CN215237962U - 一种汽车传动轴生产用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车传动轴生产用钻孔装置，包括工作台，所述工作台顶部设置有滑台，所述滑台顶部左侧设置有安装板，所述安装板右侧设置有卡盘，所述卡盘与花键轴叉杆部末端卡合连接，所述工作台顶部右侧设置有支撑板，所述支撑板左侧壁上设置有第二气缸，所述第二气缸左侧设置有夹板，所述滑台底部左右两侧设置有滑块，所述工作台顶部设置有丝杠，所述滑块套设在丝杠上，所述丝杠右端设置有电机，所述支撑板顶部设置有顶板，所述顶板顶部设置有液压缸，所述液压缸底部的活塞杆贯穿顶板与钻孔机构固定连接。本实用新型对花键轴叉进行稳定夹持，钻孔精度高。

Description

一种汽车传动轴生产用钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车传动轴加工技术领域，尤其涉及一种汽车传动轴生产用钻孔装置。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。汽车传动轴加工过程中，需要对花键轴叉进行钻孔。

传统的汽车传动轴生产用钻孔装置，不便于对花键轴叉进行稳定夹持，钻孔精确度低，影响汽车传动轴的加工品质。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足而提供一种汽车传动轴生产用钻孔装置，该设计方案能够对花键轴叉进行稳定夹持，钻孔精度高，解决了上述背景技术中存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车传动轴生产用钻孔装置，包括工作台，所述工作台顶部设置有滑台，所述滑台顶部左侧设置有安装板，所述安装板右侧设置有卡盘，所述卡盘与花键轴叉杆部末端卡合连接，所述工作台顶部右侧设置有支撑板，所述支撑板左侧壁上设置有第二气缸，所述第二气缸左侧设置有夹板，所述滑台底部左右两侧设置有滑块，所述工作台顶部设置有丝杠，所述滑块套设在丝杠上，所述丝杠右端设置有电机，所述支撑板顶部设置有顶板，所述顶板顶部设置有液压缸，所述液压缸底部的活塞杆贯穿顶板与钻孔机构固定连接。

优选的，所述滑台顶部前后两侧设置有相对应的第一气缸和限位板，所述第一气缸活塞杆端部固定连接有限位板，所述限位板设置在花键轴叉的叉耳两侧。

优选的，所述滑台顶部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶部设置有支撑件，所述支撑件与花键轴叉杆部相对应设置。

优选的，所述工作台底部设置有若干导向杆，所述导向杆底部设置有底板，所述底板顶部设置有若干凹槽，所述导向杆设置在凹槽中。

优选的，所述导向杆上套设有弹簧。

优选的，所述工作台中设置有滑槽，所述滑块设置在滑槽中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

第一、本实用新型通过设置第一气缸和限位板，便于对花键轴叉的叉耳两侧进行限位，通过设置第二气缸和夹板，对花键轴叉右侧进行夹持，防止花键轴叉发生偏移，进一步提高了夹持的稳定性和打孔的精确度，通过设置电动伸缩杆和支撑件，对花键轴叉杆部进行支撑，提高了钻孔时的稳定性。

第二、本实用新型通过设置导向杆、弹簧和底板，便于对工作台进行减震，提高了打孔的精确度。

附图说明

图1 为本实用新型的整体结构示意图；

图2 为本实用新型的俯视结构示意图；

图中：1、工作台；2、滑台；21、滑块；3、安装板；4、卡盘；5、花键轴叉；6、电动伸缩杆；7、支撑件；8、第一气缸；9、限位板；10、丝杠；11、电机；12、支撑板；13、第二气缸；14、夹板；15、顶板；16、液压缸；17、钻孔机构；18、底板；19、导向杆；191、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

参见图1~2所示，一种汽车传动轴生产用钻孔装置，包括工作台1，所述工作台1顶部设置有滑台2，所述滑台2顶部左侧设置有安装板3，所述安装板3右侧设置有卡盘4，所述卡盘4与花键轴叉5杆部末端相卡接，所述工作台1顶部右侧设置有支撑板12，所述支撑板12左侧壁上设置有第二气缸13，所述第二气缸13左侧设置有夹板14，所述滑台2底部左右两侧设置有滑块21，所述工作台1顶部设置有丝杠10，所述滑块21套设在丝杠10上，所述丝杠10右端设置有电机11，所述支撑板12顶部设置有顶板15，所述顶板15顶部设置有液压缸16，所述液压缸16底部的活塞杆贯穿顶板15与钻孔机构17固定连接。

具体的，所述滑台2顶部前后两侧设置有相对应的第一气缸8和限位板9，所述第一气缸8活塞杆端部固定连接有限位板9，所述限位板9设置在花键轴叉5的叉耳两侧，便于对花键轴叉5的叉耳进行限位，防止发生偏移。

具体的，所述滑台2顶部设置有电动伸缩杆6，所述电动伸缩杆6顶部设置有支撑件7，所述支撑件7与花键轴叉5杆部相对应设置，便于对花键轴叉5杆部进行支撑，提高了花键轴叉5的稳定性。

具体的，所述工作台1底部设置有若干导向杆19，所述导向杆19底部设置有底板18，所述底板18顶部设置有若干凹槽，所述导向杆19设置在凹槽中，所述导向杆19上套设有弹簧191，对工作台1具有减震作用。

具体的，所述工作台1中设置有滑槽，所述滑块21设置在滑槽中。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将花键轴叉5杆部末端固定在卡盘4上，启动第一气缸8，调节限位板9对花键轴叉5的叉耳两侧进行限位，启动电机11，滑块21在丝杠10上移动，带动滑台2移动，将花键轴叉5移动到合适位置，使花键轴叉5的叉耳与钻孔机构17相对，启动第二气缸13，使夹板14对花键轴叉5右侧进行夹持，启动钻孔机构17，对花键轴叉5的叉耳进行钻孔，弹簧191对工作台1受到的作用力进行缓冲。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车传动轴生产用钻孔装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）顶部设置有滑台（2），所述滑台（2）顶部左侧设置有安装板（3），所述安装板（3）右侧设置有卡盘（4），所述卡盘（4）与花键轴叉（5）杆部末端卡合连接，所述工作台（1）顶部右侧设置有支撑板（12），所述支撑板（12）左侧壁上设置有第二气缸（13），所述第二气缸（13）左侧设置有夹板（14），所述滑台（2）底部左右两侧设置有滑块（21），所述工作台（1）顶部设置有丝杠（10），所述滑块（21）套设在丝杠（10）上，所述丝杠（10）右端设置有电机（11），所述支撑板（12）顶部设置有顶板（15），所述顶板（15）顶部设置有液压缸（16），所述液压缸（16）底部的活塞杆贯穿顶板（15）与钻孔机构（17）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴生产用钻孔装置，其特征在于：所述滑台（2）顶部前后两侧设置有相对应的第一气缸（8）和限位板（9），所述第一气缸（8）活塞杆端部固定连接有限位板（9），所述限位板（9）设置在花键轴叉（5）的叉耳两侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴生产用钻孔装置，其特征在于：所述滑台（2）顶部设置有电动伸缩杆（6），所述电动伸缩杆（6）顶部设置有支撑件（7），所述支撑件（7）与花键轴叉（5）杆部相对应设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴生产用钻孔装置，其特征在于：所述工作台（1）底部设置有若干导向杆（19），所述导向杆（19）底部设置有底板（18），所述底板（18）顶部设置有若干凹槽，所述导向杆（19）设置在凹槽中。

5.根据权利要求4所述的一种汽车传动轴生产用钻孔装置，其特征在于：所述导向杆（19）上套设有弹簧（191）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴生产用钻孔装置，其特征在于：所述工作台（1）中设置有滑槽，所述滑块（21）设置在滑槽中。

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