刹壳体的另一端进行压紧限制其自由度，而上升时则解除限制作用，从而使鼓刹壳体的稳定性得到提升，并提高鼓刹壳体加工时的精准性。

3、本实用新型由于调距组件的设置，通过在定位机构和加工台之间采用调距组件进行连接，在伺服马达的作用下驱动滚珠丝杠转动，由于滚珠丝杠通过连接块与定位板连接，而定位板同时配合滑座安装在直线滑轨上，从而可使定位板在平面内进行步进位移，以此调整鼓刹壳体相对于钻头之间的对应位置，使鼓刹壳体能够依次根据孔位的不同进行调节位置。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型定位机构的机构示意图；

图3为本实用新型压紧组件的结构示意图；

图4为本实用新型鼓刹壳体未经加工打孔时的示意图；

图5为本实用新型调距组件的结构示意图。

图中：1、加工台；2、调距组件；21、直线滑轨；22、滑座；23、轴承座；24、滚珠丝杠；25、伺服马达；26、连接块；3、定位机构；31、定位板；32、仿形槽；33、通孔；34、定位丝杆；35、锁紧螺帽；36、压紧组件；361、电缸；362、端板；363、压板；364、防护垫；4、鼓刹壳体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1-5为本实用新型的一个实施例：一种电动车毂刹加工用的打孔装置，包括加工台1和鼓刹壳体4，加工台1上设有用于自动调节鼓刹壳体4打孔位置的调距组件2，调距组件2上设有用于对鼓刹壳体4进行固定的定位机构3，本实用新型达到了对鼓刹壳体进行快速定位并保持稳固的目的，避免鼓刹壳体在打孔时出现松动现象，使打孔位置的精度得以提高，同时保证打孔的质量，从而降低了定位难度以及繁琐性，提高了加工效率；

定位机构3包括安装在调距组件2上的定位板31，定位板31上开设有配合鼓刹壳体4使用的仿形槽32，定位板31上开设有通孔33，通孔33位于仿形槽32内并使其底部与外界贯通，仿形槽32的底壁上固定有配合鼓刹壳体4使用的定位丝杆34，定位丝杆34上通过螺纹连接有锁紧螺帽35，定位板31上设有作用在鼓刹壳体4上的压紧组件36，通过采用适用于鼓刹壳体4特定形状的定位机构3完成定位，将鼓刹壳体4放置在仿形槽32中，鼓刹壳体4的底部嵌入仿形槽32中，由此对鼓刹壳体4平面内的自由度进行限定，并配合定位丝杆34贯穿鼓刹壳体4端部上的孔进行定位，配合锁紧螺帽35通过螺纹旋紧在定位丝杆34上，使鼓刹壳体4的一端处于固定状态中，同时结合压紧组件36对鼓刹壳体4的另一端进行固定，使其能够稳定的放置在仿形槽32中。

压紧组件36包括固定在定位板31上的电缸361，电缸361的自由端上传动安装有端板362，端板362的一侧设有用于压紧鼓刹壳体4的压板363，压板363的底部安装有防护垫364，防护垫364的下表面设有增强摩擦力的防滑纹，由于压紧组件36的设置，通过在定位板31上安装电缸361并传动于端板362，端板362在电缸361的带动下实现升降动作，同时带动压板363在下降时对鼓刹壳体4的另一端进行压紧限制其自由度，而上升时则解除限制作用，从而使鼓刹壳体4的稳定性得到提升，并提高鼓刹壳体4加工时的精准性。

调距组件2包括安装在加工台1上的直线滑轨21，直线滑轨21上滑动安装有滑座22，且定位板31固定在滑座22上，调距组件2还包括安装在加工台1上的两个轴承座23，两个轴承座23之间安装有滚珠丝杠24，加工台1上固定安装有驱动滚珠丝杠24转动的伺服马达25，滚珠丝杠24的螺母座上安装有连接块26，连接块26的顶端连接在定位板31上，由于调距组件2的设置，通过在定位机构3和加工台1之间采用调距组件2进行连接，在伺服马达25的作用下驱动滚珠丝杠24转动，由于滚珠丝杠24通过连接块26与定位板31连接，而定位板31同时配合滑座22安装在直线滑轨21上，从而可使定位板31在平面内进行步进位移，以此调整鼓刹壳体4相对于钻头之间的对应位置，使鼓刹壳体4能够依次根据孔位的不同进行调节位置。

本实施的具体实施过程如下：通过采用适用于鼓刹壳体4特定形状的定位机构3完成定位，将鼓刹壳体4放置在仿形槽32中，鼓刹壳体4的底部嵌入仿形槽32中，由此对鼓刹壳体4平面内的自由度进行限定，并配合定位丝杆34贯穿鼓刹壳体4端部上的孔进行定位，配合锁紧螺帽35通过螺纹旋紧在定位丝杆34上，使鼓刹壳体4的一端处于固定状态中，同时结合压紧组件36对鼓刹壳体4的另一端进行固定，使其能够稳定的放置在仿形槽32中。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动车毂刹加工用的打孔装置，包括加工台(1)和鼓刹壳体(4)，其特征在于：所述加工台(1)上设有用于自动调节鼓刹壳体(4)打孔位置的调距组件(2)，所述调距组件(2)上设有用于对鼓刹壳体(4)进行固定的定位机构(3)；

所述定位机构(3)包括安装在调距组件(2)上的定位板(31)，所述定位板(31)上开设有配合鼓刹壳体(4)使用的仿形槽(32)，所述定位板(31)上开设有通孔(33)，所述通孔(33)位于仿形槽(32)内并使其底部与外界贯通，所述仿形槽(32)的底壁上固定有配合鼓刹壳体(4)使用的定位丝杆(34)，所述定位丝杆(34)上通过螺纹连接有锁紧螺帽(35)，所述定位板(31)上设有作用在鼓刹壳体(4)上的压紧组件(36)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车毂刹加工用的打孔装置，其特征在于：所述压紧组件(36)包括固定在定位板(31)上的电缸(361)，所述电缸(361)的自由端上传动安装有端板(362)，所述端板(362)的一侧设有用于压紧鼓刹壳体(4)的压板(363)。

3.根据权利要求2所述的一种电动车毂刹加工用的打孔装置，其特征在于：所述压板(363)的底部安装有防护垫(364)，所述防护垫(364)的下表面设有增强摩擦力的防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种电动车毂刹加工用的打孔装置，其特征在于：所述调距组件(2)包括安装在加工台(1)上的直线滑轨(21)，所述直线滑轨(21)上滑动安装有滑座(22)，且定位板(31)固定在滑座(22)上。

5.根据权利要求1或4所述的一种电动车毂刹加工用的打孔装置，其特征在于：所述调距组件(2)还包括安装在加工台(1)上的两个轴承座(23)，两个轴承座(23)之间安装有滚珠丝杠(24)，所述加工台(1)上固定安装有驱动滚珠丝杠(24)转动的伺服马达(25)。

6.根据权利要求5所述的一种电动车毂刹加工用的打孔装置，其特征在于：所述滚珠丝杠(24)的螺母座上安装有连接块(26)，所述连接块(26)的顶端连接在定位板(31)上。

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