CN210798608U - 一种汽车玻璃升降器用前主导轨 - Google Patents
一种汽车玻璃升降器用前主导轨 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210798608U CN210798608U CN201921564779.4U CN201921564779U CN210798608U CN 210798608 U CN210798608 U CN 210798608U CN 201921564779 U CN201921564779 U CN 201921564779U CN 210798608 U CN210798608 U CN 210798608U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guide rail
- rail body
- groove
- mounting groove
- reservation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车玻璃升降器用前主导轨，包括导轨本体，所述导轨本体的相对两侧边上均设有垂直向上弯曲的侧边框，所述侧边框的顶部设有垂直向外弯曲的卡边，所述导轨本体的一端设有向下凹进的第一连接槽，所述导轨本体的另一端设有向下凹进的第二连接槽，所述第一连接槽内和第二连接槽内均设有连接孔，所述导轨本体的一侧设有两个相互对称设置的预留安装槽，所述预留安装槽内设有安装孔，靠近预留安装槽一侧的卡边的相对两端上分别设有过线通槽。本实用新型结构设计合理，安装方便且使用时稳定性好从而大大降低使用时所产生的异响，有利于市场化的推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车玻璃升降器用前主导轨。
背景技术
目前市场上的汽车玻璃升降器由汽车玻璃升降器导轨、拉索、玻璃托架和导向装置构成，汽车玻璃升降器导轨承托着车窗玻璃移动时产生的压力并引导玻璃的移动方向，现有玻璃升降器导轨往往采用将钢板本体侧边垂直折弯成边框以构成导轨，现有技术中的导轨由于需要设置有用于安装电机的安装槽，而安装槽又为向外凸出的结构，因此导轨在与车门安装时的贴合面积较小，在使用时稳定性较差容易产生异响，从而影响其使用效果。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述问题，提供了一种汽车玻璃升降器用前主导轨，其结构设计合理，安装方便且使用时稳定性好从而大大降低使用时所产生的异响现象。
本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车玻璃升降器用前主导轨，包括导轨本体，所述导轨本体的相对两侧边上均设有垂直向上弯曲的侧边框，所述侧边框的顶部设有垂直向外弯曲的卡边，所述导轨本体的一端设有向下凹进的第一连接槽，所述导轨本体的另一端设有向下凹进的第二连接槽，所述第一连接槽内和第二连接槽内均设有连接孔，所述导轨本体的一侧设有两个相互对称设置的预留安装槽，所述预留安装槽内设有安装孔，靠近预留安装槽一侧的卡边的相对两端上分别设有过线通槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接槽内设有卡孔，所述卡孔的一侧边上设有垂直向上弯曲的卡片。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导轨本体上且对应于预留安装槽的边缘位置处设有边缘加强筋。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构设计合理，其中设置于侧边框顶部垂直向外弯曲的卡边以及向下凹进的第一连接槽和第二连接槽均能够提高导轨与汽车门板之间的贴合面积，从而提高其使用时的稳定性，进而能够降低起使用时所产生的异响，提高其使用效果。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车玻璃升降器用前主导轨的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图中符号说明：
导轨本体1，侧边框2，卡边3，第一连接槽4，第二连接槽5，连接孔6，预留安装槽7，安装孔8，过线通槽9，卡孔10，卡片11，边缘加强筋12。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型行进一步详细说明。
如图1和图2所示，一种汽车玻璃升降器用前主导轨，包括导轨本体1，所述导轨本体1的相对两侧边上均设有垂直向上弯曲的侧边框2，所述侧边框2的顶部设有垂直向外弯曲的卡边3，在本实施例中，所述导轨本体1、侧边框2和卡边3在制作时为一体冲压成型；所述导轨本体1的一端设有向下凹进的第一连接槽4，所述导轨本体1的另一端设有向下凹进的第二连接槽5，所述第一连接槽4内和第二连接槽5内均设有连接孔6，所述导轨本体1的一侧设有两个相互对称设置的预留安装槽7，所述预留安装槽7内设有两个安装孔8，靠近预留安装槽7一侧的卡边3的相对两端上分别设有过线通槽9；
进一步的，所述第一连接槽4内设有卡孔10，所述卡孔10的一侧边上设有垂直向上弯曲的卡片11，在本实施例中，所述卡片10与导轨本体1也为一体成型结构；所述导轨本体1上且对应于预留安装槽7的边缘位置处设有用于增加预留安装槽7结构强度的边缘加强筋12。
最后应说明的是：这些实施方式仅用于说明本实用新型而不限制本实用新型的范围。此外，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (3)
1.一种汽车玻璃升降器用前主导轨，包括导轨本体(1)，所述导轨本体(1)的相对两侧边上均设有垂直向上弯曲的侧边框(2)，其特征在于：所述侧边框(2)的顶部设有垂直向外弯曲的卡边(3)，所述导轨本体(1)的一端设有向下凹进的第一连接槽(4)，所述导轨本体(1)的另一端设有向下凹进的第二连接槽(5)，所述第一连接槽(4)内和第二连接槽(5)内均设有连接孔(6)，所述导轨本体(1)的一侧设有两个相互对称设置的预留安装槽(7)，所述预留安装槽(7)内设有安装孔(8)，靠近预留安装槽(7)一侧的卡边(3)的相对两端上分别设有过线通槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器用前主导轨，其特征在于：所述第一连接槽(4)内设有卡孔(10)，所述卡孔(10)的一侧边上设有垂直向上弯曲的卡片(11)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车玻璃升降器用前主导轨，其特征在于：所述导轨本体(1)上且对应于预留安装槽(7)的边缘位置处设有边缘加强筋(12)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921564779.4U CN210798608U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 一种汽车玻璃升降器用前主导轨 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921564779.4U CN210798608U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 一种汽车玻璃升降器用前主导轨 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210798608U true CN210798608U (zh) | 2020-06-19 |
Family
ID=71240247
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921564779.4U Expired - Fee Related CN210798608U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 一种汽车玻璃升降器用前主导轨 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210798608U (zh) |
-
2019
- 2019-09-20 CN CN201921564779.4U patent/CN210798608U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210798608U (zh) | 一种汽车玻璃升降器用前主导轨 | |
| CN103253107A (zh) | 一种车门分体式玻璃导轨结构及其固定方法 | |
| CN201132486Y (zh) | 一种汽车侧门玻璃导轨 | |
| CN207514040U (zh) | 一种用于固定汽车车门密封条的卡扣 | |
| CN210828786U (zh) | 一种汽车玻璃升降器用前副导轨 | |
| CN214189248U (zh) | 一种车门玻璃导槽的安装结构 | |
| CN110816234B (zh) | 前门窗导轨密封条总成 | |
| CN210191412U (zh) | 一种汽车后保险杠中部固定支架 | |
| CN212890594U (zh) | 一种顶盖前横梁总成 | |
| CN210634375U (zh) | 一种集成型安装加强板结构 | |
| CN205063699U (zh) | 一种汽车车门玻璃导槽 | |
| CN219706652U (zh) | 一种车门组件及车辆 | |
| CN218759451U (zh) | 一种旅居车家具门框铝型材 | |
| CN219467508U (zh) | 用于车辆天窗玻璃的支架结构及车辆 | |
| CN215850689U (zh) | 一种皮卡导槽密封条 | |
| CN213920933U (zh) | 一种新型后保险杠安装支架 | |
| CN216580074U (zh) | 一种零阶差车门柱板与滑块件安装结构 | |
| CN212797090U (zh) | 一种窗框c柱组合结构 | |
| CN217897614U (zh) | 降噪运行稳定的玻璃升降器 | |
| CN215110979U (zh) | 制动管固定装置及具有其的车辆 | |
| CN215360862U (zh) | 车门玻璃安装结构及汽车 | |
| CN215398110U (zh) | 一种前门内外板总成加强结构 | |
| CN216915484U (zh) | 一种汽车车门玻璃导槽结构 | |
| JP2019026035A (ja) | 車両のバックドア構造 | |
| CN217532502U (zh) | 一种汽车前门窗框总成及汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20220530 Address after: 112 Xinqiao Chuangxin Road, Xinqiao street, Ouhai District, Wenzhou, Zhejiang 325000 Patentee after: WENZHOU TIANQIU ELECTRICAL Co.,Ltd. Patentee after: LAIBIN JINGCHENG TECHNOLOGY CO.,LTD. Address before: 546100 room 1106, No. 329, Lvyuan Road, overseas Chinese investment zone, Xingbin District, Laibin City, Guangxi Zhuang Autonomous Region Patentee before: LAIBIN JINGCHENG TECHNOLOGY CO.,LTD. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200619 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |