CN215705562U - 汽车冷却模块装配结构 - Google Patents
汽车冷却模块装配结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215705562U CN215705562U CN202121522832.1U CN202121522832U CN215705562U CN 215705562 U CN215705562 U CN 215705562U CN 202121522832 U CN202121522832 U CN 202121522832U CN 215705562 U CN215705562 U CN 215705562U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- assembly
- points
- cooling module
- direction buckle
- radiator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 34
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Images
Abstract
本实用新型提供一种汽车冷却模块装配结构，中冷器总成与散热器总成之间设置有至少2个X向卡扣连接点以及1个螺栓连接点；冷却风扇总成与散热器总成之间设置有至少2个X向卡扣连接点以及1个螺栓连接点，冷凝器总成与散热器总成之间设置有至少3个Z向卡扣连接点或设置有至少2个X向卡扣连接点以及1个螺栓连接点。上述方案中通过卡扣实现至少两点的固定然后通过螺栓实现锁紧，中冷器总成内部具有高压气流因此其需要紧固连接；冷却风扇总成为运动件因此其需要紧固连接；冷凝器总成通过Z向卡扣便可以有效形成定位和固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆装配领域，尤其涉及一种汽车冷却模块的装配结构。
背景技术
汽车冷却模块是汽车空调冷却系统的重要组成部分，其主要包括中冷器总成、冷凝器总成、散热器总成、冷却风扇总成共四个零部件，中冷器总成、冷凝器总成、冷却风扇总成三者均需要与散热器总成构成连接。
现有技术中，如图1所示冷却模块结构的中冷器总成、冷凝器总成、冷却风扇总成与散热器总成之间的装配方式为：中冷器总成上的4个安装孔分别与散热器总成上的4只镶嵌螺母对齐，然后用4个螺栓拧紧；冷凝器总成上的4个安装孔分别与散热器总成上的4只镶嵌螺母对齐，然后用4个螺栓拧紧；冷却风扇总成上的4个安装孔分别与散热器总成上的4只镶嵌螺母对齐，然后用4个螺栓拧紧。也就是说现有的冷却模块结构需要先预埋12个螺母，安装时依次拧紧12个螺栓，且螺栓规格不止一种，紧固件成本，工时成本都比较高，既浪费时间又消耗测量人员精力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于拆装的汽车冷却模块装配结构。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车冷却模块装配结构，中冷器总成与散热器总成之间设置有至少2个X向卡扣连接点以及1个螺栓连接点；冷却风扇总成与散热器总成之间设置有至少2个X向卡扣连接点以及1个螺栓连接点，冷凝器总成与散热器总成之间设置有至少3个Z向卡扣连接点或设置有至少2个X向卡扣连接点以及1个螺栓连接点。
上述方案中通过卡扣实现至少两点的固定然后通过螺栓实现锁紧，中冷器总成内部具有高压气流因此其需要紧固连接；冷却风扇总成为运动件因此其需要紧固连接；冷凝器总成通过Z向卡扣便可以有效形成定位和固定。
附图说明
图1为现有技术结构示意图；
图2是本实用新型结构示意图；
图3、4、5是本实用新型局部示意图。
具体实施方式
一种汽车冷却模块装配结构，中冷器总成1与散热器总成2之间设置有至少2个X向卡扣连接点以及1个螺栓连接点30；冷却风扇总成3与散热器总成2之间设置有至少2个X向卡扣连接点以及1个螺栓连接点30，冷凝器总成4与散热器总成2之间设置有至少3个Z向卡扣连接点或设置有至少2个X向卡扣连接点以及1个螺栓连接点30。
上述方案中X方向代表车长方向且垂直于中冷器总成1、冷凝器总成4、散热器总成2、冷却风扇总成3的板面，Z向为上下方向，通过卡扣实现至少两点的固定然后通过螺栓实现锁紧，中冷器总成1内部具有高压气流因此其需要紧固连接；冷却风扇总成3为运动件因此其需要紧固连接；冷凝器总成4通过Z向卡扣便可以有效形成定位和固定。需要说明的是上述方向指的是安装方向并非完成的定位方向，所有连接点均能完成三个方向的定位。
所述X向卡扣连接点包括设置在散热器总成2两侧的X向的插扣11，插扣11与中冷器总成1以及冷却风扇总成3两侧设置的插孔12构成X向止逆插接配合。安装时先将插扣11与插孔12进行插接完成定位，然后再通过螺栓实现锁紧连接。
所述Z向卡扣包括设置在散热器总成2两侧的U形卡21，U形卡21的开口朝上，冷凝器总成4两侧设置的插片22与U形卡21构成Z向插接配合。安装时在上下方向上将插片22插入U形卡21，并由U形卡21的底部和两侧承托插片22实现散热器总成2的安装和固定。
所述中冷器总成1左右两侧各设置有两个连接点，其中一个上连接点为螺栓连接点30，其余连接点为X向卡扣连接点。在该处设置螺栓连接点30便于工具的伸入拧动螺栓，从而完成中冷器总成1的拆装。
所述冷却风扇总成3左右两侧各设置有两个连接点，其中一个上连接点为螺栓连接点30，其余连接点为X向卡扣连接点。在该处设置螺栓连接点30便于工具的伸入拧动螺栓，从而完成冷却风扇总成3的拆装。
所述冷凝器总成4左右两侧各设置有两个Z向卡扣连接点。两侧的两个连接点，便于稳定连接，防止失衡。
Claims (6)
1.一种汽车冷却模块装配结构，其特征在于：中冷器总成(1)与散热器总成(2)之间设置有至少2个X向卡扣连接点以及1个螺栓连接点(30)；冷却风扇总成(3)与散热器总成(2)之间设置有至少2个X向卡扣连接点以及1个螺栓连接点(30)，冷凝器总成(4)与散热器总成(2)之间设置有至少3个Z向卡扣连接点或设置有至少2个X向卡扣连接点以及1个螺栓连接点(30)。
2.根据权利要求1所述的汽车冷却模块装配结构，其特征在于：所述X向卡扣连接点包括设置在散热器总成(2)两侧的X向的插扣(11)，插扣(11)与中冷器总成(1)以及冷却风扇总成(3)两侧设置的插孔(12)构成X向止逆插接配合。
3.根据权利要求1所述的汽车冷却模块装配结构，其特征在于：所述Z向卡扣包括设置在散热器总成(2)两侧的U形卡(21)，U形卡(21)的开口朝上，冷凝器总成(4)两侧设置的插片(22)与U形卡(21)构成Z向插接配合。
4.根据权利要求1所述的汽车冷却模块装配结构，其特征在于：所述中冷器总成(1)左右两侧各设置有两个连接点，其中一个上连接点为螺栓连接点(30)，其余连接点为X向卡扣连接点。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车冷却模块装配结构，其特征在于：所述冷却风扇总成(3)左右两侧各设置有两个连接点，其中一个上连接点为螺栓连接点(30)，其余连接点为X向卡扣连接点。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车冷却模块装配结构，其特征在于：所述冷凝器总成(4)左右两侧各设置有两个Z向卡扣连接点。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121522832.1U CN215705562U (zh) | 2021-07-06 | 2021-07-06 | 汽车冷却模块装配结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121522832.1U CN215705562U (zh) | 2021-07-06 | 2021-07-06 | 汽车冷却模块装配结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215705562U true CN215705562U (zh) | 2022-02-01 |
Family
ID=80047399
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121522832.1U Active CN215705562U (zh) | 2021-07-06 | 2021-07-06 | 汽车冷却模块装配结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215705562U (zh) |
-
2021
- 2021-07-06 CN CN202121522832.1U patent/CN215705562U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10999940B2 (en) | Electronic display mounting system | |
| US20180119874A1 (en) | Support assembly | |
| CN215705562U (zh) | 汽车冷却模块装配结构 | |
| CN213043931U (zh) | 一种榫接结构机箱 | |
| CN219739564U (zh) | 一种用于配电柜安装拆卸的连接组件 | |
| CN220647286U (zh) | 一种空气源设备用稳定支撑结构 | |
| CN214083838U (zh) | 一种无螺钉连接的双重定位油冷器安装格栅 | |
| CN109556191B (zh) | 一种铜管固定装置及具有其的空调室外机 | |
| CN204774608U (zh) | 一种膨胀水箱安装结构 | |
| CN215826628U (zh) | 车辆的摄像头总成结构及车辆 | |
| CN219406152U (zh) | 一种汽车冷却模块安装结构 | |
| CN217032154U (zh) | 支架、微通道换热器及制冷系统 | |
| CN215659833U (zh) | 一种用于固定接线排的夹具 | |
| CN212936453U (zh) | 机柜空调隔板结构 | |
| CN219969399U (zh) | 冷却集成模块安装结构及车辆 | |
| CN220710941U (zh) | 配电箱 | |
| CN219769639U (zh) | 一种用于交通工具的冷却系统 | |
| CN214095706U (zh) | 一种空气冷却器 | |
| CN209776152U (zh) | 一种汽车膨胀箱安装结构 | |
| CN212980122U (zh) | 一种新能源电动卡车的vcu安装支架 | |
| CN213199535U (zh) | 一种座椅罩板 | |
| CN219257499U (zh) | 立柱内板组件及具有其的车辆 | |
| CN216994190U (zh) | 一种线束插件固定装置 | |
| CN220180936U (zh) | 车身和车辆 | |
| CN113873822B (zh) | 一种狭小空间带导向的卡接式吊挂结构及方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |