CN215949058U - 一种平面移动类机械式停车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其为一种平面移动类机械式停车设备，包括平台和汽车升降装置，所述汽车升降装置通过电梯自动升降，所述平台顶部的后侧固定连接有停车平台，所述停车平台的正表面开设有若干个停车位，所述停车平台的正表面固定连接有两个横板，且横板与停车位配合使用。本实用新型通过把载具行驶到斜板上，利用导向槽和导向块的升降运动通过运行杆和短杆带动固定板进行升降，使得该平面移动类机械式停车设备具备容量大的优点，在实际使用过程中，使用者可以把载具进行高层储存，从而避免了因储存空间满造成的无法停放情况的发生，继而有利于节省使用者的时间和精力。

Description

一种平面移动类机械式停车设备

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为一种平面移动类机械式停车设备。

背景技术

停车场是供车辆停放之场所，停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场，现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统，但现有的停车场往往只有一层储存空间，当储存满后造成使用者的载具无法进行停放情况的发生，从而导致使用者需要花费大量的时间和精力去寻找新的停车场，既不方便使用者的使用，又降低了停车场的实用性，因此，一种平面移动类机械式停车设备，亟待开发。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平面移动类机械式停车设备，具备容量大的优点，解决了现有的停车场往往只有一层储存空间，当储存满后造成使用者的载具无法进行停放情况的发生，从而导致使用者需要花费大量的时间和精力去寻找新的停车场，既不方便使用者的使用，又降低了停车场实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种平面移动类机械式停车设备，包括平台和汽车升降装置，所述汽车升降装置通过电梯自动升降，所述平台顶部的后侧固定连接有停车平台，所述停车平台的正表面开设有若干个停车位，所述停车平台的正表面固定连接有两个横板，且横板与停车位配合使用，所述平台的顶部固定连接有两个滑轨，所述滑轨的外壁滑动连接有支撑块，所述支撑块的顶部与汽车升降装置固定连接，两个滑轨的之间设置有驱动板，所述驱动板的底部与平台固定连接，所述驱动板的顶部开设有第一通槽，所述第一通槽内腔的两侧均固定连接有齿板，所述支撑块的底部开设有第二通槽，所述第二通槽的内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一连接杆，所述第二通槽的内壁转动连接有第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆的一端延伸至第一通槽的内部并分别固定连接有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合；

所述平台顶部的前侧开设有两个滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有两个滑块，所述滑块的顶部固定连接有两个长板，所述长板顶部的后侧固定连接有竖块，所述竖块的一侧开设有导向槽，所述导向槽的内腔滑动连接有导向块，所述导向块的一端固定连接有圆杆，所述圆杆的一端固定连接有方块，两个方块相对的一侧固定连接有斜板，所述竖块的正表面固定连接有第一固定座，所述第一固定座的一侧通过转轴转动连接有第一短块，所述第一短块的一侧固定连接有气缸，所述竖块正表面的底部固定连接有两个第二固定座，所述第二固定座的一侧通过转轴转动连接有固定板，所述固定板的两侧均固定连接有第三固定座，所述第三固定座的一侧通过转轴与气缸的输出端转动连接，两个固定板相对的一侧均固定连接有第二短块，两个第二短块的相对的一侧固定连接有长杆；

所述圆杆的表面固定连接有运行杆，所述运行杆的一侧固定连接有短杆，所述短杆的一端与固定板转动连接。

优选的，所述平台的顶部固定连接有四个承重块，四个承重块相对的一侧与横板固定连接。

优选的，所述汽车升降装置的顶部固定连接有储存箱，所述储存箱的左侧开设有三个散热槽。

优选的，所述平台的两侧均固定连接有稳固板，所述稳固板呈斜坡形设置。

优选的，所述斜板的表面设置有防滑条纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过把载具行驶到斜板上，再启动气缸，气缸的输出端通过第三固定座带动固定板进行上升动作，并且利用导向槽和导向块的升降运动通过运行杆和短杆带动固定板进行升降，使得该平面移动类机械式停车设备具备容量大的优点，在实际使用过程中，使用者可以把载具进行高层储存，从而避免了因储存空间满造成的无法停放情况的发生，继而有利于节省使用者的时间和精力，方便了使用者的使用，提升了停车场的实用性，解决了现有的停车场往往只有一层储存空间，当储存满后造成使用者的载具无法进行停放情况的发生，从而导致使用者需要花费大量的时间和精力去寻找新的停车场，既不方便使用者的使用，又降低了停车场实用性的问题。

2、本实用新型通过承重块的设置，起到了对横板支撑的作用，提高了横板的稳定性，通过储存箱和散热槽的配合使用，起到了对汽车升降装置保护和散热的作用，提高了防护性和散热性，通过稳固板的设置，起到了方便于使用者驾驶载具行驶到停车平台中的作用，提高了停车平台的实用性，通过斜板的设置，起到了便于把使用者的载具进行过渡到汽车升降装置中的作用，从而节省了使用者的时间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部立体结构示意图一；

图3为本实用新型局部立体结构示意图二；

图4为本实用新型局部立体结构示意图三；

图5为本实用新型局部立体结构示意图四；

图6为本实用新型左视图；

图7为本实用新型图1中A的局部放大图；

图8为本实用新型图2中B的局部放大图；

图9为本实用新型图4中C的局部放大图。

图中：1、平台；2、停车平台；3、停车位；4、横板；5、滑轨；6、支撑块；7、连接块；8、汽车升降装置；9、驱动板；10、第一通槽；11、齿板； 12、第二通槽；13、电机；14、第一连接杆；15、第一齿轮；16、第二齿轮； 17、滑槽；18、滑块；19、长板；20、竖块；21、导向槽；22、导向块；23、圆杆；24、方块；25、斜板；26、第一固定座；27、第一短块；28、气缸； 29、第二固定座；30、固定板；31、第三固定座；32、第二短块；33、长杆； 34、运行杆；35、短杆；36、承重块；37、储存箱；38、散热槽；39、稳固板；40、第二连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1至附图9所示：本实用新型提供一种平面移动类机械式停车设备，包括平台1，平台1的顶部固定连接有四个承重块36，四个承重块36相对的一侧与横板4固定连接，通过承重块36的设置，起到了对横板4支撑的作用，提高了横板4的稳定性，平台1的两侧均固定连接有稳固板39，稳固板39呈斜坡形设置，通过稳固板39的设置，起到了方便于使用者驾驶载具行驶到停车平台2中的作用，提高了停车平台2的实用性，平台1顶部的后侧固定连接有停车平台2，停车平台2的正表面开设有若干个停车位3，停车平台2的正表面固定连接有两个横板4，且横板4与停车位3配合使用，平台 1的顶部固定连接有两个滑轨5，滑轨5的外壁滑动连接有支撑块6，支撑块 6的顶部与汽车升降装置8固定连接，汽车升降装置8的顶部固定连接有储存箱37，储存箱37的左侧开设有三个散热槽38，通过储存箱37和散热槽38的配合使用，起到了对汽车升降装置8保护和散热的作用，提高了防护性和散热性，两个滑轨5的之间设置有驱动板9，驱动板9的底部与平台1固定连接，驱动板9的顶部开设有第一通槽10，第一通槽10内腔的两侧均固定连接有齿板11，支撑块6的底部开设有第二通槽12，第二通槽12的内壁固定连接有电机13，电机13的输出轴固定连接有第一连接杆14，第二通槽12的内壁转动连接有第二连接杆40，第一连接杆14和第二连接杆40的一端延伸至第一通槽10的内部并分别固定连接有第一齿轮15和第二齿轮16，第一齿轮 15和第二齿轮16相啮合。

进一步的，平台1顶部的前侧开设有两个滑槽17，滑槽17的内腔滑动连接有两个滑块18，滑块18的顶部固定连接有两个长板19，长板19顶部的后侧固定连接有竖块20，竖块20的一侧开设有导向槽21，导向槽21的内腔滑动连接有导向块22，导向块22的一端固定连接有圆杆23，圆杆23的一端固定连接有方块24，两个方块24相对的一侧固定连接有斜板25，斜板25的表面设置有防滑条纹，通过斜板25的设置，起到了便于把使用者的载具进行过渡到汽车升降装置8中的作用，从而节省了使用者的时间，竖块20的正表面固定连接有第一固定座26，第一固定座26的一侧通过转轴转动连接有第一短块27，第一短块27的一侧固定连接有气缸28，竖块20正表面的底部固定连接有两个第二固定座29，第二固定座29的一侧通过转轴转动连接有固定板 30，固定板30的两侧均固定连接有第三固定座31，第三固定座31的一侧通过转轴与气缸28的输出端转动连接，两个固定板30相对的一侧均固定连接有第二短块32，两个第二短块32的相对的一侧固定连接有长杆33。

进一步的，圆杆23的表面固定连接有运行杆34，运行杆34的一侧固定连接有短杆35，短杆35的一端与固定板30转动连接。

工作原理：本实用新型使用时，使用者通过把载具行驶到斜板25上，再启动气缸28，气缸28的输出端通过第三固定座31带动固定板30以第二固定座29为圆心进行上升转动，在运行杆34和短杆35的驱动下，使导向块22 在导向槽21中向上滑动，继而导向块22向上滑动时通过圆杆23和方块24 带动斜板25进行上升运动，斜板25上升运动过程中通过长杆33对斜板25 起到平稳支撑的效果，从而防止出现掉落情况的发生；进一步的，当斜板25与汽车升降装置8对齐时，使用者再通过斜板25把载具行驶到汽车升降装置 8中，启动汽车升降装置8进行升降，并且汽车升降装置8升降到与横板4对齐时，使用者通过横板4把载具行驶到停车位3中进行停放；进一步的，启动电机13，电机13的输出轴通过第一连接杆14带动第一齿轮15进行旋转，再利用第一齿轮15与第二齿轮16的啮合作用，使得支撑块6向右运动，继而通过支撑块6带动汽车升降装置8向右运动，将汽车升降装置8对应不同的停车位3中，启动电机13反向转动，使得汽车升降装置8复位，从而完成停放的工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种平面移动类机械式停车设备，包括平台(1)和汽车升降装置(8)，所述汽车升降装置(8)通过电梯自动升降，所述平台(1)顶部的后侧固定连接有停车平台(2)，其特征在于：所述停车平台(2)的正表面开设有若干个停车位(3)，所述停车平台(2)的正表面固定连接有两个横板(4)，且横板(4)与停车位(3)配合使用，所述平台(1)的顶部固定连接有两个滑轨(5)，所述滑轨(5)的外壁滑动连接有支撑块(6)，所述支撑块(6)的顶部与汽车升降装置(8)固定连接，两个滑轨(5)的之间设置有驱动板(9)，所述驱动板(9)的底部与平台(1)固定连接，所述驱动板(9)的顶部开设有第一通槽(10)，所述第一通槽(10)内腔的两侧均固定连接有齿板(11)，所述支撑块(6)的底部开设有第二通槽(12)，所述第二通槽(12)的内壁固定连接有电机(13)，所述电机(13)的输出轴固定连接有第一连接杆(14)，所述第二通槽(12)的内壁转动连接有第二连接杆(40)，所述第一连接杆(14)和第二连接杆(40)的一端延伸至第一通槽(10)的内部并分别固定连接有第一齿轮(15)和第二齿轮(16)，所述第一齿轮(15)和第二齿轮(16)相啮合；

所述平台(1)顶部的前侧开设有两个滑槽(17)，所述滑槽(17)的内腔滑动连接有两个滑块(18)，所述滑块(18)的顶部固定连接有两个长板(19)，所述长板(19)顶部的后侧固定连接有竖块(20)，所述竖块(20)的一侧开设有导向槽(21)，所述导向槽(21)的内腔滑动连接有导向块(22)，所述导向块(22)的一端固定连接有圆杆(23)，所述圆杆(23)的一端固定连接有方块(24)，两个方块(24)相对的一侧固定连接有斜板(25)，所述竖块(20)的正表面固定连接有第一固定座(26)，所述第一固定座(26)的一侧通过转轴转动连接有第一短块(27)，所述第一短块(27)的一侧固定连接有气缸(28)，所述竖块(20)正表面的底部固定连接有两个第二固定座(29)，所述第二固定座(29)的一侧通过转轴转动连接有固定板(30)，所述固定板(30)的两侧均固定连接有第三固定座(31)，所述第三固定座(31)的一侧通过转轴与气缸(28)的输出端转动连接，两个固定板(30)相对的一侧均固定连接有第二短块(32)，两个第二短块(32)的相对的一侧固定连接有长杆(33)；

所述圆杆(23)的表面固定连接有运行杆(34)，所述运行杆(34)的一侧固定连接有短杆(35)，所述短杆(35)的一端与固定板(30)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种平面移动类机械式停车设备，其特征在于：所述平台(1)的顶部固定连接有四个承重块(36)，四个承重块(36)相对的一侧与横板(4)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种平面移动类机械式停车设备，其特征在于：所述汽车升降装置(8)的顶部固定连接有储存箱(37)，所述储存箱(37)的左侧开设有三个散热槽(38)。

4.根据权利要求1所述的一种平面移动类机械式停车设备，其特征在于：所述平台(1)的两侧均固定连接有稳固板(39)，所述稳固板(39)呈斜坡形设置。

5.根据权利要求1所述的一种平面移动类机械式停车设备，其特征在于：所述斜板(25)的表面设置有防滑条纹。

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