CN215747484U - 一种整体式气动轴管预热工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种整体式气动轴管预热工装夹具，涉及汽车零件技术领域，以解决现有的工装夹具在使用时，调节结构不完善，不便于根据不同类型的桥壳进行同步调节，实用性差的问题，包括安装机构；安装机构为工装夹具本体，且安装机构顶部两侧安装有固定机构；固定机构顶部安装有夹持机构；固定机构顶部安装有辅助机构；导向件安装在主体上；调节件安装在主体顶部的矩形凸起上的圆孔内部。通过旋转调节件，使得调节件带动辅助件在调节槽内部移动，此处的导向件通过插入在辅助件上的圆孔内部，使得辅助件在移动时，起到辅助导向的作用，进而使得辅助件对不同规格长度的桥壳进行固定支撑。

Description

一种整体式气动轴管预热工装夹具

技术领域

本实用新型属于汽车零件技术领域，更具体地说，特别涉及一种整体式气动轴管预热工装夹具。

背景技术

在加工汽车冲焊桥壳时，需要对桥壳进行固定夹持，再进行加工工作，而此时便需要用到本装置。

基于现有技术中发现，现有的工装夹具在使用时，其夹持结构不完善，不便于需求对桥壳的轴管进行固定夹持，且现有的工装夹具在使用时，调节结构不完善，不便于根据不同类型的桥壳进行同步调节，实用性差。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种整体式气动轴管预热工装夹具，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种整体式气动轴管预热工装夹具，以解决基于现有技术中发现，现有的工装夹具在使用时，其夹持结构不完善，不便于需求对桥壳的轴管进行固定夹持，且现有的工装夹具在使用时，调节结构不完善，不便于根据不同类型的桥壳进行同步调节，实用性差的问题。

本实用新型整体式气动轴管预热工装夹具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种整体式气动轴管预热工装夹具，包括安装机构；

所述安装机构为工装夹具本体，且安装机构顶部两侧安装有固定机构；

固定机构，所述固定机构上的固定件安装在安装机构上的主体顶部；

夹持机构，所述固定机构顶部安装有夹持机构；

辅助机构，所述固定机构顶部安装有辅助机构，且辅助机构处于夹持机构右侧。

进一步的，所述安装机构包括：

主体，主体为矩形结构，且主体顶部设有矩形凸起；

导向件，导向件为矩形结构，导向件侧边为圆柱形结构，且导向件安装在主体上。

进一步的，所述安装机构还包括：

调节件，调节件为圆柱形结构，调节件上设有螺纹，且调节件安装在主体顶部的矩形凸起上的圆孔内部。

进一步的，所述固定机构包括：

固定件，固定件为矩形结构，固定件上设有圆孔，且固定件安装在主体顶部两侧；

调节槽，调节槽为T形结构，且调节槽开设在固定件内部。

进一步的，所述夹持机构包括：

移动件，移动件为矩形结构，移动件底部设有T形凸起，且移动件上设有圆孔，并且移动件通过底部T形凸起安装在调节槽内部；

安装板，安装板为矩形板状结构，安装板之间安装有气缸，且安装板左侧安装有三相电机，并且安装板安装在移动件顶部。

进一步的，所述夹持机构还包括：

固定槽，固定槽为T形结构，且固定槽开设在安装板内部；

夹持件，夹持件为棱形结构，夹持件底部设有T形凸起，且夹持件之间通过弹簧连接，并且夹持件通过T形凸起安装在固定槽内部。

进一步的，所述辅助机构包括：

辅助件，辅助件为矩形结构，辅助件底部设有T形凸起，辅助件底部中间位置设有矩形凸起，且辅助件通过T形凸起安装在调节槽内部；

接触件，接触件为弧形结构，且接触件通过弹簧安装在辅助件顶部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、在本装置中，设置了移动件和辅助件，此处的移动件是通过底部的T形凸起安装在调节槽内部的，而辅助件是通过底部的T形凸起安装在调节槽内部的，通过将桥壳放置在辅助件顶部，使得桥壳对接触件相接触，此处的接触件设置为弧形结构，可以更好的与桥壳相贴合，通过弹簧的作用，可以对桥壳起到辅助支撑的作用，此处的移动件通过在调节槽内部移动到合适的位置以后，通过将夹持件插入到桥壳的轴孔内部，并通过气缸的作用使得夹持件在固定槽内部移动，进而拉伸夹持件上的弹簧，对桥壳起到固定夹持作用的同时，可以防止划伤桥壳；

2、在本装置中，设置了导向件和调节件，此处的导向件是安装在主体上的，而调节件是安装在主体顶部的矩形凸起上的圆孔内部的，通过旋转调节件，使得调节件带动辅助件在调节槽内部移动，此处的导向件通过插入在辅助件上的圆孔内部，使得辅助件在移动时，起到辅助导向的作用，进而使得辅助件对不同规格长度的桥壳进行固定支撑，解决了现有的工装夹具在使用时，调节结构不完善，不便于根据不同类型的桥壳进行同步调节，实用性差的问题。

附图说明

图1是本实用新型的主视立体结构示意图。

图2是本实用新型的局部分解立体结构示意图。

图3是本实用新型的夹持机构分解立体结构示意图。

图4是本实用新型的由图3引出的A部局部放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、安装机构；101、主体；102、导向件；103、调节件；

2、固定机构；201、固定件；202、调节槽；

3、夹持机构；301、移动件；302、安装板；303、固定槽；304、夹持件；

4、辅助机构；401、辅助件；402、接触件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种整体式气动轴管预热工装夹具，包括安装机构1；安装机构1为工装夹具本体，且安装机构1顶部两侧安装有固定机构2；固定机构2，固定机构2上的固定件201安装在安装机构1上的主体101顶部；夹持机构3，固定机构2顶部安装有夹持机构3；辅助机构4，固定机构2顶部安装有辅助机构4，且辅助机构4处于夹持机构3右侧。

其中，如图2所示，安装机构1包括：主体101，主体101为矩形结构，且主体101顶部设有矩形凸起；此处的主体101是用来固定安装固定机构2和导向件102的；导向件102，导向件102为矩形结构，导向件102侧边为圆柱形结构，且导向件102安装在主体101上；此处的导向件102是用来插入到辅助件401上的圆孔内部，使得辅助件401在移动时，起到辅助导向的目的；调节件103，调节件103为圆柱形结构，调节件103上设有螺纹，且调节件103安装在主体101顶部的矩形凸起上的圆孔内部；此处的调节件103是用来通过旋转，进而使得辅助件401对不同规格的桥壳进行支撑。

其中，如图2所示，固定机构2包括：固定件201，固定件201为矩形结构，固定件201上设有圆孔，且固定件201安装在主体101顶部两侧；此处的固定件201是用来开设调节槽202的；调节槽202，调节槽202为T形结构，且调节槽202开设在固定件201内部；此处的调节槽202是用来安装移动件301和辅助件401的，通过移动件301和辅助件401在其内部移动，进而达到调节的目的。

其中，如图1所示，夹持机构3包括：移动件301，移动件301为矩形结构，移动件301底部设有T形凸起，且移动件301上设有圆孔，并且移动件301通过底部T形凸起安装在调节槽202内部；此处的移动件301是用来通过在调节槽202内部移动，进而起到调节的目的；，并通过利用销钉插入到固定件201和移动件301上的圆孔内部，进而起到固定调节的目的；安装板302，安装板302为矩形板状结构，安装板302之间安装有气缸，且安装板302左侧安装有三相电机，并且安装板302安装在移动件301顶部；安装板302是用来安装三相电机和气缸的，此处的三相电机设置为三相减速电机，可以更好的带动桥壳旋转；固定槽303，固定槽303为T形结构，且固定槽303开设在安装板302内部；此处的固定槽303是用来固定安装夹持件304的；夹持件304，夹持件304为棱形结构，夹持件304底部设有T形凸起，且夹持件304之间通过弹簧连接，并且夹持件304通过T形凸起安装在固定槽303内部；此处的夹持件304是用来通过气缸的作用，使得夹持件304在固定槽303内部移动，并拉伸弹簧，进而插入到桥壳上的轴孔内部，起到更好的夹持作用。

其中，如图1所示，辅助机构4包括：辅助件401，辅助件401为矩形结构，辅助件401底部设有T形凸起，辅助件401底部中间位置设有矩形凸起，且辅助件401通过T形凸起安装在调节槽202内部；此处的辅助件401是用来通过调节件103带动，使得在调节槽202内部移动的；接触件402，接触件402为弧形结构，且接触件402通过弹簧安装在辅助件401顶部；此处的接触件402是用来对桥壳进行辅助支撑的，通过设置为弧形可以更好的与桥壳贴合，更好的支撑。

在另一实施例中，如图2所示，此处的调节件103可以替换为控制开关，通过控制开关可以更好的对辅助件401进行调节支撑，更加节省人力。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，在使用本装置时，将桥壳放置在辅助件401顶部，使得桥壳对接触件402相接触，此处的接触件402设置为弧形结构，可以更好的与桥壳相贴合，通过弹簧的作用，可以对桥壳起到辅助支撑的作用，通过旋转调节件103，使得调节件103带动辅助件401在调节槽202内部移动，此处的导向件102通过插入在辅助件401上的圆孔内部，使得辅助件401在移动时，起到辅助导向的作用，进而使得辅助件401对不同规格长度的桥壳进行固定支撑，通过将移动件301通过在调节槽202内部移动到合适的位置以后，并通过销钉插入到移动件301上的圆孔内部，将移动件301固定，通过将夹持件304插入到桥壳的轴孔内部，并通过气缸的作用使得夹持件304在固定槽303内部移动，进而拉伸夹持件304上的弹簧，对桥壳起到固定夹持作用的同时，通过开启三相电机，进而带动桥壳旋转，进行均匀预热。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种整体式气动轴管预热工装夹具，其特征在于：包括安装机构(1)；

所述安装机构(1)为工装夹具本体，且安装机构(1)顶部两侧安装有固定机构(2)；

固定机构(2)，所述固定机构(2)上的固定件(201)安装在安装机构(1)上的主体(101)顶部；

夹持机构(3)，所述固定机构(2)顶部安装有夹持机构(3)；

辅助机构(4)，所述固定机构(2)顶部安装有辅助机构(4)，且辅助机构(4)处于夹持机构(3)右侧。

2.如权利要求1所述整体式气动轴管预热工装夹具，其特征在于：所述安装机构(1)包括：

主体(101)，主体(101)为矩形结构，且主体(101)顶部设有矩形凸起；

导向件(102)，导向件(102)为矩形结构，导向件(102)侧边为圆柱形结构，且导向件(102)安装在主体(101)上。

3.如权利要求2所述整体式气动轴管预热工装夹具，其特征在于：所述安装机构(1)还包括：

调节件(103)，调节件(103)为圆柱形结构，调节件(103)上设有螺纹，且调节件(103)安装在主体(101)顶部的矩形凸起上的圆孔内部。

4.如权利要求1所述整体式气动轴管预热工装夹具，其特征在于：所述固定机构(2)包括：

固定件(201)，固定件(201)为矩形结构，固定件(201)上设有圆孔，且固定件(201)安装在主体(101)顶部两侧；

调节槽(202)，调节槽(202)为T形结构，且调节槽(202)开设在固定件(201)内部。

5.如权利要求1所述整体式气动轴管预热工装夹具，其特征在于：所述夹持机构(3)包括：

移动件(301)，移动件(301)为矩形结构，移动件(301)底部设有T形凸起，且移动件(301)上设有圆孔，并且移动件(301)通过底部T形凸起安装在调节槽(202)内部；

安装板(302)，安装板(302)为矩形板状结构，安装板(302)之间安装有气缸，且安装板(302)左侧安装有三相电机，并且安装板(302)安装在移动件(301)顶部。

6.如权利要求5所述整体式气动轴管预热工装夹具，其特征在于：所述夹持机构(3)还包括：

固定槽(303)，固定槽(303)为T形结构，且固定槽(303)开设在安装板(302)内部；

夹持件(304)，夹持件(304)为棱形结构，夹持件(304)底部设有T形凸起，且夹持件(304)之间通过弹簧连接，并且夹持件(304)通过T形凸起安装在固定槽(303)内部。

7.如权利要求1所述整体式气动轴管预热工装夹具，其特征在于：所述辅助机构(4)包括：

辅助件(401)，辅助件(401)为矩形结构，辅助件(401)底部设有T形凸起，辅助件(401)底部中间位置设有矩形凸起，且辅助件(401)通过T形凸起安装在调节槽(202)内部；

接触件(402)，接触件(402)为弧形结构，且接触件(402)通过弹簧安装在辅助件(401)顶部。

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