CN2160580Y

CN2160580Y - 汽车维修用滑板

Info

Publication number: CN2160580Y
Application number: CN 93209573
Authority: CN
Inventors: 孙佩君; 于淑芬
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-04-10
Filing date: 1993-04-10
Publication date: 1994-04-06
Anticipated expiration: 2003-04-10

Abstract

本实用新型系一种汽车维修时用的便携式滑板，一种随车用的辅具。该滑板为可调节的箱式椅，可折叠，由前后躺板构成。前躺板带头枕，头枕中还有照明灯具；前躺板通过合叶式铰链与金属底盘相连接，底盘通过支撑连杆再与躺板铰连；操纵杆的推拉运动将使齿轮沿底盘上的齿条滚动，利用棘爪和止回棘爪可实现齿轮的正向转动和反向止回，从而实现躺板的斜向撑起和依靠自重的自动回落。本实用新型具有结构简单可靠，操作方便，体积小，重量轻，便于携带，适宜各种车辆随车使用。

Description

本实用新型属于一种可调节的箱式椅，尤其是一种涉及汽车维修时随车用的滑动躺板。

行车时发生故障，驾驶人员必须立即进行检查和修理。每当此时，操作人员都要钻入底盘下面，蜷曲身体，悬起上身工作。由于处于不合理的工作姿势，操作者很快便感觉力不可支。为了改变这种情况，不少人都试图设计一种装置，使人躺在上面以最佳的姿势进行工作。申请号为89220117.7的中国专利“一种修理汽车用的多功能折叠椅”即公开了这样一种方案。该方案采用五块折板进行组合，利用棘轮机构和钢绳传动来调整背板和股板的升降，从而实现其发明目的。但是，该方案的设计结构复杂，拆装困难，操作麻烦，外形尺寸大，无法随车携带，因而限制了它的推广和使用。

本实用新型的发明目的是针对上述缺陷，着意在结构上简化，务求操作简单实用，故此提出一种具有箱式结构的便于携带的汽车维修用滑板。

本实用新型的技术方案是这样来实现的：

该滑板具有箱形结构，上半箱为前躺板，下半箱为后躺板，前后躺板由合叶式铰链联接；躺板的正面为软垫，背面装有滚轮，可使滑板纵横向任意滑动；在前躺板上装一头枕，可经躺板壳体的槽孔拉出或收回；前躺板的背面通过铰链与金属底盘相联接，该底盘为金属结构件，呈工字形，中间梁上锒齿条，并与安装在壳体上的齿轮相啮合；齿轮可带动壳体沿齿条运动，壳体又与前躺板铰接，故当齿轮带动壳体沿齿条运动时，前躺板被连杆斜向撑起；齿轮的转动是由装在连杆首端的棘爪的推动形成的，每当连杆绕轴心顺时针方向运动都会将齿轮向前推动一个齿牙；连杆的尾端与操纵杆尾端的连接轴承以过渡配合连接，连杆与操纵杆之间尚可相对运动；在连接轴承的内卷与棘爪间有金属拉绳软连接，而在外圈上则装一涨绳挡销；在壳体中还装有一个止回棘爪，其爪端与齿轮的齿根接触，背面则通过往复弹簧与壳体相接。

本实用新型的技术方案还包括将头枕设计成一种盒式结构，其正面衬软垫，下面为盒式空腔，其中专门设计了软管式照明灯具以及为照明供电的电池组件。工作时可随时将照明灯具抽出使用，备用时收入盒腔中。头枕上装有两根滑轨，滑轨上铣齿；利用底盘上的定位卡片调整其位置并锁定，当其收回并折叠躺板可作箱形椅的提手。

本滑板的使用简单方便，操作时只需用左手推拉操纵杆，连杆即绕其轴心作弧形运动，棘爪在连杆的带动下推动齿轮转过一个齿牙，壳体立即沿齿条前进一个齿距，支撑连杆亦将前躺板撑起一段距离；当操纵杆反向拉动时，且将涨绳挡销带过一个很小角度，棘爪便可跨过下一个齿顶，重新回到起始状态，完成一个工作过程。如此往复多次，齿轮便沿齿条继续向前运动，直达终点，前躺板即被完全撑起来。躺板的下降过程只须将操纵杆向顺时针转过一个角度，保证棘爪完全脱离齿轮，处于倾斜状态的前躺板便会以其自重给齿轮一个反向作用力，克服往复弹簧的压力，令止回棘爪脱开齿面，使躺板迅速回复原始位置。

本实用新型与现有技术比较，具有结构简单，操作方便，可以折叠，便于携带等优点。

本实用新型的实施例由附图给出，其中，图1为省略后躺板时前躺板背面升降机构示意图，图2为该滑板的结构示意图。

下面，再结合附图对实施例作进一步说明：

图1中，［1］操纵杆，［2］连接轴承，［3］涨绳挡销，［4］连杆，［5］金属拉绳，［6］棘爪，［7］齿轮，［8］齿条，［9］滚轮，［10］头枕滑轨，［11］头枕，［12］定位卡片，［13］铰链，［14］支撑连杆，［15］壳体，［16］止回棘爪，［17］往复弹簧，［18］金属底盘；图2中，［19］后躺板，［20］合叶式铰链，［21］铰链，［22］前躺板，［23］躺板壳体，［24］软垫，［25］头枕盒体。

实施例中，滚轮系采用市售的带脚的胶轮，人躺在滑板上面工作可随意前进后退或侧滑，行动自如。躺板上面的软垫均采用泡沫塑料铺就并覆以人造革面料，使用时既舒适又卫生。

Claims

1、一种汽车维修用滑板，由躺板，头枕，合叶及滚轮构成，其特征在于：

1.1滑板具有箱形结构，上半箱为前躺板[22]，下半箱为后躺板[19]，前后躺板以合叶式铰链[20]联接，躺板的正面为软垫，背面装滚轮[9]，前躺板上有头枕[11]，借滑轨[10]及定位卡片[12]调节或锁定；

1.2金属底盘[18]通过铰链与前躺板联接，该底盘中间有齿条[8]，与其啮合的是齿轮[7]，该齿轮装在壳体[15]上，且

1.2.1与装在连杆[4]上的棘爪[6]接触，

1.2.2通过往复弹簧[17]与止回棘爪[16]接触；

1.3连杆[4]一端接连接轴承[2]，一端装在齿轮轴上，且

1.3.1靠近齿轮端装有棘爪[6]，

1.3.2另端与连接轴承形成过渡配合，

1.3.3在轴端与棘爪[6]间有金属拉绳[5]软联接；

1.4连接轴承与操纵杆[1]固定连接，且在轴承外圈上装有涨绳用挡销[3]。

2、根据权利要求1所述的汽车维修用滑板，其特征在于所说的头枕中还装有照明灯具及电池组件。