CN216097871U - 一种桥壳抚平对中装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥壳抚平对中装置，包括：驱动机构、抚平传导机构以及两个对中滑板，驱动机构竖直地设置在抚平传导机构的左端，并与抚平传导机构转动连接，抚平传导机构的上下端部均设置有高精度开关，高精度开关与驱动机构电连接，两个对中滑板设置在抚平传导机构上，并与抚平传导机构转动连接。当对桥抚平到位后，抚平传导机构中的高精度开关发信号以启动驱动机构，进而驱动机构带动抚平传导机构工作，抚平传导机构再驱动两个对中滑板向左右两端伸出移动，进而两个对中滑板接触桥壳内孔，实现对中；利用该抚平对中装置可以对中多种类型桥壳工件，抚平对中动作比较可靠，适应了多品种工件的切削加工，提高了生产效率。

Description

一种桥壳抚平对中装置

技术领域

本实用新型涉及机床技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种桥壳抚平对中装置。

背景技术

目前应用于机床行业桥壳琵琶孔抚平对中装置不可靠得不到精确的检测，出现扶不正，对中不可靠现象，由于工件的外形是毛坯成型后的表面，抚平扶正未到位，对中毛坯孔不准确，这样抚平对中机构用于多品种加工自动化生产线中容易产生大量不合格件。因此，有必要提出一种桥壳抚平对中装置，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型的对中紧装置，它能够解决桥壳件琵琶孔抚平对中不可靠问题，适用多品种自动化机床上，提高了生产效率。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种桥壳抚平对中装置，包括：驱动机构、抚平传导机构以及两个对中滑板，所述驱动机构竖直地设置在所述抚平传导机构的左端，并与所述抚平传导机构转动连接，所述抚平传导机构的上下端部均设置有高精度开关，所述高精度开关与所述驱动机构电连接，两个所述对中滑板设置在所述抚平传导机构上，并与所述抚平传导机构转动连接。

根据本实用新型实施例的桥壳抚平对中装置，所述抚平传导机构包括抚平板、轴承座、压板以及传导轴，所述抚平板的上下端部均设有安装板，所述高精度开关设置在所述安装板上，所述轴承座设置在所述抚平板的左壁，所述传导轴设置在所述轴承座内，所述传导轴的右端穿过所述抚平板，所述压板设置在所述抚平板上并罩在所述传导轴的右端，两个所述对中滑板设置在所述压板内，并与所述传导轴的右端转动连接，所述传导轴的左端与驱动机构转动连接。

根据本实用新型实施例的桥壳抚平对中装置，所述传导轴的右端设置有第一齿轮，所述对中滑板包括滑动齿条和滑动板，所述滑动板设置在所述滑动齿条的一端，两个所述滑动齿条对设在所述第一齿轮两侧，与所述第一齿轮啮合连接。

根据本实用新型实施例的桥壳抚平对中装置，所述滑动板的外端上设置有对中顶块。

根据本实用新型实施例的桥壳抚平对中装置，所述轴承座内设置有轴承、第一法兰盘以及定位环，所述轴承套设在所述传导轴转动上，所述第一法兰盘套设在所述传导轴上并位于所述轴承的右侧，所述定位环套设在所述传导轴上并位于所述第一法兰盘的右侧。

根据本实用新型实施例的桥壳抚平对中装置，所述传导轴的左端设置有第二齿轮，所述驱动机构与所述第二齿轮转动连接。

根据本实用新型实施例的桥壳抚平对中装置，所述驱动机构包括防护罩、对中油缸、第二法兰盘以及第二齿条，所述防护罩设置在所述轴承座的一侧并靠近所述轴承座的左端，所述第二法兰盘设置在所述防护罩的上端，所述对中油缸设置在所述第二法兰盘上并与所述高精度开关电连接，所述第二齿条设置在所述防护罩内，所述第二齿条的下端与所述第二齿轮啮合连接，的上端与所述对中油缸连接。

根据本实用新型实施例的桥壳抚平对中装置，所述第二齿条的上端通过调节螺钉与所述对中油缸的活塞杆连接。

根据本实用新型实施例的桥壳抚平对中装置，所述轴承座的左端设置有第三法兰盘，所述传导轴的左端设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母位于所述第二齿轮的左侧。

相比现有技术，本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型提供了一种桥壳抚平对中装置，该桥壳抚平对中装置包括驱动机构、抚平传导机构以及两个对中滑板；当对桥抚平到位后，抚平传导机构中的高精度开关发信号以启动驱动机构，进而驱动机构带动抚平传导机构工作，抚平传导机构再驱动两个对中滑板向左右两端伸出移动，进而两个对中滑板接触桥壳内孔，实现对中；利用该抚平对中装置可以对中多种类型桥壳工件，抚平对中动作比较可靠，适应了多品种工件的切削加工，提高了生产效率。

本实用新型所述的桥壳抚平对中装置，本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型中对中滑板的结构示意图。

图3为本实用新型的结构左视图。

图4为本实用新型中抚平传导机构的部分结构左视图。

具体实施方式

下面结合附图以及实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

如图1-图4所示，本实用新型提供了一种桥壳抚平对中装置，包括：驱动机构1、抚平传导机构2以及两个对中滑板3，所述驱动机构1竖直地设置在所述抚平传导机构2的一侧，并与所述抚平传导机构2转动连接，所述抚平传导机构2的上下端部均设置有高精度开关206，所述高精度开关206与所述驱动机构1电连接，两个所述对中滑板3设置在所述抚平传导机构2上，并与所述抚平传导机构2转动连接。

上述技术方案的工作原理和有益效果：本实用新型提供了一种桥壳抚平对中装置，该桥壳抚平对中装置包括驱动机构1、抚平传导机构2以及两个对中滑板3，其中，在使用该桥壳抚平对中装置将其安装在自动化机床上，在自动化机床上可以配设定位装置和中间底座以支撑桥壳，工作时，当对桥壳(未示出)抚平到位后，抚平传导机构2中的高精度开关206发信号，通过控制器(未示出)启动驱动机构1，进而驱动机构1带动抚平传导机构2工作，抚平传导机构2再驱动两个对中滑板3向左右两端伸出移动，进而两个对中滑板3接触桥壳内孔，实现对中。本实用新型公开的一种桥壳抚平对中装置，利用该抚平对中装置可以对中多种类型桥壳工件，抚平对中动作比较可靠，适应了多品种工件的切削加工，提高了生产效率。

在一个实施例中，所述抚平传导机构2包括抚平板201、轴承座202、压板203以及传导轴204，所述抚平板201的上下端部均设有安装板205，所述高精度开关206设置在所述安装板205上，所述轴承座202设置在所述抚平板201的左壁，所述传导轴204设置在所述轴承座202内，所述传导轴204的右端穿过所述抚平板201，所述压板203设置在所述抚平板201上并罩在所述传导轴204的右端，两个所述对中滑板3设置在所述压板203内，并与所述传导轴204的右端转动连接，所述传导轴204的左端与驱动机构1转动连接。

上述技术方案的工作原理和有益效果：本实施例中提供了抚平传导机构2的具体结构，该结构的抚平传导机构2包括抚平板201、轴承座202、压板203以及传导轴204，具体地，在抚平板201的上下端部均设有安装板205，这里高精度开关206安装在安装板205上，安装板205起到固定高精度开关206的作用；轴承座202设置在所述抚平板201的左壁，在轴承座202内安装传导轴204，使得该传导轴204的右端穿过抚平板201，在抚平板201上安装压板203，通过该压板203罩设住传导轴204的右端，同时两个抚平板201安装在压板203内；驱动机构启动后，驱动机构带动传导轴204的左端转动，进而传导轴204转动起来以带动两个对中滑板3相互远离，以使得对中滑板3向左右两端移动，进而对中滑板3接触桥壳内孔，实现对中；该结构的抚平传导机构2方便使用桥壳对中。

在一个实施例中，所述传导轴204的右端设置有第一齿轮207，所述对中滑板3包括滑动齿条31和滑动板32，所述滑动板32设置在所述滑动齿条31的一端，两个所述滑动齿条31对设在所述第一齿轮207两侧，与所述第一齿轮207啮合连接；进一步地，所述滑动板32的外端上设置有对中顶块33。

上述技术方案的工作原理和有益效果：本实施例中提供了第一齿轮207，通过该第一齿轮207实现了传导轴204与对中滑板3之间的转动连接，具体地，在传导轴204的右端上设计了第一齿轮207，传导轴204带动第一齿轮207转动，进而第一齿轮207带动位于第一齿轮207两侧的滑动齿条31移动，进而滑动齿条31则带动滑动板32向左右两端移动，滑动板32的外端上通过销轴34连接有对中顶块33，使得对中顶块33接触桥壳内孔，实现对中，通过第一齿轮207、以及滑动齿条31的设计，使得传导轴204通过带动两个对中滑板3的移动，方便对中。

在一个实施例中，所述轴承座202内设置有轴承208、第一法兰盘209以及定位环210，所述轴承套208设在所述传导轴204转动上，所述第一法兰盘209套设在所述传导轴204上并位于所述轴承208的右侧，所述定位环210套设在所述传导轴204上并位于所述第一法兰盘209的右侧；

进一步地，所述传导轴204的左端设置有第二齿轮211，所述驱动机构1与所述第二齿轮211转动连接；进一步地，所述轴承座202的左端设置有第三法兰盘212，所述传导轴204的左端设置有锁紧螺母213，所述锁紧螺母213位于所述第二齿轮211的左侧。

上述技术方案的工作原理和有益效果：为了传导轴204在轴承座202内较好地转动，本实施例中在轴承座202内设置有轴承208、第一法兰盘209以及定位环210，具体地，第一法兰盘209套设在传导轴204上并位于轴承208的右侧，轴承208方便了传导轴204的转动，第一法兰盘209则固定住了轴承208；而定位环210套设在传导轴204上并位于第一法兰盘209的右侧，这里通过定位环210以方便了压板203的安装；

进一步地，为了使得驱动机构1驱动传导轴204，在传导轴204的左端设置有第二齿轮211，驱动机构1通过与该第二齿轮211转动连接，可以带动传导轴204转动；同时在传导轴204的左端安装有锁紧螺母213，该锁紧螺母213位于第二齿轮211的左侧，以将第二齿轮211固定在传导轴202上；进一步地，为了将轴承座202的内部封堵住，在轴承座202的左端安装了第三法兰盘212。

在一个实施例中，所述驱动机构1包括防护罩101、对中油缸102、第二法兰盘103以及第二齿条104，所述防护罩101设置在所述轴承座202的一侧并靠近所述轴承座202的左端，所述第二法兰盘103设置在所述防护罩101的上端，所述对中油缸102设置在所述第二法兰盘103上并与所述高精度开关206电连接，所述第二齿条104设置在所述防护罩101内，所述第二齿条104的下端与所述第二齿轮211啮合连接，的上端与所述对中油缸102连接；进一步地，所述第二齿条104的上端通过调节螺钉105与所述对中油缸102的活塞杆连接。

上述技术方案的工作原理和有益效果：本实施例中提供了驱动机构1的具体结构，该结构的驱动机构1包括防护罩101、对中油缸102、第二法兰盘103以及第二齿条104，具体地，防护罩101安装在轴承座202的一侧并靠述轴承座202的左端，在防护罩101的上端安装第二法兰盘103，通过该第三法兰盘103将对中油缸102固定住，对中油缸102的活塞轴(未示出)则通过调节螺钉105与第二齿条104的上端连接，而第二齿条104与所述第二齿轮211啮合连接；当高精度开关206通过控制器(未示出)启动对中油缸102后，对中油缸102的活塞杆向下伸出，进而活塞杆向下推动第二齿条104向下移动，进而第二齿条104带动第二齿轮211转动，使得传导轴204同步转动起来，进而传导轴204带动第一齿轮207转动，然后第一齿轮207带动两个对中滑板3相互远离移动，接触桥壳内孔，实现对中。

综上所述，本实用新型公开的一种桥壳抚平对中装置，利用该抚平对中装置可以对中多种类型桥壳工件，抚平对中动作比较可靠，适应了多品种工件的切削加工，提高了生产效率。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节与这里示出与描述的图例。

Claims (9)

1.一种桥壳抚平对中装置，其特征在于，包括：驱动机构(1)、抚平传导机构(2)以及两个对中滑板(3)，所述驱动机构(1)竖直地设置在所述抚平传导机构(2)的左端，并与所述抚平传导机构(2)转动连接，所述抚平传导机构(2)的上下端部均设置有高精度开关(206)，所述高精度开关(206)与所述驱动机构(1)电连接，两个所述对中滑板(3)设置在所述抚平传导机构(2)上，并与所述抚平传导机构(2)转动连接。

2.根据权利要求1所述的桥壳抚平对中装置，其特征在于，所述抚平传导机构(2)包括抚平板(201)、轴承座(202)、压板(203)以及传导轴(204)，所述抚平板(201)的上下端部均设有安装板(205)，所述高精度开关(206)设置在所述安装板(205)上，所述轴承座(202)设置在所述抚平板(201)的左壁，所述传导轴(204)设置在所述轴承座(202)内，所述传导轴(204)的上端穿过所述抚平板(201)，所述压板(203)设置在所述抚平板(201)上并罩在所述传导轴(204)的右端，两个所述对中滑板(3)设置在所述压板(203)内，并与所述传导轴(204)的右端转动连接，所述传导轴(204)的左端与驱动机构(1)转动连接。

3.根据权利要求2所述的桥壳抚平对中装置，其特征在于，所述传导轴(204)的右端设置有第一齿轮(207)，所述对中滑板(3)包括滑动齿条(31)和滑动板(32)，所述滑动板(32)设置在所述滑动齿条(31)的一端，两个所述滑动齿条(31)对设在所述第一齿轮(207)两侧，与所述第一齿轮(207)啮合连接。

4.根据权利要求3所述的桥壳抚平对中装置，其特征在于，所述滑动板(32)的外端上设置有对中顶块(33)。

5.根据权利要求2所述的桥壳抚平对中装置，其特征在于，所述轴承座(202)内设置有轴承(208)、第一法兰盘(209)以及定位环(210)，所述轴承(208) 套设在所述传导轴(204)转动上，所述第一法兰盘(209)套设在所述传导轴(204)上并位于所述轴承(208)的右侧，所述定位环(210)套设在所述传导轴(204)上并位于所述第一法兰盘(209)的右侧。

6.根据权利要求2所述的桥壳抚平对中装置，其特征在于，所述传导轴(204)的左端设置有第二齿轮(211)，所述驱动机构(1)与所述第二齿轮(211)转动连接。

7.根据权利要求6所述的桥壳抚平对中装置，其特征在于，所述驱动机构(1)包括防护罩(101)、对中油缸(102)、第二法兰盘(103)以及第二齿条(104)，所述防护罩(101)设置在所述轴承座(202)的一侧并靠近所述轴承座(202)的左端，所述第二法兰盘(103)设置在所述防护罩(101)的上端，所述对中油缸(102)设置在所述第二法兰盘(103)上并与所述高精度开关(206)电连接，所述第二齿条(104)设置在所述防护罩(101)内，所述第二齿条(104)的下端与所述第二齿轮(211)啮合连接，的上端与所述对中油缸(102)连接。

8.根据权利要求7所述的桥壳抚平对中装置，其特征在于，所述第二齿条(104)的上端通过调节螺钉(105)与所述对中油缸(102)的活塞杆连接。

9.根据权利要求6所述的桥壳抚平对中装置，其特征在于，所述轴承座(202)的左端设置有第三法兰盘(212)，所述传导轴(204)的左端设置有锁紧螺母(213)，所述锁紧螺母(213)位于所述第二齿轮(211)的左侧。

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