CN215706040U

CN215706040U - 一种车载北斗安装组件、车载北斗组件和具有其的车辆

Info

Publication number: CN215706040U
Application number: CN202120279854.3U
Authority: CN
Inventors: 王在林; 金鹿; 周广克; 张健; 管加团
Original assignee: BAIC Group ORV Co ltd
Current assignee: BAIC Group ORV Co ltd
Priority date: 2021-02-01
Filing date: 2021-02-01
Publication date: 2022-02-01
Anticipated expiration: 2031-02-01

Abstract

本实用新型提供一种车载北斗安装组件、车载北斗组件和具有其的车辆。所述车载北斗安装组件包括：桁架结构；支撑板，所述支撑板与所述桁架结构连接；安装板，所述安装板上设有用于安装北斗装置的安装部，所述安装板设在所述支撑板上，且所述安装板与所述桁架结构连接。本实用新型中提供的车载北斗安装组件可直接连接在现有的桁架式车身结构上，不会对车辆原有结构造成破坏，也不会影响汽车各方面的性能。同时，北斗装置利用螺孔和螺栓之间的螺接实现与安装板的连接固定，该连接方式简单方便、且易拆卸。此外，本实用新型中将支撑板和安装板均设置为无尖角的圆环结构，能够避免乘员舱内部突出物伤到乘员。

Description

一种车载北斗安装组件、车载北斗组件和具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种车载北斗安装组件、车载北斗组件和具有其的车辆。

背景技术

北斗卫星导航系统是我国自行研制的全球卫星导航系统，也是继GPS、 GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统，是助力实现交通运输信息化和现代化的重要工具。北斗导航系统在汽车领域的应用越来越广泛。但是，桁架式车身结构难以安装北斗装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种车载北斗安装组件、车载北斗组件和具有其的车辆，用于解决桁架式车身结构与安装北斗装置之间的矛盾。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的车载北斗安装组件，包括：

桁架结构；

支撑板，所述支撑板与所述桁架结构连接；

安装板，所述安装板上设有用于安装北斗装置的安装部，所述安装板设在所述支撑板上，且所述安装板与所述桁架结构连接。

进一步地，所述桁架结构包括：第一横杆、第二横杆、纵杆和斜杆，所述第一横杆的一端与所述第二横杆的一端垂直连接，所述纵杆的一端和所述第一横杆的一端连接，所述斜杆的第一端与所述第一横杆连接，所述斜杆的第二端与所述第二横杆连接，所述支撑板与所述斜杆连接。

进一步地，所述安装部包括多个螺孔，所述安装板上间隔分布有多个用于安装北斗装置的所述螺孔。

进一步地，所述支撑板为圆弧形，所述支撑板的两端分别和所述斜杆连接，且所述支撑板朝向远离所述斜杆的方向突出，所述斜杆与所述支撑板位于同一平面上，所述支撑板的远离所述斜杆的一侧的边沿设有向上延伸的第一翻边。

进一步地，所述安装板呈圆环形，所述安装板的外侧壁部分止抵所述第一翻边。

进一步地，所述安装板呈圆环形，所述安装板连接于所述斜杆上且关于所述斜杆对称，所述安装板与所述第一横杆、所述第二横杆连接。

进一步地，所述安装板呈圆环形，所述安装板的内侧边和外侧边均有第二翻边。

根据本实用新型第二方面实施例的车载北斗组件，包括上述的车载北斗安装组件和北斗装置，所述北斗装置设在所述安装板上且与所述安装部连接。

进一步地，所述安装部包括多个螺孔，所述安装板上间隔分布有多个所述螺孔，所述螺孔中穿设有螺栓，且所述螺栓连接所述安装板与所述北斗装置。

根据本实用新型第三方面实施例的车辆，包括上述的车载北斗组件。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：

根据本实用新型的车载北斗安装组件，包括：桁架结构；支撑板，所述支撑板与所述桁架结构连接；安装板，所述安装板上设有用于安装北斗装置的安装部，所述安装板设在所述支撑板上，且所述安装板与所述桁架结构连接。本实用新型中提供的车载北斗安装组件可直接连接在现有的桁架式车身结构上，不会对车辆原有结构造成破坏，也不会影响汽车各方面的性能。同时，北斗装置利用螺孔和螺栓之间的螺接实现与安装板的连接固定，该连接方式简单方便、且易拆卸。此外，本实用新型中将支撑板和安装板均设置为无尖角的圆环结构，能够避免乘员舱内部突出物伤到乘员。

附图说明

图1为车载北斗安装组件的结构示意图；

图2为车载北斗组件的结构装配示意图；

图3为车载北斗安装组件的结构爆炸图。

附图标记：

1、第一横杆；2、第二横杆；3、纵杆；4、斜杆；5、支撑板；6、安装板； 7、螺孔；8、螺栓；9、北斗装置。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的车载北斗安装组件。

如图1所示，本实用新型提供的车载北斗安装组件包括：

桁架结构；具体地，所述桁架结构包括：第一横杆1、第二横杆2、纵杆 3和斜杆4，所述第一横杆1的一端与所述第二横杆2的一端垂直连接，所述纵杆3的一端和所述第一横杆1的一端连接，所述斜杆4的第一端与所述第一横杆1连接，所述斜杆4的第二端与所述第二横杆2连接。

支撑板5，所述支撑板5与所述桁架结构连接；具体地，所述支撑板5与桁架结构中的斜杆4连接。

安装板6，所述安装板6上设有用于安装北斗装置的安装部，所述安装板 6设在所述支撑板5上，且所述安装板6与所述桁架结构连接。

本实用新型根据桁架结构的特性设置了支撑板5和安装板6，安装板6用于安装北斗装置，支撑板5用于支撑安装板6和安装在安装板6上的北斗装置。所述支撑板5和安装板6可直接连接在桁架式车身结构上，通过这种方式安装北斗装置，不会对车辆原有结构造成破坏，也就不会影响现有汽车各方面的性能。

根据本实用新型的一些实施例，如图2所示，所述安装板6上间隔分布有多个用于安装北斗装置的所述螺孔7。所述螺孔7的数量可根据北斗装置的大小进行设置，多个螺孔7之间的距离均匀。同时，所述安装板6上还设有用于安装北斗装置9的安装部，所述螺孔7中穿设有螺栓8，北斗装置9利用螺孔 7和螺栓8之间的螺接实现与安装板6的连接固定。该连接方式简单方便、且易拆卸。

根据本实用新型的另一些实施例，如图3所示，支撑板5为圆弧形，所述支撑板5的两端分别和所述斜杆4连接，且所述支撑板5朝向远离所述斜杆4 的方向突出，所述斜杆4与所述支撑板5位于同一平面上，所述支撑板5的远离所述斜杆4的一侧的边沿设有向上延伸的第一翻边。进一步地，安装板6 呈圆环形，所述安装板6的外侧壁部分止抵所述第一翻边。进一步地，所述安装板6的内侧边和外侧边均有第二翻边。本实用新型中将支撑板5和安装板6 均设置为无尖角的圆环结构，能够避免乘员舱内部突出物伤到乘员。同时支撑板5的远离所述斜杆4的一侧的边沿设有向上延伸的第一翻边，所述安装板6 的外侧壁部分止抵所述第一翻边，所述安装板6的内侧边和外侧边均有第二翻边，所述翻边的结构特征一方面能够起到加强安装面刚度的作用，同时也能进一步起到保护并避免车内乘员受伤的作用。

根据本实用新型的另一些实施例，如图3所示，所述支撑板5可通过CO₂焊接到斜杆4上；所述安装板6连接于所述斜杆4上且关于所述斜杆4对称，所述安装板6与所述第一横杆1、所述第二横杆2连接，所述安装板6同样可以利用CO₂焊接到斜杆4、第一横杆1和第二横杆2上。安装板6扣在支撑板 5上，起到保护并避免车内乘员受伤的作用。

根据本实用新型的另一些实施例，所述安装板6为圆环结构，同时可以设置为中空结构，中空结构有利于减重。

根据本实用新型第二方面实施例的车载北斗组件，包括上述的车载北斗安装组件和北斗装置，所述北斗装置9设在所述安装板6上且与所述安装部连接。进一步地，所述安装部包括多个螺孔，所述安装板6上间隔分布有多个所述螺孔7，所述螺孔7中穿设有螺栓8，且所述螺栓8连接所述安装板6与所述北斗装置9。本实用新型提供的车载北斗组件能够简单方便地在桁架式车身上安装北斗装置，同时不会对车辆原有结构造成破坏，也就不会影响现有汽车各方面的性能。

根据本实用新型第三方面实施例的车辆，包括上述的车载北斗组件。针对现有的桁架式车身，本实用新型中提供的车载北斗安装组件可直接连接在桁架式车身结构上，不会对车辆原有结构造成破坏，也不会影响汽车各方面的性能。同时，北斗装置利用螺孔和螺栓之间的螺接实现与安装板的连接固定，该连接方式简单方便、且易拆卸。此外，本实用新型中将支撑板和安装板均设置为无尖角的圆环结构，能够避免乘员舱内部突出物伤到乘员。

除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种车载北斗安装组件，其特征在于，包括：

桁架结构；

支撑板，所述支撑板与所述桁架结构连接；

2.根据权利要求1所述的安装组件，其特征在于，所述桁架结构包括：

第一横杆、第二横杆、纵杆和斜杆，所述第一横杆的一端与所述第二横杆的一端垂直连接，所述纵杆的一端和所述第一横杆的一端连接，所述斜杆的第一端与所述第一横杆连接，所述斜杆的第二端与所述第二横杆连接，所述支撑板与所述斜杆连接。

3.根据权利要求2所述的安装组件，其特征在于，所述安装部包括多个螺孔，所述安装板上间隔分布有多个用于安装北斗装置的所述螺孔。

4.根据权利要求2所述的安装组件，其特征在于，所述支撑板为圆弧形，所述支撑板的两端分别和所述斜杆连接，且所述支撑板朝向远离所述斜杆的方向突出，所述斜杆与所述支撑板位于同一平面上，所述支撑板的远离所述斜杆的一侧的边沿设有向上延伸的第一翻边。

5.根据权利要求4所述的安装组件，其特征在于，所述安装板呈圆环形，所述安装板的外侧壁部分止抵所述第一翻边。

6.根据权利要求2所述的安装组件，其特征在于，所述安装板呈圆环形，所述安装板连接于所述斜杆上且关于所述斜杆对称，所述安装板与所述第一横杆、所述第二横杆连接。

7.根据权利要求1所述的安装组件，其特征在于，所述安装板呈圆环形，所述安装板的内侧边和外侧边均有第二翻边。

8.一种车载北斗组件，其特征在于，包括权利要求1～7任一项所述的车载北斗安装组件和北斗装置，所述北斗装置设在所述安装板上且与所述安装部连接。

9.根据权利要求8所述的车载北斗组件，其特征在于，所述安装部包括多个螺孔，所述安装板上间隔分布有多个所述螺孔，所述螺孔中穿设有螺栓，且所述螺栓连接所述安装板与所述北斗装置。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求8～9中任一项所述的车载北斗组件。