CN215832688U - 一种用于壳体工件检测机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及检测技术领域,具体地说是一种用于壳体工件检测机构。一种用于壳体工件检测机构,包括连接支架、抬升气缸、止动气缸、安装板、导向气缸,其特征在于:连接支架的前部连接安装座,位于安装座的上部中央设有抬升气缸,抬升气缸的前部通过直线导轨连接安装板,位于安装板的底部连接导向气缸,导向气缸的伸出轴连接检测杆安装板的一端,检测杆安装板的另一端连接检测杆;位于导向气缸的一侧设有位移传感器;位于导向气缸上方的安装板上连接限位座,限位座后侧的安装座上连接止动气缸。同现有技术相比,通过各个气缸间的运动传递,最终使检测杆运用位移传感器来判别准确上料的位移量,从而自动实现壳体工件是否放置到位的检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测技术领域,具体地说是一种用于壳体工件检测机构。
背景技术
壳体是汽车制动钳关键的零件之一,通常为大批量生产模式,目前壳体加工过程中,通过人工将壳体工件放置到多工位加工中心夹具上,人工直接确认工件是否放置到位,确认完成后再进行工件夹紧。设备进行自动化上下料加工后,无法继续依靠人工确认工件是否放置到位,工件放置不到位,会导致刀具撞坏,设备损坏等问题。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足,提供一种用于壳体工件检测机构,解决在壳体工件上料至多工位专机后,检测壳体工件是否在夹具上放置到位,以确保不会因工件上料不准确导致的质量风险或者撞机等事故。
为实现上述目的,设计一种用于壳体工件检测机构,包括连接支架、抬升气缸、止动气缸、安装板、导向气缸,其特征在于:连接支架的前部连接安装座,位于安装座的上部中央设有抬升气缸,抬升气缸的前部通过直线导轨连接安装板,位于安装板的底部连接导向气缸,导向气缸的伸出轴连接检测杆安装板的一端,检测杆安装板的另一端连接检测杆;位于导向气缸的一侧设有位移传感器;位于导向气缸上方的安装板上连接限位座,限位座后侧的安装座上连接止动气缸。
所述的连接支架的顶部为Y型面板,Y型面板的下班连接长方形面板。
所述的安装座呈凹字型框架结构,并且位于安装座的凹槽内设有抬升气缸。
所述的直线导轨位于抬升气缸的左右两侧位置,并且直线导轨通过固定连接件与安装座连接,直线导轨通过滑动连接件与安装板连接。
所述的安装板为长方形面板结构。
所述的安装座的底部连接止动气缸。
所述的导向气缸的一端与安装板的背面固定连接,导向气缸的另一端伸出轴连接检测杆安装板,位于导向气缸的左右两侧分别设有导向轴,导向轴的一端通过直线轴承与安装板连接,导向轴的另一端连接检测杆安装板。
所述的检测杆安装板的底部设有3根检测杆,2根检测杆位于前方左右两侧位置,1根检测杆位于后方中间位置;并且后方中间的检测杆的长度小于前方左右两侧的检测杆的长度。
本实用新型同现有技术相比,提供一种用于壳体工件检测机构,通过各个气缸间的运动传递,最终使检测杆运用位移传感器来判别准确上料的位移量,从而自动实现壳体工件是否放置到位的检测。
附图说明
图1为本实用新型结构立体图。
图2为本实用新型结构主视图。
图3为本实用新型结构侧视图。
图4为本实用新型结构后视图。
图5为图4中A-A向剖视图。
参见图3至图5,1为连接支架,2为安装座,3为直线导轨,4为安装板,5为止动气缸,6为限位座,7为抬升气缸,8为导向气缸,9为位移传感器,10为直线轴承,11为导向轴,12为检测杆安装板,13为检测杆。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1至图5所示,连接支架1的前部连接安装座2,位于安装座2的上部中央设有抬升气缸7,抬升气缸7的前部通过直线导轨3连接安装板4,位于安装板4的底部连接导向气缸8,导向气缸8的伸出轴连接检测杆安装板12的一端,检测杆安装板12的另一端连接检测杆13;位于导向气缸8的一侧设有位移传感器9;位于导向气缸8上方的安装板4上连接限位座6,限位座6后侧的安装座4上连接止动气缸5。
连接支架1的顶部为Y型面板,Y型面板的下班连接长方形面板。
安装座2呈凹字型框架结构,并且位于安装座2的凹槽内设有抬升气缸7。
直线导轨3位于抬升气缸7的左右两侧位置,并且直线导轨3通过固定连接件与安装座2连接,直线导轨3通过滑动连接件与安装板4连接。
安装板4为长方形面板结构。
安装座2的底部连接止动气缸5。
导向气缸8的一端与安装板4的背面固定连接,导向气缸8的另一端伸出轴连接检测杆安装板12,位于导向气缸8的左右两侧分别设有导向轴11,导向轴11的一端通过直线轴承10与安装板4连接,导向轴11的另一端连接检测杆安装板12。
检测杆安装板12的底部设有3根检测杆13,2根检测杆13位于前方左右两侧位置,1根检测杆13位于后方中间位置;并且后方中间的检测杆13的长度小于前方左右两侧的检测杆13的长度。
本实用新型工作时,将连接支架1固定在机床顶部(夹具上方),抬升气缸7下行到位,止动气缸5定位抬升气缸7的位置,保证抬升气缸7不运动,位移传感器9设定标准值(壳体工件放置到位),导向气缸8下行,检测杆13与工件接触,读取位移传感器数值,若该数值超过或者低于标准值,则机床报警,实现壳体工件放置到位检测。检测完成后,导向气缸8退回,止动气缸5退回,抬升气缸7抬升到位,夹具夹紧,转台转位进行工件加工。
将连接支架1固定在机床顶部(夹具上方),通过抬升气缸7和导向气缸8双重作用下实现工件的检测。其中,抬升气缸7通过止动气缸5实现气缸的定位;并在导向缸8上安装位移传感器9,通过对位移传感器9进行标准值设定,检测过程中,偏离该标准值则报警,表示工件未放置到位。检测杆13为淬火材料,保证检测杆13顶部的硬度,减少检测杆13与工件接触时的磨损。
Claims (8)
1.一种用于壳体工件检测机构,包括连接支架、抬升气缸、止动气缸、安装板、导向气缸,其特征在于:连接支架(1)的前部连接安装座(2),位于安装座(2)的上部中央设有抬升气缸(7),抬升气缸(7)的前部通过直线导轨(3)连接安装板(4),位于安装板(4)的底部连接导向气缸(8),导向气缸(8)的伸出轴连接检测杆安装板(12)的一端,检测杆安装板(12)的另一端连接检测杆(13);位于导向气缸(8)的一侧设有位移传感器(9);位于导向气缸(8)上方的安装板(4)上连接限位座(6),限位座(6)后侧的安装座(2)上连接止动气缸(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于壳体工件检测机构,其特征在于:所述的连接支架(1)的顶部为Y型面板,Y型面板的下班连接长方形面板。
3.根据权利要求1所述的一种用于壳体工件检测机构,其特征在于:所述的安装座(2)呈凹字型框架结构,并且位于安装座(2)的凹槽内设有抬升气缸(7)。
4.根据权利要求1所述的一种用于壳体工件检测机构,其特征在于:所述的直线导轨(3)位于抬升气缸(7)的左右两侧位置,并且直线导轨(3)通过固定连接件与安装座(2)连接,直线导轨(3)通过滑动连接件与安装板(4)连接。
5.根据权利要求1或4所述的一种用于壳体工件检测机构,其特征在于:所述的安装板(4)为长方形面板结构。
6.根据权利要求1或4所述的一种用于壳体工件检测机构,其特征在于:所述的安装座(2)的底部连接止动气缸(5)。
7.根据权利要求1所述的一种用于壳体工件检测机构,其特征在于:所述的导向气缸(8)的一端与安装板(4)的背面固定连接,导向气缸(8)的另一端伸出轴连接检测杆安装板(12),位于导向气缸(8)的左右两侧分别设有导向轴(11),导向轴(11)的一端通过直线轴承(10)与安装板(4)连接,导向轴(11)的另一端连接检测杆安装板(12)。
8.根据权利要求1或7所述的一种用于壳体工件检测机构,其特征在于:所述的检测杆安装板(12)的底部设有3根检测杆(13),2根检测杆(13)位于前方左右两侧位置,1根检测杆(13)位于后方中间位置;并且后方中间的检测杆(13)的长度小于前方左右两侧的检测杆(13)的长度。
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