CN215807795U - 一种润滑油智能供油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种润滑油智能供油装置，包括：储油罐；油泵；电机，与油泵连接；第一油管，连在油罐进油口和油泵出油口之间，其上连有第一阀门；第二油管，连在油罐出油口和油泵进油口之间，其上连有第二阀门；第三油管，与第一油管连接且与高架油箱连接，第三油管上连有第三阀门；第四油管，与第二油管连接且与润滑油桶连接，向储油罐中补充润滑油，第四油管上连有第四阀门；第一液位计，安装在高架油箱上；控制器，接收第一液位计的检测信号；控制器还与电机控制连接，控制电机启停。本实用新型可根据高架油箱中的实际油量自动控制电机启停，为高架油箱自动供油或停止供油，既保证高架油箱中不缺油，同时又保证供油量不超过高架油箱的容量。

Description

一种润滑油智能供油装置

技术领域

本实用新型涉及润滑油供油装置技术领域，具体涉及一种润滑油智能供油装置。

背景技术

天然气压缩机是采气厂集气站内天然气生产的主要设备，其运行所需的润滑油需要人工加注在距离地面1.5米高度的高架油箱内，操作时，人员需先将重约210公斤的油桶内的润滑倒入20升的润滑油加注桶，再攀爬高架油箱，将润滑油加入高架油箱内，此加油模式不但费力，而且存在人员高空坠落摔伤的安全风险。

对此，授权公告号为CN205556080U的中国实用新型专利公开了一种适用于多类型油的供油装置，包括油罐、液位计、油管、截止阀、油泵，油泵上设有进油口和出油口；油管包括连接在油罐顶部和油泵出油口之间的第一油管、连接在油罐底部和油泵进油口之间的第二油管、与第一油管连接的第三油管、与第二油管连接的第四油管；截止阀包括分别设置在第一、第二、第三及第四油管上的第一、第二、第三和第四截止阀。

上述供油装置在使用时包括补油模式和供油模式，补油模式需要将第四油管连接到储油容器，打开第一和第四截止阀，关闭第二和第三截止阀，开启油泵，燃油通过第四、第二、第一油管流入油罐中，对油罐自身补充油。供油模式需要将第三油管连接到机器或设备，打开第三和第二截止阀，关闭第一和第四截止阀，开启油泵，燃油通过第二、第一和第三油管流入机器或设备中，实现油罐对机器或设备的供油。

其中在供油模式下，通过油罐自身上的液位计来查看油罐中的剩油量，如果剩油量低于警戒线，则关闭油泵，停止供油。这种模式对于待供油的机器或设备（如天然气压缩机的高架油箱）来说，如果供油过程要一直持续到油罐中的剩油量低于一定值，这说明油罐中大量的油都供给了高架油箱，这很可能会超出它的需求量。同时，上述供油装置也无法在高架油箱缺油时自动为其供油，也即供油装置无法根据高架油箱中的实际油量来自动供油或停止供油，使用非常不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够根据高架油箱中的实际油量来自动供油或停止供油的润滑油智能供油装置。

为实现上述目的，本实用新型中的润滑油智能供油装置采用如下技术方案：

一种润滑油智能供油装置，包括：

储油罐，用于储存润滑油，储油罐上设有油罐进油口和油罐出油口；

油泵，具有油泵进油口和油泵出油口；

电机，与油泵连接，用于驱动油泵工作；

第一油管，连接在油罐进油口和油泵出油口之间，第一油管上连接有第一阀门；

第二油管，连接在油罐出油口和油泵进油口之间，第二油管上连接有第二阀门；

第三油管，与第一油管连接且连接位置位于第一阀门和油泵出油口之间，第三油管用于与高架油箱连接，以使储油罐对高架油箱供油，第三油管上连接有第三阀门；

第四油管，与第二油管连接且连接位置位于第二阀门和油泵进油口之间，第四油管用于与润滑油桶连接，以向储油罐中补充润滑油，第四油管上连接有第四阀门；

润滑油智能供油装置还包括：

第一液位计，用于安装在高架油箱上，以检测高架油箱内的液位；

控制器，与第一液位计信号连接，用于接收第一液位计的检测信号；

其中，控制器还与所述的电机控制连接，用于控制电机的启停。

上述技术方案的有益效果在于：本实用新型的润滑油智能供油装置还包括第一液位计和控制器，第一液位计用于安装在高架油箱上，可以检测高架油箱内的液位，并且控制器与第一液位计信号连接，可以接收第一液位计的检测信号，同时控制器还与电机控制连接，用于控制电机的启停，这样控制器就可以根据第一液位计的检测信息，当第一液位计检测到高架油箱内的液位低于设定值时，控制器控制电机启动，油泵开始工作，储油罐通过第二油管和第三油管为高架油箱供油，当第一液位计检测到高架油箱内的液位高于设定值时，控制器控制电机停转，油泵停止工作，供油结束。

综上，本实用新型通过设置第一液位计和控制器，可以根据高架油箱中的实际油量自动控制电机的启停，从而为高架油箱自动供油或停止供油，既保证高架油箱中不缺油，同时又保证供油量不会超过高架油箱的容量，使用非常方便。

进一步的，第二油管上还连接有电磁阀，电磁阀位于第二油管与第四油管的连接位置和油泵进油口之间，控制器与电磁阀控制连接，用于在控制电机启停的同时控制电磁阀的开闭。

上述技术方案的有益效果在于：控制器同步控制电机和电磁阀的动作，保证油泵启动前第二油管是截止的，不会有润滑油进入油泵中，方便控制润滑油的流动，同时也有利于延长油泵的使用寿命。

进一步的，所述的第三阀门为电磁阀，控制器与电磁阀控制连接，用于控制电磁阀的开闭。

上述技术方案的有益效果在于：第三阀门为与控制器控制连接的电磁阀，由控制器控制电磁阀的开闭，保证电磁阀打开时油泵才能供油，方便控制供油。

进一步的，润滑油智能供油装置还包括连接在第三油管上的压力检测器，压力检测器用于检测第三油管中润滑油的压力，控制器与压力检测器信号连接，用于接收压力检测器的检测信号。

上述技术方案的有益效果在于：控制器可以根据压力检测器的检测信号，当压力大于设定值时，控制器及时控制电机停转，结束供油，避免油路产生憋压，保证各部件正常工作以及使用寿命。

进一步的，润滑油智能供油装置还包括控制柜，所述控制器设置在控制柜内。

上述技术方案的有益效果在于：设置在控制柜内可以对控制器起到较好的防护作用。

进一步的，所述第一液位计为磁浮液位计。

上述技术方案的有益效果在于：磁浮液位计结构简单、使用方便、性能稳定、使用寿命长、便于安装维护。

进一步的，储油罐上安装有第二液位计。

上述技术方案的有益效果在于：通过第二液位计方便获知储油罐内的剩余油量，从而及时给予补油。

进一步的，第二液位计为玻璃管式液位计。

上述技术方案的有益效果在于：玻璃管式液位计成本低，便于观察。

进一步的，润滑油智能供油装置还包括底座，储油罐和油泵均安装在底座上。

上述技术方案的有益效果在于：设置底座方便储油罐和油泵的安装，同时也方便润滑油智能供油装置的整体移动。

进一步的，储油罐的顶部安装有呼吸阀。

上述技术方案的有益效果在于：呼吸阀能够保持储油罐与大气的连通，方便补油和供油。

附图说明

图1为本实用新型中润滑油智能供油装置的实施例1的结构组成示意图（图中虚线表示信号线和控制线）。

图中：1、第一油管；2、第二油管；3、第三油管；4、第四油管；5、第一阀门；6、第二阀门；7、第三阀门；8、第四阀门；9、电磁阀；10、储油罐；11、第二液位计；12、油泵；13、高架油箱；14、第一液位计；15、供油管路；16、压力检测器；17、控制柜；18、底座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以下结合实施例对本实用新型的特征和性能作进一步的详细描述。

本实用新型中润滑油智能供油装置的实施例1如图1所示，包括底座18和安装在底座18上的储油罐10和油泵12，其中，油泵12具有油泵进油口和油泵出油口，润滑油智能供油装置还包括与油泵12连接的电机（图中未示出），以驱动油泵12工作。储油罐10用于储存润滑油，储油罐10上设有油罐进油口和油罐出油口，储油罐10的顶部安装有呼吸阀（图中未示出）。需要说明的是，图中为了展示管路和阀门的连接布置，未将储油罐10画在底座18上，但实际上储油罐10是放置并固定在底座18上的。

润滑油智能供油装置还包括：连接在油罐进油口和油泵出油口之间的第一油管1，第一油管1上连接有第一阀门5；连接在油罐出油口和油泵进油口之间的第二油管2，第二油管2上连接有第二阀门6；与第一油管1连接且连接位置位于第一阀门5和油泵出油口之间的第三油管3，第三油管3用于与高架油箱13连接，以使储油罐10对高架油箱13供油，第三油管3上连接有第三阀门7；与第二油管2连接且连接位置位于第二阀门6和油泵进油口之间的第四油管4，第四油管4用于与润滑油桶（图中未示出）连接，以向储油罐10中补充润滑油，第四油管4上连接有第四阀门8。

润滑油智能供油装置还包括安装在高架油箱13上的第一液位计14，第一液位计14用于检测高架油箱13内的液位，优选的，第一液位计14为磁浮液位计，磁浮液位计结构简单、使用方便、性能稳定、使用寿命长、便于安装维护。同时，储油罐10上安装有第二液位计11，第二液位计11为玻璃管式液位计，成本低、便于观察。

润滑油智能供油装置还包括安装在底座18上的控制柜17，控制柜17内设置有控制器（图中未示出），控制器与第一液位计14信号连接，用于接收第一液位计14的检测信号。同时，润滑油智能供油装置还包括连接在第三油管3上的压力检测器16，压力检测器16用于检测第三油管3中润滑油的压力，控制器与压力检测器16信号连接，用于接收压力检测器16的检测信号。此外，控制器还与上述的电机控制连接，用于控制电机的启停，进而控制油泵12的开闭。

另外，第二油管2上还连接有电磁阀9，电磁阀9位于第二油管2与第四油管4的连接位置和油泵进油口之间，控制器与电磁阀9控制连接，用于在控制电机启停的同时控制电磁阀9的开闭。其他的阀门，第一阀门5、第二阀门6、第三阀门7以及第四阀门8均为手动开闭的阀门。

本实用新型中润滑油智能供油装置的工作模式包括补油模式和供油模式，其中，补油模式具体过程为：

当通过第二液位计11观察到储油罐10内的润滑油不足时，需要通过补油模式向储油罐10中补充润滑油。具体的，将第四油管4插入润滑油桶中，关闭第二阀门6、第三阀门7，打开第四阀门8、第一阀门5，控制器同步开启电磁阀9和油泵12，润滑油桶中的油依次通过第四油管4、第二油管2、油泵12、第一油管1进入油罐进油口，观察第二液位计11，当油量满足需要时，关闭油泵12。

储油罐10中一次补油后，可以在较长时间内对高架油箱13进行供油，因此在常态下，第四阀门8和第一阀门5是关闭的，第二阀门6和第三阀门7是打开的，供油模式具体过程为：

当第一液位计14检测到高架油箱13中的液位低于设定值时，控制器控制电机启动，油泵12开始工作，同时电磁阀9打开，储油罐10中的润滑油通过第二油管2、油泵12、第三油管3进入高架油箱13中，为高架油箱13供油。当第一液位计14检测到高架油箱13内的液位高于设定值时，控制器控制电机停转，油泵12停止工作，同时电磁阀9关闭，供油结束。高架油箱13在使用过程中，通过供油管路15向天然气压缩机或者其他用油设备提供润滑油。

因此，通过设置第一液位计14和控制器，可以根据高架油箱13中的实际油量自动控制电机的启停，从而为高架油箱13自动供油或停止供油，既保证高架油箱13中不缺油，同时又保证供油量不会超过高架油箱13的容量，使用非常方便。

同时，在供油模式下，当压力检测器16检测到第三油管3中的油压大于设定值时，控制器及时控制电机停转，结束供油，避免油路产生憋压，保证各部件正常工作以及使用寿命。

本实用新型中润滑油智能供油装置的实施例2：与实施例1不同的是，储油罐的顶部不安装呼吸阀，而是设置一个连通大气的连通口。

本实用新型中润滑油智能供油装置的实施例3：与实施例1不同的是，润滑油智能供油装置不包括底座，储油罐和油泵可以安装在地面上，或者是其他设备的表面。

本实用新型中润滑油智能供油装置的实施例4：与实施例1不同的是，第二液位计也可以是磁浮液位计、超声波液位计或者雷达液位计。

本实用新型中润滑油智能供油装置的实施例5：与实施例1不同的是，储油罐上不安装第二液位计，可以通过在储油罐顶部安装一个盖子，打开盖子目测储油罐内的油量。

本实用新型中润滑油智能供油装置的实施例6：与实施例1不同的是，第一液位计也可以是超声波液位计或者雷达液位计。

本实用新型中润滑油智能供油装置的实施例7：与实施例1不同的是，润滑油智能供油装置不包括控制柜，控制器单独设置，或者是固定在其他设备上，如储油罐。

本实用新型中润滑油智能供油装置的实施例8：与实施例1不同的是，润滑油智能供油装置不包括压力检测器，控制器仅根据第一液位计的检测信号控制电机的启停。

本实用新型中润滑油智能供油装置的实施例9：与实施例1不同的是，第二油管上不连接电磁阀，而是将第三阀门设置为电磁阀，并且使控制器与电磁阀控制连接，用于控制电磁阀的开闭。

本实用新型中润滑油智能供油装置的实施例10：与实施例1不同的是，第一阀门、第二阀门、第三阀门以及第四阀门均为电磁阀。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种润滑油智能供油装置，包括：

储油罐（10），用于储存润滑油，储油罐（10）上设有油罐进油口和油罐出油口；

油泵（12），具有油泵进油口和油泵出油口；

电机，与油泵（12）连接，用于驱动油泵（12）工作；

第一油管（1），连接在油罐进油口和油泵出油口之间，第一油管（1）上连接有第一阀门（5）；

第二油管（2），连接在油罐出油口和油泵进油口之间，第二油管（2）上连接有第二阀门（6）；

第三油管（3），与第一油管（1）连接且连接位置位于第一阀门（5）和油泵出油口之间，第三油管（3）用于与高架油箱（13）连接，以使储油罐（10）对高架油箱（13）供油，第三油管（3）上连接有第三阀门（7）；

第四油管（4），与第二油管（2）连接且连接位置位于第二阀门（6）和油泵进油口之间，第四油管（4）用于与润滑油桶连接，以向储油罐（10）中补充润滑油，第四油管（4）上连接有第四阀门（8）；

其特征在于，润滑油智能供油装置还包括：

第一液位计（14），用于安装在高架油箱（13）上，以检测高架油箱（13）内的液位；

控制器，与第一液位计（14）信号连接，用于接收第一液位计（14）的检测信号；

其中，控制器还与所述的电机控制连接，用于控制电机的启停。

2.根据权利要求1所述的润滑油智能供油装置，其特征在于，第二油管（2）上还连接有电磁阀（9），电磁阀（9）位于第二油管（2）与第四油管（4）的连接位置和油泵进油口之间，控制器与电磁阀（9）控制连接，用于在控制电机启停的同时控制电磁阀（9）的开闭。

3.根据权利要求1所述的润滑油智能供油装置，其特征在于，所述的第三阀门（7）为电磁阀，控制器与电磁阀控制连接，用于控制电磁阀的开闭。

4.根据权利要求1~3任意一项所述的润滑油智能供油装置，其特征在于，润滑油智能供油装置还包括连接在第三油管（3）上的压力检测器（16），压力检测器（16）用于检测第三油管（3）中润滑油的压力，控制器与压力检测器（16）信号连接，用于接收压力检测器（16）的检测信号。

5.根据权利要求1~3任意一项所述的润滑油智能供油装置，其特征在于，润滑油智能供油装置还包括控制柜（17），所述控制器设置在控制柜（17）内。

6.根据权利要求1~3任意一项所述的润滑油智能供油装置，其特征在于，所述第一液位计（14）为磁浮液位计。

7.根据权利要求1~3任意一项所述的润滑油智能供油装置，其特征在于，储油罐（10）上安装有第二液位计（11）。

8.根据权利要求7所述的润滑油智能供油装置，其特征在于，第二液位计（11）为玻璃管式液位计。

9.根据权利要求1~3任意一项所述的润滑油智能供油装置，其特征在于，润滑油智能供油装置还包括底座（18），储油罐（10）和油泵（12）均安装在底座（18）上。

10.根据权利要求1~3任意一项所述的润滑油智能供油装置，其特征在于，储油罐（10）的顶部安装有呼吸阀。

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