CN219966089U - 一种适用于车辆金属板零件加工的弯折装置 - Google Patents

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郑泽明
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Abstract

本实用新型公开了一种适用于车辆金属板零件加工的弯折装置,包括底座和旋转板,所述底座的顶端安装有侧支架,且侧支架上与旋转板相连接,所述旋转板的一侧安装有齿轮a,且齿轮a与一旁的齿轮b相互连接,所述齿轮b与伺服电机a相连接,所述底座的顶端安装有支撑杆,且支撑杆上的一侧固定安装有固定板,所述固定板的上方设置有活动压板,且活动压板与丝杆相互连接,所述支撑架安装在支撑杆的一侧,所述丝杆的顶端与伺服电机b相连接。该车辆金属板零件弯折装置,在对金属板进行弯折时,通过活动压板将金属板的一端固定住,旋转板旋转,能够完成将金属板折弯的操作,并且折弯的角度能够随意的进行控制,从而提高了金属板的弯折效率。

Description

一种适用于车辆金属板零件加工的弯折装置
技术领域
本实用新型涉及折弯机技术领域,具体为一种适用于车辆金属板零件加工的弯折装置。
背景技术
折弯机是锻压机械的一种,主要用于金属加工行业,广泛适用于汽车零部件加工,折弯机是一种能够对薄板进行折弯操作的机器,折弯机内设置有折弯上模与折弯下模,通过折弯上模的下压,对位于折弯下模的金属板材施加压力,使板材变成想要的模样。
经检索,如专利号:202220768261.8的中国实用新型就是一种金属板件折弯冲压模具,其具体公开了一种金属板件折弯冲压模具,包括底板、冲压台和安装孔,所述底板的上表面左端设置有冲压台,所述底板的四角分别设置有安装孔,其特征在于,所述冲压台的上表面右端设置有放置台,所述放置台为L形结构,所述冲压台的顶部左端设置有复位单元和折弯单元,所述折弯单元活动安装在复位单元上,所述冲压台正上方设置有升降板,所述升降板的上表面中部设置有法兰盘,所述升降板的底部左端设置有第二梯形块,所述第二梯形块位于折弯单元的正上方,所述升降板的底部中心设置有压紧单元,所述压紧单元位于放置台的正上方。
上述的金属板件折弯冲压模具,在对金属板进行弯折时,只能够将金属板弯折成固定的角度,更换冲压头,操作不够便利,费时费力,导致工作效率低下,影响后续加工,不利于现代化的生产。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于车辆金属板零件加工的弯折装置,以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的金属板件折弯冲压模具,在对金属板进行弯折时,只能够将金属板弯折成固定的角度,更换冲压头,操作不够便利,费时费力,导致工作效率低下,影响后续加工,不利于现代化的生产的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种适用于车辆金属板零件加工的弯折装置,包括底座和旋转板,所述底座的顶端安装有侧支架,且侧支架上与旋转板相连接,所述旋转板的一侧安装有齿轮a,且齿轮a与一旁的齿轮b相互连接,所述齿轮b与伺服电机a相连接,且伺服电机a安装在侧支架的一侧,所述底座的顶端安装有支撑杆,且支撑杆上的一侧固定安装有固定板,并且支撑杆与旋转板的顶面都相互齐平,所述固定板的上方设置有活动压板,且活动压板与丝杆相互连接,所述丝杆位于支撑架的内部,且支撑架安装在支撑杆的一侧,并且支撑架与活动压板也相互连接,所述丝杆的顶端与伺服电机b相连接,且伺服电机b安装在支撑架的顶端。
优选的,所述侧支架上设置有旋转槽,且侧支架通过旋转槽与旋转板两侧设置的旋转轴构成旋转连接结构。
优选的,所述齿轮a与齿轮b构成啮合连接结构,且齿轮a与旋转板的一侧相连,齿轮b与伺服电机a相连。
优选的,所述固定板安装在支撑杆的一侧,且固定板的顶面与水平状态旋转板的顶面相互齐平。
优选的,所述支撑架与活动压板构成上下滑动连接结构,且活动压板位于固定板的正上方。
优选的,所述活动压板的顶端设置有螺纹槽,且活动压板通过螺纹槽与丝杆构成螺纹连接结构,并且丝杆与伺服电机b相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、在对金属板进行弯折时,通过活动压板将金属板的一端固定住,旋转板旋转,能够完成将金属板折弯的操作,并且折弯的角度能够随意的进行控制,从而提高了金属板的弯折效率;
2、通过齿轮啮合的结构,能够控制旋转板的旋转角度,使得金属板的折弯角度能够得到控制,不用替换冲压头,节省了操作人员的时间。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型整体零件爆照结构示意图;
图3为本实用新型整体侧视剖面结构示意图;
图4为本实用新型整体侧视剖面结构示意图。
图中:1、底座;2、侧支架;201、旋转槽;3、旋转板;301、旋转轴;4、齿轮a;5、齿轮b;6、伺服电机a;7、固定板;8、支撑杆;9、支撑架;10、活动压板;1001、螺纹槽;11、丝杆;12、伺服电机b。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种适用于车辆金属板零件加工的弯折装置,包括底座1和旋转板3,底座1的顶端安装有侧支架2,且侧支架2上与旋转板3相连接,旋转板3的一侧安装有齿轮a4,且齿轮a4与一旁的齿轮b5相互连接,齿轮b5与伺服电机a6相连接,且伺服电机a6安装在侧支架2的一侧,底座1的顶端安装有支撑杆8,且支撑杆8上的一侧固定安装有固定板7,并且支撑杆8与旋转板3的顶面都相互齐平,固定板7的上方设置有活动压板10,且活动压板10与丝杆11相互连接,丝杆11位于支撑架9的内部,且支撑架9安装在支撑杆8的一侧,并且支撑架9与活动压板10也相互连接,丝杆11的顶端与伺服电机b12相连接,且伺服电机b12安装在支撑架9的顶端;
侧支架2上设置有旋转槽201,且侧支架2通过旋转槽201与旋转板3两侧设置的旋转轴301构成旋转连接结构,有利于旋转板3能够绕着旋转槽201旋转;
齿轮a4与齿轮b5构成啮合连接结构,且齿轮a4与旋转板3的一侧相连,齿轮b5与伺服电机a6相连,有利于通过伺服电机a6带动齿轮b5旋转,从而让与齿轮b5啮合连接的齿轮a4带着旋转板3旋转;
固定板7安装在支撑杆8的一侧,且固定板7的顶面与水平状态旋转板3的顶面相互齐平,有利于能够确保金属板能够放置在固定板7与旋转板3上;
支撑架9与活动压板10构成上下滑动连接结构,且活动压板10位于固定板7的正上方,有利于活动压板10能够在支撑架9上滑动位移,并且通过活动压板10的下压,能够将位于固定板7上的部分金属板给固定住;
活动压板10的顶端设置有螺纹槽1001,且活动压板10通过螺纹槽1001与丝杆11构成螺纹连接结构,并且丝杆11与伺服电机b12相连接,有利于通过伺服电机b12带动丝杆11旋转,能够控制活动压板10的上升与下降。
工作原理:根据图1-4,在使用本装置时,首先操作人员将需要弯折的金属板放置到旋转板3与固定板7上,接着启动伺服电机b12带动丝杆11旋转,从而让与丝杆11螺纹连接的活动压板10向下移动,将位于固定板7上的部分金属板给固定住,接着启动伺服电机a6带动齿轮b5旋转,从而让与齿轮b5啮合连接的齿轮a4带着旋转板3向上旋转,由于此时金属板的一端被活动压板10给固定住,从而使得金属板被旋转中的旋转板3给折弯,当折弯到合适角度时,让伺服电机a6与伺服电机b12都反向旋转令旋转板3旋转复位活动压板10上升复位,取出弯折好的金属板即可,以上便是整个装置的工作过程,且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种适用于车辆金属板零件加工的弯折装置,包括底座(1)和旋转板(3),其特征在于:所述底座(1)的顶端安装有侧支架(2),且侧支架(2)上与旋转板(3)相连接,所述旋转板(3)的一侧安装有齿轮a(4),且齿轮a(4)与一旁的齿轮b(5)相互连接,所述齿轮b(5)与伺服电机a(6)相连接,且伺服电机a(6)安装在侧支架(2)的一侧,所述底座(1)的顶端安装有支撑杆(8),且支撑杆(8)上的一侧固定安装有固定板(7),并且支撑杆(8)与旋转板(3)的顶面都相互齐平,所述固定板(7)的上方设置有活动压板(10),且活动压板(10)与丝杆(11)相互连接,所述丝杆(11)位于支撑架(9)的内部,且支撑架(9)安装在支撑杆(8)的一侧,并且支撑架(9)与活动压板(10)也相互连接,所述丝杆(11)的顶端与伺服电机b(12)相连接,且伺服电机b(12)安装在支撑架(9)的顶端。
2.根据权利要求1所述的一种适用于车辆金属板零件加工的弯折装置,其特征在于:所述侧支架(2)上设置有旋转槽(201),且侧支架(2)通过旋转槽(201)与旋转板(3)两侧设置的旋转轴(301)构成旋转连接结构。
3.根据权利要求1所述的一种适用于车辆金属板零件加工的弯折装置,其特征在于:所述齿轮a(4)与齿轮b(5)构成啮合连接结构,且齿轮a(4)与旋转板(3)的一侧相连,齿轮b(5)与伺服电机a(6)相连。
4.根据权利要求1所述的一种适用于车辆金属板零件加工的弯折装置,其特征在于:所述固定板(7)安装在支撑杆(8)的一侧,且固定板(7)的顶面与水平状态旋转板(3)的顶面相互齐平。
5.根据权利要求1所述的一种适用于车辆金属板零件加工的弯折装置,其特征在于:所述支撑架(9)与活动压板(10)构成上下滑动连接结构,且活动压板(10)位于固定板(7)的正上方。
6.根据权利要求1所述的一种适用于车辆金属板零件加工的弯折装置,其特征在于:所述活动压板(10)的顶端设置有螺纹槽(1001),且活动压板(10)通过螺纹槽(1001)与丝杆(11)构成螺纹连接结构,并且丝杆(11)与伺服电机b(12)相连接。
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