CN216002563U - 一种轨道车运行控制信息装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道车运行控制信息装置，属于轨道车技术领域。一种轨道车运行控制信息装置，包括轨道驱动车体，轨道驱动车体顶面固设有支撑杆，支撑杆顶面固设有操作板，支撑杆中部固设有扶手，轨道驱动车体顶面固设有动力箱，动力箱顶面设有座板，座板顶面嵌设有压力传感器板，固设有防护控制组件。本实用新型挂肩板长度可调节，使得挂肩板适用不同身材的使用者使用，大大提高了装置的广泛适用性。

Description

一种轨道车运行控制信息装置

技术领域

本实用新型涉及轨道车技术领域，更具体地说，涉及一种轨道车运行控制信息装置。

背景技术

轨道车(含拖车，下同)是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。随着经济的发展，轨道车应用于多种场景，其中在农业生产中，使用小型轨道车在温室大棚内进行农作物采摘运输或者乘坐视察作物生长状况，大大节省了人力劳动，然而现有的大棚轨道车乘坐无安全防护，存在乘坐安全隐患，鉴于此，我们提出一种轨道车运行控制信息装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种轨道车运行控制信息装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种轨道车运行控制信息装置，包括轨道驱动车体，所述轨道驱动车体顶面固设有支撑杆，所述支撑杆顶面固设有操作板，所述支撑杆中部固设有扶手，所述轨道驱动车体顶面固设有动力箱，所述动力箱顶面设有座板，所述座板顶面嵌设有压力传感器板，固设有防护控制组件，所述防护控制组件包括支撑板，所述支撑板右壁设有传动轴，所述传动轴下端固设有感应电机，所述传动轴顶面固设有锥齿轮A,所述支撑板右壁相对于锥齿轮A顶面的位置设有转动杆，所述转动杆中部相对于锥齿轮A顶面后侧的位置固设有锥齿轮B，所述转动杆外部呈前后对称结构固设有两个肩板套，所述肩板套外壁呈线性等间距结构开设有多个卡槽，所述肩板套内插设有挂肩板，所述肩板套外壁开设有滑槽，所述滑槽内设有卡柱，所述卡柱内壁设有弹簧，所述传动轴下部固设有大锥齿轮A，所述支撑板右壁相对于大锥齿轮A底面的位置呈前后对称结构转动连接有两个锥齿轮C，所述大锥齿轮A下侧设有束腰板A，所述束腰板A顶面固设有大锥齿轮B，所述束腰板A底面设有束腰板B，所述支撑板右壁上部螺结有安装板A，所述支撑板右壁下部螺结有安装板B。

优选地，所述锥齿轮A与锥齿轮B啮合传动。

优选地，所述卡柱与卡槽卡接配合。

优选地，所述锥齿轮C与大锥齿轮A及大锥齿轮B均啮合传动。

优选地，所述束腰板A与传动轴转动配合，所述束腰板B与传动轴固定连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型通过加设挂肩板与束腰板，对使用者进行肩部与腰部进行双重安全防护固定，使得使用者乘坐轨道驱动车体时更加安全，大大提高了装置的安全性与可靠性，解决了现有的大棚轨道车乘坐无安全防护，存在乘坐安全隐患的问题。

2、本实用新型挂肩板长度可调节，使得挂肩板适用不同身材的使用者使用，大大提高了装置的广泛适用性，而且本装置结构简单紧凑，操作便捷，具有很好的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构左侧示意图；

图2为本实用新型的整体结构右侧示意图；

图3为本实用新型的整体结构仰视示意图；

图4为本实用新型的防护控制组件结构拆分示意图；

图5为本实用新型的A处结构放大示意图；

图6为本实用新型的B处结构放大示意图；

图中标号说明：1、轨道驱动车体；2、支撑杆；3、扶手；4、座板；5、防护控制组件；501、支撑板；502、传动轴；503、锥齿轮A；504、转动杆；505、锥齿轮B；506、肩板套；507、卡槽；508、挂肩板；509、卡柱；510、弹簧；511、大锥齿轮A；512、锥齿轮C；513、束腰板A；514、大锥齿轮B；515、束腰板B；516、安装板A；517、安装板B。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-6,本实用新型提供一种技术方案：

一种轨道车运行控制信息装置，包括轨道驱动车体1，轨道驱动车体1顶面固设有支撑杆2，支撑杆2顶面固设有操作板，支撑杆2中部固设有扶手3，轨道驱动车体1顶面固设有动力箱，动力箱顶面设有座板4，座板4顶面嵌设有压力传感器板，固设有防护控制组件5，防护控制组件5包括支撑板501，支撑板501右壁设有传动轴502，传动轴502下端固设有感应电机，传动轴502顶面固设有锥齿轮A503,支撑板501右壁相对于锥齿轮A503顶面的位置设有转动杆504，转动杆504中部相对于锥齿轮A503顶面后侧的位置固设有锥齿轮B505，转动杆504外部呈前后对称结构固设有两个肩板套506，肩板套506外壁呈线性等间距结构开设有多个卡槽507，肩板套506内插设有挂肩板508，便于对使用者进行肩部固定防护，肩板套506外壁开设有滑槽，滑槽内设有卡柱509，卡柱509内壁设有弹簧510，传动轴502下部固设有大锥齿轮A511，支撑板501右壁相对于大锥齿轮A511底面的位置呈前后对称结构转动连接有两个锥齿轮C512，大锥齿轮A511下侧设有束腰板A513，束腰板A513顶面固设有大锥齿轮B514，束腰板A513底面设有束腰板B515，便于对使用者腰部固定防护，支撑板501右壁上部螺结有安装板A516，支撑板501右壁下部螺结有安装板B517，便于装置装配。

具体的，锥齿轮A503与锥齿轮B505啮合传动，便于带动肩板套506旋转使用。

进一步的，卡柱509与卡槽507卡接配合，便于挂肩板508长度调整使用。

再进一步的，锥齿轮C512与大锥齿轮A511及大锥齿轮B514均啮合传动，锥齿轮C512起到反向调节作用，使得大锥齿轮A511与大锥齿轮B514转动方向相反。

除此之外，束腰板A513与传动轴502转动配合，束腰板B515与传动轴502固定连接，便于传动轴502转动时与束腰板B515旋转方向相反。

工作原理：使用本装置在温室大棚内进行乘坐视察作物生长状况使用时，首先将轨道驱动车体1放置在预埋轨道上，接着使用者坐在座板4上，此时，使用者屁股压下座板4顶面嵌设的压力传感器板，压力传感器板通过装置内部控制机构向感应电机传达正转信号，感应电机带动传动轴502正转，与此同时，传动轴502上端固设的锥齿轮A503与锥齿轮B505啮合传动，进而带动转动杆504顺时针旋转，而转动杆504与肩板套506固定连接，进而带动两个肩板套506卡在使用者肩部，而传动轴502下部固定连接的束腰板B515则随传动轴502顺时针正转对使用者一侧腰部进行防护，而传动轴502下部固设的大锥齿轮A511通过锥齿轮C512间接啮合传动，使得大锥齿轮B514与大锥齿轮A511反向旋转，进而带动束腰板A513逆时针旋转，使得束腰板A513对使用者另一侧腰部进行防护，当使用者起身时，压力传感器板回弹，压力传感器板通过装置内部控制机构向感应电机传达反转信号，使得肩板套506与束腰板A513及束腰板B515打开。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种轨道车运行控制信息装置，包括轨道驱动车体(1)，其特征在于：所述轨道驱动车体(1)顶面固设有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)顶面固设有操作板，所述支撑杆(2)中部固设有扶手(3)，所述轨道驱动车体(1)顶面固设有动力箱，所述动力箱顶面设有座板(4)，所述座板(4)顶面嵌设有压力传感器板，固设有防护控制组件(5)，所述防护控制组件(5)包括支撑板(501)，所述支撑板(501)右壁设有传动轴(502)，所述传动轴(502)下端固设有感应电机，所述传动轴(502)顶面固设有锥齿轮A(503),所述支撑板(501)右壁相对于锥齿轮A(503)顶面的位置设有转动杆(504)，所述转动杆(504)中部相对于锥齿轮A(503)顶面后侧的位置固设有锥齿轮B(505)，所述转动杆(504)外部呈前后对称结构固设有两个肩板套(506)，所述肩板套(506)外壁呈线性等间距结构开设有多个卡槽(507)，所述肩板套(506)内插设有挂肩板(508)，所述肩板套(506)外壁开设有滑槽，所述滑槽内设有卡柱(509)，所述卡柱(509)内壁设有弹簧(510)，所述传动轴(502)下部固设有大锥齿轮A(511)，所述支撑板(501)右壁相对于大锥齿轮A(511)底面的位置呈前后对称结构转动连接有两个锥齿轮C(512)，所述大锥齿轮A(511)下侧设有束腰板A(513)，所述束腰板A(513)顶面固设有大锥齿轮B(514)，所述束腰板A(513)底面设有束腰板B(515)，所述支撑板(501)右壁上部螺结有安装板A(516)，所述支撑板(501)右壁下部螺结有安装板B(517)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车运行控制信息装置，其特征在于：所述锥齿轮A(503)与锥齿轮B(505)啮合传动。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车运行控制信息装置，其特征在于：所述卡柱(509)与卡槽(507)卡接配合。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车运行控制信息装置，其特征在于：所述锥齿轮C(512)与大锥齿轮A(511)及大锥齿轮B(514)均啮合传动。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车运行控制信息装置，其特征在于：所述束腰板A(513)与传动轴(502)转动配合，所述束腰板B(515)与传动轴(502)固定连接。

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