CN216014046U - 环视影像系统电子控制单元的自动化实时监控测试系统 - Google Patents

环视影像系统电子控制单元的自动化实时监控测试系统 Download PDF

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黄官剑
赵新颖
邵春雨
苏裕光
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Abstract

本实用新型涉及一种环视影像系统电子控制单元的自动化实时监控测试系统,其包括摄像模组、第一多路复用器、第二多路复用器、视频转换器、电子装置、汽车总线控制器以及电流数据采集器;汽车总线控制器通过第二多路复用器与由若干个电子控制单元组成的电子控制模组连接,第二多路复用器还与电源以及电流数据采集器连接,电子控制模组与摄像模组连接,电子控制模组还通过第一多路复用器与视频转换器连接,视频转换器与电子装置连接,电子装置与汽车总线控制器连接。通过提供简单而可靠性强的模组组成以及应用了两个多路复用器,实现将电源和数据在多个通道之间切换,实现一个系统对多个样品的操作和监控。

Description

环视影像系统电子控制单元的自动化实时监控测试系统
技术领域
本实用新型涉及自动化测试技术领域,特别是涉及一种环视影像系统电子控制单元的自动化实时监控测试系统。
背景技术
目前,随着人们生活水平的提高,汽车已经成为家庭和工作中的主要出行工具,大大提高了生活和工作的效率。但是,由于汽车的盲区所造成的事故在中国约占30%,美国占20%,交管部门建议增加视频系统,减少汽车的盲区,提高车辆的安全性能,怎样解决此市场的痛点呢,环视影像系统应势而生,此系统可以实现车身的全景影像,驾驶员驾驶时不再存在视野盲区。环视影像系统由摄像头和电子控制单元组成。
由于环视影像系统电子控制单元负责摄像头的图像处理,并将摄像头的图像信息数据传送给显示器,其工作环境较为复杂,汽车的国际标准和国家标准对其环境可靠性验证的要求比较高:环境可靠性的验证测试种类多,验证测试时间长,图像数据处理量大。目前,环视影像系统控制单元(以下简称控制单元)的测试系统由电脑,汽车总线控制器CANOE,被测对象-控制单元,摄像头,电源,显示器组成。此系统无法实现自动化测试,需要手动通过电脑软件给控制单元发命令,让控制单元进入拍照模式。此控制系统只能实时显示图片,随着视频流的不断刷新,图片无法保存,无法分析图片质量,也无法对其它参数如分辨率,帧率,能参数进行保存和分析,并且一次只能分析一个电子控制单元,无法实现多个电子控制单元的自动化测试。总之,现有技术的硬件基础无法提供实现对自动化测试功能的支持,因此需要对提供一种能支持自动化测试的硬件基础。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种自动化实时监控测试系统。
本实用新型实施例提供了一种环视影像系统电子控制单元的自动化实时监控测试系统,其包括:由若干个摄像头组成的摄像模组、提供开关功能的第一多路复用器、同时提供开关功能和电源功能的第二多路复用器、视频转换器、提供数据处理功能的电子装置、汽车总线控制器以及用于对电子控制模块进行电流数据监控的电流数据采集器;其中,汽车总线控制器通过第二多路复用器与由若干个电子控制单元组成的电子控制模组连接,第二多路复用器还与电源以及电流数据采集器连接,电子控制模组与摄像模组连接,电子控制模组还通过第一多路复用器与视频转换器连接,视频转换器与电子装置连接,电子装置与汽车总线控制器连接。
在其中一些实施例中,摄像模组由32个摄像头组成。
在其中一些实施例中,电子控制模组由8个电子控制单元组成,每一电子控制单元连接4个摄像头。
在其中一些实施例中,第一多路复用器和第二多路复用器均为8路复用器。
在其中一些实施例中,第一多路复用器具有8路输入接口和1路输出接口。
在其中一些实施例中,第二多路复用器具有8路输入接口、1路输出接口和1电源接口。
在其中一些实施例中,电子装置为电脑。
在其中一些实施例中,汽车总线控制器与上位机通信连接。
相比于相关技术,本实用新型实施例提供的环视影像系统电子控制单元的自动化实时监控测试系统,其包括由若干个摄像头组成的摄像模组、提供开关功能的第一多路复用器、同时提供开关功能和电源功能的第二多路复用器、视频转换器、提供数据处理功能的电子装置、汽车总线控制器以及用于对电子控制模块进行电流数据监控的电流数据采集器;其中,汽车总线控制器通过第二多路复用器与由若干个电子控制单元组成的电子控制模组连接,第二多路复用器还与电源以及电流数据采集器连接,电子控制模组与摄像模组连接,电子控制模组还通过第一多路复用器与视频转换器连接,视频转换器与电子装置连接,电子装置与汽车总线控制器连接。通过提供简单而可靠性强的模组组成以及应用了两个多路复用器,实现将电源和数据在多个通道之间切换,实现一个系统对多个样品的操作和监控。
本实用新型的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出,以使本实用新型的其他特征、目的和优点更加简明易懂。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型实施例自动化实时监控测试系统的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行描述和说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。基于本实用新型提供的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。此外,还可以理解的是,虽然这种开发过程中所作出的努力可能是复杂并且冗长的,然而对于与本实用新型公开的内容相关的本领域的普通技术人员而言,在本实用新型揭露的技术内容的基础上进行的一些设计,制造或者生产等变更只是常规的技术手段,不应当理解为本实用新型公开的内容不充分。
在本实用新型中提及“实施例”意味着,结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例,也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域普通技术人员显式地和隐式地理解的是,本实用新型所描述的实施例在不冲突的情况下,可以与其它实施例相结合。
除非另作定义,本实用新型所涉及的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属技术领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型所涉及的“一”、“一个”、“一种”、“该”等类似词语并不表示数量限制,可表示单数或复数。本实用新型所涉及的术语“包括”、“包含”、“具有”以及它们任何变形,意图在于覆盖不排他的包含;例如包含了一系列步骤或模块(单元)的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元,而是可以还包括没有列出的步骤或单元,或可以还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。本实用新型所涉及的“连接”、“相连”、“耦接”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接,而是可以包括电气的连接,不管是直接的还是间接的。本实用新型所涉及的“多个”是指大于或者等于两个。“和/或”描述关联对象的关联关系,表示可以存在三种关系,例如,“A和/或B”可以表示:单独存在A,同时存在A和B,单独存在B这三种情况。本实用新型所涉及的术语“第一”、“第二”、“第三”等仅仅是区别类似的对象,不代表针对对象的特定排序。
如图1所示,为本实用新型实施例提供的一种环视影像系统电子控制单元的自动化实时监控测试系统,其包括:由32个摄像头组成的摄像模组、提供开关功能的第一多路复用器、同时提供开关功能和电源功能的第二多路复用器、视频转换器、提供数据处理功能的电子装置、汽车总线控制器以及用于对电子控制模块进行电流数据监控的电流数据采集器;其中,汽车总线控制器通过第二多路复用器与由8个电子控制单元组成的电子控制模组连接,第二多路复用器还与电源以及电流数据采集器连接,电子控制模组与摄像模组连接,每1个电子控制单元连接4个摄像头,电子控制模组还通过第一多路复用器与视频转换器连接,视频转换器与电子装置连接,电子装置与汽车总线控制器连接。本实用新型实施例中,电子装置为电脑。本系统可以自动地实时实现对8个电子控制单元的数据采集,处理。
在电脑程序的控制下,此系统能够在规定时间,开启系统中的各个设备,确保一组产品中的其中一个电子控制单元被激活后,电子控制单元发指令,让摄像头采集图像,电子控制单元将摄像头采集的图像信息进行处理,然后通过视频转换器,将摄像头图片数据解串为电脑软件可显示的图片数据格式,将图片保存在电脑,实现电子控制单元在环境舱中的实时工作状态确认。本实用新型是针对目前电子控制单元测试系统的不足,应用了两个多路复用器,实现将电源和数据在多个通道之间切换,实现一个系统对多个样品的操作和监控。
在其中一些实施例中,摄像模组由32个摄像头组成。电子控制模组由8个电子控制单元组成,。
本实用新型实施例提供的多路复用器包含具有8路输入接口和1路输出接口的第一多路复用器以及具有8路输入接口、1路输出接口和1电源接口的第二多路复用器,是实现用一套图像处理设备,来处理多个样件的图像数据处理的设备。多个数据输入,电脑的测试程序只允许在每个具体的时间,只处理一路数据的输出。将多个数据出口采集的数据分别接到到8路输入口,输出口只有一个,从而实现用一套图像数据处理设备按顺序对8个样品分别采集到的图像数据进行处理,并将数据记录,保存。第一多路复用器为8:1多路复用器:8路输入,只有1路输出。第二多路复用器为2:8多路复用器:除了具有8路输入,只有1路输出的功能外,每个输入的链路上,加载了电源。方便对电子控制单元供电。常用的8:1多路复用器的型号为MAX4999等等,常用的2:8多路复用器型号为[Y1] 等等。
本实用新型实施例提供的视频转换器,收到图片数据信息后,将电子控制单元处理到的数据进行格式转换,将其转换为电脑可以显示的图片信息,电脑再将图片信息显示出来。常用的视频转换器型号为NCS8801S等等。
本实用新型实施例提供的汽车总线控制器,具有测试功能集,用来简化或自动进行测试。运用该功能,可以进行一系列的连续测试,并自动生成测试报告。另外,具有诊断功能集,用以与ECU进行诊断通信。
本实用新型实施例提供的电流数据采集器,能够对多种数据实现长时间自动记录,包括:温度,电流,电压等,实现对电子控制单元电流数据的实时,自动,长时间持续监控。常用的电流数据采集器型号为34970A等等。
本实用新型实施例的工作原理:测试上位机软件通过汽车总线控制器,发送电子控制单元激活指令,指令通过多路复用器传送到一组电子控制单元中的一个。电子控制单元被激活后,电子控制单元发命令给摄像头,并将电源提供给摄像头,使摄像头工作,图像数据由摄像头传送给电子控制单元,此时,8:1多路复用器按照上位机软件指令,打开其中一条通路,将图像数据流传送给视频转换器,视频转换器将图片格式处理后,电脑接收图片数据并保存;完成上述动作后,调用对多路复用器的切换指令,将通道切换到这组样件中的下一个,重复上述动作,从而逐一完成对本组所有样件的图像截取和保存工作。如果测试过程中,电子控制单元由故障,同时也将故障代码通过图像传输的链路,传给电脑,以方便故障分析。需要注意的是,上述的工作原理结合了本实用新型的系统硬件结构和所应用的软件功能来说明,软件功能并非本实用新型的保护范围,仅为便于理解而结合阐述,本实用新型以系统结构的硬件作为保护范围。
相对于现有技术,本实用新型实施例提供的环视影像系统电子控制单元的自动化实时监控测试系统,其包括由若干个摄像头组成的摄像模组、提供开关功能的第一多路复用器、同时提供开关功能和电源功能的第二多路复用器、视频转换器、提供数据处理功能的电子装置、汽车总线控制器以及用于对电子控制模块进行电流数据监控的电流数据采集器;其中,汽车总线控制器通过第二多路复用器与由若干个电子控制单元组成的电子控制模组连接,第二多路复用器还与电源以及电流数据采集器连接,电子控制模组与摄像模组连接,电子控制模组还通过第一多路复用器与视频转换器连接,视频转换器与电子装置连接,电子装置与汽车总线控制器连接。通过提供简单而可靠性强的模组组成以及应用了两个多路复用器,实现将电源和数据在多个通道之间切换,实现一个系统对多个样品的操作和监控。。
本领域的技术人员应该明白,以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种环视影像系统电子控制单元的自动化实时监控测试系统,其特征在于,包括:由若干个摄像头组成的摄像模组、提供开关功能的第一多路复用器、同时提供开关功能和电源功能的第二多路复用器、视频转换器、提供数据处理功能的电子装置、汽车总线控制器以及用于对电子控制模块进行电流数据监控的电流数据采集器;其中,所述汽车总线控制器通过所述第二多路复用器与由若干个电子控制单元组成的电子控制模组连接,所述第二多路复用器还与电源以及所述电流数据采集器连接,所述电子控制模组与摄像模组连接,所述电子控制模组还通过所述第一多路复用器与所述视频转换器连接,所述视频转换器与所述电子装置连接,所述电子装置与所述汽车总线控制器连接。
2.根据权利要求1所述的环视影像系统电子控制单元的自动化实时监控测试系统,其特征在于,所述摄像模组由32个摄像头组成。
3.根据权利要求2所述的环视影像系统电子控制单元的自动化实时监控测试系统,其特征在于,所述电子控制模组由8个电子控制单元组成,每一所述电子控制单元连接4个摄像头。
4.根据权利要求3所述的环视影像系统电子控制单元的自动化实时监控测试系统,其特征在于,所述第一多路复用器和第二多路复用器均为8路复用器。
5.根据权利要求4所述的环视影像系统电子控制单元的自动化实时监控测试系统,其特征在于,所述第一多路复用器具有8路输入接口和1路输出接口。
6.根据权利要求4所述的环视影像系统电子控制单元的自动化实时监控测试系统,其特征在于,所述第二多路复用器具有8路输入接口、1路输出接口和1电源接口。
7.根据权利要求1所述的环视影像系统电子控制单元的自动化实时监控测试系统,其特征在于,所述电子装置为电脑。
8.根据权利要求1所述的环视影像系统电子控制单元的自动化实时监控测试系统,其特征在于,所述汽车总线控制器与上位机通信连接。
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