CN215761863U - 一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车排气管消音筒总成技术领域，尤其为一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成，包括排气管本体，所述排气管本体的左侧连通有进气管，所述排气管本体的内部设置有连接管，所述连接管的一端与进气管的一端连通，所述连接管的外侧壁开设有多个均匀分布的通孔，所述连接管的外侧壁固定套接有减音筒，所述减音筒的内侧壁固定安装有多个环绕分布的消音板，从而通过多个通孔可将噪音进行扩散，使得消音板将其中一部分声波进行干涉和吸收，且通过使吸音棉将声波进一步的进行消减，避免噪音向外传导，达到第一次消音降噪的作用，接着通过消音毛毡可将噪音中声波进一步进行吸收，达到再次降噪的效果，从而有效的提高隔音的效果。

Description

一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管消音筒总成技术领域，具体涉及一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

现有的汽车排气管在使用时，隔音效果不佳，为使汽车排气管减少噪音，通常是增加排气管来减小噪音，由于在汽车尾部增加排气管安装，不仅成本高而且安装较为麻烦，因此有必要提供一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成，具有多次降噪的效果，有效的提高隔音的效果的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成，包括排气管本体，所述排气管本体的左侧连通有进气管，所述排气管本体的内部设置有连接管，所述连接管的一端与进气管的一端连通，所述连接管的外侧壁开设有多个均匀分布的通孔，所述连接管的外侧壁固定套接有减音筒，所述减音筒的内侧壁固定安装有多个环绕分布的消音板，所述减音筒的筒壁内部安装有吸音棉，所述排气管本体的右侧壁贯穿且固定安装有出气管，所述出气管远离排气管本体的一端连通有消音筒体，所述消音筒体的内部固定安装有网筒，所述网筒的外侧壁从内至外依次安装有隔热垫和消音毛毡。

为了将排气管本体内部的噪音进行吸收，起到消音的作用，作为本实用新型一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成优选的，所述排气管本体内侧壁的内部设置有消音层，所述消音层的内部安装有消音棉。

为了使得吸音棉将噪音进行减弱，作为本实用新型一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成优选的，所述减音筒的内侧壁贯穿开设有多个消音孔，多个所述消音孔分别位于多个消音板之间。

为了便于排气管本体内的过滤装置将烟气进行过滤，作为本实用新型一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成优选的，所述排气管本体的内部固定安装有阻流板，所述阻流板位于连接管和出气管之间。

为了进一步的将噪音进行减弱，作为本实用新型一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成优选的，所述隔热垫包裹于网筒的外侧壁，所述消音毛毡包裹于隔热垫的外侧壁。

为了便于吸收噪音，作为本实用新型一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成优选的，多个所述消音板呈弧形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成，通过进气管将汽车尾气通入至连接管内，使得连接管将尾气进行导流，通过多个通孔可将噪音进行扩散，使得噪音的声波传导至多个消音板的表面，促使消音板将其中一部分声波进行干涉和吸收，接着另一部声波通过消音孔，进入至吸音棉内，使得吸音棉配合多个消音板将声波进一步的进行消减，避免噪音向外传导，达到第一次消音降噪的作用，且通过消音层内的消音棉可将噪音进一步的进行吸收，接着尾气通过阻流板的阻挡，缓慢流入至出气管内，通过消音毛毡可将噪音中声波进一步进行吸收，达到再次降噪的效果，从而有效的提高隔音的效果。

综上所述，该种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成，通过多个通孔可将噪音进行扩散，使得消音板将其中一部分声波进行干涉和吸收，且通过使吸音棉将声波进一步的进行消减，避免噪音向外传导，达到第一次消音降噪的作用，接着通过消音毛毡可将噪音中声波进一步进行吸收，达到再次降噪的效果，从而有效的提高隔音的效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型的一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成结构图；

图2为本实用新型图1中减因筒的左视结构图；

图3为本实用新型图1中消音筒的左视结构图；

图4为本实用新型图1中消音筒的立体结构图。

图中，1、排气管本体；101、进气管；102、消音层；2、连接管；201、通孔；3、减音筒；301、消音板；302、消音孔；303、吸音棉；4、阻流板；5、出气管；6、消音筒体；601、网筒；602、隔热垫；603、消音毛毡。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成，包括排气管本体1，排气管本体1的左侧连通有进气管101，排气管本体1的内部设置有连接管2，连接管2的一端与进气管101的一端连通，连接管2的外侧壁开设有多个均匀分布的通孔201，连接管2的外侧壁固定套接有减音筒3，减音筒3的内侧壁固定安装有多个环绕分布的消音板301，减音筒3的筒壁内部安装有吸音棉303，排气管本体1的右侧壁贯穿且固定安装有出气管5，出气管5远离排气管本体1的一端连通有消音筒体6，消音筒体6的内部固定安装有网筒601，网筒601的外侧壁从内至外依次安装有隔热垫602和消音毛毡603。

本实施例中：通过进气管101，便于将汽车尾气通入至连接管2内，使得连接管2将尾气进行导流，通过多个通孔201可将噪音进行扩散，使得噪音的声波传导至多个消音板301的表面，促使消音板301将其中一部分声波进行干涉和吸收，接着另一部声波通过消音孔302，进入至吸音棉303内，使得吸音棉303配合多个消音板301将声波进一步的进行消减，避免噪音向外传导，达到第一次消音降噪的作用，接着尾气通过阻流板4的阻挡，缓慢流入至出气管5内，通过消音毛毡603可将噪音中声波进一步进行吸收，达到再次降噪的效果，从而有效的提高隔音的效果。

作为本实用新型的一种技术优化方案，排气管本体1内侧壁的内部设置有消音层102，消音层102的内部安装有消音棉。

本实施例中：通过在消音层102的内部安装消音棉，消音棉可将排气管本体1内部的噪音进行吸收，起到消音的作用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，减音筒3的内侧壁贯穿开设有多个消音孔302，多个消音孔302分别位于多个消音板301之间。

本实施例中：通过设置多个消音孔302，使得进入减音筒3内部一部分噪音通过消音孔302，进入至吸音棉303内，使得吸音棉303将噪音进行减弱。

作为本实用新型的一种技术优化方案，排气管本体1的内部固定安装有阻流板4，阻流板4位于连接管2和出气管5之间。

本实施例中：通过安装阻流板4，可将连接管2内流出的烟气进行阻挡，使得烟气流动缓慢，便于排气管本体1内的过滤装置将烟气进行过滤。

作为本实用新型的一种技术优化方案，隔热垫602包裹于网筒601的外侧壁，消音毛毡603包裹于隔热垫602的外侧壁。

本实施例中：通过设置隔热垫602，隔热垫602可阻止热量传递，通过消音毛毡603可将噪音进行吸收，进一步的将噪音进行减弱。

作为本实用新型的一种技术优化方案，多个消音板301呈弧形状。

本实施例中：通过设置多个消音板301呈弧形状，便于吸收噪音。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先，通过进气管101将汽车尾气通入至连接管2内，使得连接管2将尾气进行导流，通过多个通孔201可将噪音进行扩散，使得噪音的声波传导至多个消音板301的表面，促使消音板301将其中一部分声波进行干涉和吸收，接着另一部声波通过消音孔302，进入至吸音棉303内，使得吸音棉303配合多个消音板301将声波进一步的进行消减，避免噪音向外传导，达到第一次消音降噪的作用，且通过消音层102内的消音棉可将噪音进一步的进行吸收，接着尾气通过阻流板4的阻挡，缓慢流入至出气管5内，通过消音毛毡603可将噪音中声波进一步进行吸收，达到再次降噪的效果，从而有效的提高隔音的效果。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成，包括排气管本体(1)，其特征在于：所述排气管本体(1)的左侧连通有进气管(101)，所述排气管本体(1)的内部设置有连接管(2)，所述连接管(2)的一端与进气管(101)的一端连通，所述连接管(2)的外侧壁开设有多个均匀分布的通孔(201)，所述连接管(2)的外侧壁固定套接有减音筒(3)，所述减音筒(3)的内侧壁固定安装有多个环绕分布的消音板(301)，所述减音筒(3)的筒壁内部安装有吸音棉(303)，所述排气管本体(1)的右侧壁贯穿且固定安装有出气管(5)，所述出气管(5)远离排气管本体(1)的一端连通有消音筒体(6)，所述消音筒体(6)的内部固定安装有网筒(601)，所述网筒(601)的外侧壁从内至外依次安装有隔热垫(602)和消音毛毡(603)。

2.根据权利要求1所述的一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成，其特征在于：所述排气管本体(1)内侧壁的内部设置有消音层(102)，所述消音层(102)的内部安装有消音棉。

3.根据权利要求1所述的一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成，其特征在于：所述减音筒(3)的内侧壁贯穿开设有多个消音孔(302)，多个所述消音孔(302)分别位于多个消音板(301)之间。

4.根据权利要求1所述的一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成，其特征在于：所述排气管本体(1)的内部固定安装有阻流板(4)，所述阻流板(4)位于连接管(2)和出气管(5)之间。

5.根据权利要求1所述的一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成，其特征在于：所述隔热垫(602)包裹于网筒(601)的外侧壁，所述消音毛毡(603)包裹于隔热垫(602)的外侧壁。

6.根据权利要求1所述的一种隔音效果好的汽车排气管隔热罩消音筒总成，其特征在于：多个所述消音板(301)呈弧形状。

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