CN218912409U - 一种立体式多层汽车停车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立体式多层汽车停车装置，包括底板、固定于底板上的支架，所述支架内侧固定连接有两个相对的腰型安装环，所述腰型安装环上活动安装有导向链，所述导向链上固定连接有多个等距离设置的连接板，所述连接板之间固定连接有连接轴，所述连接轴上转动连接有升降架，所述支架内壁之间转动插设有两个上下设置的传动轴。本实用新型中，采用防坠组件、转盘和插槽，启动第二电机，带动螺杆转动，螺杆带动移动条运动，移动条带动插杆运动，使得插杆一端插设至插槽内，实现对转盘的锁紧目的，也就实现了对导向链、连接板、连接轴以及升降架的定位目的，此时汽车稳定的停放在升降架上，实现汽车的防坠目的，安全系数更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及车库技术领域，具体为一种立体式多层汽车停车装置。
背景技术
随着城市车辆拥有量不断增长，随之而来的是城市主要商区、公共场所、社会单位和居民区的停车场的需求相应增加，对车位需求高。但建设停车场需要很多的土地，当今城市土地资源昂贵、稀少，成为建设停车场的瓶颈。停车难矛盾催生了机械式立体停车库的大量出现，升降横移式车库，旋转升降式车库和直升式立体停车库等相继出现纷纷投入使用。这种向空间发展的停车技术措施，对解决城市中心城区的汽车停车矛盾起到了积极作用。
但是现有的旋转升降式车库是通过电机驱动链轮转动，从而实现链条的运动，从而实现汽车的升降，也是通过电机实现自锁目的，避免汽车坠落，但是现有的方式安全系数不够高，防护性能较低，电机自锁受力大，容易导致损坏。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种立体式多层汽车停车装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种立体式多层汽车停车装置，包括底板、固定于底板上的支架，所述支架内侧固定连接有两个相对的腰型安装环，所述腰型安装环上活动安装有导向链，所述导向链上固定连接有多个等距离设置的连接板，所述连接板之间固定连接有连接轴，所述连接轴上转动连接有升降架，所述支架内壁之间转动插设有两个上下设置的传动轴，所述传动轴两端均固定连接有转盘，所述转盘与导向链传动连接，所述支架上设置有用于驱动传动轴旋转的驱动组件，所述支架上设置有用于对转盘锁紧的防坠组件。
优选的，所述驱动组件包括固定于支架上的第一电机，所述第一电机上固定连接有主动轴，所述主动轴上固定连接有小链轮，所述传动轴上固定连接有大链轮，所述大链轮与小链轮上套设有链条。
优选的，所述防坠组件固定于支架上的固定框，所述固定框上固定连接有第二电机，所述第二电机输出端固定连接有螺杆，所述螺杆上螺纹套接有移动条，所述移动条一端固定连接有插杆，所述固定框内壁之间固定连接有活动贯穿移动条的导杆。
优选的，所述转盘上开设有圆周设置的插槽，对转盘固定时，插杆插设至插槽内。
优选的，所述底板上固定连接有支撑台，所述支撑台用于将汽车输送至升降架上。
优选的，所述导向链上固定安装有多个传动辊，所述转盘上开设有匹配的驱动槽。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种立体式多层汽车停车装置，具备以下有益效果：
1、本实用新型中，采用防坠组件、转盘和插槽，启动第二电机，带动螺杆转动，螺杆带动移动条运动，移动条带动插杆运动，使得插杆一端插设至插槽内，实现对转盘的锁紧目的，也就实现了对导向链、连接板、连接轴以及升降架的定位目的，此时汽车稳定的停放在升降架上，实现汽车的防坠目的，安全系数更高。
2、本实用新型中，将汽车首先行驶至支撑台上，然后再行驶至升降架上，实现停放目的，采用支撑台，方便驾驶员停放汽车。设置驱动组件实现对传动轴的旋转，从而带动转盘转动，使得导向链运动，从而带动升降架运动，实现汽车的升降工作。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种立体式多层汽车停车装置的右视立体结构图；
图2为图1的A处放大结构图；
图3为本实用新型提出的一种立体式多层汽车停车装置的后视立体结构图；
图4为图3的B处放大结构图；
图5为本实用新型提出的一种立体式多层汽车停车装置的仰视立体结构图；
图6为图5的C处放大结构图。
图中：1、底板；2、支撑台；3、支架；4、腰型安装环；5、导向链；51、传动辊；6、转盘；61、插槽；62、驱动槽；7、连接板；8、连接轴；9、升降架；10、第一电机；11、大链轮；12、链条；13、小链轮；14、主动轴；15、传动轴；16、防坠组件；161、固定框；162、第二电机；163、螺杆；164、导杆；165、移动条；166、插杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种立体式多层汽车停车装置，包括底板1、固定于底板1上的支架3，支架3内侧固定连接有两个相对的腰型安装环4，腰型安装环4上活动安装有导向链5，导向链5上固定连接有多个等距离设置的连接板7，连接板7之间固定连接有连接轴8，连接轴8上转动连接有升降架9，支架3内壁之间转动插设有两个上下设置的传动轴15，传动轴15两端均固定连接有转盘6，转盘6与导向链5传动连接，导向链5上固定安装有多个传动辊51，转盘6上开设有匹配的驱动槽62，旋转的转盘6的驱动槽62推动传动辊51运动。
支架3上设置有用于驱动传动轴15旋转的驱动组件，支架3上设置有用于对转盘6锁紧的防坠组件16，将汽车首先行驶至支撑台2上，然后再行驶至升降架9上，实现停放目的，设置驱动组件实现对传动轴15的旋转，从而带动转盘6转动，使得导向链5运动，从而带动升降架9运动，实现汽车的升降工作。
在本方案中，驱动组件包括固定于支架3上的第一电机10，第一电机10上固定连接有主动轴14，主动轴14上固定连接有小链轮13，传动轴15上固定连接有大链轮11，大链轮11与小链轮13上套设有链条12。
启动第一电机10，带动主动轴14旋转，主动轴14通过小链轮13和链条12带动大链轮11旋转，与大链轮11固定连接的传动轴15转动，从而使得两端的转盘6转动，转盘6驱动导向链5运动，通过连接板7和连接轴8带动升降架9运动，实现汽车的升降工作。
防坠组件16固定于支架3上的固定框161，固定框161上固定连接有第二电机162，第二电机162输出端固定连接有螺杆163，螺杆163上螺纹套接有移动条165，移动条165一端固定连接有插杆166，固定框161内壁之间固定连接有活动贯穿移动条165的导杆164，转盘6上开设有圆周设置的插槽61，对转盘6固定时，插杆166插设至插槽61内。
启动第二电机162，带动螺杆163转动，螺杆163带动移动条165运动，移动条165带动插杆166运动，使得插杆166一端插设至插槽61内，实现对转盘6的锁紧目的，也就实现了对导向链5、连接板7、连接轴8以及升降架9的定位目的，此时汽车稳定的停放在升降架9上，实现汽车的防坠目的，安全系数更高，避免第一电机10单独自锁时受力大容易损坏的情况。
底板1上固定连接有支撑台2，支撑台2用于将汽车输送至升降架9上。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种立体式多层汽车停车装置，其特征在于：包括底板(1)、固定于底板(1)上的支架(3)，所述支架(3)内侧固定连接有两个相对的腰型安装环(4)，所述腰型安装环(4)上活动安装有导向链(5)，所述导向链(5)上固定连接有多个等距离设置的连接板(7)，所述连接板(7)之间固定连接有连接轴(8)，所述连接轴(8)上转动连接有升降架(9)，所述支架(3)内壁之间转动插设有两个上下设置的传动轴(15)，所述传动轴(15)两端均固定连接有转盘(6)，所述转盘(6)与导向链(5)传动连接，所述支架(3)上设置有用于驱动传动轴(15)旋转的驱动组件，所述支架(3)上设置有用于对转盘(6)锁紧的防坠组件(16)。
2.根据权利要求1所述的一种立体式多层汽车停车装置，其特征在于：所述驱动组件包括固定于支架(3)上的第一电机(10)，所述第一电机(10)上固定连接有主动轴(14)，所述主动轴(14)上固定连接有小链轮(13)，所述传动轴(15)上固定连接有大链轮(11)，所述大链轮(11)与小链轮(13)上套设有链条(12)。
3.根据权利要求1所述的一种立体式多层汽车停车装置，其特征在于：所述防坠组件(16)固定于支架(3)上的固定框(161)，所述固定框(161)上固定连接有第二电机(162)，所述第二电机(162)输出端固定连接有螺杆(163)，所述螺杆(163)上螺纹套接有移动条(165)，所述移动条(165)一端固定连接有插杆(166)，所述固定框(161)内壁之间固定连接有活动贯穿移动条(165)的导杆(164)。
4.根据权利要求3所述的一种立体式多层汽车停车装置，其特征在于：所述转盘(6)上开设有圆周设置的插槽(61)，对转盘(6)固定时，插杆(166)插设至插槽(61)内。
5.根据权利要求1所述的一种立体式多层汽车停车装置，其特征在于：所述底板(1)上固定连接有支撑台(2)，所述支撑台(2)用于将汽车输送至升降架(9)上。
6.根据权利要求1所述的一种立体式多层汽车停车装置，其特征在于：所述导向链(5)上固定安装有多个传动辊(51)，所述转盘(6)上开设有匹配的驱动槽(62)。
Priority Applications (1)
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| CN202222993322.3U CN218912409U (zh) | 2022-11-10 | 2022-11-10 | 一种立体式多层汽车停车装置 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202222993322.3U Active CN218912409U (zh) | 2022-11-10 | 2022-11-10 | 一种立体式多层汽车停车装置 |
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2022
- 2022-11-10 CN CN202222993322.3U patent/CN218912409U/zh active Active
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