CN109760002A - 一种汽车维修用多功能辅助躺板 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车维修用多功能辅助躺板，包括右支撑板和左支撑板，所述右支撑板和左支撑板通过铰链连接，所述右支撑板和左支撑板的下端均固定安装有脚轮，所述右支撑板的前端固定连接有辅助定位机构，所述右支撑板上设置有照明装置。通过铰链将右支撑板和左支撑板铰接，达到该躺板可折叠的效果，进而减小了该躺板在存放时的占用体积，方便该躺板收放；通过辅助定位机构的设置，增大了该躺板与地面的接触面积，提高了该躺板的稳定性，设置有照明装置能够为夜间作业提供明亮的作业环境。

Description

一种汽车维修用多功能辅助躺板

技术领域

本发明涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修用多功能辅助躺板。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

汽车在维修的时候需要使用到辅助躺板，现有汽修用辅助躺板一般为一平直的支撑板，且支撑板底部安装有脚轮，但是其不能够为维修处提供照明，在收放时占地面积大，且在停放时其稳定效果较差，不方便维修人员的使用，降低了维修人员的维修效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车维修用多功能辅助躺板，具备照明、可折叠和稳定性好的优点，解决了现有汽修用辅助躺板不能够为维修处提供照明，在收放时占地面积大，且在停放时其稳定效果较差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车维修用多功能辅助躺板，包括右支撑板和左支撑板，所述右支撑板和左支撑板通过铰链连接，所述右支撑板和左支撑板的下端均固定安装有脚轮，所述右支撑板固定连接有辅助定位机构和照明装置，所述左支撑板上设置有用于放置照明装置的放置盒，所述右支撑板固定连接有锁紧公件，所述左支撑板固定连接有与锁紧公件配合使用的锁紧母件；

所述辅助定位机构包括箱体和定位板，所述定位板位于箱体的下部，所述箱体的内腔设置有用于带动定位板升降的升降机构，所述箱体内腔设置有用于驱动升降机构的传动机构；

所述照明装置包括照明灯和设于照明灯下部的调节机构。

优选的，所述传动机构包括蜗杆、螺纹杆和蜗轮，所述蜗杆的两端通过轴承与箱体的内壁可转动连接，所述螺纹杆和蜗轮的数量均为两个，所述蜗轮固定安装在螺纹杆上，所述蜗杆与两个蜗轮均啮合，所述蜗杆的前端贯穿箱体并固定连接有把手。

优选的，所述升降机构包括螺纹套，所述螺纹杆上开设有外螺纹，所述螺纹套的数量为两个，所述螺纹套与螺纹杆螺纹配合，两个螺纹套固定连接有活动板，所述活动板下端固定连接有竖杆，所述竖杆的下端贯穿箱体并与定位板固定连接。

优选的，所述定位板的下端固定连接有防滑垫，所述防滑垫的下端设置有防滑纹。

优选的，所述调节机构包括固定底座，所述固定底座与右支撑板固定连接，所述固定底座上设置有连接底座，所述连接底座通过转轴可转动连接有转动盘，所述转动盘的上端固定连接有空心球体，所述空心球体的内腔活动连接有转动球体，所述转动球体通过连接杆与照明灯固定连接，所述空心球体的上端开设有与连接杆相适配的开口。

优选的，所述固定底座上开设有T形滑槽，所述连接底座的下端固定连接有与T形滑槽滑动配合的T形滑块。

优选的，所述锁紧公件包括第一固定块，所述第一固定块与右支撑板固定连接，所述第一固定块固定连接有固定杆，所述固定杆的上端可转动连接有转动卡块，所述转动卡块的一侧开设有圆形孔。

优选的，所述锁紧母件的上开设有凹槽，所述凹槽内设有与转动卡块配合使用的卡槽，所述锁紧母件的下端开设有拨动槽。

优选的，所述右支撑板的上端和左支撑板的上端均固定连接有软垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明提供了一种汽车维修用多功能辅助躺板，包括右支撑板和左支撑板，通过铰链将右支撑板和左支撑板铰接，达到该躺板可折叠的效果，在右支撑板上设置有照明装置，维修人员在使用该躺板时，通过调节机构调节照明灯的照射角度，起到对维修处提供照明的作用，此外，通过设置放置盒，在该躺板折叠时，照明装置旋转至放置盒的内腔，放置盒对照明装置起到了保护的作用；

在右支撑板上设置锁紧公件，并在左支撑板上设置有与锁紧公件相适配的锁紧母件，在折叠该躺板时，锁紧公件和锁紧母件配合将右支撑板和左支撑板锁紧，达到固定该躺板的效果，进而减小了该躺板在存放时的占用体积，方便该躺板收放；

在右支撑板上设置辅助定位机构，维修人员通过转动把手，把手通过传动机构带动升降机构上下移动，升降机构带动定位板上下移动，当定位板向下移动与地面接触时，增大了该躺板与地面的接触面积，提高了该躺板的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明的立体结构示意图一；

图2为本发明的立体结构示意图二；

图3为本发明的主视结构示意图；

图4为辅助定位机构的结构示意图；

图5为图4中螺纹杆和螺纹套连接处的剖视结构示意图；

图6为照明装置的立体示意图；

图7为锁紧公件的立体示意图；

图8为锁紧母件的立体结构示意图一；

图9为锁紧母件的立体结构示意图二。

附图中标记如下：

1、右支撑板；2、左支撑板；3、铰链；4、脚轮；5、辅助定位机构；51、箱体；521、蜗杆；522、螺纹杆；523、蜗轮；531、螺纹套；532、活动板；533、竖杆；54、定位板；541、防滑垫；6、照明装置；61、照明灯；621、固定底座；6211、T形滑槽；622、连接底座；6221、T形滑块；623、转动盘；624、空心球体；625、转动球体；7、放置盒；8、锁紧公件；81、第一固定块；82、固定杆；83、转动卡块；831、圆形孔；9、锁紧母件；91、凹槽；92、卡槽；93、拨动槽；10、软垫。

具体实施方式

为了使得本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

除非另外定义，本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明并不限于这些具体的实施例。

请参阅图1-9所示，本发明提供一种技术方案：一种汽车维修用多功能辅助躺板，包括右支撑板1和左支撑板2，右支撑板1和左支撑板2通过铰链3连接，右支撑板1和左支撑板2的下端均固定安装有脚轮4，右支撑板1的前端固定连接有辅助定位机构5，右支撑板1的右端固定连接有照明装置6，左支撑板2的左端设置有用于放置照明装置6的放置盒7，所述右支撑板1右端的中部固定连接有锁紧公件8，左支撑板2左端的中部固定连接有与锁紧公件8配合使用的锁紧母件9。

辅助定位机构5包括箱体51和定位板54，定位板54位于箱体51的下部，箱体51的内腔设置有用于带动定位板54升降的升降机构，箱体51内腔内设置有用于驱动升降机构的传动机构，所述传动机构的前端贯穿至箱体51的前侧并固定连接有把手。

所述照明装置6包括照明灯61和设于照明灯61下部的调节机构，所述调节机构用于调节照明灯61的倾斜角度。

本实施例提供的这种汽车维修用多功能辅助躺板，通过铰链3将右支撑板1和左支撑板2铰接，达到该躺板可折叠的效果；在右支撑板1的右端设置有两个照明装置6，维修人员在夜间使用该躺板时，所述照明装置6用于照明；同时在右支撑板1前端的设置辅助定位机构5，维修人员通过转动把手，把手通过传动机构带动升降机构上下移动，升降机构带动定位板54上下移动，当定位板54向下移动与地面接触时，增大了该躺板与地面的接触面积，提高了该躺板的稳定性；此外在右支撑板1的右侧设置锁紧公件8，并在左支撑板2的左侧设置有与锁紧公件8相适配的锁紧母件9，在该躺板折叠时，锁紧公件8和锁紧母件9配合将右支撑板1和左支撑板2锁紧，达到固定该躺板的效果，减小了该躺板在存放时的占用体积，方便使用，同时在该躺板折叠时，照明装置6旋转至放置盒7的内腔，放置盒7对照明装置6起到了保护的作用。

为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上，所述传动机构包括蜗杆521、螺纹杆522和蜗轮523，所述蜗杆521通过轴承与箱体51的内壁可转动连接，所述螺纹杆522和蜗轮523的数量均为两个，且两个螺纹杆522活动安装在蜗杆521的两侧，所述螺纹杆522的上段为光滑表面，所述螺纹杆522的上段与涡轮523配合安装，所述蜗杆521与两个蜗轮523均啮合，所述蜗杆521的前端贯穿至箱体51的前侧，所述把手与蜗杆521的前端固定连接；所述升降机构包括螺纹套531，所述螺纹杆522的下段开设有外螺纹，所述螺纹套531的数量为两个，所述螺纹套531与螺纹杆522螺纹连接，两个螺纹套531的表面固定连接有活动板532，所述活动板532底部的两侧均固定连接有竖杆533，所述竖杆533的底部贯穿至箱体51的下部并与定位板54固定连接，其中，两个螺纹杆522与蜗杆521蜗齿啮合，两个螺纹杆522转动时的方向相反，且两个螺纹杆522表面底部开设的外螺纹方向也相反，两个螺纹套531的内壁分别设置有与两个螺纹杆522相适配的内螺纹。

本实施例提供的技术方案中，进一步优化了传动机构和升降机构本身的结构，在工作时，维修人员通过针转动把手，把手带动蜗杆521转动，利用蜗杆521表面的蜗齿带动两个蜗轮523转动，蜗轮523带动螺纹杆522转动，由于两个螺纹套531与活动板532固定连接，限制了活动板532转动，再利用螺纹杆522表面底部的外螺纹，使得螺纹杆522转动的同时带动螺纹套531上下移动，达到了底板54升降的效果。所述螺纹套531带动活动板532向下移动时，所述活动板532带动竖杆533向下移动，竖杆533带动定位板54向下移动直至与地面接触，进而增大了该躺板与地面的接触面积，提高了该躺板在使用时的稳定性。

为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上，所述定位板54的下端固定连接有防滑垫541，防滑垫541的下端设置有防滑纹。通过防滑垫541的设置，增大了防滑垫541与地面接触时的摩擦力，进一步提高了该躺板在停放时的稳定性。

为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上，所述调节机构包括固定底座621，固定底座621的下端与右支撑板1固定连接，固定底座621上设置有连接底座622，连接底座622的上端通过转轴可转动连接有转动盘623，转动盘623的上端固定连接有空心球体624，空心球体624的内腔活动连接有转动球体625，转动球体625通过连接杆与照明灯61固定连接，空心球体624的上端开设有与连接杆相适配的开口，其中，空心球体624和转动球体625之间通过阻尼来限定转动球体625的位置，并且照明灯61了采用型号为HSP-MTD20的LED筒灯，其可通过导线与220V市电连接，进而进行照明。

本实施例提供的技术方案中，进一步优化了调节机构本身的结构，使用时，维修人员首先转动照明灯61使其在空心球体624内转动，然后通过水平转动转动盘623将照明灯61的光照射至维修处，进而达到调节照明灯61照射角度的效果。

为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，所述固定底座621上开设有T形滑槽6211，连接底座622的下端固定连接有与T形滑槽6211滑动配合的T形滑块6221。通过T形滑槽6211和T形滑块6221的滑动配合，维修人员只需向左或向右推动连接底座622，即可将连接底座622及其上的装置取下，相反即可达到安装的效果。

为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上，所述锁紧公件8包括第一固定块81，所述第一固定块81与右支撑板1的右端固定连接，第一固定块81的上端固定连接有固定杆82，固定杆82的上端可转动连接有转动卡块83，转动卡块83的一侧开设有圆形孔831；锁紧母件9的左端开设有凹槽91，凹槽91内腔的后端开设有与转动卡块83配合使用的卡槽92，锁紧母件9的下端开设有拨动槽93。使用时，先将右支撑板1和左支撑板2折起，使得锁紧公件8上的转动卡块83旋转至凹槽91的内腔，然后维修人员通过将手指穿过拨动槽93并插入至圆形孔831的内腔，手指沿着拨动槽93移动，使得转动卡块83的一端转动至卡槽92内，进而达到了锁紧公件8和锁紧母件9配合锁紧的效果，从而对折起后的右支撑板1和左支撑板2进行固定，方便该躺板存放。

为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上，所述右支撑板1的上端和左支撑板2的上端均固定连接有软垫10。通过软垫10的设置，提高了维修人员躺在该右支撑板1和左支撑板2上时的舒适性。

综上所述，该汽车维修用多功能辅助躺板，包括右支撑板1和左支撑板2，通过铰链3将右支撑板1和左支撑板2铰接，达到该躺板可折叠的效果，在右支撑板1上设置有两个照明装置6，维修人员在使用该躺板时，通过调节机构调节照明灯61的照射角度，起到对维修处提供照明的作用，此外，通过设置放置盒7，在折叠该躺板时，照明装置6旋转至放置盒7的内腔，放置盒7对照明装置6起到了保护的作用；在右支撑板1的右端设置锁紧公件8，并在左支撑板2的左端设置有与锁紧公件8相适配的锁紧母件9，在该躺板折叠时，锁紧公件8和锁紧母件9配合将右支撑板1和左支撑板2锁紧，达到固定该躺板的效果，进而减小了该躺板在存放时的占用体积，方便该躺板收放；另外在右支撑板1前端的设置辅助定位机构5，维修人员通过转动把手，把手通过传动机构带动升降机构上下移动，升降机构带动定位板54上下移动，当定位板54向下移动与地面接触时，增大了该躺板与地面的接触面积，提高了该躺板的稳定性。

以上对本申请实施例提供的一种汽车维修用多功能辅助躺板进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请。同时，对于本领域的技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (9)

1.一种汽车维修用多功能辅助躺板，其特征在于：包括右支撑板（1）和左支撑板（2），所述右支撑板（1）和左支撑板（2）通过铰链（3）连接，所述右支撑板（1）和左支撑板（2）的下端均固定安装有脚轮（4），

所述右支撑板（1）固定连接有锁紧公件（8），所述左支撑板（2）固定连接有与锁紧公件（8）配合使用的锁紧母件（9）；

所述右支撑板（1）固定连接有辅助定位机构（5）和照明装置（6），所述左支撑板（2）上设置有用于放置照明装置（6）的放置盒（7），

所述辅助定位机构（5）包括箱体（51）和定位板（54），所述定位板（54）位于箱体（51）的下部，所述箱体（51）的内腔设置有用于带动定位板（54）升降的升降机构，所述箱体（51）内腔设置有用于驱动升降机构的传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用多功能辅助躺板，其特征在于：所述传动机构包括蜗杆（521）、螺纹杆（522）和蜗轮（523），所述蜗杆（521）的两端通过轴承与箱体（51）的内壁可转动连接，所述螺纹杆（522）和蜗轮（523）的数量均为两个，所述蜗轮（523）固定安装在螺纹杆（522）上，所述蜗杆（521）与两个蜗轮（523）均啮合，所述蜗杆（521）的前端贯穿箱体（51）并固定连接有把手。

3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用多功能辅助躺板，其特征在于：所述升降机构包括螺纹套（531），所述螺纹杆（522）上开设有外螺纹，所述螺纹套（531）的数量为两个，所述螺纹套（531）与螺纹杆（522）螺纹配合，两个螺纹套（531）固定连接有活动板（532），所述活动板（532）下端固定连接有竖杆（533），所述竖杆（533）的下端贯穿箱体（51）并与定位板（54）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用多功能辅助躺板，其特征在于：所述定位板（54）的下端固定连接有防滑垫（541），所述防滑垫（541）的下端设置有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用多功能辅助躺板，其特征在于：所述照明装置（6）包括照明灯（61）和设于照明灯（61）下部的调节机构，所述调节机构包括固定底座（621），所述固定底座（621）与右支撑板（1）固定连接，所述固定底座（621）上设置有连接底座（622），所述连接底座（622）通过转轴可转动连接有转动盘（623），所述转动盘（623）的上端固定连接有空心球体（624），所述空心球体（624）的内腔活动连接有转动球体（625），所述转动球体（625）通过连接杆与照明灯（61）固定连接，所述空心球体（624）的上端开设有与连接杆相适配的开口。

6.根据权利要求5所述的一种汽车维修用多功能辅助躺板，其特征在于：所述固定底座（621）上开设有T形滑槽（6211），所述连接底座（622）的下端固定连接有与T形滑槽（6211）滑动配合的T形滑块（6221）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车维修用多功能辅助躺板，其特征在于：所述锁紧公件（8）包括第一固定块（81），所述第一固定块（81）与右支撑板（1）固定连接，所述第一固定块（81）固定连接有固定杆（82），所述固定杆（82）的上端可转动连接有转动卡块（83），所述转动卡块（83）的一侧开设有圆形孔（831）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车维修用多功能辅助躺板，其特征在于：所述锁紧母件（9）上开设有凹槽（91），所述凹槽（91）内设有与转动卡块（83）配合使用的卡槽（92），所述锁紧母件（9）的下端开设有拨动槽（93）。

9.根据权利要求1所述的一种汽车维修用多功能辅助躺板，其特征在于：所述右支撑板（1）的上端和左支撑板（2）的上端均固定连接有软垫（10）。