CN215750136U - 一种汽车发动机油管橡胶全自动混料、密炼装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机油管橡胶全自动混料、密炼装置，包括密炼机本体，进料机构的内部设置有多组防堵机构，多组防堵机构上下均匀间隔设置，密炼机本体的内部设置有混料机构，每组搅拌机构的表面设置均有敲打机构，敲打机构的表面设置有振动机构，通过设置搅拌机构、敲打机构与振动机构，胶料进入混料箱内后，在振动电机的作用下使混料箱产生振动，通过振动弹簧增加振幅，使得胶料多次与混炼转子接触，提高胶料混合效果，经混炼后的胶料通过搅拌桨进行搅拌，进一步提高混料搅拌的性能，驱动杆驱动主动齿轮转动，继而使敲打桨对混料箱表面敲打，避免胶料凝结在混料箱内壁造成堵塞，保证出料效率，结构简单，适合推广。

Description

一种汽车发动机油管橡胶全自动混料、密炼装置

技术领域

本实用新型属于密炼机技术领域，具体涉及一种汽车发动机油管橡胶全自动混料、密炼装置。

背景技术

密闭式炼胶机简称密炼机，又称捏炼机，主要用于橡胶的塑炼和混炼，密炼机是一种设有一对特定形状并相对回转的转子、在可调温度和压力的密闭状态下间隙性地对聚合物材料进行塑炼和混炼的机械，主要由密炼室、转子、转子密封装置、加料压料装置、卸料装置、传动装置及机座等部分组成，汽车发动机油管橡胶生产时需要通过密炼装置进行加工。

现有的密炼机加料装置通常一次性将胶料导入，然后通过混料转子进行混料，各原料不能够同步且均匀的导入密炼室内，不能够实现对胶料的预混合处理，同时一次性将胶料通过加料装置导入，容易造成加料装置内部堵塞，同时密炼机内通常只设置混料转子进行混料，混料效果较差，胶料经混料转子一次挤压切割处理后直接排出，实际的混料效果较差，部分胶料容易凝结在混料箱内壁，继而导致混料箱的堵塞，为此我们提出一种汽车发动机油管橡胶全自动混料、密炼装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机油管橡胶全自动混料、密炼装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机油管橡胶全自动混料、密炼装置，包括密炼机本体，所述密炼机本体的上表面设置有进料机构，所述进料机构的内部设置有多组防堵机构，多组所述防堵机构上下均匀间隔设置，所述密炼机本体的内部设置有混料机构，且密炼机本体的内部设置有两组搅拌机构，每组所述搅拌机构的表面设置均有敲打机构，两组所述敲打机构左右对称设置，所述敲打机构的表面设置有振动机构。

优选的，所述进料机构包括进料架、支撑架以及进料管，所述进料架固定安装在密炼机本体的上表面，且进料架与密炼机本体的内部相连通，所述支撑架固定安装在进料架的上表面，所述进料管设置有多组，多组所述进料管固定安装在支撑架的内侧表面。

优选的，所述防堵机构包括减速电机、转杆、推料板以及通料孔，所述减速电机螺接固定在进料管的侧表面，所述转杆通过联轴器传动连接在减速电机的动力输出端表面，所述推料板设置有两组，两组所述推料板固定安装在转杆的两侧表面，所述通料孔设置有多组，多组所述通料孔均匀间隔开设在推料板的内部。

优选的，所述混料机构包括混料箱、混炼转子以及出料管，所述混料箱活动连接在密炼机本体的内部，所述混炼转子转动连接在混料箱的内部，所述出料管螺接固定在混料箱的下表面，且出料管与混料箱的内部相连通。

优选的，所述搅拌机构包括驱动电机、驱动杆以及搅拌桨，所述驱动电机螺接固定在密炼机本体的下表面左右两端，所述驱动杆通过联轴器传动连接在驱动电机的动力输出端上表面，所述搅拌桨设置有多组，多组所述搅拌桨均匀间隔固定在驱动杆的侧表面。

优选的，所述敲打机构包括主动齿轮、从动齿轮、从动杆、轴承座以及敲打桨，所述主动齿轮的内壁固定安装在驱动杆的外侧表面上端部，所述从动齿轮啮合在主动齿轮的外侧表面，所述从动杆固定在从动齿轮的内壁，所述轴承座套接在从动杆的中端圆周表面，所述敲打桨固定在从动杆的外侧表面上端部，所述敲打桨与混料箱的侧表面相抵。

优选的，所述振动机构包括振动电机、振动连杆、振动滑槽以及振动弹簧，所述振动电机螺接固定在混料箱的左右两侧表面，所述振动连杆固定安装在混料箱的外侧表面，所述振动滑槽开设在密炼机本体的左右两端内侧壁上，所述振动弹簧固定在振动连杆的下表面与振动滑槽的下内壁，所述振动连杆滑动连接在振动滑槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、该汽车发动机油管橡胶全自动混料、密炼装置，通过设置进料机构与防堵机构，将不同种的胶料通过多个进料管导入混料箱的内部，胶料同步均匀的进入，实现对胶料的预混合处理，通过调节减速电机使转杆转动，继而使推料板对进料管内的胶料进行推送，避免胶料在进料管内堵塞，保证进料效率。

二、该汽车发动机油管橡胶全自动混料、密炼装置，通过设置搅拌机构、敲打机构与振动机构，胶料进入混料箱内后，在振动电机的作用下使混料箱产生振动，通过振动弹簧增加振幅，使得胶料多次与混炼转子接触，提高胶料混合效果，经混炼后的胶料通过搅拌桨进行搅拌，进一步提高混料搅拌的性能，驱动杆驱动主动齿轮转动，继而使敲打桨对混料箱表面敲打，避免胶料凝结在混料箱内壁造成堵塞，保证出料效率，结构简单，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型的正剖视图；

图3为本实用新型的防堵机构俯视结构图；

图4为本实用新型的敲打机构处立体结构图示意图。

图中：1、密炼机本体；2、进料机构；201、进料架；202、支撑架；203、进料管；3、防堵机构；301、减速电机；302、转杆；303、推料板；304、通料孔；4、混料机构；401、混料箱；402、混炼转子；403、出料管；5、搅拌机构；501、驱动电机；502、驱动杆；503、搅拌桨；6、敲打机构；601、主动齿轮；602、从动齿轮；603、从动杆；604、轴承座；605、敲打桨；7、振动机构；701、振动电机；702、振动连杆；703、振动滑槽；704、振动弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种汽车发动机油管橡胶全自动混料、密炼装置，包括密炼机本体1，密炼机本体1的上表面设置有进料机构2，进料机构2的内部设置有多组防堵机构3，多组防堵机构3上下均匀间隔设置，密炼机本体1的内部设置有混料机构4，且密炼机本体1的内部设置有两组搅拌机构5，每组搅拌机构5的表面设置均有敲打机构6，两组敲打机构6左右对称设置，敲打机构6的表面设置有振动机构7。

本实施例中，优选的，进料机构2包括进料架201、支撑架202以及进料管203，进料架201固定安装在密炼机本体1的上表面，且进料架201与密炼机本体1的内部相连通，支撑架202固定安装在进料架201的上表面，进料管203设置有多组，多组进料管203固定安装在支撑架202的内侧表面，通过设置多个进料管203，将不同种胶料通过多个进料管203导入混料箱401内，实现同步均匀的进料，对胶料进行预混合处理。

本实施例中，优选的，防堵机构3包括减速电机301、转杆302、推料板303以及通料孔304，减速电机301螺接固定在进料管203的侧表面，转杆302通过联轴器传动连接在减速电机301的动力输出端表面，推料板303设置有两组，两组推料板303固定安装在转杆302的两侧表面，通料孔304设置有多组，多组通料孔304均匀间隔开设在推料板303的内部，胶料在进料管203内流动时，减速电机301驱动转杆302转动，继而使推料板303对胶料进行推送，避免胶料堵塞在进料管203的内部，保证进料质量。

本实施例中，优选的，混料机构4包括混料箱401、混炼转子402以及出料管403，混料箱401活动连接在密炼机本体1的内部，混炼转子402转动连接在混料箱401的内部，出料管403螺接固定在混料箱401的下表面，且出料管403与混料箱401的内部相连通，胶料通过进料管203导入混料箱401的内部，然后通过混炼转子402对胶料进行混炼，经混炼后的胶料通过出料管403排出。

本实施例中，优选的，搅拌机构5包括驱动电机501、驱动杆502以及搅拌桨503，驱动电机501螺接固定在密炼机本体1的下表面左右两端，驱动杆502通过联轴器传动连接在驱动电机501的动力输出端上表面，搅拌桨503设置有多组，多组搅拌桨503均匀间隔固定在驱动杆502的侧表面，经混炼后的胶料与搅拌桨503相接触，通过驱动电机501驱动驱动杆502转动，搅拌桨503对胶料进行搅拌混合，进一步提高混料搅拌的性能。

本实施例中，优选的，敲打机构6包括主动齿轮601、从动齿轮602、从动杆603、轴承座604以及敲打桨605，主动齿轮601的内壁固定安装在驱动杆502的外侧表面上端部，从动齿轮602啮合在主动齿轮601的外侧表面，从动杆603固定在从动齿轮602的内壁，轴承座604套接在从动杆603的中端圆周表面，敲打桨605固定在从动杆603的外侧表面上端部，敲打桨605与混料箱401的侧表面相抵，胶料在混料箱401内完成混炼后，驱动杆502驱动主动齿轮601转动，继而使从动齿轮602带动从动杆603转动，使得敲打桨605敲打在混料箱401表面，继而将混料箱401内壁凝结的胶料击落，避免混料箱401堵塞，保证出料质量。

本实施例中，优选的，振动机构7包括振动电机701、振动连杆702、振动滑槽703以及振动弹簧704，振动电机701螺接固定在混料箱401的左右两侧表面，振动连杆702固定安装在混料箱401的外侧表面，振动滑槽703开设在密炼机本体1的左右两端内侧壁上，振动弹簧704固定在振动连杆702的下表面与振动滑槽703的下内壁，振动连杆702滑动连接在振动滑槽703的内部，在混料过程中，振动电机701带动混料箱401产生振动，同时振动连杆702在振动滑槽703内滑动并挤压振动弹簧704，提高混料箱401的振动幅度，继而使胶料在混料箱401内多次与混炼转子402接触，继而提高对胶料的混炼质量。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置使用时，将密炼用胶料导入多个进料管203内，多个进料管203内同步流动不同种胶料，使得不同的胶料同步进入混料箱401内，间接性提高了混炼效率，通过调节减速电机301使转杆302与推料板303转动，继而将进料管203内的胶料快速导出，避免胶料堵塞在进料管203内，保证进料效率，胶料进入混料箱401内后，通过混炼转子402对胶料进行挤压切割，胶料在挤压切割过程中，通过振动电机701使混料箱401产生振动，振动连杆702挤压在振动弹簧704表面，提高振动幅度，使得胶料在混料箱401内多次与混炼转子402相接触，继而提高对胶料挤压切割的质量，经挤压切割后的胶料通过出料管403排出并与搅拌桨503相接触，通过驱动电机501驱动驱动杆502转动，继而使搅拌桨503对胶料进行搅拌混合，提高混料搅拌的性能，同时在胶料排出混料箱401的过程中，驱动杆502驱动主动齿轮601转动，从动齿轮602与主动齿轮601啮合在一起并使从动杆603发生转动，继而使敲打桨605敲打在混料箱401的侧表面，使得混料箱401内壁凝结的胶料掉落，保证出料质量，避免凝结的胶料对混料箱401内造成堵塞，继而保证密炼效率，结构简单，适合推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车发动机油管橡胶全自动混料、密炼装置，包括密炼机本体(1)，其特征在于：所述密炼机本体(1)的上表面设置有进料机构(2)，所述进料机构(2)的内部设置有多组防堵机构(3)，多组所述防堵机构(3)上下均匀间隔设置，所述密炼机本体(1)的内部设置有混料机构(4)，且密炼机本体(1)的内部设置有两组搅拌机构(5)，每组所述搅拌机构(5)的表面设置均有敲打机构(6)，两组所述敲打机构(6)左右对称设置，所述敲打机构(6)的表面设置有振动机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油管橡胶全自动混料、密炼装置，其特征在于：所述进料机构(2)包括进料架(201)、支撑架(202)以及进料管(203)，所述进料架(201)固定安装在密炼机本体(1)的上表面，且进料架(201)与密炼机本体(1)的内部相连通，所述支撑架(202)固定安装在进料架(201)的上表面，所述进料管(203)设置有多组，多组所述进料管(203)固定安装在支撑架(202)的内侧表面。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机油管橡胶全自动混料、密炼装置，其特征在于：所述防堵机构(3)包括减速电机(301)、转杆(302)、推料板(303)以及通料孔(304)，所述减速电机(301)螺接固定在进料管(203)的侧表面，所述转杆(302)通过联轴器传动连接在减速电机(301)的动力输出端表面，所述推料板(303)设置有两组，两组所述推料板(303)固定安装在转杆(302)的两侧表面，所述通料孔(304)设置有多组，多组所述通料孔(304)均匀间隔开设在推料板(303)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油管橡胶全自动混料、密炼装置，其特征在于：所述混料机构(4)包括混料箱(401)、混炼转子(402)以及出料管(403)，所述混料箱(401)活动连接在密炼机本体(1)的内部，所述混炼转子(402)转动连接在混料箱(401)的内部，所述出料管(403)螺接固定在混料箱(401)的下表面，且出料管(403)与混料箱(401)的内部相连通。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机油管橡胶全自动混料、密炼装置，其特征在于：所述搅拌机构(5)包括驱动电机(501)、驱动杆(502)以及搅拌桨(503)，所述驱动电机(501)螺接固定在密炼机本体(1)的下表面左右两端，所述驱动杆(502)通过联轴器传动连接在驱动电机(501)的动力输出端上表面，所述搅拌桨(503)设置有多组，多组所述搅拌桨(503)均匀间隔固定在驱动杆(502)的侧表面。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机油管橡胶全自动混料、密炼装置，其特征在于：所述敲打机构(6)包括主动齿轮(601)、从动齿轮(602)、从动杆(603)、轴承座(604)以及敲打桨(605)，所述主动齿轮(601)的内壁固定安装在驱动杆(502)的外侧表面上端部，所述从动齿轮(602)啮合在主动齿轮(601)的外侧表面，所述从动杆(603)固定在从动齿轮(602)的内壁，所述轴承座(604)套接在从动杆(603)的中端圆周表面，所述敲打桨(605)固定在从动杆(603)的外侧表面上端部，所述敲打桨(605)与混料箱(401)的侧表面相抵。

7.根据权利要求4所述的一种汽车发动机油管橡胶全自动混料、密炼装置，其特征在于：所述振动机构(7)包括振动电机(701)、振动连杆(702)、振动滑槽(703)以及振动弹簧(704)，所述振动电机(701)螺接固定在混料箱(401)的左右两侧表面，所述振动连杆(702)固定安装在混料箱(401)的外侧表面，所述振动滑槽(703)开设在密炼机本体(1)的左右两端内侧壁上，所述振动弹簧(704)固定在振动连杆(702)的下表面与振动滑槽(703)的下内壁，所述振动连杆(702)滑动连接在振动滑槽(703)的内部。

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