CN215806148U - 一种具有自润滑结构的主动齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有自润滑结构的主动齿轮，涉及传动齿轮技术领域，包括：轮体，轮体的外壁固定有咬齿，轮体的侧壁嵌装有石墨片，咬齿的顶端开设有安置槽；润滑柱，其安置在安置槽的内部，润滑柱靠近轮体的一端开设有开槽，开槽的内部设置有弹簧，弹簧远离轮体的一端连接有润滑油囊，润滑油囊的另一端连接有连通管，连通管的内部填充有海绵，连通管的另一端管口铺设有挡片，挡片的外壁开设有析出孔。该具有自润滑结构的主动齿轮设置有海绵和挡片上的析出孔，其能够使润滑油能够稳定少量的析出，防止润滑油一次性大量释出导致齿轮咬合力下降和咬齿滑齿，使齿轮在能够得到润滑的情况下依然能够稳定传输动力。

Description

一种具有自润滑结构的主动齿轮

技术领域

本实用新型涉及传动齿轮技术领域，具体为一种具有自润滑结构的主动齿轮。

背景技术

主动齿轮是指在齿轮副中，驱动与其配对的从动齿轮的齿轮，主动齿轮在使用中一般通过外壁上的锯齿与其他齿轮进行啮合，从而达到传导动力的目的，主动齿轮在与从动齿轮啮合转动的过程中，齿轮咬合部位和固定部位以及齿轮侧壁都容易因摩擦产生热量，如果不进行润滑的话，容易导致齿轮加剧损耗，导致齿轮寿命下降。

市场上的具有自润滑结构的主动齿轮在使用中润滑结构较为简单，一般不设有润滑油析出稳定结构，容易导致润滑油一次性大量析出，导致齿轮之间润滑油过量使齿轮咬合力下降，影响动力传输，为此，我们提出一种具有自润滑结构的主动齿轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有自润滑结构的主动齿轮，以解决上述背景技术中提出的市场上的具有自润滑结构的主动齿轮在使用中润滑结构较为简单，一般不设有润滑油析出稳定结构，容易导致润滑油一次性大量析出，导致齿轮之间润滑油过量使齿轮咬合力下降，影响动力传输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自润滑结构的主动齿轮，包括：

轮体，所述轮体的外壁固定有咬齿，所述轮体的侧壁嵌装有石墨片，所述咬齿的顶端开设有安置槽；

润滑柱，其安置在所述安置槽的内部，所述润滑柱靠近轮体的一端开设有开槽，所述开槽的内部设置有弹簧，所述弹簧远离轮体的一端连接有润滑油囊，所述润滑油囊的另一端连接有连通管，所述连通管的内部填充有海绵，所述连通管的另一端管口铺设有挡片，所述挡片的外壁开设有析出孔。

优选的，所述咬齿沿轮体的外壁呈等距均匀设置，且石墨片沿轮体的侧壁呈等距均匀分布。

优选的，所述安置槽与润滑柱之间为活动连接，且弹簧与润滑油囊的对称轴位置重合，并且润滑油囊通过连通管和海绵与析出孔之间构成连通结构，同时析出孔沿挡片的外壁呈均匀分布。

优选的，所述轮体还设有：

固定孔，其开设在所述轮体外壁处，且固定孔开设在所述咬齿之间的缝隙处，所述轮体的内侧焊接有固定环，所述固定环的外壁开设有连接孔。

优选的，所述固定孔与连接孔之间构成连通结构，且固定孔与连接孔的孔径大小相吻合。

优选的，所述固定环还设有：

助焊剂层，其环设在所述固定环的外壁。

优选的，所述助焊剂层的内径与固定环外径尺寸相吻合，且助焊剂层与轮体的内侧表面紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该具有自润滑结构的主动齿轮设置有海绵和挡片上的析出孔，其能够使润滑油能够稳定少量的析出，防止润滑油一次性大量释出导致齿轮咬合力下降和咬齿滑齿，使齿轮在能够得到润滑的情况下依然能够稳定传输动力。

2.设置的固定孔便于将该齿轮快速稳定的固定在动力输出设备的输出端上，有时齿轮尺寸与输出端不匹配时，可以使用多规格多型号的固定环辅助该齿轮进行固定，在固定环固定在输出端后，再将固定环与齿轮进行焊接，并通过固定孔和匹配的连接孔将齿轮和固定环二次加固在动力设备的输出端上。

3.设置的石墨片用于多个齿轮进行贴合使用时，减轻齿轮间的摩擦损耗，延长齿轮的使用寿命；设置的助焊剂能够辅助固定环和轮体进行焊接连接，无需工作人员额外携带适配的助焊剂，降低工作难度，提高作业效率。

附图说明

图1为本实用新型组装状态主视立体结构示意图；

图2为本实用新型轮体及咬齿部分剖视立体结构示意图；

图3为本实用新型固定环部分立体结构示意图；

图4为本实用新型润滑柱部分放大剖视立体结构示意图。

图中：1、轮体；2、咬齿；3、石墨片；4、固定孔；5、安置槽；6、固定环；7、连接孔；8、润滑柱；9、助焊剂层；10、开槽；11、弹簧；12、润滑油囊；13、连通管；14、海绵；15、挡片；16、析出孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种具有自润滑结构的主动齿轮，如图1-图4所示，包括：轮体1，轮体1的外壁固定有咬齿2，咬齿2沿轮体1的外壁呈等距均匀设置，轮体1的侧壁嵌装有石墨片3，且石墨片3沿轮体1的侧壁呈等距均匀分布；设置的石墨片3用于多个齿轮进行贴合使用时，减轻齿轮间的摩擦损耗，延长齿轮的使用寿命；咬齿2的顶端开设有安置槽5；固定孔4，其开设在轮体1外壁处，且固定孔4开设在咬齿2之间的缝隙处，轮体1的内侧焊接有固定环6，助焊剂层9，其环设在固定环6的外壁；助焊剂层9的内径与固定环6外径尺寸相吻合，且助焊剂层9与轮体1的内侧表面紧密贴合；设置的助焊剂能够辅助固定环6和轮体1进行焊接连接，无需工作人员额外携带适配的助焊剂，降低工作难度，提高作业效率；固定环6的外壁开设有连接孔7，固定孔4与连接孔7之间构成连通结构，且固定孔4与连接孔7的孔径大小相吻合；设置的固定孔4便于将该齿轮快速稳定的固定在动力输出设备的输出端上，有时齿轮尺寸与输出端不匹配时，可以使用多规格多型号的固定环6辅助该齿轮进行固定，在固定环6固定在输出端后，再将固定环6与齿轮进行焊接，并通过固定孔4和匹配的连接孔7将齿轮和固定环6二次加固在动力设备的输出端上。

请参阅图4，一种具有自润滑结构的主动齿轮，包括：润滑柱8，其安置在安置槽5的内部，安置槽5与润滑柱8之间为活动连接，安置槽5用于放置润滑柱8，且可以在润滑柱8内润滑油量较少时对润滑柱8进行更换；润滑柱8靠近轮体1的一端开设有开槽10，开槽10的内部设置有弹簧11，弹簧11远离轮体1的一端连接有润滑油囊12，且弹簧11与润滑油囊12的对称轴位置重合，弹簧11通过形变对润滑油囊12进行挤压，从而使润滑油囊12中的润滑油释出；润滑油囊12的另一端连接有连通管13，连通管13的内部填充有海绵14，连通管13的另一端管口铺设有挡片15，挡片15的外壁开设有析出孔16，且析出孔16沿挡片15的外壁呈均匀分布，并且润滑油囊12通过连通管13和海绵14与析出孔16之间构成连通结构；设置的海绵14和挡片15上的析出孔16能够使润滑油能够稳定少量的析出，防止润滑油一次性大量释出导致齿轮咬合力下降和咬齿2滑齿，使齿轮在能够得到润滑的情况下依然能够稳定传输动力。

工作原理：对于这类的具有自润滑结构的主动齿轮，首先将该齿轮的轮体1和咬齿2通过螺栓等固定工件通过固定孔4固定在电机等动力设备的输出端，使该齿轮能够稳定的传输动力，当存在多个齿轮并排或贴合安置时，轮体1侧壁上嵌装的石墨片3能够提供较好的润滑防磨效果，减轻齿轮之间摩擦导致的损耗，随后将润滑柱8安置在咬齿2顶端开设的安置槽5中，在齿轮咬合进行动力传递的过程中，齿轮的咬齿2发生的些微形变和齿轮之间咬合对润滑柱8造成的挤压，会使润滑柱8底端开槽10内的弹簧11进行一定程度的形变，从而使弹簧11柱对润滑油囊12进行挤压，使润滑油囊12中预填充的润滑油挤出，并通过连通管13释放出，润滑油在连通管13中会在连通管13内填充的海绵14中流动，通过海绵14的疏松多孔结构对润滑油进行预吸收，防止一次性析出过多润滑油，且连通管13顶端管口处铺设的挡片15和挡片15上开设的微小析出孔16能够使润滑油均匀少量的析出，既达到了润滑的目的，又不会使齿轮咬合部位之间过分润滑导致咬合力下降，最后当齿轮与动力输出设备的输出端不匹配时，还可以使用多规格的固定环6先套合在动力输出端，再将齿轮轮体1与固定环6进行焊接，焊接前确保固定孔4与连接孔7孔位匹配，方便进行固定，且固定环6外壁环设有固态的助焊剂层9，能够加快焊接进度，且无需工作人员再手动涂抹助焊剂，便于施工。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有自润滑结构的主动齿轮，其特征在于，包括：

轮体(1)，所述轮体(1)的外壁固定有咬齿(2)，所述轮体(1)的侧壁嵌装有石墨片(3)，所述咬齿(2)的顶端开设有安置槽(5)；

润滑柱(8)，其安置在所述安置槽(5)的内部，所述润滑柱(8)靠近轮体(1)的一端开设有开槽(10)，所述开槽(10)的内部设置有弹簧(11)，所述弹簧(11)远离轮体(1)的一端连接有润滑油囊(12)，所述润滑油囊(12)的另一端连接有连通管(13)，所述连通管(13)的内部填充有海绵(14)，所述连通管(13)的另一端管口铺设有挡片(15)，所述挡片(15)的外壁开设有析出孔(16)。

2.根据权利要求1所述的一种具有自润滑结构的主动齿轮，其特征在于：所述咬齿(2)沿轮体(1)的外壁呈等距均匀设置，且石墨片(3)沿轮体(1)的侧壁呈等距均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种具有自润滑结构的主动齿轮，其特征在于：所述安置槽(5)与润滑柱(8)之间为活动连接，且弹簧(11)与润滑油囊(12)的对称轴位置重合，并且润滑油囊(12)通过连通管(13)和海绵(14)与析出孔(16)之间构成连通结构，同时析出孔(16)沿挡片(15)的外壁呈均匀分布。

4.根据权利要求1所述的一种具有自润滑结构的主动齿轮，其特征在于：所述轮体(1)还设有：

固定孔(4)，其开设在所述轮体(1)外壁处，且固定孔(4)开设在所述咬齿(2)之间的缝隙处，所述轮体(1)的内侧焊接有固定环(6)，所述固定环(6)的外壁开设有连接孔(7)。

5.根据权利要求4所述的一种具有自润滑结构的主动齿轮，其特征在于：所述固定孔(4)与连接孔(7)之间构成连通结构，且固定孔(4)与连接孔(7)的孔径大小相吻合。

6.根据权利要求4所述的一种具有自润滑结构的主动齿轮，其特征在于：所述固定环(6)还设有：

助焊剂层(9)，其环设在所述固定环(6)的外壁。

7.根据权利要求6所述的一种具有自润滑结构的主动齿轮，其特征在于：所述助焊剂层(9)的内径与固定环(6)外径尺寸相吻合，且助焊剂层(9)与轮体(1)的内侧表面紧密贴合。

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