CN212169880U - 一种汽车轮毂去毛刺装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮毂去毛刺装置，包括加工台，所述加工台的上端面对称安装有两个支撑板，两个所述支撑板的上端面共同固定安装有横板，所述横板的底端面设置有打磨机构，所述加工台的上端面的中心处转动连接有承重板，所述承重板的上端面对称设置有两个固定销，两个固定销上共同设置有轮毂本体，所述轮毂本体的两侧对称设置有两组夹持机构，所述夹持机构包括步进电机，所述步进电机的输出端固定安装有主动轮，所述主动轮通过传动带传动连接有从动轮，所述从动轮的中心处横向穿插有螺纹杆。本实用新型，在轮毂本体转动的过程中，顶板会对轮毂本体的周边进行打磨，增强了该装置的除刺效果，提高了产品的美观度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂去毛刺装置。
背景技术
工业越发发达的今天，汽车走进了千家万户，相伴产生的汽车周边行业轮毂制造业日益兴荣，然而使用商对于轮毂的外观要求也越发提高，所产生的行业竞争也日愈加剧，所以，轮毂的表面除刺和抛光成了重要的技术亮点。
现有的轮毂表面加工完成后，为了保持轮毂的外表面更加美观，需要对轮毂的表面进行除刺操作，但是现有的去毛刺装置在使用的过程中只能对轮毂的表面进行除刺，却无法对轮毂的周边进行除刺，降低了除刺的效果。
为了解决上述问题，我们提出一种汽车轮毂去毛刺装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中“现有的去毛刺装置在使用的过程中只能对轮毂的表面进行除刺，却无法对轮毂的周边进行除刺，降低了除刺的效果”的缺陷，从而提出一种汽车轮毂去毛刺装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车轮毂去毛刺装置，包括加工台，所述加工台的上端面对称安装有两个支撑板，两个所述支撑板的上端面共同固定安装有横板，所述横板的底端面设置有打磨机构，所述加工台的上端面的中心处转动连接有承重板，所述承重板的上端面对称设置有两个固定销，两个固定销上共同设置有轮毂本体，所述轮毂本体的两侧对称设置有两组夹持机构，所述夹持机构包括步进电机，所述步进电机的输出端固定安装有主动轮，所述主动轮通过传动带传动连接有从动轮，所述从动轮的中心处横向穿插有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端贯穿支撑板的侧壁并转动连接在支撑板内，所述螺纹杆背离从动轮的一端螺纹套接螺纹套，所述螺纹套的下端固定安装有连接板，所述连接板的下端固定安装有顶杆，所述顶杆的右端固定安装有顶板，两个所述顶板均抵在轮毂本体的侧壁上，每个所述顶杆的另一端均贯穿支撑板的侧壁并滑动连接在支撑板的侧壁内，所述加工台底端面的中心处设置有驱动机构。
优选的，所述打磨机构包括伸缩气缸，所述伸缩气缸固定安装在横板的底端面的中心处，所述伸缩气缸的下端通过活塞杆固定安装有安装板，所述安装板的下端面固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有打磨板，所述打磨板位于轮毂本体的正上方。
优选的，所述加工台的正下方固定安装有支撑腿，所述支撑腿固定安装在加工台的底端面，每个所述支撑腿的下端均固定安装有防滑垫，所述防滑垫上设置有防滑纹。
优选的，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机的底端面固定安装有横板，所述横板的两端分别固定安装在支撑腿的侧壁上，所述驱动电机的输出端固定安装有连接轴。
优选的，所述连接轴的上端贯穿加工台的底端面并与承重板的中心处固定连接，所述连接轴转动连接在加工台内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
先将轮毂本体放在承重板上，然后启动伸缩气缸，伸缩气缸通过下端的活塞杆推动安装板向下运动，安装板推动伺服电机向下运动，使得伺服电机下端的打磨板抵在轮毂本体的上表面，然后启动步进电机，步进电机通过输出端带动主动轮转动，主动轮通过传动带带动从动轮转动，从动轮带动螺纹杆转动，螺纹杆使得螺纹套在螺纹杆上移动，螺纹套会通过连接板带动顶杆和顶板抵在轮毂本体的侧壁上，接着打开驱动电机和伺服电机，驱动电机通过连接轴带动承重板顺时针转动，进而承重板带动轮毂本体顺时针转动，而伺服电机带动打磨板逆时针转动，对轮毂本体的表面进行打磨，同时在轮毂本体转动的过程中，顶板会对轮毂本体的周边进行打磨，增强了该装置的除刺效果，提高了产品的美观度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车轮毂去毛刺装置的正面结构示意图；
图2为图1中B处的放大示意图；
图3为图1中A处的放大示意图。
图中：1伺服电机、2安装板、3打磨板、4螺纹杆、5顶板、6 轮毂本体、7加工台、8支撑板、9伸缩气缸、10横板、11支撑腿、 12主动轮、13传动带、14从动轮、15步进电机、16顶杆、17连接板、18螺纹套、19承重板、20驱动电机、21连接轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种汽车轮毂去毛刺装置，包括加工台7，加工台 7的正下方固定安装有支撑腿11，支撑腿11固定安装在加工台7的底端面，每个支撑腿11的下端均固定安装有防滑垫，防滑垫上设置有防滑纹，加工台7的上端面对称安装有两个支撑板8，两个支撑板 8的上端面共同固定安装有横板10，横板10的底端面设置有打磨机构，打磨机构包括伸缩气缸9，伸缩气缸9固定安装在横板10的底端面的中心处，伸缩气缸9的下端通过活塞杆固定安装有安装板2，安装板2的下端面固定安装有伺服电机1，伺服电机1的输出端固定安装有打磨板3，打磨板3位于轮毂本体6的正上方，加工台7的上端面的中心处转动连接有承重板19，承重板19的上端面对称设置有两个固定销，两个固定销上共同设置有轮毂本体6，轮毂本体6的两侧对称设置有两组夹持机构，夹持机构包括步进电机15，步进电机 15的输出端固定安装有主动轮12，主动轮12通过传动带13传动连接有从动轮14，从动轮14的中心处横向穿插有螺纹杆4，螺纹杆4 的另一端贯穿支撑板8的侧壁并转动连接在支撑板8内，螺纹杆4背离从动轮14的一端螺纹套接螺纹套18，螺纹套18的下端固定安装有连接板17，连接板17的下端固定安装有顶杆16，顶杆16的右端固定安装有顶板5，两个顶板5均抵在轮毂本体6的侧壁上，每个顶杆16的另一端均贯穿支撑板8的侧壁并滑动连接在支撑板8的侧壁内，加工台7底端面的中心处设置有驱动机构，驱动机构包括驱动电机20，驱动电机20的底端面固定安装有横板，横板的两端分别固定安装在支撑腿11的侧壁上，驱动电机20的输出端固定安装有连接轴 21，连接轴21的上端贯穿加工台7的底端面并与承重板19的中心处固定连接，连接轴21转动连接在加工台7内。
本实用新型中，先将轮毂本体6放在承重板19上，然后启动伸缩气缸9，伸缩气缸9通过下端的活塞杆推动安装板2向下运动，安装板2推动伺服电机1向下运动，使得伺服电机1下端的打磨板3抵在轮毂本体6的上表面，然后启动步进电机15，步进电机15通过输出端带动主动轮12转动，主动轮12通过传动带13带动从动轮14转动，从动轮14带动螺纹杆4转动，螺纹杆4使得螺纹套18在螺纹杆 4上移动，螺纹套18会通过连接板17带动顶杆16和顶板5抵在轮毂本体6的侧壁上，接着打开驱动电机20和伺服电机1，驱动电机 20通过连接轴21带动承重板19顺时针转动，进而承重板19带动轮毂本体6顺时针转动，而伺服电机1带动打磨板3逆时针转动，对轮毂本体6的表面进行打磨，同时在轮毂本体6转动的过程中，顶板5 会对轮毂本体6的周边进行打磨，增强了该装置的除刺效果，提高了产品的美观度。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车轮毂去毛刺装置，包括加工台(7)，其特征在于，所述加工台(7)的上端面对称安装有两个支撑板(8)，两个所述支撑板(8)的上端面共同固定安装有横板(10)，所述横板(10)的底端面设置有打磨机构，所述加工台(7)的上端面的中心处转动连接有承重板(19)，所述承重板(19)的上端面对称设置有两个固定销，两个固定销上共同设置有轮毂本体(6)，所述轮毂本体(6)的两侧对称设置有两组夹持机构，所述夹持机构包括步进电机(15)，所述步进电机(15)的输出端固定安装有主动轮(12)，所述主动轮(12)通过传动带(13)传动连接有从动轮(14)，所述从动轮(14)的中心处横向穿插有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的另一端贯穿支撑板(8)的侧壁并转动连接在支撑板(8)内，所述螺纹杆(4)背离从动轮(14)的一端螺纹套接螺纹套(18)，所述螺纹套(18)的下端固定安装有连接板(17)，所述连接板(17)的下端固定安装有顶杆(16)，所述顶杆(16)的右端固定安装有顶板(5)，两个所述顶板(5)均抵在轮毂本体(6)的侧壁上，每个所述顶杆(16)的另一端均贯穿支撑板(8)的侧壁并滑动连接在支撑板(8)的侧壁内，所述加工台(7)底端面的中心处设置有驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂去毛刺装置，其特征在于，所述打磨机构包括伸缩气缸(9)，所述伸缩气缸(9)固定安装在横板(10)的底端面的中心处，所述伸缩气缸(9)的下端通过活塞杆固定安装有安装板(2)，所述安装板(2)的下端面固定安装有伺服电机(1)，所述伺服电机(1)的输出端固定安装有打磨板(3)，所述打磨板(3)位于轮毂本体(6)的正上方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂去毛刺装置，其特征在于，所述加工台(7)的正下方固定安装有支撑腿(11)，所述支撑腿(11)固定安装在加工台(7)的底端面，每个所述支撑腿(11)的下端均固定安装有防滑垫，所述防滑垫上设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂去毛刺装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机(20)，所述驱动电机(20)的底端面固定安装有横板，所述横板的两端分别固定安装在支撑腿(11)的侧壁上，所述驱动电机(20)的输出端固定安装有连接轴(21)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂去毛刺装置，其特征在于，所述连接轴(21)的上端贯穿加工台(7)的底端面并与承重板(19)的中心处固定连接，所述连接轴(21)转动连接在加工台(7)内。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113386007A (zh) * | 2021-07-05 | 2021-09-14 | 新昌县维斯机械有限公司 | 一种用于汽车工装定位矫正装置 |
| CN113523950A (zh) * | 2021-09-09 | 2021-10-22 | 江苏科华新材料有限公司 | 一种绝缘玻璃纤维板切割后磨边机械 |
| CN113751734A (zh) * | 2021-09-13 | 2021-12-07 | 安徽国泰智能科技有限公司 | 一种汽车配件加工用修边去毛刺装置 |
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- 2020-04-07 CN CN202020483355.1U patent/CN212169880U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Denomination of utility model: A deburring device for automobile wheel hub Effective date of registration: 20220901 Granted publication date: 20201218 Pledgee: Jiangsu SINOSURE technology microfinance Co.,Ltd. Pledgor: Jiangsu Dongzhibao Automobile Co.,Ltd. Registration number: Y2022980014209 |
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