CN217370058U - 一种汽车覆盖件冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车覆盖件冲压模具，涉及汽车零件加工技术领域，以解决现有的冲压模具在使用时，无法根据覆盖件的大小形状对覆盖件进行定位的问题，包括主体为冲压模具本体；主体上的细杆顶部安装有顶件；主体顶部安装有安装件；主体顶部两侧安装有固定件；安装件上开设有移动槽；移动槽内部安装有调节件；移动槽内部安装有定位件；定位件上的螺纹孔内部安装有调节件。通过旋转调节件，通过调节件旋转，进而使得定位件在移动槽内部移动，从而使得定位件与覆盖件表面相接，从而对覆盖件进行定位，而此处的定位件通过设置为圆柱形结构，可以使得在与覆盖件表面相接触的进行定位，还可以防止在冲压的过程中，防止对覆盖件产生磨损。

Description

一种汽车覆盖件冲压模具

技术领域

本实用新型属于汽车零件加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车覆盖件冲压模具。

背景技术

汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件，而在生产覆盖件时便需要用到本装置，基于现有技术中发现，现有的冲压模具在使用时，无法根据覆盖件的大小形状对覆盖件进行定位，使得在冲压时容易出现偏斜的情况，且现有的冲压模具在使用时，无法对覆盖件的位置进行对中，使用不便捷。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车覆盖件冲压模具，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车覆盖件冲压模具，以解决现有的冲压模具在使用时，无法根据覆盖件的大小形状对覆盖件进行定位，且现有的冲压模具在使用时，无法对覆盖件的位置进行对中，使用不便捷的问题。

本实用新型汽车覆盖件冲压模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车覆盖件冲压模具，包括所述主体为冲压模具本体；顶件，所述主体上的细杆顶部安装有顶件；安装件，所述主体顶部安装有安装件，且安装件处于顶件底部；固定件，所述主体顶部两侧安装有固定件，且固定件处于安装件两侧。

进一步的，所述主体为矩形板状结构，且主体顶部安装有支撑件；支撑件，支撑件为圆柱形结构，支撑件共设有四组，且支撑件顶部安装有细杆；细杆，细杆为圆柱形结构。

进一步的，所述顶件为矩形板状结构，且顶件底部安装有液压伸缩杆，并且顶件通过液压伸缩杆安装有冲压件；冲压件，冲压件为矩形结构。

进一步的，所述安装件为矩形板状结构，安装件上设有螺纹孔，且安装件上开设有移动槽；移动槽，移动槽为矩形结构，且移动槽共设有两组。

进一步的，所述移动槽内部安装有调节件；调节件，调节件为圆柱形结构，调节件上设有螺纹；所述移动槽内部安装有定位件；定位件，定位件为圆柱形结构，定位件上设有螺纹孔，且定位件上的螺纹孔内部安装有调节件，并且定位件共设有四组。

进一步的，所述固定件为矩形结构，固定件顶部两侧为倾斜状结构，且固定件上安装有气缸，并且固定件通过气缸安装有接触件；接触件，接触件为矩形结构，接触件两侧为楔形结构，且接触件共设有两组，并且接触件底部与安装件相接触。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、在本装置中，设置了安装件和定位件，此处的安装件是安装在主体顶部的，而定位件是安装在移动槽内部的，进而使得在使用时，通过将覆盖件放置在安装件上，通过旋转调节件，通过调节件旋转，进而使得定位件在移动槽内部移动，从而使得定位件与覆盖件表面相接，从而对覆盖件进行定位，而此处的定位件通过设置为圆柱形结构，可以使得在与覆盖件表面相接触的进行定位，还可以防止在冲压的过程中，防止对覆盖件产生磨损；

2、在本装置中，设置了接触件，此处的接触件是通过气缸与固定件相连接的，进而使得在使用时，通过将覆盖件放置在安装件上，通过气缸带动接触件在安装件上移动，而接触件两侧设置为楔形结构可以在与覆盖件接触时起到导向的作用，并通过两部分的接触件与覆盖件相接触，从而对覆盖件进行导向对中，从而便于冲压，解决了现有的冲压模具在使用时，无法对覆盖件的位置进行对中，使用不便捷的问题。

附图说明

图1是本实用新型的主视立体结构示意图。

图2是本实用新型的俯视立体结构示意图。

图3是本实用新型的安装件分解立体结构示意图。

图4是本实用新型的由图1引出的A部局部放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、主体；101、支撑件；102、细杆；2、顶件；201、冲压件；3、安装件；301、移动槽；302、调节件；303、定位件；4、固定件；401、接触件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种汽车覆盖件冲压模具，包括主体1为冲压模具本体；此处的主体1是用来安装支撑件101的；顶件2，主体1上的细杆102顶部安装有顶件2；此处的顶件2是用来安装液压伸缩杆的；安装件3，主体1顶部安装有安装件3，且安装件3处于顶件2底部；而安装件3是用来开设移动槽301的；固定件4，主体1顶部两侧安装有固定件4，且固定件4处于安装件3两侧；此处的固定件4是用来通过气缸安装接触件401的。

其中，主体1为矩形板状结构，且主体1顶部安装有支撑件101；支撑件101，支撑件101为圆柱形结构，支撑件101共设有四组，且支撑件101顶部安装有细杆102；此处的支撑件101是用来安装细杆102的；细杆102，细杆102为圆柱形结构；而细杆102是用来对顶件2起到辅助支撑的作用的。

其中，顶件2为矩形板状结构，且顶件2底部安装有液压伸缩杆，并且顶件2通过液压伸缩杆安装有冲压件201；冲压件201，冲压件201为矩形结构；此处的冲压件201是用来通过液压伸缩杆带动对覆盖件进行冲压的。

其中，安装件3为矩形板状结构，安装件3上设有螺纹孔，且安装件3上开设有移动槽301；移动槽301，移动槽301为矩形结构，且移动槽301共设有两组；此处的移动槽301是用来安装调节件302和滑动安装定位件303的；移动槽301内部安装有调节件302；调节件302，调节件302为圆柱形结构，调节件302上设有螺纹；而此处的调节件302是用来通过旋转，使得定位件303在移动槽301内部移动，从而覆盖件进行定位的；移动槽301内部安装有定位件303；定位件303，定位件303为圆柱形结构，定位件303上设有螺纹孔，且定位件303上的螺纹孔内部安装有调节件302，并且定位件303共设有四组；此处的定位件303是用来通过在移动槽301内部移动，从而对覆盖件进行定位，并且通过设置为圆柱形结构，可以起到在与覆盖件在进行冲压时，避免产生磨损的情况。

其中，固定件4为矩形结构，固定件4顶部两侧为倾斜状结构，且固定件4上安装有气缸，并且固定件4通过气缸安装有接触件401；接触件401，接触件401为矩形结构，接触件401两侧为楔形结构，且接触件401共设有两组，并且接触件401底部与安装件3相接触；此处的接触件401是用来通过气缸带动移动，进而对覆盖件起到对中的效果，并且两侧设置为楔形结构，可以起到导向的作用。

在另一实施例中，此处的固定件4上气缸可以替换为电动伸缩杆，从而可以更好的带动接触件401对覆盖件进行对中。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，在使用本装置时，通过将覆盖件放置在安装件3上，通过气缸带动接触件401在安装件3上移动，而接触件401两侧设置为楔形结构可以在与覆盖件接触时起到导向的作用，并通过两部分的接触件401与覆盖件相接触，从而对覆盖件进行导向对中，从而便于冲压，同时通过旋转调节件302，通过调节件302旋转，进而使得定位件303在移动槽301内部移动，从而使得定位件303与覆盖件表面相接，从而对覆盖件进行定位，而此处的定位件303通过设置为圆柱形结构，可以使得在与覆盖件表面相接触的进行定位，还可以防止在冲压的过程中，防止对覆盖件产生磨损，通过顶件2上的液压伸缩杆带动冲压件201向下移动，从而使得冲压件201与安装件3上的覆盖件接触，进而对覆盖件进行冲压。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：包括主体(1)，所述主体(1)上的细杆(102)顶部安装有顶件(2)；主体(1)顶部安装有安装件(3)，且安装件(3)处于顶件(2)底部；主体(1)顶部两侧安装有固定件(4)，且固定件(4)处于安装件(3)两侧。

2.如权利要求1所述汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述主体(1)为矩形板状结构，且主体(1)顶部安装有支撑件(101)；支撑件(101)为圆柱形结构，支撑件(101)共设有四组，且支撑件(101)顶部安装有细杆(102)。

3.如权利要求1所述汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述顶件(2)为矩形板状结构，且顶件(2)底部安装有液压伸缩杆，并且顶件(2)通过液压伸缩杆安装有冲压件(201)。

4.如权利要求1所述汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述安装件(3)为矩形板状结构，安装件(3)上设有螺纹孔，且安装件(3)上开设有移动槽(301)，移动槽(301)共设有两组。

5.如权利要求4所述汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述移动槽(301)内部安装有调节件(302)，调节件(302)上设有螺纹；所述移动槽(301)内部安装有定位件(303)；定位件(303)上设有螺纹孔，定位件(303)上的螺纹孔内部安装有调节件(302)，且定位件(303)共设有四组。

6.如权利要求1所述汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述固定件(4)为矩形结构，固定件(4)顶部两侧为倾斜状结构，且固定件(4)上安装有气缸，并且固定件(4)通过气缸安装有接触件(401)；接触件(401)共设有两组，且接触件(401)底部与安装件(3)相接触。

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