CN220639428U - 一种移动式发电机组结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发电机技术领域，尤其是一种移动式发电机组结构，包括发电机组、车架以及连接臂，所述发电机组设置于所述车架上，所述连接臂通过连接机构与所述车架连接；所述连接机构包括：前端连接部、滑动设置于前端连接部上的移动组件、与连接臂相配合的固定组件；所述前端连接部上开设有滑槽，所述移动组件包括滑动设置于所述滑槽内的滑块以及固定设置于滑块上的连接架，所述固定组件设置于所述连接架上，所述连接臂与所述连接架连接并通过所述固定组件固定，通过设置固定组件与连接臂配合，对连接臂进行固定，当需要取下连接臂进行更换时，通过上移拨动块，带动挡块上移，与连接轴分离，即可取出连接臂进行更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及发电机技术领域，尤其涉及一种移动式发电机组结构。
背景技术
随着生产的发展，移动式发电机组的使用越来越多，而且移动式发电机组有多种结构和功能，有手推式、三轮、四轮、汽车电站、拖车电站、移动低噪音电站、移动集装箱电站、电力工程车等。
现有的移动式发电机组拖杆、连接臂或其他连接结构与牵引车连接，以实现带动移动式发电机组运动；
如中国专利公开号CN217712753U公开了“一种移动式发电机组”，其主连接臂的通过减震调节组件上的调节挂钩与动力端进行连接，为了适应对应的高度，可以连接对应高度的调节挂钩，也可以通过调节块上的若干组孔洞进行连接，连接好之后，此时开始进行运输工作，在运输的过程中，套装在连接螺栓上的内侧弹簧和外侧弹簧配合使用，但在长期使用中，螺栓容易发生断裂以及螺纹磨损，需要对螺栓进行更换，而螺栓取出更换较为不便，耗费时间长，影响发电机组的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在上述缺点，而提出的一种移动式发电机组结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种移动式发电机组结构，包括发电机组、车架以及连接臂，所述发电机组设置于所述车架上，所述连接臂通过连接机构与所述车架连接；
所述连接机构包括：前端连接部、滑动设置于前端连接部上的移动组件、与连接臂相配合的固定组件；
所述前端连接部与所述车架固定连接，所述前端连接部上开设有滑槽，所述移动组件包括滑动设置于所述滑槽内的滑块以及固定设置于滑块上的连接架，所述固定组件设置于所述连接架上，所述连接臂与所述连接架连接并通过所述固定组件固定，所述滑槽内设有与滑块相配合的缓冲机构。
进一步的，所述固定组件包括转动设置于所述连接架上的挡块，所述挡块上固定设置有与所述连接架相接触的抵接柱，所述连接臂上转动设置有与所述抵接柱相配合的连接轴。
进一步的，所述挡块远离所述抵接柱的一端固定设置有拨动块，所述挡块靠近连接轴的一端设有与其相配合的切口。
进一步的，所述固定组件还包括滑动设置于所述连接架上与所述连接轴相配合的弧形板，所述弧形板的另一端转动连接有支撑件。
进一步的，所述支撑件为螺纹柱，其与所述连接架螺纹连接，所述支撑件远离所述弧形板的一端固定连接有手轮。
进一步的，所述缓冲机构包括固定设置于滑槽内的阻尼器，所述阻尼器的外部套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述滑块以及滑槽抵接。
本实用新型提出的一种移动式发电机组结构，有益效果在于：
在本实用新型中，通过设置固定组件与连接臂配合，对连接臂进行固定，并通过连接臂与牵引车连接，当需要取下连接臂进行更换时，通过上移拨动块，带动挡块上移，与连接轴分离，即可取出连接臂进行更换；
其次，在本实用新型中，通过设置弧形板和支撑件配合，通过支撑件调整弧形板的位置，对连接轴进行固定，以防止连接轴在连接架上移动增加磨损，延长连接机构的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种移动式发电机组结构的结构示意图；
图2为本实用新型车架的结构示意图；
图3为本实用新型的A区放大结构示意图。
图中：1、发电机组；2、车架；3、连接臂；31、连接轴；4、连接机构；5、前端连接部；51、滑槽；52、阻尼器；53、弹簧；6、移动组件；61、滑块；62、连接架；7、固定组件；71、挡块；72、抵接柱；73、拨动块；74、弧形板；75、支撑件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种移动式发电机组结构，包括发电机组1、车架2以及连接臂3，发电机组1设置于车架2上，连接臂3通过连接机构4与车架2连接；
连接机构4包括：前端连接部5、滑动设置于前端连接部5上的移动组件6、与连接臂3相配合的固定组件7；
前端连接部5与车架2固定连接，前端连接部5上开设有滑槽51，移动组件6包括滑动设置于滑槽51内的滑块61以及固定设置于滑块61上的连接架62，固定组件7设置于连接架62上，连接臂3与连接架62连接并通过固定组件7固定，滑槽51内设有与滑块61相配合的缓冲机构。
在本实用新型中，为了方便拆装连接臂3，设置固定组件7与连接架62配合，对连接臂3进行固定，并通过连接臂3外接牵引车，对车架2进行牵引，设置缓冲机构避免滑块61直接与滑槽51碰撞受损，延长移动发电机组的使用寿命。
进一步的，在本实施例中，固定组件7包括转动设置于连接架62上的挡块71，挡块71上固定设置有与连接架62相接触的抵接柱72，连接臂3上转动设置有与抵接柱72相配合的连接轴31，通过挡块71与连接轴31抵接，对连接臂3进行固定，防止其与连接架62分离，且上移挡块71即可取出连接臂3进行更换，方便快捷。
更进一步的，在本实施例中，挡块71远离抵接柱72的一端固定设置有拨动块73，上移拨动块73带动挡块71上移，与连接轴31分离即可取出连接臂3进行更换，挡块71靠近连接轴31的一端设有与其相配合的切口，切口与连接轴31抵接。
需要说明的是，在本实施例中，固定组件7还包括滑动设置于连接架62上与连接轴31相配合的弧形板74，弧形板74的另一端转动连接有支撑件75，通过移动支撑件75控制弧形板74移动，抵接连接轴31，防止其在连接架62上移动增加磨损，支撑件75可为螺纹柱、电动伸缩杆、气缸或液压缸等结构，用于控制弧形板74直线移动。
还有就是，在一些实施例中，支撑件75为螺纹柱，其与连接架62螺纹连接，支撑件75远离弧形板74的一端固定连接有手轮，通过转动手轮，带动螺纹柱转动，控制弧形板74移动，抵接连接轴31对其进行固定。
更详细的是，在一些实施例中，缓冲机构包括固定设置于滑槽51内的阻尼器52，阻尼器52的外部套设有弹簧53，弹簧53的两端分别与滑块61以及滑槽51抵接，阻尼器52的输出轴与滑块61固定连接，当滑块61移动时，阻尼器52与弹簧53配合度滑块61进行缓冲，避免滑块61直接与滑槽51碰撞受损。
工作方式；安装时，将连接臂3的连接轴31与连接架62对准，移动连接臂3使连接轴31卡在连接架62内，在此过程中，挡块71被推动上移，抵接柱72与连接架62分离，当连接轴31安装完毕后，在重力作用下挡块71下落与连接轴31抵接，控制支撑件75带动弧形板74移动，与连接轴31抵接，完成对连接臂3的安装固定；
拆卸连接臂3时，先控制支撑件75带动弧形板74移动，与连接轴31分离，移动连接轴31，使其与挡块71分离，上移拨动块73，带动挡块71转动，再移动连接臂3使其与连接架62分离，即完成拆卸连接臂3。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种移动式发电机组结构，包括发电机组(1)、车架(2)以及连接臂(3)，其特征在于，所述发电机组(1)设置于所述车架(2)上，所述连接臂(3)通过连接机构(4)与所述车架(2)连接；
所述连接机构(4)包括：前端连接部(5)、滑动设置于前端连接部(5)上的移动组件(6)、与连接臂(3)相配合的固定组件(7)；
所述前端连接部(5)与所述车架(2)固定连接，所述前端连接部(5)上开设有滑槽(51)，所述移动组件(6)包括滑动设置于所述滑槽(51)内的滑块(61)以及固定设置于滑块(61)上的连接架(62)，所述固定组件(7)设置于所述连接架(62)上，所述连接臂(3)与所述连接架(62)连接并通过所述固定组件(7)固定，所述滑槽(51)内设有与滑块(61)相配合的缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的一种移动式发电机组结构，其特征在于：所述固定组件(7)包括转动设置于所述连接架(62)上的挡块(71)，所述挡块(71)上固定设置有与所述连接架(62)相接触的抵接柱(72)，所述连接臂(3)上转动设置有与所述抵接柱(72)相配合的连接轴(31)。
3.根据权利要求2所述的一种移动式发电机组结构，其特征在于：所述挡块(71)远离所述抵接柱(72)的一端固定设置有拨动块(73)，所述挡块(71)靠近连接轴(31)的一端设有与其相配合的切口。
4.根据权利要求3所述的一种移动式发电机组结构，其特征在于：所述固定组件(7)还包括滑动设置于所述连接架(62)上与所述连接轴(31)相配合的弧形板(74)，所述弧形板(74)的另一端转动连接有支撑件(75)。
5.根据权利要求4所述的一种移动式发电机组结构，其特征在于：所述支撑件(75)为螺纹柱，其与所述连接架(62)螺纹连接，所述支撑件(75)远离所述弧形板(74)的一端固定连接有手轮。
6.根据权利要求1所述的一种移动式发电机组结构，其特征在于：所述缓冲机构包括固定设置于滑槽(51)内的阻尼器(52)，所述阻尼器(52)的外部套设有弹簧(53)，所述弹簧(53)的两端分别与所述滑块(61)以及滑槽(51)抵接。
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