CN215803319U - 一种模板支撑材料用搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种模板支撑材料用搬运装置，涉及搬运工具技术领域，解决了现有技术中模板支撑材料拆除后转运不便，施工人员劳动强度大的技术问题。该搬运装置包括设置于同一楼层上的搬运车、移动输送组件和卸载平台，搬运车能自由移动，以将码堆处的模板支撑材料横放搬运至移动输送组件上，移动输送组件的移动方向沿搬运车的驶来方向的垂向方向，以将模板支撑材料竖放输送搬运至卸载平台上，本实用新型通过搬运车在码堆位置和移动输送组件的起点位置之间往复搬运，且通过移动输送组件在自身起点位置和卸载平台之间往复搬运，能够连续搬运轻松地将模板支撑材料周转吊运出去，搬运方便，极大减轻了工作人员的劳动强度。

Description

一种模板支撑材料用搬运装置

技术领域

本实用新型涉及搬运工具技术领域，尤其是涉及一种模板支撑材料用搬运装置。

背景技术

在建筑施工过程中，经常需要用到楼层的混凝土现浇施工，其普遍采用钢或木梁拼装成模板托架，利用钢或木杆搭建成脚手架构成托架支撑，并配合钢模板进行混凝土施工。在主体结构施工完成后，需要进行模板支撑体系拆除以进入二次周转利用，现浇楼层中拆除的模板支撑体系的材料，其尺寸较大且长度较长，全部靠人力搬运，造成操作人员劳动强度高，施工成本高。

因此，如何解决现有技术中模板支撑材料拆除后转运不便，施工人员劳动强度大的技术问题，已成为本领域人员需要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模板支撑材料用搬运装置，解决了现有技术中模板支撑材料拆除后转运不便，施工人员劳动强度大的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的模板支撑材料用搬运装置，包括设置于同一楼层上的搬运车、移动输送组件和卸载平台，所述搬运车能自由移动，以将码堆处的模板支撑材料横放搬运至所述移动输送组件上，所述移动输送组件的移动方向沿所述搬运车的驶来方向的垂向方向，以将模板支撑材料竖放输送搬运至所述卸载平台上。

优选地，所述移动输送组件包括轨道和沿所述轨道进行移动的滑动平台，所述搬运车行驶至所述轨道的两侧以将模板支撑材料放置在所述滑动平台上。

优选地，所述轨道的一侧或两侧设置有坡道平台，所述坡道平台沿与所述轨道相垂直的方向设置。

优选地，所述坡道平台的第一端靠近所述轨道设置，其第二端远离所述轨道设置，所述坡道平台的高度由自身第一端至第二端逐步降低，且所述坡道平台的第一端与所述滑动平台的上部相平齐。

优选地，所述坡道平台的坡度范围为2.8°-3.2°。

优选地，所述滑动平台和所述坡道平台均包括模板和设置于所述模板下方的框架结构，所述框架结构由钢管、扣件和木方搭设固定而成，所述滑动平台的所述框架结构的下部设置有多个与所述轨道相配合的滑轮。

优选地，所述卸载平台与楼面之间搭设有连接平台，所述连接平台在两者之间进行平缓连接过渡，所述轨道延伸至所述卸载平台内，且所述轨道与所述连接平台紧密贴合。

优选地，所述轨道包括多个钢管，多个所述钢管固定拼接为长条型轨道结构。

本实用新型相较于现有技术具有以下有益效果：

本实用新型提供的模板支撑材料用搬运装置，通过设置搬运车、移动输送组件和卸载平台，移动输送组件可设置在楼层的中部位置或与模板支撑材料的码堆处就近设置，搬运车搬起模板支撑材料后能横放运送至移动输送组件的两侧位置，并将模板支撑材料沿移动输送组件的输送方向摆放在移动输送组件上，从而使移动输送组件将模板支撑材料竖放输送搬运至卸载平台上，通过移动输送组件能够对模板支撑材料进行摆放转向，以使模板支撑材料更易放入至卸载平台内并进行进一步地塔吊吊运周转。本实用新型通过搬运车在码堆位置和移动输送组件的起点位置之间进行往复搬运，并且通过移动输送组件在自身起点位置和卸载平台之间进行往复搬运，能够连续搬运轻松地将该楼层上的模板支撑材料周转吊运出去，搬运更加方便，极大地减轻了工作人员的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的搬运车的搬运过程示意图；

图2是本实用新型实施例提供的移动输送组件的搬运过程示意图；

图3是本实用新型实施例提供的模板支撑材料用搬运装置在楼层上的位置示意图；

图4是本实用新型实施例提供的搬运车在坡道平台上的行驶示意图；

图5是本实用新型实施例提供的模板支撑材料在滑动平台上的摆放示意图；

图6是本实用新型实施例提供的坡道平台和滑动平台下的框架结构示意图；

图7是本实用新型实施例提供的坡道平台的结构示意图；

图8是本实用新型实施例提供的滑动平台的结构示意图。

图中1-搬运车；2-移动输送组件；3-卸载平台；4-模板支撑材料；5-轨道；6-滑动平台；7-坡道平台；8-模板；9-框架结构；10-滑轮；11-连接平台。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

本实用新型的目的在于提供一种模板支撑材料用搬运装置，解决了现有技术中模板支撑材料拆除后转运不便，施工人员劳动强度大的技术问题。

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

下面结合具体的实施例对本实用新型的技术方案进行详细的说明。

实施例1：

参照图1-3，本实施例提供的模板支撑材料用搬运装置，包括设置于同一楼层上的搬运车1、移动输送组件2和卸载平台3，搬运车1能在此楼层上自由移动，以将码堆处的模板支撑材料4横放搬运至移动输送组件2上，其中，搬运车1可设置有一个或至少两个，优选地，搬运车1可设置有两个，其可以但不限于为电动叉车，直接使用叉架将长板状的模板支撑材料4叉起运输，搬运更加方便。移动输送组件2的移动方向沿搬运车1的驶来方向的垂向方向，以将模板支撑材料4竖放输送搬运至卸载平台3上，这里搬运车1的驶来方向是指搬运车1将模板支撑材料4放置在移动输送组件2上时的摆放方向，如此设置，移动输送组件2可设置在楼层的中部位置或与模板支撑材料4的码堆处就近设置，搬运车1搬起模板支撑材料4后能横放运送至移动输送组件2的两侧位置，并将模板支撑材料4沿移动输送组件2的输送方向摆放在移动输送组件2上，从而使移动输送组件2将模板支撑材料4竖放输送搬运至卸载平台3上，通过移动输送组件2能够对模板支撑材料4进行摆放转向，以使模板支撑材料4更易放入至卸载平台3内并进行进一步地塔吊吊运周转。本实用新型通过搬运车1在码堆位置和移动输送组件2的起点位置之间进行往复搬运，并且通过移动输送组件2在自身起点位置和卸载平台3之间进行往复搬运，能够连续搬运轻松地将该楼层上的模板支撑材料4周转吊运出去，搬运更加方便，极大地减轻了工作人员的劳动强度，解决了现有技术中模板支撑材料拆除后转运不便，施工人员劳动强度大的技术问题。

实施例2：

参照图1-3，本实施例在实施例1的基础上，对移动输送组件2的结构进行进一步地限定。移动输送组件2包括轨道5和沿轨道5进行移动的滑动平台6，搬运车1行驶至轨道5的两侧以将模板支撑材料4放置在滑动平台6上，如此设置，滑动平台6能够在轨道5上自由活动，搬运操作更加灵活方便，且结构简单，能够在不增加施工成本和不购买新材料设备的前提下，通过施工现场的模板支撑材料4和其他辅料直接进行搭建，搭建灵活方便，极大地减少了周转运输成本且降低了工作人员的劳动强度。其中，滑动平台6的驱动方式可通过电机驱动或人力推动均可，调节方便。滑动平台6的尺寸可选为1.85×1米，以对模板支撑材料4进行更好地承托。

参照图4-5，进一步地，轨道5的一侧或两侧设置有坡道平台7，坡道平台7沿与轨道5相垂直的方向设置，以便对搬运车1的驶来方向进行一定的定位作用，使搬运车1更易将模板支撑材料4沿滑动平台6的运动方向摆放规整，并且通过设置坡道平台7，能够起到楼面与滑动平台6之间的衔接作用，能增加搬运车1的高度，使其更易将模板支撑材料4平放在滑动平台6上，避免了进一步地托举操作。

进一步地，坡道平台7的第一端靠近轨道5设置，坡道平台7的第二端远离轨道5设置，坡道平台7的高度由自身第一端至自身第二端逐步降低，且坡道平台7的第一端与滑动平台6的上部相平齐，坡道平台7的第二端与楼面相贴合，以便于搬运车1行驶至与滑动平台6同高的位置处，再将模板支撑材料4在滑动平台6上进行平放，避免了搬运车1的进一步托举操作，提高了搬运效率。

进一步地，坡道平台7的坡度范围为2.8°-3.2°，能够使搬运车1平缓上升行驶，避免模板支撑材料4掉落。优选地，坡道平台7的坡度为3°。可选地，坡道平台7的长度可为5.5-6米，宽度可为1.85米，坡道平台7的第一端距离楼面的高度为0.3米。

参照图6-8，进一步地，滑动平台6和坡道平台7均包括模板8和框架结构9，框架结构9设置于模板8的下方，框架结构9由钢管、扣件和木方搭设固定而成，滑动平台6的框架结构9的下部设置有多个与轨道5相配合的滑轮10，滑轮10可两两相对设置有四个，如此设置，滑动平台6和坡道平台7的模板8均可使用拆除的模板8铺设即可，框架结构9的钢管、扣件和木方均可为施工现场拆除的模板支撑材料4，其可搭设出支撑骨架，扣件可对钢管之间以及钢管和木方之间进行锁紧固定，滑动平台6和坡道平台7均可就地取材进行搭设，极大地降低了模板支撑材料4的周转搬运成本。

参照图1-3，作为本实用新型实施例可选地实施方式，在工程建设中，卸载平台3通常架设在楼面的外侧，卸载平台3是模板支撑材料4的转出中转平台，卸载平台3与楼面之间搭设有连接平台11，连接平台11在卸载平台3和楼面之间进行平缓连接过渡，其可设置有一定的坡度，卸载平台3与楼面之间的高度差可为0.25米，通过连接平台11进行过渡连接。轨道5延伸至卸载平台3内，且轨道5与连接平台11紧密贴合，以防止轨道5受压变形造成滑轮10脱轨，而且滑动平台6能够通过延伸的轨道5滑动至卸载平台3内，以便于楼层上方的塔吊将模板支撑材料4吊走，当该楼层上的全部模板支撑材料4周转完成后，工作人员可将卸载平台3移动至下一楼层。

作为本实用新型实施例可选地实施方式，轨道5包括多个模板8支撑用的钢管，多个钢管固定拼接为长条轨道5结构，即两个长钢管可并列设置，两者间分段固定有多个短钢管，当然，短钢管也可替换选用施工现场的钢筋，增加支撑强度，多个短钢管和长钢管之间的连接可为焊接，取材方便，减少转运成本。其中，轨道5的宽度可选为0.9米，相邻短钢管之间的间距可选为0.8-1米。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种模板支撑材料用搬运装置，其特征在于，包括设置于同一楼层上的搬运车(1)、移动输送组件(2)和卸载平台(3)，所述搬运车(1)能自由移动，以将码堆处的模板支撑材料(4)横放搬运至所述移动输送组件(2)上，所述移动输送组件(2)的移动方向沿所述搬运车(1)的驶来方向的垂向方向，以将模板支撑材料(4)竖放输送搬运至所述卸载平台(3)上。

2.根据权利要求1所述的模板支撑材料用搬运装置，其特征在于，所述移动输送组件(2)包括轨道(5)和沿所述轨道(5)进行移动的滑动平台(6)，所述搬运车(1)行驶至所述轨道(5)的两侧以将模板支撑材料(4)放置在所述滑动平台(6)上。

3.根据权利要求2所述的模板支撑材料用搬运装置，其特征在于，所述轨道(5)的一侧或两侧设置有坡道平台(7)，所述坡道平台(7)沿与所述轨道(5)相垂直的方向设置。

4.根据权利要求3所述的模板支撑材料用搬运装置，其特征在于，所述坡道平台(7)的第一端靠近所述轨道(5)设置，其第二端远离所述轨道(5)设置，所述坡道平台(7)的高度由自身第一端至第二端逐步降低，且所述坡道平台(7)的第一端与所述滑动平台(6)的上部相平齐。

5.根据权利要求4所述的模板支撑材料用搬运装置，其特征在于，所述坡道平台(7)的坡度范围为2.8°-3.2°。

6.根据权利要求3所述的模板支撑材料用搬运装置，其特征在于，所述滑动平台(6)和所述坡道平台(7)均包括模板(8)和设置于所述模板(8)下方的框架结构(9)，所述框架结构(9)由钢管、扣件和木方搭设固定而成，所述滑动平台(6)的所述框架结构(9)的下部设置有多个与所述轨道(5)相配合的滑轮(10)。

7.根据权利要求2所述的模板支撑材料用搬运装置，其特征在于，所述卸载平台(3)与楼面之间搭设有连接平台(11)，所述连接平台(11)在两者之间进行平缓连接过渡，所述轨道(5)延伸至所述卸载平台(3)内，且所述轨道(5)与所述连接平台(11)紧密贴合。

8.根据权利要求2所述的模板支撑材料用搬运装置，其特征在于，所述轨道(5)包括多个钢管，多个所述钢管固定拼接为长条型轨道结构。

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