CN215850689U - 一种皮卡导槽密封条 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种皮卡导槽密封条，包括密封条本体以及密封唇边，密封唇边可拆卸地安装于密封条本体的下端，可拆卸地安装方式便于更换密封唇边，使得其无需对整个导槽密封条进行更换，有效地降低更换成本，同时可拆卸地安装方式有利于将复杂的结构模块化，降低加工制造的难度，密封条本体内设有用于支撑密封条本体的弹性骨架，密封条本体包括第一弧形段以及两个第二弧形段，两个第二弧形段对称地分设于第一弧形段的两侧，各个第二弧形段的下方均固接有竖直段，其设有第一弧形段，第一弧形段的两端得以向中间发生弯曲，便于密封条本体快速卡接于车窗导槽内，大大降低装配难度，提高装配效率。

Description

一种皮卡导槽密封条

技术领域

本申请涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种皮卡导槽密封条。

背景技术

汽车的车窗玻璃周围均设有密封条，以达到防水、防尘、隔音降噪的作用。现有技术中的导槽密封条其安装过程比较繁琐，卡紧效果不佳，易发生脱落，且由于玻璃需要经常进行升降操作，使得密封条与玻璃接触频繁，导致其密封条的磨损较大，需要定期更换导槽密封条，而现有技术中的导槽密封条为一体成型的加工方式，导致其更换时需要对整个密封条进行更换，大大增加更换成本。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本申请的一个目的在于提供一种皮卡导槽密封条，其设有可拆卸的密封唇边，得以在需要进行更换时可快速地将密封唇边进行更换，简化更换步骤，降低更换成本，同时可拆卸地连接方式，能够分别对各部分进行单独加工，大大降低导槽密封条的加工难度。

为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种皮卡导槽密封条，包括密封条本体以及密封唇边，所述密封唇边可拆卸地安装于所述密封条本体的下端，所述密封条本体内设有用于支撑密封条本体的弹性骨架，所述密封条本体包括第一弧形段以及两个第二弧形段，两个所述第二弧形段对称地分设于所述第一弧形段的两侧，各个所述第二弧形段的下方均固接有竖直段。

进一步地，所述第一弧形段一体地向下凹陷形成，所述第二弧形段一体地向内凹陷形成，所述第一弧形段以及所述第二弧形段的连接处得以形成用于卡接安装的凸起。

进一步地，所述密封唇边包括安装段以及弹性段，所述弹性段一体地从所述安装段向上倾斜设置，所述安装段安装于所述竖直段的下方。

进一步地，所述弹性骨架上设有卡块，所述安装段设有与所述卡块匹配的卡槽，所述卡块卡入所述卡槽。

进一步地，所述安装段上设有凸块，所述凸块设置于所述卡槽的两侧，所述竖直段上设有凹槽，所述凹槽设置于所述卡块的两侧，所述凸块对准所述凹槽。

进一步地，各个所述弹性段的上端均粘结有软毛层，两个所述弹性段之间得以形成开口向下的喇叭状结构的限位区。

与现有技术相比，本申请的有益效果在于：

(1)其设有密封唇边，采用可拆卸地方式安装于密封条本体下方，可拆卸地安装方式便于更换密封唇边，使得其无需对整个导槽密封条进行更换，有效地降低更换成本，同时可拆卸地安装方式有利于将复杂的结构模块化，降低加工制造的难度。

(2)其设有第一弧形段，第一弧形段的两端得以向中间发生弯曲，便于密封条本体快速卡接于车窗导槽内，大大降低装配难度，提高装配效率，同时第一弧形段也能对玻璃上升至限位区时起到缓冲减震作用，

其设有第二弧形段，第二弧形段卡接于卡座内，得以提高卡接的牢固程度，避免其发生脱落。

附图说明

图1为本申请中皮卡导槽密封条的结构示意图。

图2为本申请图1中A处的放大示意图。

图3为本申请中皮卡导槽密封条的安装状态下的示意图。

图4为本申请中密封条本体和密封唇边分离时的示意图。

图中：1、皮卡导槽密封条；10、密封条本体；11、弹性骨架；111、卡块；12、第一弧形段；13、第二弧形段；14、竖直段；141、凹槽；15、凸起；20、密封唇边；21、安装段；211、卡槽；212、凸块；22、弹性段；221、软毛层；23、限位区。

具体实施方式

下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

如图1-4所示的一种皮卡导槽密封条1，包括密封条本体10以及密封唇边20，密封唇边20可拆卸地安装于密封条本体10的下端，在实际使用过程中，密封条本体10安装于汽车车窗内，密封唇边20贴合于玻璃的外表面，由于玻璃需要升降，使得玻璃和密封唇边20之间会因接触频繁而导致对密封唇边20的磨损较大，而可拆卸地安装方式便于更换密封唇边20，使得其无需对整个导槽密封条进行更换，有效地降低更换成本，同时可拆卸地安装方式有利于将复杂的结构模块化，降低加工制造的难度。密封条本体10内设有用于支撑密封条本体10的弹性骨架11，弹性骨架11的材质为钢材质，可发生塑性形变，同时也能增强密封条本体10的安装强度。密封条本体10包括第一弧形段12以及两个第二弧形段13，两个第二弧形段13对称地分设于第一弧形段12的两侧，各个第二弧形段13的下方均固接有竖直段14，将密封条本体10卡入车窗导槽内时，第一弧形段12的两端得以向中间发生弯曲，便于密封条本体10快速卡接于车窗导槽内，大大降低装配难度，同时车窗导槽上的卡座得以卡入第二弧形段13上，两个竖直段14分别抵接于车窗导槽的内侧壁上，从而在卡座和第二弧形段13的作用下，得以对密封条本体10进行固定安装，提高其安装过程中的稳定性，实现快速地将密封条本体10卡接于车窗导槽内，此外，当玻璃升起抵接于密封条本体10内时，第一弧形段12得以对玻璃起到缓冲减震作用，避免玻璃发生损坏。

其中，如图4所示，第一弧形段12一体地向下凹陷形成，向下凹陷的方式便于在安装时第一弧形段12得以发生弯曲，使得其能够快速地卡入车窗导槽内，提高其安装效率。第二弧形段13一体地向内凹陷形成，第一弧形段12以及第二弧形段13的连接处得以形成用于卡接安装的凸起15，在密封条本体10安装于导槽内后，凸起15得以抵接于卡座和导槽之间，第二弧形段13得以包裹于卡座的外表面，卡座、第二弧形段13以及凸起15得以对密封条本体10进行有效地固定操作，提高其安装的牢固性，避免其发生脱落。

其中，如图1和图4所示，密封唇边20包括安装段21以及弹性段22，弹性段22一体地从安装段21向上倾斜设置，安装段21安装于竖直段14的下方，安装段21得以将密封唇边20可拆卸地连接于竖直段14的下方，弹性段22得以贴合于玻璃的外表面，对玻璃的外表面进行密封操作。

其中，如图2-4所示，弹性骨架11上设有卡块111，安装段21设有与卡块111匹配的卡槽211，卡块111卡入卡槽211，当对密封唇边20进行安装时，只需将卡块111卡入卡槽211内，得以实现对密封唇边20进行安装，整个安装过程便捷方便，连接效果好，也便于后期对密封唇边20进行快速更换。

其中，如图2和图4所示，安装段21上设有凸块212，凸块212设置于卡槽211的两侧，竖直段14上设有凹槽141，凹槽141设置于卡块111的两侧，凸块212一体地从安装段21向下凸起15形成，凹槽141一体地从竖直段14向上凹陷形成，凸块212对准凹槽141。当密封唇边20卡接于竖直段14的下方时，凸块212得以卡入凹槽141内，通过设置凸块212和凹槽141，得以增强密封唇边20和密封条本体10连接的牢固程度，同时也能避免弹性段22在发生形变时得以保障安装段21和竖直段14之间连接的稳定性，避免安装段21也会发生偏移的情况发生，大大提高安装段21和竖直段14连接的牢固程度。

其中，如图3和图4所示，各个弹性段22的上端均粘结有软毛层221，两个弹性段22之间得以形成开口向下的喇叭状结构的限位区23，当玻璃向上升起进入限位区23时，由于限位区23为开口向下的喇叭状结构，便于玻璃伸入，同时当玻璃伸入限位区23后，软毛层221得以贴合于玻璃的外表面，从而能够有效地减缓玻璃和弹性段22之间的摩擦，对两者均能起到保护作用，同时软毛层221也能对玻璃表面的灰尘进行擦拭，得以保持玻璃表面的干净，得以为驾驶员提供良好的驾驶视野。

以上描述了本申请的基本原理、主要特征和本申请的优点。本行业的技术人员应该了解，本申请不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本申请的原理，在不脱离本申请精神和范围的前提下本申请还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本申请的范围内。本申请要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种皮卡导槽密封条，其特征在于：包括密封条本体以及密封唇边，所述密封唇边可拆卸地安装于所述密封条本体的下端，所述密封条本体内设有用于支撑密封条本体的弹性骨架，所述密封条本体包括第一弧形段以及两个第二弧形段，两个所述第二弧形段对称地分设于所述第一弧形段的两侧，各个所述第二弧形段的下方均固接有竖直段。

2.如权利要求1所述的皮卡导槽密封条，其特征在于：所述第一弧形段一体地向下凹陷形成，所述第二弧形段一体地向内凹陷形成，所述第一弧形段以及所述第二弧形段的连接处得以形成用于卡接安装的凸起。

3.如权利要求2所述的皮卡导槽密封条，其特征在于：所述密封唇边包括安装段以及弹性段，所述弹性段一体地从所述安装段向上倾斜设置，所述安装段安装于所述竖直段的下方。

4.如权利要求3所述的皮卡导槽密封条，其特征在于：所述弹性骨架上设有卡块，所述安装段设有与所述卡块匹配的卡槽，所述卡块卡入所述卡槽。

5.如权利要求4所述的皮卡导槽密封条，其特征在于：所述安装段上设有凸块，所述凸块设置于所述卡槽的两侧，所述竖直段上设有凹槽，所述凹槽设置于所述卡块的两侧，所述凸块对准所述凹槽。

6.如权利要求3-5中任一项所述的皮卡导槽密封条，其特征在于：各个所述弹性段的上端均粘结有软毛层，两个所述弹性段之间得以形成开口向下的喇叭状结构的限位区。

Images